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城市特长隧道分车型动态诱导方法 被引量：1
1
作者 刘伟 包宇宁 +1 位作者 饶畅 李江蓉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期99-107,共9页
为了实现城市特长隧道的交通安全与效率协同提升,提出考虑车型差异的城市特长隧道车道动态诱导模型。首先,基于隧道事故的空间分布特性,将城市特长隧道细分为多个区段,并明确车辆换道的诱导区域;然后,基于元胞自动机原理,以单向三车道... 为了实现城市特长隧道的交通安全与效率协同提升,提出考虑车型差异的城市特长隧道车道动态诱导模型。首先,基于隧道事故的空间分布特性,将城市特长隧道细分为多个区段,并明确车辆换道的诱导区域;然后,基于元胞自动机原理,以单向三车道隧道为研究对象,构建基于NS模型优化的换道模型和车速诱导模型,以引导车辆在不同交通流条件下的车道选择和速度调整;最后,选取重庆双碑隧道作为实证对象,利用VISSIM软件的COM接口进行二次开发,构建仿真平台,对比分析诱导前后的交通冲突率、车速标准差、平均行程时间及平均车速等指标。结果显示:车道动态诱导实施后,交通冲突显著降低了20.9%,车速标准差最高缩减3.24 km/h,平均行程时间缩短3.7%~16.1%,平均车速提升5.1%~14.5%。尤其在高密度交通流情形下,动态诱导策略展现出更为显著的优化效果,且对小型车辆的改善更为突出,证实了所提方法的实用性和有效性。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市特长隧道 NS模型 换道模型 车速诱导
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建成环境对共享单车时间集聚模式的非线性影响
2
作者 戢晓峰 邓若凡 +1 位作者 乔新 关昊天 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第7期2233-2242,共10页
针对共享单车潮汐式供需失衡问题,从社会人口、交通设计与土地利用3个维度构建了建成环境指标体系,构建基于凝聚层次聚类模型提炼共享单车典型时间集聚模式,使用随机森林与沙普利加法解释模型揭示两者之间的非线性关系与阈值效应,并以... 针对共享单车潮汐式供需失衡问题,从社会人口、交通设计与土地利用3个维度构建了建成环境指标体系,构建基于凝聚层次聚类模型提炼共享单车典型时间集聚模式,使用随机森林与沙普利加法解释模型揭示两者之间的非线性关系与阈值效应,并以云南省昆明市为例进行验证。结果表明:共享单车时间集聚模式主要为先入后出模式与先出后入模式。建成环境与共享单车时间集聚模式间存在显著的非线性关系,共享单车时间集聚模式主要受公交线网密度、公园景点邻近度、地铁站点邻近度和公司企业POI密度影响。地铁站点邻近度<0.5 km时,对共享单车时间集聚表现为先入后出模式概率具有抬升作用;公司企业密度<25个/栅格时,对其具有压降作用。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 共享单车 时间集聚模式 随机森林分类器 非线性影响 建成环境
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考虑临界密度的道路网络混合交通流级联失效
3
作者 路庆昌 任永全 +2 位作者 李静 孟旭 徐鹏程 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第10期3200-3207,共8页
为探究网联自动驾驶车辆(Connected automated vehicle,CAV)引入后道路网络级联失效机理,建立了考虑新型混合交通流道路临界密度的路网级联失效模型。该方法考虑失效后流量重分配的方式,并捕捉混合交通流对道路抵抗拥堵能力的影响。本... 为探究网联自动驾驶车辆(Connected automated vehicle,CAV)引入后道路网络级联失效机理,建立了考虑新型混合交通流道路临界密度的路网级联失效模型。该方法考虑失效后流量重分配的方式,并捕捉混合交通流对道路抵抗拥堵能力的影响。本文以西安市城市道路网络为例,研究了混合交通流级联失效的规律特征。结果表明:CAV渗透率达到0.6(临界值)时,最外层节点开始抵御失效,级联失效的传播速度会显著放缓;渗透率超过0.6后,最外层节点成功抵御失效,失效总规模下降91%左右;攻击流量最大节点时的失效传播速度最快且规模最大,管控流量最大节点是级联失效管控的重点。 展开更多
关键词 交通信息工程及控制 混合交通流 自动驾驶 渗透率 道路临界密度 级联失效
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空间·景观·慢行城市——以厦门空中自行车道设计为例
4
作者 张燕来 刘为群 《建筑与文化》 2025年第3期56-58,共3页
随着城市化进程的加快,在我国土地资源稀缺、机动车辆数量激增的背景下,构建高品质的“慢行城市”已成为当前城市发展的重要理念。当前,国内外许多城市正致力于建设自行车道,这不仅提升了城市交通的效率,还融合了城市空间与景观,打造集... 随着城市化进程的加快,在我国土地资源稀缺、机动车辆数量激增的背景下,构建高品质的“慢行城市”已成为当前城市发展的重要理念。当前,国内外许多城市正致力于建设自行车道,这不仅提升了城市交通的效率,还融合了城市空间与景观,打造集旅游观光、娱乐休闲和地域特色于一体的慢行系统。文章回溯了自行车道建设的发展历程,提出了中国自行车道的设计思路,并以厦门空中自行车道设计为例,从目标、依据与策略入手,总结其优势与不足,以期为我国慢行系统的优化提供参考。 展开更多
关键词 慢行城市 自行车道 城市空间 景观设计
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新时代背景下公交路权优先转型探究
5
作者 邓如丰 蒋晓峰 《城市公共交通》 2025年第3期52-57,共6页
公交路权优先是公交优先战略的重要组成部分,也是提升公交竞争力的关键所在。二十多年的公交专用道发展尽管取得了很大成绩,但依然存在公交优先道不能成网、运行效率提升有限和竞争力不足的问题,而近几年更是陷入了发展困境。本文在深... 公交路权优先是公交优先战略的重要组成部分,也是提升公交竞争力的关键所在。二十多年的公交专用道发展尽管取得了很大成绩,但依然存在公交优先道不能成网、运行效率提升有限和竞争力不足的问题,而近几年更是陷入了发展困境。本文在深度剖析发展困境及成因的基础上,明确了新时代背景下公交路权优先转型的思路,即坚持公交优先,注重不同出行方式的品质和协调发展,朝着自适应韧性交通的方向将路权矛盾由对立竞争向协作共赢转型、由政策强制向情感认同转型、由局部专用向全面优先转型;提出了以公交优先道为主、公交专用道为辅的实践形式,并给出了定好规则、做好设计、铺好宣传和用好监管的具体实施路径。 展开更多
关键词 交通治理 公交优先 路权 公交优先道 转型
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人-车-智共享道路空间行人安全行为建模方法
6
作者 仵若玙 杨德真 +3 位作者 任羿 贾露露 李晓宾 王自力 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第6期2099-2105,共7页
在未来自动驾驶汽车将与传统交通参与者共享道路资源的发展背景下,对人-车-智共享道路空间中的行人安全行为建模,对于自动驾驶汽车的仿真开发和可靠性、安全性测试等工作至关重要。针对该需求,分析行人的安全运动行为,在此基础上改进传... 在未来自动驾驶汽车将与传统交通参与者共享道路资源的发展背景下,对人-车-智共享道路空间中的行人安全行为建模,对于自动驾驶汽车的仿真开发和可靠性、安全性测试等工作至关重要。针对该需求,分析行人的安全运动行为,在此基础上改进传统的行人社会力模型,提出共享道路空间中行人与周围其他行人、传统车辆和自动驾驶汽车交互运动的动量模型;采用人-车交互运动的数据集和遗传算法对模型的安全参数进行标定,并搭建典型的共享道路空间场景以验证模型的有效性。仿真结果表明:所提模型能够模拟出行人真实的安全运动行为,用于人-车-智共享道路空间仿真等任务中的模拟效果更佳。 展开更多
关键词 共享道路空间 行人 自动驾驶汽车 安全 动量
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融合知识引导与数据驱动的个体车辆轨迹重构
7
作者 陈雪剑 邱树涵 +2 位作者 秦国阳 殷炬元 孙剑 《中国公路学报》 北大核心 2025年第8期155-170,共16页
车辆行驶轨迹是道路交通运行状态最本质的表现,是交通排放估计、信号优化等众多交通研究领域的基础。然而现有交通探测设备,如定点探测器和网联车,因布设率和渗透率的限制,无法直接提供全样本的轨迹数据。因此重构个体车辆全样本行驶轨... 车辆行驶轨迹是道路交通运行状态最本质的表现,是交通排放估计、信号优化等众多交通研究领域的基础。然而现有交通探测设备,如定点探测器和网联车,因布设率和渗透率的限制,无法直接提供全样本的轨迹数据。因此重构个体车辆全样本行驶轨迹已成为智能网联环境下交通研究的关键问题。为在有限探测环境中获取全样本的轨迹信息,针对高快速路连续流场景提出了一种融合知识引导与数据驱动的精细化轨迹重构算法。该算法包括2个关键模块:轨迹基线生成和轨迹残差增强。轨迹基线基于宏观交通状态模型生成,通过估计时空域内的速度等高线图,为未探测车辆提供初始轨迹位置,确保重构轨迹遵循宏观交通流的传播规律。在残差增强部分,算法利用深度学习表征轨迹基线与真实轨迹间的差异,将其设置为残差项进行学习,并基于跟驰模型设计特征变量作为输入,实现对车辆加减速过程的精细化重构。通过融合轨迹基线和轨迹残差,进而重构兼具全局准确性和局部细节精度的全样本轨迹。采用真实轨迹数据集验证了算法的有效性。结果表明:该算法在不同网联车渗透率下均能有效重构全样本的车辆轨迹,误差相较于现有4类先进重构算法降低了8%~58%。此外,该算法能够更准确地重构车辆的速度变化过程,为交通排放分析和状态估计提供了更精细的支持。 展开更多
关键词 交通工程 车辆轨迹重构 残差增强模型 高快速路 网联车 定点探测器
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无信号斑马线路段行人过街模式预测
8
作者 赵继康 李勇杭 +3 位作者 任苗 王一飞 牛津 王畅 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第12期5200-5208,共9页
为提高传统车辆在无信号斑马线路段对行人过街模式的预测准确度,提出一种融合极端梯度提升树(extreme gradient boosting,XGBoost)与多层感知机(multilayer perceptron,MLP)算法的行人过街模式预测模型。首先,基于安装于路侧的摄像机和... 为提高传统车辆在无信号斑马线路段对行人过街模式的预测准确度,提出一种融合极端梯度提升树(extreme gradient boosting,XGBoost)与多层感知机(multilayer perceptron,MLP)算法的行人过街模式预测模型。首先,基于安装于路侧的摄像机和激光雷达采集无信号斑马线路段行人-车辆交互数据,对行人和车辆行为特性进行分析,进而筛选出影响行人过街模式的因素;其次,探究不同组合作为模型输入时的预测效果;最终,将车辆速度、车辆到斑马线距离、碰撞时间(time to collision,TTC)和行人步速作为模型输入,将行人过街模式分为直接过街和等待过街,并作为模型输出,建立用于行人过街模式预测的XGBoost-MLP模型。该模型对行人过街模式的预测准确率达88.65%,相比单一XGBoost模型和MLP模型,其准确率分别提高了3.85%和2.61%。 展开更多
关键词 交通安全 行人过街模式预测 人车交互 模型融合 无信号斑马线
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电动自行车道路交通安全管理优化研究 被引量：1
9
作者 张娜 《中国储运》 2025年第3期39-39,共1页
近年来,随着城市化进程的加速和人们出行方式的多样化,电动自行车市场呈现出快速增长的趋势。根据相关数据,全球电动自行车市场规模不断扩大,尤其在中国市场,电动自行车的销量逐年攀升,成为城市出行的重要交通工具之一,但随之而来的交... 近年来,随着城市化进程的加速和人们出行方式的多样化,电动自行车市场呈现出快速增长的趋势。根据相关数据,全球电动自行车市场规模不断扩大,尤其在中国市场,电动自行车的销量逐年攀升,成为城市出行的重要交通工具之一,但随之而来的交通安全问题也日益突出。虽然电动自行车的数量庞大,面向群体广泛,但是我国对于电动自行车的管理比较欠缺,道路交通安全问题频发。本文根据当前电动自行车道路交通安全现状分析其原因,并提出切实可行的策略,对电动自行车道路交通安全管理进行优化。 展开更多
关键词 电动自行车 道路交通安全管理 交通安全问题 安全现状分析 方式的多样化 交通工具 可行的策略 城市出行
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面向步行交通品质提升的人行道宽度设计
10
作者 雷雪琪 白玉 +2 位作者 张建波 李春艳 杜华兵 《城市交通》 2025年第5期61-72,127,共13页
为提升街道步行交通品质、促进全龄友好城市建设,针对人行道服务水平及宽度设计开展实证研究。首先,基于上海市典型路段的人行道实地观测数据,运用多项式拟合方法分析行人流量、人均占用空间(POS)与步行速度的关系,同时结合闵可夫斯基... 为提升街道步行交通品质、促进全龄友好城市建设,针对人行道服务水平及宽度设计开展实证研究。首先,基于上海市典型路段的人行道实地观测数据,运用多项式拟合方法分析行人流量、人均占用空间(POS)与步行速度的关系,同时结合闵可夫斯基距离和对比法分析年龄、性别因素对步行特征的影响。研究发现:行人交通流具有显著可压缩性,不同年龄段行人的步行速度及POS差异显著,同年龄段的行人流量、POS和步行速度之间的相关性不强。其次,将POS作为表征服务水平的关键指标,经分析发现影响POS的因素按显著程度由高到低依次为人行道宽度、年龄以及单位距离和时间的行人流量。基于K-means聚类法将人行道宽度划分为3组,并针对老年、壮年和少年儿童群体分别制定A~F级人行道服务水平分级标准。最后,针对不同的使用场景、步行群体和流量需求提出相应的人行道宽度设计建议。 展开更多
关键词 步行交通 人行道宽度 步行速度 人均占用空间 服务水平
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大学校园共享电单车服务满意度提升策略研究
11
作者 江南 叶洪涛 《科技资讯》 2025年第12期245-249,共5页
随着共享经济和共享出行模式的蓬勃发展,校园共享电单车服务逐渐成为高校师生日常出行的重要选择,其用户满意度成为关注的焦点。以大学校园共享电单车服务满意度为研究对象,构建了包含5个维度共24项指标的共享电单车使用满意度评价指标... 随着共享经济和共享出行模式的蓬勃发展,校园共享电单车服务逐渐成为高校师生日常出行的重要选择,其用户满意度成为关注的焦点。以大学校园共享电单车服务满意度为研究对象,构建了包含5个维度共24项指标的共享电单车使用满意度评价指标体系。在此基础上,通过层次分析法(Analytic Hierarchy Pro⁃cess,AHP)确定指标权重,运用模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)对武汉市大学校园共享电单车服务满意度进行实例评估与量化。最后,通过对指标和满意度展开分析,从政府、企业和学校3个层面提出完善的提升服务满意度的对策建议,以期提高校园共享电单车服务的质量和用户体验。 展开更多
关键词 高校校园 共享电单车 服务满意度 层次分析法 模糊综合评价法
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基于多源数据的城市步行便捷性量化评价研究——以辽宁省大连市中心城区为例
12
作者 刘璐 杨东峰 《住宅产业》 2025年第2期80-83,共4页
随着城市规划的精细化转型,人本视角下的街道空间环境研究日益受到重视。本研究以大连市中心城区为例,构建了基于“设施—网络—服务”三个层面的城市步行便捷性评价体系。通过多源数据采集与数据分析,评估了大连市步行便捷性的现状,分... 随着城市规划的精细化转型,人本视角下的街道空间环境研究日益受到重视。本研究以大连市中心城区为例,构建了基于“设施—网络—服务”三个层面的城市步行便捷性评价体系。通过多源数据采集与数据分析,评估了大连市步行便捷性的现状,分析了人行基础设施质量、网络通达性、服务便利性等因素,识别了步行环境的优势与不足。研究通过街道类型分类分析,识别出四种步行环境类型及其空间分布规律,分级分类提出相应的优化策略,为城市规划和交通管理提供了决策依据,以期推动步行交通可持续发展。 展开更多
关键词 多源数据 步行便捷性 街景图像 步行环境
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智能监控设备在电动车棚火灾预警系统中的应用研究 被引量：1
13
作者 王小帅 《中国设备工程》 2025年第17期39-41,共3页
随着城市化进程的加快,电动车成为人们日常出行的重要交通工具。电动车棚作为电动车停放和充电的场所,逐渐成为火灾隐患的集中地。根据相关统计数据显示,近年来电动车棚火灾事故频发,其原因多种多样,其中电池过充过放等原因导致的蓄电... 随着城市化进程的加快,电动车成为人们日常出行的重要交通工具。电动车棚作为电动车停放和充电的场所,逐渐成为火灾隐患的集中地。根据相关统计数据显示,近年来电动车棚火灾事故频发,其原因多种多样,其中电池过充过放等原因导致的蓄电池热失控是火灾发生的主要诱因。智能监控设备借助传感器技术、图像识别、人工智能等先进技术,能够实时监测电动车棚内的温度、湿度、烟雾浓度及气体成分等环境参数,并通过视频监控进行实时观察。本文通过分析电动车棚火灾的特点与现有监控技术的不足,提出一种基于智能监控设备的火灾预警系统,该系统结合温度、烟雾、气体传感器与视频监控技术,采用人工智能算法进行数据处理与分析,从而实现对电动车棚火灾的实时监控、预警及智能响应。 展开更多
关键词 智能监控设备 电动车棚 火灾预警系统
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时空分布动态感知的校园共享单车众包调度系统
14
作者 沈如达 何万源 许艺凡 《数据采集与处理》 北大核心 2025年第4期972-985,共14页
共享自行车系统(Bike sharing system,BSS)已成为实施城市智能交通系统的一个重要组成部分。本文提出了一种时空分布动态感知的校园共享单车资源调度系统。该系统为了解决共享自行车站点库存突发变化所导致的库存紧张的问题,首先通过向... 共享自行车系统(Bike sharing system,BSS)已成为实施城市智能交通系统的一个重要组成部分。本文提出了一种时空分布动态感知的校园共享单车资源调度系统。该系统为了解决共享自行车站点库存突发变化所导致的库存紧张的问题,首先通过向量自回归滑动平均(Vector autoregressive moving average,VARMA)模型对自行车站点的动态变化情况进行建模,实现对站点未来时刻库存水平的预测,其次为了解决众包资源调度场景下自行车调度效用和开销的矛盾,提出了基于二分最优匹配模型的调度任务分配方法,并针对性优化了匈牙利算法实现任务分配决策的高效求解。仿真实验结果表明,本文提出的方法能够有效提高共享单车调度的系统效用,降低自行车站点因库存紧张导致的服务质量损失,有效平衡自行车时空分布。 展开更多
关键词 共享单车 众包 时序预测 二分图匹配
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基于ISSA-Stacking集成学习的共享单车租赁量预测
15
作者 张泽 韩晓明 韩晓霞 《控制工程》 北大核心 2025年第1期39-50,共12页
针对共享单车供需不平衡问题,结合Stacking算法和改进麻雀搜索算法(improved sparrow search algorithm,ISSA),提出了一种基于ISSA-Stacking算法的共享单车租赁量预测模型。首先,利用相关性分析法和轻量级梯度提升机进行特征选择;然后,... 针对共享单车供需不平衡问题,结合Stacking算法和改进麻雀搜索算法(improved sparrow search algorithm,ISSA),提出了一种基于ISSA-Stacking算法的共享单车租赁量预测模型。首先,利用相关性分析法和轻量级梯度提升机进行特征选择;然后,建立多种异质回归预测模型并采用ISSA对各模型的关键超参数进行优化,通过引入精英反向学习策略和自适应种群比例因子来提高麻雀搜索算法的全局搜索能力和收敛速度;最后,利用Stacking算法的集成学习思想对各模型进行融合。实验使用美国华盛顿地区的共享单车出行数据进行租赁量预测,通过对比分析验证了所提融合模型相比单一模型在共享单车租赁量预测方面具有更高的预测精度。 展开更多
关键词 共享单车租赁量预测 集成学习 改进麻雀搜索算法 特征选择
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城市出入口连接段处货车专用道研究
16
作者 邬岚 梁栋 朱兴贝 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期74-79,共6页
为缓解物流业迅速发展导致的大型物流园区与高速公路的国道连接路段客货拥堵问题,从城市出入口连接段的交通流特性出发,根据连接段交叉口货车与客车的转向数量及比例,建立货车专用道交织区长度计算模型,并且对不同车道数的交叉口进口道... 为缓解物流业迅速发展导致的大型物流园区与高速公路的国道连接路段客货拥堵问题,从城市出入口连接段的交通流特性出发,根据连接段交叉口货车与客车的转向数量及比例,建立货车专用道交织区长度计算模型,并且对不同车道数的交叉口进口道进行渠化,将专用道交织区长度计算模型和进口道渠化方案进行了仿真,验证了交织区长度计算模型与交叉口渠化方案的可行性。 展开更多
关键词 交通运输工程 连接段 交通组织 货车专用道 国道
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基于深度强化学习的共享单车调度优化方法
17
作者 李晓丹 李冉 马迎辉 《信息技术与信息化》 2025年第1期193-196,共4页
共享单车因其流动特性,常呈现车辆流动的马太效应,部分区域单车堆积,其他区域却单车匮乏,严重影响车辆周转率,致使单车分布失衡。这种不均衡分布让传统调度方法难以依据实时交通流量、用户需求分布和单车分布等复杂因素动态地选择最优站... 共享单车因其流动特性,常呈现车辆流动的马太效应,部分区域单车堆积,其他区域却单车匮乏,严重影响车辆周转率,致使单车分布失衡。这种不均衡分布让传统调度方法难以依据实时交通流量、用户需求分布和单车分布等复杂因素动态地选择最优站点,造成调度成本高、效率低。鉴于此,设计一种基于深度强化学习的共享单车调度优化方法。综合步行距离、单车电量和支付费用构建用于评估共享单车调度效果的效用函数。借助构建的效用函数,运用深度强化学习模型在多个调度站点中选择最优站点,并将其作为优化模型的输入。设定用户满意度最大化和调度成本最小化的目标函数,同时考虑供需平衡和调度能力等约束条件来建立调度优化模型。通过迭代算法求解此模型得到Pareto最优解集,再用加权求和法根据实际需求选择Pareto最优解集中的最优解,生成最优的调度方案。实验结果表明,共享单车调度成本降低幅度随迭代次数增多而增大,证明该方法在降本增效方面的可行性与有效性。 展开更多
关键词 深度强化学习 共享单车 调度优化 调度站点 用户需求
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公交接驳下共享单车投放点选址优化
18
作者 曹弋 张家龙 侯晓磊 《大连交通大学学报》 2025年第1期15-23,共9页
为了满足共享单车出行需求,改善与公交接驳的便利程度,研究了共享单车投放点的选址优化模型与算法。借鉴经典最短路径交通分配模型,在每次更新选址方案后,均重新分配共享单车流量。以投放点选址决策变量与单车配置数量为优化变量,以用... 为了满足共享单车出行需求,改善与公交接驳的便利程度,研究了共享单车投放点的选址优化模型与算法。借鉴经典最短路径交通分配模型,在每次更新选址方案后,均重新分配共享单车流量。以投放点选址决策变量与单车配置数量为优化变量,以用户出行时间最少和企业运营成本最小为优化目标建立目标函数。基于公交接驳关系、投放点建设数量、各停放点容量和投放总量等多个因素构建约束条件,设计优化模型求解算法,开展案例研究。以厦门市共享单车出行订单数据为基础,采用自适应遗传算法(AGA)和枚举法优化求解,并分析求解精度与效率。结果表明,该模型与算法能够用较少的迭代次数求解得投放点最优选址方案的近似最优解。系统运营总成本的最小误差仅为4.4%,用户出行总时间误差为5%。就本案例而言,方案优化前、后运营成本降低12.9%,出行时间降低14.26%。此模型与算法能够处理共享单车停放点混乱与接驳公交的难题,减少出行者接驳成本,最大限度方便出行,增强接驳综合服务水准。 展开更多
关键词 交通工程 共享单车 公交接驳 遗传算法 选址优化
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城市自行车交通系统发展策略研究
19
作者 朱慧蓉 李家 《智能建筑与智慧城市》 2025年第3期35-37,共3页
文章通过分析我国自行车交通发展存在的问题并学习纽约自行车交通发展经验,了解其如何通过不同手段营造有利于自行车出行的整体环境。通过学习纽约经验,在自行车交通战略制定、基础设施建设、骑行分担率定期监测以及骑行活动宣传等方面... 文章通过分析我国自行车交通发展存在的问题并学习纽约自行车交通发展经验,了解其如何通过不同手段营造有利于自行车出行的整体环境。通过学习纽约经验,在自行车交通战略制定、基础设施建设、骑行分担率定期监测以及骑行活动宣传等方面总结出中国自行车交通发展策略。 展开更多
关键词 交通规划 自行车交通 综合措施 分担率 纽约
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旋转折叠式自行车停车装置
20
作者 赵友鹏 刘建鑫 孙倩 《机械管理开发》 2025年第11期111-114,共4页
针对城市自行车停放难题,设计了一种旋转折叠式自行车停车装置。该装置由停车支板、滚筒、传动系统及控制系统组成,通过气缸固定自行车前后轮,利用旋转传感器控制支板将车辆存入滚筒内部,取车时通过电机驱动滚筒旋转至指定位置。经力学... 针对城市自行车停放难题,设计了一种旋转折叠式自行车停车装置。该装置由停车支板、滚筒、传动系统及控制系统组成,通过气缸固定自行车前后轮,利用旋转传感器控制支板将车辆存入滚筒内部,取车时通过电机驱动滚筒旋转至指定位置。经力学分析验证,支板厚度4 mm、主轴采用500 mm×468 mm方钢,可满足承重要求,传动系统通过二级减速实现精准定位。该装置兼具智能存取、高安全性与低碳环保特性,适用于大中型社区及公共区域,此装置提高了自行车的存放数及安全系数,具有一定的实用性、安全性,挺高了存放效率。 展开更多
关键词 交通压力 停放装置 力学分析 传动系统
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