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一种改进的基于空间句法的地铁可达性演变研究——以广佛地铁为例 被引量：43
1
作者 周群 马林兵 +1 位作者 陈凯 曹小曙 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2015年第3期100-107,共8页
空间句法在地铁可达性研究中具有独特的优越性,但传统的基于空间句法的可达性研究只考虑换乘的次数,而忽略各线路站点分布的影响,不能精细地反映各个站点之间的可达性差异。在传统方法的基础上提出一种改进的基于空间句法的地铁可达性... 空间句法在地铁可达性研究中具有独特的优越性,但传统的基于空间句法的可达性研究只考虑换乘的次数,而忽略各线路站点分布的影响,不能精细地反映各个站点之间的可达性差异。在传统方法的基础上提出一种改进的基于空间句法的地铁可达性研究方法,该方法通过使用改进的凸状分割方法,以每个地铁站点以及各个站点之间的线路作为研究的基本单元,选择GIS中的网络分析方法对基础数据进行处理。最后,通过对广佛地铁可达性进行实证验算,揭示了不同时期地铁站点可达性分布和演变情况,结果表明该研究方法取得了令人满意的结果,展现了该方法在地铁网络可达性分布的空间形态特征、演变过程及预测中的有效性,可为交通规划、地铁周边商业布局及沿线房地产开发等提供参考依据。 展开更多
关键词 空间句法 可达性 广州地铁 佛山地铁 网络分析
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山东省港航系统节能减排评价指标体系研究 被引量：8
2
作者 吕安涛 张存保 +3 位作者 石永辉 尹奇志 祁素升 于少伟 《交通信息与安全》 2009年第6期52-54,59,共4页
针对山东省港航系统客观实际,遵循科学性、系统性、可操作性等原则,运用层次分析方法建立了山东省港航系统节能减排评价指标体系,为政府部门和企业推进节能减排了工作提供指导依据。
关键词 港航系统 节能减排 评价指标体系
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应用高密度电阻率法探查高纬度冻土区地基下岛状冻土分布 被引量：8
3
作者 柳瑶 胡照广 +1 位作者 姜华 单炜 《森林工程》 2014年第6期161-165,共5页
运用高密度电阻率法勘察北安-黑河高速公路沿线岛状多年冻土层,通过2DRES高密度电法反演软件对测得的数据运用进行最小二乘法反演,得到现场高密度电阻率图像,并结合现场地质钻探、温度测量等成果,对高密度电阻率法应用效果进行综合分析... 运用高密度电阻率法勘察北安-黑河高速公路沿线岛状多年冻土层,通过2DRES高密度电法反演软件对测得的数据运用进行最小二乘法反演,得到现场高密度电阻率图像,并结合现场地质钻探、温度测量等成果,对高密度电阻率法应用效果进行综合分析。结果表明:在岛状多年冻土层上、下限界面位置电阻率呈现明显的跳变,跳变值可达200Ω·m,且多年冻土层呈现明显的高阻性,一般在200Ω·m以上;在无多年冻土分布区域,电阻率变化比较平缓,无异常跳变现象;厚度大于4 m的多年冻土带,其上、下限位置电阻率值的跳变较大,一般在150Ω·m以上;高密度电阻率法探测所得多年冻土层的厚度、位置与钻探结果基本一致。研究结果表明:高密度电阻率法可快速、准确地查清岛状冻土的分布,为线性工程定位及采取相应工程措施提供准确参考。 展开更多
关键词 高密度电阻率法 电阻率 最小二乘法 岛状冻土 分布
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地铁对交通可达性的改善分析——以福州地铁前期线网为例 被引量：4
4
作者 孙朝锋 林西雁 +1 位作者 陈晓毅 余明 《亚热带资源与环境学报》 2013年第4期87-92,共6页
在ArcGIS软件支持下,构建福州交通网络数据库,并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价.首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究,发现地铁1、2号线建... 在ArcGIS软件支持下,构建福州交通网络数据库,并结合多种数据和多种分析方法对福州地铁1、2号线路的交通进行了可达性评价.首先通过ArcGIS中的叠加分析、缓冲区分析、建模等手段对地铁沿线的道路网分布现状进行研究,发现地铁1、2号线建成后将大大缩短通行时间,提高了城市外围地区的交通可达性.其次,利用网络分析工具计算得出地铁将平均减少市民出行时间8.88 min,减少地铁沿线出行时间11.6 min,在出行高峰期的影响更为显著,可减少将近20 min.研究结果可为交通部门提供参考. 展开更多
关键词 福州地铁 交通可达性 轨道交通
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高纬度多年冻土物理力学性质研究 被引量：8
5
作者 赵文美 《森林工程》 2015年第3期128-130,135,共4页
冻土具有相变性、流变性和蠕变性等特点,其工程性质异常复杂多变。为确保多年冻土地区公路路基的稳定性,就要了解地表下多年冻土的物理力学性质。依托《漠大线伴行路多年冻土地区路基及桥梁建设关键技术》项目,选取典型冻土路段对路基... 冻土具有相变性、流变性和蠕变性等特点,其工程性质异常复杂多变。为确保多年冻土地区公路路基的稳定性,就要了解地表下多年冻土的物理力学性质。依托《漠大线伴行路多年冻土地区路基及桥梁建设关键技术》项目,选取典型冻土路段对路基下多年冻土进行取样,通过室内土工试验分别测定冻土的总含水率、密度、颗粒分析、液塑限、比重、抗剪强度、抗压强度等指标,并对试验结果进行分析。得出:随着深度的增加冻土含水率呈现下降趋势,冻土的密度随着含水率的增加而减小;未冻水和冰对冻土抗剪强度影响显著,总含水率低的冻土抗剪强度高;富冰冻土总含水率超过土体饱和状态的含水率,冻土抗压强度随着总含水率增加而降低。进而为大兴安岭多年冻土地区修建公路和路基沉降变形病害分析提供可靠的理论参考。 展开更多
关键词 高纬度 多年冻土 物理性质 力学性质
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认真落实“三个服务”要求 促进交通事业发展
6
作者 郭伟朝 《科技资讯》 2010年第35期221-221,共1页
"三个服务"就是交通运输部提出的交通发展要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。这是对交通发展规律的精辟总结,是交通行业贯彻落实科学发展观的具体体现,是新时期我国交通发展... "三个服务"就是交通运输部提出的交通发展要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。这是对交通发展规律的精辟总结,是交通行业贯彻落实科学发展观的具体体现,是新时期我国交通发展的总方针和总纲领。"三个服务"的提出,对于交通行业统一思想、凝聚合力、促进发展等都具有重要作用,对于促进交通由传统产业向现代服务业转型具有重大战略意义。本文就如何在适应交通发展的需求下,在落实交通三个服务的同时,谈一些现状和措施。 展开更多
关键词 “三个服务” 交通发展
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