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新能源汽车动力系统的维护策略
1
作者 王洪 《汽车维护与修理》 2026年第1期102-103,共2页
本文聚焦新能源汽车动力系统维护,阐述电池管理系统(BMS)、电机控制单元(MCU)及整车控制器(VCU)的维护技术,提出针对动力电池、高压电气系统、电机驱动系统的具体维护策略,旨在为新能源汽车动力系统稳定运行提供技术支持,延长动力系统... 本文聚焦新能源汽车动力系统维护,阐述电池管理系统(BMS)、电机控制单元(MCU)及整车控制器(VCU)的维护技术,提出针对动力电池、高压电气系统、电机驱动系统的具体维护策略,旨在为新能源汽车动力系统稳定运行提供技术支持,延长动力系统使用寿命,保障车辆行驶安全。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力系统 维护策略 电池管理系统 电机控制单元
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新能源汽车电动空调压缩机的常见故障诊断与维修研究 被引量：1
2
作者 巫尚荣 牟林 赵芸 《汽车维护与修理》 2025年第9期103-105,共3页
新能源汽车电动空调压缩机是空调系统的核心部件,其故障直接影响车辆的制冷效果和驾乘舒适性。本文通过介绍新能源汽车电动空调压缩机结构组成和工作原理,以及控制电路和控制原理,给出电动空调压缩机故障的诊断流程,并结合常见案例总结... 新能源汽车电动空调压缩机是空调系统的核心部件,其故障直接影响车辆的制冷效果和驾乘舒适性。本文通过介绍新能源汽车电动空调压缩机结构组成和工作原理,以及控制电路和控制原理,给出电动空调压缩机故障的诊断流程,并结合常见案例总结电动空调压缩机故障诊断和维修的关键步骤。实践表明,新能源汽车电动空调压缩机故障需要根据一般的诊断流程依次对制冷剂、高低压电气线路和机械部件等方面进行检查,有效保证技师提高故障排除效率,还可以预防误换电动空调压缩机,值得业内同行学习和借鉴。 展开更多
关键词 新能源汽车 电动空调压缩机 故障诊断 维修 研究
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2022年朗逸行驶中偶发性游车
3
作者 原瑞铠 《汽车维修技师》 2026年第1期102-105,共4页
车型:2022年朗逸,配置1.5DLW发动机、6AT09G变速器。故障现象:客户进店反馈,车辆在25~40km/h且处于低挡位匀速行驶时,会出现拖拽感。此现象在冷车状态下尤为明显,热车后则不太明显。该故障已在多家维修店进行过维修,但故障依旧存在。在... 车型:2022年朗逸,配置1.5DLW发动机、6AT09G变速器。故障现象:客户进店反馈,车辆在25~40km/h且处于低挡位匀速行驶时,会出现拖拽感。此现象在冷车状态下尤为明显,热车后则不太明显。该故障已在多家维修店进行过维修,但故障依旧存在。在询问维修历史后得知,为解决此故障,该车更换过火花塞、点火线圈、喷油器、前/后氧传感器、水温传感器,正时也校对过3遍,还更换了变速器油、液力变矩器以及变速器阀体,但故障仍然未能排除。 展开更多
关键词 喷油器 火花塞 维修 朗逸 热车 6AT09G变速器 游车
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新能源汽车热泵空调系统故障诊断与部件更换修复工艺
4
作者 田垒 《汽车维修技师》 2026年第2期20-21,共2页
本文系统阐述新能源汽车热泵空调系统故障诊断与部件更换修复工艺,重点围绕制冷剂循环检测、压缩机故障树分析、换热器性能评估等诊断技术展开,详细规范了压缩机更换、电子膨胀阀维修、微通道冷凝器清洗等核心部件的修复流程。通过建立... 本文系统阐述新能源汽车热泵空调系统故障诊断与部件更换修复工艺,重点围绕制冷剂循环检测、压缩机故障树分析、换热器性能评估等诊断技术展开,详细规范了压缩机更换、电子膨胀阀维修、微通道冷凝器清洗等核心部件的修复流程。通过建立压力-温度匹配模型、开发三段式抽真空工艺、制定冷媒加注精度标准,形成完整的热泵系统维修技术体系。本文结合比亚迪K9F压缩机卡滞、特斯拉Model Y热泵效率衰减等典型案例,验证了工艺方案的工程实用性。 展开更多
关键词 新能源汽车 热泵空调系统 故障诊断 部件更换 维修工艺 冷媒回收 数字孪生
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新能源汽车电池包内部短路故障的精准诊断与安全修复技术研究
5
作者 王岩 《汽车维修技师》 2026年第2期14-15,共2页
本文研究新能源汽车电池包内部短路故障的精准诊断与安全修复技术,重点突破电芯级微短路定位、激光焊接修复、热失控抑制等关键工艺。通过构建电压突变-红外热成像-气密性检测多参数诊断模型,实现故障定位精度≤5cm。研发低温冷冻拆解... 本文研究新能源汽车电池包内部短路故障的精准诊断与安全修复技术,重点突破电芯级微短路定位、激光焊接修复、热失控抑制等关键工艺。通过构建电压突变-红外热成像-气密性检测多参数诊断模型,实现故障定位精度≤5cm。研发低温冷冻拆解、超声波清洗粘接等安全修复工艺,使修复后电池包循环寿命恢复率达87%。结合AR辅助定位与数字孪生仿真技术,形成标准化维修解决方案。典型案例验证表明,应用以上技术可显著降低维修成本并提高安全性,为新能源汽车后市场提供重要技术支撑。 展开更多
关键词 新能源汽车 电池包 内部短路 精准诊断 安全修复 激光焊接 热失控抑制
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动力电池系统多维度故障诊断与智能健康管理策略研究
6
作者 郑燮理 《汽车维护与修理》 2026年第1期97-98,共2页
随着全球新能源汽车产业的迅猛发展,动力电池作为其核心部件,其安全性、可靠性与耐久性已成为行业关注的焦点。本文系统性地研究了动力电池系统的常见故障模式及其机理,如内部短路、析锂、一致性衰减、热失控及传感器与连接件故障等。... 随着全球新能源汽车产业的迅猛发展,动力电池作为其核心部件,其安全性、可靠性与耐久性已成为行业关注的焦点。本文系统性地研究了动力电池系统的常见故障模式及其机理,如内部短路、析锂、一致性衰减、热失控及传感器与连接件故障等。在此基础上,深入剖析了基于模型、数据驱动和知识驱动的多种故障诊断方法,比较了其优缺点及适用场景。进一步地,提出了一种融合在线诊断、离线检测与预测性维护的智能健康管理综合策略框架,旨在实现从“被动应对”到“主动预警”的维护模式转变。最后,对未来发展趋势,特别是基于数字孪生和云端大数据平台的智能运维技术进行了展望,以期为提升动力电池系统的全生命周期管理水平、保障电动汽车安全可靠运行提供理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 动力电池 故障诊断 健康管理 预测性维护 电池管理系统(BMS) 热失控
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汽车钣金修复中的数字化测量技术应用与精度提升
7
作者 姚所宝 《汽车维修技师》 2026年第2期54-55,共2页
数字化测量技术在汽车钣金修复领域发挥着越来越重要的作用,三维扫描仪、激光跟踪仪、白光扫描仪等先进测量设备的应用,大幅提升了钣金修复的精度和效率,降低了人工测量误差,实现了修复过程的数字化和可视化。本文分析了数字化测量技术... 数字化测量技术在汽车钣金修复领域发挥着越来越重要的作用,三维扫描仪、激光跟踪仪、白光扫描仪等先进测量设备的应用,大幅提升了钣金修复的精度和效率,降低了人工测量误差,实现了修复过程的数字化和可视化。本文分析了数字化测量技术在钣金修复中的应用意义,研究了三维扫描、激光跟踪、白光扫描和机器视觉技术在车身损伤测量、修复过程控制和质量检测中的具体应用策略。通过技术创新和工艺改进,数字化测量将引领钣金修复行业迈向更高的精度和智能化水平。 展开更多
关键词 钣金修复 数字化测量 三维扫描 激光跟踪 机器视觉
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2023年上汽大众ID.3交流充电故障
8
作者 王超 张维 《汽车维修技师》 2026年第1期88-91,共4页
车型:2023年上汽大众ID.3(聪明款)。VIN:LSVFB6E91P2××××××。行驶里程:26604km。故障现象:客户反映车辆交流充电时速度很慢,仪表提示“当前只能紧急充电。请参阅用户手册”(如图1所示),充电时剩余电量67%... 车型:2023年上汽大众ID.3(聪明款)。VIN:LSVFB6E91P2××××××。行驶里程:26604km。故障现象:客户反映车辆交流充电时速度很慢,仪表提示“当前只能紧急充电。请参阅用户手册”(如图1所示),充电时剩余电量67%,续航里程242km。 展开更多
关键词 上汽大众 故障 ID.3 2023年 交流充电
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2023年上汽大众ID.3慢充偶发无法充电
9
作者 李绪月 《汽车维修技师》 2026年第1期70-71,共2页
车型:2023年上汽大众ID.3,配置时代上汽三元锂电池、APP310永磁同步电机后驱。VIN:LSVFA6E93P2××××××。行驶里程:37234km。故障现象:慢充时偶发无法充电。故障诊断:为验证故障现象,使用慢充充电桩对车辆... 车型:2023年上汽大众ID.3,配置时代上汽三元锂电池、APP310永磁同步电机后驱。VIN:LSVFA6E93P2××××××。行驶里程:37234km。故障现象:慢充时偶发无法充电。故障诊断:为验证故障现象,使用慢充充电桩对车辆进行充电测试。测试过程中,车辆能够正常充电,仪表显示充电枪已连接,同时显示充电剩余时间,充电绿色指示灯也可正常闪烁,此时充电状态一切正常。之后与客户沟通得知,车辆在家用充电桩充电时,存在充一整晚也无法充满的情况,有时甚至直接无法充电。进一步检查发现,车辆并未使用预约充电功能。 展开更多
关键词 三元锂电池 无法充电 慢充 永磁同步电机 2023年
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2015款比亚迪唐混动车无法慢充
10
作者 花茂飞 《汽车维护与修理》 2026年第1期27-29,共3页
故障现象一辆2015款比亚迪唐混动车,行驶正常,但仪表提示“EV功能受限”(图1);连接慢充枪,充电连接指示灯点亮(图2),但仪表提示“充电连接中,请稍候”,无法充电。故障诊断用故障检测仪检测,发现车载充电器中存储有故障代码“P157216车... 故障现象一辆2015款比亚迪唐混动车,行驶正常,但仪表提示“EV功能受限”(图1);连接慢充枪,充电连接指示灯点亮(图2),但仪表提示“充电连接中,请稍候”,无法充电。故障诊断用故障检测仪检测,发现车载充电器中存储有故障代码“P157216车载充电器(OBC)直流侧电压低”;连接慢充枪,读取车载充电器数据流(图3),发现“充电枪连接状态”为正常,说明CC信号正常;“交流侧电压”为0 V,说明充电桩未输出交流电压至车载充电器;“直流侧电压”为191 V,异常,正常为动力电池包总电压(约700 V)。 展开更多
关键词 车载充电器 慢充 比亚迪唐 仪表提示 故障现象
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2016款奔驰GLA200车仪表上的多个灯光指示灯偶尔异常点亮
11
作者 李佳树 《汽车维护与修理》 2026年第1期25-27,共3页
故障现象一辆2016款奔驰GLA200车,搭载270910发动机,累计行驶里程约为15万km。该车仪表上的多个灯光指示灯偶尔异常点亮(图1),且室外温度无法显示,燃油存量也无法指示。故障诊断用故障检测仪检测,发现仪表(A1)中存储有“U001988车内控... 故障现象一辆2016款奔驰GLA200车,搭载270910发动机,累计行驶里程约为15万km。该车仪表上的多个灯光指示灯偶尔异常点亮(图1),且室外温度无法显示,燃油存量也无法指示。故障诊断用故障检测仪检测,发现仪表(A1)中存储有“U001988车内控制器区域网络(CAN)通信存在故障。总线关闭”等多个通信类故障代码,而其他多个控制模块中均存储有故障代码“U015587与仪表盘的通信存在故障。信息缺失”,由此初步判断仪表偶尔失去通信,可能的原因有:仪表供电、搭铁及通信线路故障;仪表损坏。 展开更多
关键词 通信故障 U001988 CAN网络 奔驰GLA200 灯光指示灯
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汽车电控系统多传感器数据融合故障诊断模型构建
12
作者 孟祥敏 《汽车维修技师》 2026年第2期41-42,共2页
汽车电控系统日益复杂,传统单一传感器诊断方法面临挑战,多传感器数据融合能有效解决单一诊断的局限性,提高汽车故障诊断的准确率,推动汽车维修技术向智能化方向发展。本文分析了多传感器融合诊断的重要意义,从多源异构传感器数据预处... 汽车电控系统日益复杂,传统单一传感器诊断方法面临挑战,多传感器数据融合能有效解决单一诊断的局限性,提高汽车故障诊断的准确率,推动汽车维修技术向智能化方向发展。本文分析了多传感器融合诊断的重要意义,从多源异构传感器数据预处理、融合算法设计优化、诊断模型验证实施等方面,提出了多传感器数据融合故障诊断的建模策略。研究可为现代汽车电控系统智能诊断提供新思路、新方法,对于提升汽车故障诊断水平具有重要的理论价值和实践意义。 展开更多
关键词 汽车电控系统 多传感器 数据融合 故障诊断 深度学习
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新能源汽车动力电池限功率故障检修技术研究
13
作者 陈享姿 罗继 《汽车维护与修理》 2026年第1期99-101,共3页
随着新能源汽车产业的高速发展,动力电池系统的可靠性成为制约整车性能的关键因素。本文针对新能源汽车中频发的动力电池限功率故障,系统性地探讨了其成因、诊断策略及修复方法。通过多案例对比分析,提出了一套涵盖故障机理分析、数据... 随着新能源汽车产业的高速发展,动力电池系统的可靠性成为制约整车性能的关键因素。本文针对新能源汽车中频发的动力电池限功率故障,系统性地探讨了其成因、诊断策略及修复方法。通过多案例对比分析,提出了一套涵盖故障机理分析、数据流分析技术及修复验证的完整方案。研究表明,电池一致性劣化、热管理失效及绝缘性能下降是限功率故障的核心诱因。本文为新能源汽车动力电池限功率故障的检修提供了理论与实践双重指导,并进一步探讨了智能化诊断技术的未来应用方向及其潜在发展趋势。 展开更多
关键词 动力电池 限功率故障 数据流分析 绝缘性能 智能化诊断
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2018年奥迪A6L右前转向灯不亮
14
作者 浩铭 《汽车维修技师》 2026年第1期54-55,共2页
车型:2018年奥迪A6L(C7PA)、配置2.0TCLXA发动机、0CK变速器。VIN:LFV5A24G1J3××××××。行驶里程:233742km。故障现象:客户反馈,车辆在行驶过程中,组合仪表发出报警,提示右侧转向灯出现故障,如图1所示。... 车型:2018年奥迪A6L(C7PA)、配置2.0TCLXA发动机、0CK变速器。VIN:LFV5A24G1J3××××××。行驶里程:233742km。故障现象:客户反馈,车辆在行驶过程中,组合仪表发出报警,提示右侧转向灯出现故障,如图1所示。故障诊断:对故障现象进行验证。结果发现,当开启右转向灯时,唯有右前转向灯不亮。而右前日间行车灯、近光灯以及远光灯均能正常工作。 展开更多
关键词 故障 2018年奥迪A6L 报警 右前转向灯 2.0TCLXA发动机
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2018年一汽大众探岳仪表多个故障灯亮起
15
作者 杨增雨 《汽车维修技师》 2026年第1期118-119,共2页
车型:2018年一汽大众探岳,配置DBF 2.0L发动机。VIN:LFV3B25N4J7××××××。故障现象:仪表上亮起了多个故障灯,涉及车身稳定系统、自动泊车系统、电子手制动以及车距控制系统等。故障诊断:使用诊断仪读取故... 车型:2018年一汽大众探岳,配置DBF 2.0L发动机。VIN:LFV3B25N4J7××××××。故障现象:仪表上亮起了多个故障灯,涉及车身稳定系统、自动泊车系统、电子手制动以及车距控制系统等。故障诊断:使用诊断仪读取故障码,发现多个系统均存储有故障码。在众多模块中,存在一个相同的故障码:U112300数据总线接收到的故障值(如图1所示)。该故障码可在03制动电子装置、2B转向柱锁止装置、A5用于驾驶辅助系统的前部摄像头等多个控制单元中读取到,状态为主动静态。 展开更多
关键词 车身稳定系统 电子手制动 探岳 一汽大众 故障灯
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2024年上汽通用别克E4气囊灯报警
16
作者 徐凤龙 《汽车维修技师》 2026年第1期95-96,共2页
VIN:LSMZ6N21PV1××××××。行驶里程:32km。故障现象:组合仪表提示“请维修保养安全约束系统”,气囊灯常亮(如图1所示)。故障诊断:接到客户报修后,根据SBD流程展开检查。询问故障发生的时间、地点、现象及... VIN:LSMZ6N21PV1××××××。行驶里程:32km。故障现象:组合仪表提示“请维修保养安全约束系统”,气囊灯常亮(如图1所示)。故障诊断:接到客户报修后,根据SBD流程展开检查。询问故障发生的时间、地点、现象及频次,得知车到店时就已报警。先后检查安全约束系统线束插头连接情况,查看是否存在加装件等,未发现异常。将诊断仪GDS与车辆连接,读取故障码,发现约束系统控制模块内存在2个故障码(如图2所示)。 展开更多
关键词 安全约束系统 故障诊断 报警 气囊灯 组合仪表
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奔驰M274发动机凸轮轴调节器异响故障的维修工艺改进
17
作者 孟祥华 《汽车维修技师》 2026年第2期50-51,共2页
本文针对奔驰M274发动机凸轮轴调节器异响故障,提出了一套维修工艺改进方案。通过详细分析故障现象、诊断方法,对比传统维修方案的不足,本文提出了仅更换故障VCT链轮、调整正时及校正凸轮轴靶轮位置等改进措施,并详细阐述了改进方案的... 本文针对奔驰M274发动机凸轮轴调节器异响故障,提出了一套维修工艺改进方案。通过详细分析故障现象、诊断方法,对比传统维修方案的不足,本文提出了仅更换故障VCT链轮、调整正时及校正凸轮轴靶轮位置等改进措施,并详细阐述了改进方案的实施步骤。经验证,改进后的维修工艺能有效解决异响及启动延迟问题,同时降低成本和工时,对维修人员具有实际指导意义。 展开更多
关键词 奔驰M274发动机 凸轮轴调节器 异响故障 维修工艺改进 VCT链轮
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机械制造虚拟仿真技术在汽车维修故障诊断中的应用
18
作者 刘强兵 《汽车维修技师》 2026年第2期52-53,共2页
当下汽车工业朝着智能化、集成化方向发展,汽车结构变得越来越复杂且电子控制系统和机械部件深度融合。现代汽车维修要求精准化、高效化,传统靠经验和简单工具的故障诊断方式难以满足这种需求,而机械制造虚拟仿真技术能对汽车复杂系统... 当下汽车工业朝着智能化、集成化方向发展,汽车结构变得越来越复杂且电子控制系统和机械部件深度融合。现代汽车维修要求精准化、高效化,传统靠经验和简单工具的故障诊断方式难以满足这种需求,而机械制造虚拟仿真技术能对汽车复杂系统进行数字化建模、动态模拟、故障场景复现,这给汽车维修故障诊断领域带来革命性变革。因此,本文围绕虚拟仿真技术的核心功能和实际应用进行探讨,希望给行业发展提供有益参考。 展开更多
关键词 机械制造 虚拟仿真技术 汽车维修 故障诊断 应用
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新能源汽车常见故障分析及维修策略探讨
19
作者 丁家宝 《汽车维修技师》 2026年第2期18-19,共2页
全球能源结构转型和环保要求提升推动新能源汽车快速发展,但新能源汽车结构复杂、技术更新快,使用中暴露出一系列故障问题,给用户和售后带来新挑战。因此,系统分析其故障类型、成因及维修策略意义重大。本文以新能源汽车为研究对象,首... 全球能源结构转型和环保要求提升推动新能源汽车快速发展,但新能源汽车结构复杂、技术更新快,使用中暴露出一系列故障问题,给用户和售后带来新挑战。因此,系统分析其故障类型、成因及维修策略意义重大。本文以新能源汽车为研究对象,首先介绍其基本结构、工作原理及核心技术,接着探讨主流故障诊断方法与技术,最后针对不同故障提出维修策略,并从安全规范、成本控制、效率提升等方面进行讨论。研究表明,新能源汽车的故障诊断与维修需技术、人才和服务体系共同保障,本文旨在为后期运维提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 故障分析 诊断技术 维修策略 智能化运维
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上汽通用9速自动变速器结构原理及常见故障分析
20
作者 陈耀 《汽车维修技师》 2026年第1期40-47,共8页
液力自动变速器是一种采用液力传递与行星齿轮传动组合,并通过电子控制来实现自动换挡的变速器。其在车辆上的布置可分为横置和纵置式,上汽通用汽车上横置布置的6速与9速自动变速器应用更为广泛。随着当今汽车技术的不断进步,变速器呈... 液力自动变速器是一种采用液力传递与行星齿轮传动组合,并通过电子控制来实现自动换挡的变速器。其在车辆上的布置可分为横置和纵置式,上汽通用汽车上横置布置的6速与9速自动变速器应用更为广泛。随着当今汽车技术的不断进步,变速器呈现出更多挡位、更高自动化程度、更便利操作方式和更好燃油经济性的发展趋势。众所周知,变速器是发动机向车轮传输动力过程中非常重要的部件,直接关系到整车的动力性能表现。目前,上汽通用车型所搭载的变速器有手动变速器、液力自动变速器、双离合器变速器以及无级变速器。 展开更多
关键词 常见故障 9速 换挡 自动变速器 电子控制
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