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融合机器学习与可解释算法的货车燃油效率预测
1
作者 杜凯 史晴晴 +3 位作者 李乐天 宋京妮 肖梅 陈丹 《公路交通科技》 北大核心 2025年第7期202-213,共12页
【目标】为了探究货车燃油效率的主要影响因素及因素间的交互作用,提高燃油效率预测的精度,基于WOA-XGBoost和SHAP方法,构建了一种可解释货车燃油效率预测模型。【方法】首先,根据燃油效率的定义重新划分样本并计算相关特征。其次,使用... 【目标】为了探究货车燃油效率的主要影响因素及因素间的交互作用,提高燃油效率预测的精度,基于WOA-XGBoost和SHAP方法,构建了一种可解释货车燃油效率预测模型。【方法】首先,根据燃油效率的定义重新划分样本并计算相关特征。其次,使用鲸鱼算法(WOA)和灰狼算法(GWO)对XGBoost的超参数进行寻优,根据评价指标对不同种群下的模型进行综合排序以找出2种算法下XGBoost的最优参数。随后,使用WOA-XGBoost,GWO-XGBoost,XGBoost,LightGBM,Random Forest和SVR这6种模型进行燃油效率预测并对模型的综合排序进行比较。最后,利用SHAP归因方法对综合排序最高的模型进行解释。【结果】综合排序最高的模型是WOA-XGBoost,其测试集的评价指标MSE,MAE,RMSE,R^(2)值分别为0.2512,0.1457,0.5012,0.9680;巡航时间和平均速度是影响燃油效率的主要因素,平均SHAP值分别为1.62和0.86;巡航时间和平均速度为交互作用最大的特征,平均速度大于40 km/h时对燃油效率有正向影响,反之则有负向影响。【结论】本研究方法在燃油效率预测方面具有优越性,研究结果对优化驾驶行为具有一定指导意义。 展开更多
关键词 汽车工程 燃油效率预测模型 WOA-XGBoost模型 燃油效率 SHAP分析 交互分析
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电控汽油机进气量的最优估计算法 被引量：12
2
作者 谭德荣 刘正林 严新平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期39-42,共4页
通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程... 通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气压力,并与实际测量值进行了比较。对于较小的负荷变化率,压力计算值与测量值偏差小于3%,而较大的负荷变化率时,偏差有增大趋势,但其误差小于5%。结果表明进气量估计算法可以较精确地计算出发动机瞬态工况的进气量。 展开更多
关键词 汽车工程 汽油机 进气量 最优估计 扩展卡尔曼滤波
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基于DHGF模型的旧机动车评估方法 被引量：3
3
作者 徐磊 彭金栓 邵毅明 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第6期167-170,共4页
为探寻科学有效的旧机动车评估方法,从使用年限、动力性、燃油经济性以及制动性等角度构建了旧机动车评估指标体系;基于德尔菲法、层次分析法、灰色预测法、模糊评价法等理论方法构建了DHGF模型,并尝试应用于旧机动车评估过程,评估结果... 为探寻科学有效的旧机动车评估方法,从使用年限、动力性、燃油经济性以及制动性等角度构建了旧机动车评估指标体系;基于德尔菲法、层次分析法、灰色预测法、模糊评价法等理论方法构建了DHGF模型,并尝试应用于旧机动车评估过程,评估结果与其市场交易价格具有较好的契合度。结果表明:DHGF模型较好的融合了各类子方法的优势,并有效规避了各自缺陷,可以广泛应用于旧机动车评估工作,从而保证评估过程的科学性和可靠性。 展开更多
关键词 车辆工程 DHGF模型 旧机动车 评估 指标体系
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美日汽车燃油经济性标准及对我国的启示 被引量：5
4
作者 陈春梅 姚占辉 +1 位作者 纪世才 贾小龙 《公路与汽运》 2008年第5期8-10,共3页
我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和日本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完... 我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和日本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 汽车 燃油 公司平均燃油经济性(CAFE) 日本燃油经济性 节约能源
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汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能的影响 被引量：2
5
作者 苏建 王建强 +1 位作者 潘洪达 施树明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期57-61,共5页
汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能有着直接和间接的影响，尤其对汽车的操纵稳定性、直线行驶性、汽车侧滑、轮胎磨损等影响更为显著。本文利用理论分析的方法深入分析了汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能等方面的影响。
关键词 汽车 后轴 不平行度 汽车使用 性能 影响 前轴
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我国汽车保险市场模式研究 被引量：3
6
作者 王伟 杜传进 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2006年第2期75-78,共4页
以管理经济学为理论基础,指出我国汽车保险市场模式经历了从完全垄断模式到寡头垄断模式的发展过程。现有的模式带来了保险公司竞争力不足、汽车保险产业风险高度集中和汽车保险中介发展受阻等问题。首次提出了用汽车保险中介的经济效... 以管理经济学为理论基础,指出我国汽车保险市场模式经历了从完全垄断模式到寡头垄断模式的发展过程。现有的模式带来了保险公司竞争力不足、汽车保险产业风险高度集中和汽车保险中介发展受阻等问题。首次提出了用汽车保险中介的经济效果图来分析寡头垄断对汽车保险中介发展的影响;分析了国际汽车保险市场模式的发展趋势,说明垄断竞争模式是国际汽车保险市场的发展方向。根据汽车保险公司总数与当地汽车保有量的关系,提出了确定保险公司合理总数的计算公式;最后指出随着我国汽车保有量的增加,将逐步建成有近百家保险公司组成的垄断竞争模式的汽车保险市场,并提出了相应的对策建议。 展开更多
关键词 汽车保险 市场模式 中介组织
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国内外汽车市场准入现状分析 被引量：5
7
作者 李晨贞 张建华 李月华 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第3期84-90,共7页
介绍了中国和以欧盟、美国、日本为主体的国内外汽车市场准入要求,并对其运行现状进行了分析研究。
关键词 汽车 市场准入 型式批准 产品认证
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基于CAN总线的多功能汽车行驶记录仪 被引量：9
8
作者 张元良 陈翰军 +2 位作者 邓华 郭正刚 石忠晓 《电子工程师》 2002年第12期38-40,共3页
介绍了基于 CAN总线的多功能汽车行驶记录仪系统。该系统由主节点、固定节点、活动节点构成 ,具有记录的数据面广、存储容量大、移植扩展性好等优点 ,具有良好的应用前景。
关键词 CAN总线 多功能 汽车 行驶记录仪 现场总线 黑匣子
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汽车维修业现状与面临的挑战 被引量：15
9
作者 高曙光 于红 《黑龙江交通科技》 2007年第9期123-123,共1页
汽车维修业是道路运输的保障系统。在目前其竞相发展、竞争激烈的形势下,必须积极引导,强化行业管理,健全市场机制,认真解决好发展失衡、过快和经营者素质不佳以及修车质量低劣的状况,以适应道路运输业发展的需求。
关键词 汽车维修业 现状 管理
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西南红层地区泥化夹层演化过程中的微观特征研究 被引量：2
10
作者 易靖松 孙金辉 鲜杰良 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第14期123-126,145,共5页
西南红层地区地质灾害频发，通常造成严重的人员伤亡和财产损失。泥化夹层在西南红层地区分布广泛，是斜坡岩体中工程特性最差的结构面，也是控制西南红层地区斜坡地质灾害的关键因素，常常引发各种工程地质问题。通过对不同期次不同水... 西南红层地区地质灾害频发，通常造成严重的人员伤亡和财产损失。泥化夹层在西南红层地区分布广泛，是斜坡岩体中工程特性最差的结构面，也是控制西南红层地区斜坡地质灾害的关键因素，常常引发各种工程地质问题。通过对不同期次不同水化作用强度的泥化夹层取样，进行室内试验研究分析，获取了西南红层地区泥质岩层~泥化夹层演化过程中矿物成分、化学元素和微观结构变化规律。根据试验结果将演化过程划分为三个阶段：离子交换吸附阶段、矿物溶解阶段、软化崩解阶段。 展开更多
关键词 泥化夹层 矿物成分 化学元素 微观结构
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二手车产业链划分模式分析 被引量：3
11
作者 陈荣章 郁淑聪 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第5期692-695,703,共5页
为帮助国内二手车企业找到自身定位,提高竞争力,本文首先研究国内二手车市场的现状,分析二手车不发达的主要原因,然后结合国内外二手车流通方式,提出了二手车产业链的划分模式,并就每个产业链环节中的代表企业的商业模式进行分析,对国... 为帮助国内二手车企业找到自身定位,提高竞争力,本文首先研究国内二手车市场的现状,分析二手车不发达的主要原因,然后结合国内外二手车流通方式,提出了二手车产业链的划分模式,并就每个产业链环节中的代表企业的商业模式进行分析,对国内的二手车企业的发展有借鉴意义. 展开更多
关键词 二手车 产业链 商业模式
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我国汽车产品信息共享体系的设计研究 被引量：2
12
作者 王伟 杜传进 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2005年第4期154-157,共4页
汽车产品信息共享体系对于降低市场交易风险和成本具有重要作用。我国现有的汽车产品信息共享体系有一定基础,但存在着缺乏共享机制,信息不完整、信息未能充分利用等缺点。结合我国实际,参照发达国家保险行业的做法,设计出由汽车的生产... 汽车产品信息共享体系对于降低市场交易风险和成本具有重要作用。我国现有的汽车产品信息共享体系有一定基础,但存在着缺乏共享机制,信息不完整、信息未能充分利用等缺点。结合我国实际,参照发达国家保险行业的做法,设计出由汽车的生产、流通、保险行业共同组成的汽车产品信息共享体系,提出了该体系的运作机构、共享的信息和主要功能,最后分析了该体系的主要特点。 展开更多
关键词 汽车产品信息 共享体系 风险防范
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轮胎结构对汽车使用性能影响的试验研究 被引量：6
13
作者 赵侃 何勇 +3 位作者 赵旭升 杨泽中 汪斌 蒋为民 《汽车维护与修理》 2007年第5期63-64,共2页
本文以轿车上常用的子午线轮胎为例，通过理论分析和装车试验，对比、评价子午线轮胎的结构特性对汽车性能的影响，并以汽车的使用性能为侧重点，探讨轮胎与整车匹配的合理性。
关键词 汽车使用 轮胎结构 装车试验 性能影响 子午线轮胎 汽车性能 结构特性 使用性能
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自动驾驶泊车系统的使用意愿研究
14
作者 陈琪萱 秦华 +2 位作者 朱智湧 石羽飞 孙守众 《包装工程》 北大核心 2025年第12期193-200,211,共9页
目的为提高自动泊车系统实际使用率,构建自动泊车系统用户使用意愿模型,探究影响用户对自动泊车系统使用意愿的关键因素。方法基于文献调研与技术接受模型,引入涵盖信任度和感知安全性的4个外部变量,建立了自动泊车系统使用意愿的理论... 目的为提高自动泊车系统实际使用率,构建自动泊车系统用户使用意愿模型,探究影响用户对自动泊车系统使用意愿的关键因素。方法基于文献调研与技术接受模型,引入涵盖信任度和感知安全性的4个外部变量,建立了自动泊车系统使用意愿的理论模型。随后设计了相应的量表和问卷,并对数据进行因子分析和信效度检验。之后通过结构方程模型和中介效应检验深入探讨了自动泊车系统使用意愿的内在因果关系。结果内部环境因素、认知安全性、情绪安全性和感知有用性对自动泊车系统具有显著的正向影响。其中,感知有用性直接影响使用意愿。内部环境因素、认知安全性和情绪安全性通过感知有用性间接影响使用意愿。结论根据各因素的影响机制,自动驾驶汽车泊车系统在今后的改进中应着重增强用户的使用体验、提升系统的操作性和易用性,增强用户对该系统的感知有用性,进而提升用户对自动泊车系统的使用意愿。 展开更多
关键词 自动泊车系统 结构方程模型 驾驶员 使用意愿
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汽车技术状况对行车安全的影响 被引量：3
15
作者 赵长东 聂存庆 《公路与汽运》 2004年第6期22-23,共2页
汽车技术状况的好坏关系到行车安全 ,而汽车的技术状态是由多种因素组成的 ,其中制动系、转向系、行路装置及灯光、喇叭等部件的技术状况对安全行车的影响很大。
关键词 汽车 技术状况 行车安全 制动 转向
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汽车运用技术专业教学模式的改革与研究 被引量：9
16
作者 王凤军 《无锡商业职业技术学院学报》 2007年第3期65-67,共3页
文章研究了汽车运用技术专业教学模式的改革,认为教学中要突出以能力为本位,借鉴CBE教育理论,实施能力教育体系教学改革,着重基础知识和基础能力,以培养技术应用能力为主线,设计学生知识、技能、能力、素质的培训方案,从而构建新型高等... 文章研究了汽车运用技术专业教学模式的改革,认为教学中要突出以能力为本位,借鉴CBE教育理论,实施能力教育体系教学改革,着重基础知识和基础能力,以培养技术应用能力为主线,设计学生知识、技能、能力、素质的培训方案,从而构建新型高等职业教育教学新模式。 展开更多
关键词 职业教育 汽车运用 教学模式 改革
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汽车四轮定位对汽车使用性能的影响 被引量：10
17
作者 崔海梁 刘志玮 罗晓光 《交通标准化》 2006年第1期74-77,共4页
经常检测车轮定位参数,并对它进行适时调整,使其处于合理的范围内,对提高汽车的动力性、操纵稳定性、安全性以及经济性有着重要的意义。
关键词 汽车 四轮定位 使用性能
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汽车发动机涡轮增压器噪声研究及优化 被引量：8
18
作者 刘芯娟 陈友祥 欧阳彩云 《汽车实用技术》 2016年第7期41-43,共3页
文章阐述了涡轮增压器噪声的表现形式,论述了产生相应噪声的根源及机理,同时针对相关增压器噪声提出相应的解决对策。
关键词 涡轮增压器 噪声 机理
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电动汽车多信号灯路口绿波车速优化方法
19
作者 李晓晨 陈杰炜 +2 位作者 李波 谭草 葛文庆 《山东理工大学学报(自然科学版)》 2025年第4期1-8,共8页
为提高电动汽车的续驶里程,实现节能高效通行,基于道路信息建立了道路坡度模型和信号灯模型,推导出多信号灯路口绿波通行车速区间,以能耗最优、时间最优及能耗-时间最优三种驾驶目的下的绿波车速为优化目标,基于动态规划算法优化不同驾... 为提高电动汽车的续驶里程,实现节能高效通行,基于道路信息建立了道路坡度模型和信号灯模型,推导出多信号灯路口绿波通行车速区间,以能耗最优、时间最优及能耗-时间最优三种驾驶目的下的绿波车速为优化目标,基于动态规划算法优化不同驾驶目的下的绿波车速轨迹。结果表明:能耗最优时,车速优化轨迹的平均车速较低,部分路段受到坡度影响,车速在绿波车速下限波动;时间最优时,车辆以最大或最小加速度调整至绿波车速上限后保持匀速行驶;能耗-时间最优时,随着能耗权重的减小,车速优化轨迹的整体车速增大,车速波动范围减小。 展开更多
关键词 电动汽车 道路坡度 信号灯模型 动态规划 绿波车速
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我国汽车共享发展趋势探讨 被引量：14
20
作者 陆芸 马钧 《汽车实用技术》 2016年第2期165-167,共3页
汽车共享已成为全球发展趋势,但在中国发展有其独特的优势与劣势。文章总结了汽车共享的五种主流模式及其特点,分析了汽车共享在中国发展遇到的阻力与助力,提出了汽车共享在中国的发展趋势,单向电动车分时租赁将有繁荣的发展,会有更多... 汽车共享已成为全球发展趋势,但在中国发展有其独特的优势与劣势。文章总结了汽车共享的五种主流模式及其特点,分析了汽车共享在中国发展遇到的阻力与助力,提出了汽车共享在中国的发展趋势,单向电动车分时租赁将有繁荣的发展,会有更多专为共享而制造的汽车加入汽车共享车队,汽车共享市场将高度集中。 展开更多
关键词 单向电动车分时租赁 共享汽车制造 私家车营利政策
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