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一种新型公路划线车的专用喷涂系统 被引量：1
1
作者 李克 林金木 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1996年第2期70-73,共4页
简要介绍了一种新型公路划线车专用喷涂系统的设计特点和使用功能．
关键词 公路 划线车 喷涂系统 标线 汽车
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重型清障车吊臂的有限元应力分析 被引量：2
2
作者 张占国 周金来 李红丽 《吉林化工学院学报》 CAS 2007年第3期69-72,共4页
利用有限元分析技术,对重型清障车吊臂的应力进行分析计算,得出各结构部件在不同工况下的应力分布图.分析计算结果,找出结构不合理之处,提出改进意见,进而为产品的优化设计提供理论依据.
关键词 重型清障车 吊臂 有限元分析 应力
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拖吊分离型清障车拖架有限元模态分析 被引量：2
3
作者 张占国 于畔光 《北华大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第5期449-452,共4页
应用有限元分析软件ANSYS分别对拖吊分离型清障车拖架进行全缩和全伸状态下的模态分析,得到拖架的前9阶固有频率及对应的主振型.在此基础上,选取其中有显著影响的前4阶模态进行了分析,了解结构的振动特性.研究结果可为减小振动对拖架下... 应用有限元分析软件ANSYS分别对拖吊分离型清障车拖架进行全缩和全伸状态下的模态分析,得到拖架的前9阶固有频率及对应的主振型.在此基础上,选取其中有显著影响的前4阶模态进行了分析,了解结构的振动特性.研究结果可为减小振动对拖架下沉的影响提供理论参考,为拖架的动态结构设计提供必要的参数. 展开更多
关键词 清障车 拖架 模态分析 ANSYS
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道路清障车工作装置的强度分析 被引量：2
4
作者 陈勇 张建荣 何振奇 《专用汽车》 1997年第3期12-13,共2页
在对道路清障车工作装置进行受力分析的基础上．绘制了工作装置在危险工况的弯矩图、剪力图及轴力图，并对工作装置和销轴分别进行了强度校核。用实例说明了工作装置截面的选择和确定植物直径的方法，提出了结构布置建议。
关键词 道路清障车 工作装置 强度校核 汽车
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道路清障车的制动过程分析 被引量：1
5
作者 陈勇 王继承 《汽车技术》 北大核心 1998年第9期9-12,共4页
建立了道路清障车拖带车辆制动工况力学模型,绘制了道路清障车拖带车辆行驶时的制动器制动力分配曲线Ⅰ,分析了被牵引车结构参数的改变对制动过程的影响,并建议对这种轴荷变化的道路清障车应安装感载阀,以提高制动稳定性。
关键词 道路清障车 稳定性 制动过程
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浅谈新型公路划线车的开发 被引量：2
6
作者 李克 林金木 《湖南交通科技》 1995年第4期26-28,33,共4页
阐述了开发新型公路划线车的重要性,简要介绍了目前国内外划线车的使用现状及特点,提出了开发新型划线车的看法。
关键词 公路 交通标线 划线车 开发
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交通排障车总体布置及参数确定
7
作者 李晓霞 司利增 《汽车运输研究》 北大核心 1996年第4期64-70,共7页
本文讨论了交通排障车的总体布置设计，通过托举作业。牵引作业分析对整车轴载质量分配及质心位置进行了确定。
关键词 交通排障车 托举作业 牵引作业 汽车 设计
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道路清障车的结构及功能 被引量：1
8
作者 张长荣 《专用汽车》 1999年第1期27-30,共4页
道路清障车用于拖救道路上的事故车辆，及时疏通道路，是近几年出现的一种新的专用汽车。本文分别介绍了臂架式、背式和门架叉式三种类型的道路清障车的结构型式和功能特征。
关键词 清障车 结构 功能 汽车
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道路清障车的设计概述
9
作者 陈勇 吕秀芳 《专用汽车》 2000年第2期13-14,共2页
对道路清障车的总体设计、性能计算及零部件设计等问题进行了探讨。
关键词 道路清障车 总体设计 性能计算 零部件设计
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基于瞬态动力学强夯机臂架折弯事故分析 被引量：6
10
作者 李伟 杨晨 +1 位作者 王桂录 肖新科 《中国工程机械学报》 北大核心 2020年第2期184-188,共5页
为获得某型强夯机臂架发生局部屈曲和整体失稳事故的原因,通过现场调研,提出了几种臂架折弯的事故假设。采用有限元法对强夯机臂架系统进行静态分析和瞬态动力学分析,结果表明:在正常作业工况,臂架结构满足强度要求;防倾杆弹簧压死时,... 为获得某型强夯机臂架发生局部屈曲和整体失稳事故的原因,通过现场调研,提出了几种臂架折弯的事故假设。采用有限元法对强夯机臂架系统进行静态分析和瞬态动力学分析,结果表明:在正常作业工况,臂架结构满足强度要求;防倾杆弹簧压死时,若臂架继续变幅或者夯击工作,突然释放夯锤产生的冲击力易造成臂架局部超过管材屈服极限,导致整体垮塌。找到了臂架折弯的真正原因,通过对强夯机操作人员的现场指导,更换后的新臂架未再出现折弯事故。 展开更多
关键词 强夯机 臂架 瞬态动力学 变幅钢丝绳 防倾杆
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重型清障车吊臂结构设计与优化 被引量：8
11
作者 张占国 成凯 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第9期25-27,共3页
在对某一托吊分离式重型清障车吊臂结构设计的基础上,利用ANSYS软件对一定滑块尺寸的设计结构进行静力分析,对局部强度不足部位提出了改进措施。以滑块的长度尺寸和宽度尺寸为参数,以吊臂与滑块接触部位的最大应力满足强度要求为约束条... 在对某一托吊分离式重型清障车吊臂结构设计的基础上,利用ANSYS软件对一定滑块尺寸的设计结构进行静力分析,对局部强度不足部位提出了改进措施。以滑块的长度尺寸和宽度尺寸为参数,以吊臂与滑块接触部位的最大应力满足强度要求为约束条件,应用ANSYS软件中提供的参数化设计语言(APDL)对滑块的结构尺寸进行参数化建模与求解。得到了滑块两个几何尺寸单独变化和联合变化时对应的应力变化曲线,找到了如何通过增大滑块尺寸来减少吊臂接触部位应力的最有效办法。 展开更多
关键词 重型清障车 吊臂 设计 优化 ANSYS
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公务车新能源化明确时间表与路线图
12
作者 孙怡 《科技中国》 2014年第8期18-21,共4页
中国政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图，已经确定。7月13日，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工信部、国家发改委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》以下简称《实施方案》。
关键词 路线图 时间表 能源化 公务车 政府机关 《实施方案》 新能源汽车 国家发改委
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人在美国看车改
13
作者 曹晓昂 《汽车纵横》 2014年第4期58-59,共2页
为了更好地了解美国政府是如何管理和使用“公务车”的，在美国访学的学者钱红波副教授特地考察了他所在的CorpusChristi（简称科珀斯，下同）市市政府，研究了其对于公务用车的管理制度和规范。由于美国不同的外或城市法律各不相同，... 为了更好地了解美国政府是如何管理和使用“公务车”的，在美国访学的学者钱红波副教授特地考察了他所在的CorpusChristi（简称科珀斯，下同）市市政府，研究了其对于公务用车的管理制度和规范。由于美国不同的外或城市法律各不相同，所以本文所讲仅代表美国科帕斯市的情况，与国内的“公车私用”不同，在科帕斯更多的情况是“私车公用”，值得国内公车改革借鉴。 展开更多
关键词 美国政府 管理制度 公务车 市政府 公车 国内 私车
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2012年中国公务车优选大讲堂暨中国自主汽车创新与政府采购研讨会召开
14
作者 马青竹 《汽车纵横》 2012年第9期83-83,共1页
8月18日，以“优选、创新、发展”为主题的“2012年中国公务车优选大讲堂暨中国自主汽车创新与政府采购研讨会”在沈阳黎明国际酒店隆重召开。
关键词 政府采购 公务车 中国 创新 汽车 讲堂 国际酒店
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理性看待公务车采购
15
作者 贾翔 《汽车纵横》 2012年第4期16-19,共4页
前一段时间,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录》)公布。该《目录》一经发布,便在各界产生强烈反响。种种表现,不一而足。为什么一个2012年度的《目录》会激发起如此巨大的关注?大家关心的除了《目... 前一段时间,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录》)公布。该《目录》一经发布,便在各界产生强烈反响。种种表现,不一而足。为什么一个2012年度的《目录》会激发起如此巨大的关注?大家关心的除了《目录》本身是不是还有其他深层问题?近1个月时间过去了,当浮躁的声音褪去时,我们更要理性看待这一本不应该如此敏感的"敏感"话题。 展开更多
关键词 理性 公务车 采购 党政机关 目录 时间 敏感
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“惯例”无可非议
16
作者 汪涛 《汽车观察》 2012年第4期36-37,共2页
梳理世界各国公务车市场的品牌、规模、使用规则等信息,会让人对公务车在世界各国的状况有一个更加明晰的了解。结论也很简单：公务用车使用本国品牌本身就是一个国际惯例。
关键词 国际惯例 使用规则 公务车 品牌 世界
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公务车的“例外”
17
作者 魏嘉 《汽车观察》 2013年第6期89-89,共1页
国内品牌公务车外观内饰均趋高端，性价比高，技术趋于成熟，这正是海格等一批客车企业的竞争力逐渐增强的标志。
关键词 公务车 客车企业 性价比 竞争力 内饰
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奇瑞“情迷”公务车
18
作者 周纳 《石油石化物资采购》 2011年第9期73-73,共1页
8月1日“建军节”当天，瑞麒G6国旗护卫队赠车仪式暨上市发布会，在北京武警天安门警卫支队驻地举行。尽管没有宏大的排场，但国旗护卫队的助阵，仍让瑞麒G6的上市颇为隆重，也彰显了其征战公务用车市场的决心。
关键词 公务车 奇瑞 天安门 上市 国旗
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LT1074降压转换调节器的特点及应用 被引量：1
19
作者 陈慧 霍家道 +1 位作者 袁瑞铭 袁赣南 《应用科技》 CAS 2001年第8期39-40,共2页
在一些工业控制环境下的微测控电路单元往往要求 +5V的工作电压 ,而实际场所很难满足这一要求 ,如汽车中提供的电压为 12V～ 14V。而LT10 74降压转换调节器可以提供稳定的 +5V电压。介绍了LT10 74降压转换调节器的特点和性能 ,并给了应... 在一些工业控制环境下的微测控电路单元往往要求 +5V的工作电压 ,而实际场所很难满足这一要求 ,如汽车中提供的电压为 12V～ 14V。而LT10 74降压转换调节器可以提供稳定的 +5V电压。介绍了LT10 74降压转换调节器的特点和性能 ,并给了应用于车辆监控系统中的实例。 展开更多
关键词 降压转换调节器 车辆监控 GPS GIS LT1074型 应用 车辆监控系统
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