铰接式自卸车悬架系统的应用现状与发展 被引量：8

1

作者 张学艳 罗维东 +1 位作者 张文明 王辉 《煤矿机械》 北大核心 2011年第10期5-7,共3页

铰接式自卸车工作条件恶劣,悬架系统对行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。根据悬架系统的分类,介绍了国内外铰接式自卸车悬架系统的应用现状;概述了各悬架系统的优缺点,指出被动悬架仍是目前铰接式自卸车广泛采用的悬架系统,并对智... 铰接式自卸车工作条件恶劣,悬架系统对行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。根据悬架系统的分类,介绍了国内外铰接式自卸车悬架系统的应用现状;概述了各悬架系统的优缺点,指出被动悬架仍是目前铰接式自卸车广泛采用的悬架系统,并对智能悬架的发展方向和研究重点进行了探讨,分析了今后悬架发展的趋势。 展开更多

关键词 铰接式自卸车 悬架系统 应用现状 发展

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矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进设计 被引量：6

2

作者 杨锁望 韩愈琪 杨珏 《专用汽车》 2005年第1期21-23,共3页

建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及 A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的... 建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及 A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的相应结构提出了改进方案,改进后的桥壳质量更小,最大应力也得到了大幅减小,且应力分布更为合理。 展开更多

关键词 桥壳 驱动桥 悬架 矿用自卸车 矿用汽车 连接处 许用应力 改进设计 局部应力 支座

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矿用自卸车车厢承受冲击的数值分析 被引量：1

3

作者 王越 何阳 《山东交通学院学报》 CAS 2014年第4期15-19,共5页

研究矿石对车厢底板的不同位置冲击时,车厢的受力分布。建立车厢的三维实体模型,导入有限元分析软件Ansys,利用有限元分析软件计算车厢在受到冲击时各部分的应力以及应变;对得到的结果进行分析并对结构进行优化。通过仿真分析可知,当质... 研究矿石对车厢底板的不同位置冲击时,车厢的受力分布。建立车厢的三维实体模型,导入有限元分析软件Ansys,利用有限元分析软件计算车厢在受到冲击时各部分的应力以及应变;对得到的结果进行分析并对结构进行优化。通过仿真分析可知,当质量为3 t的矿石从距离底面板2.8 m的高度冲击车厢底板时,车厢的最大应力小于其屈服极限,车厢的强度符合一般的使用要求。 展开更多

关键词 矿车车厢 矿石冲击 有限元分析 应力 屈服极限

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重型自卸车车架有限元分析 被引量：1

4

作者 朱永振 杨扩 徐云杰 《山东交通学院学报》 CAS 2014年第4期28-31,51,共5页

应用CAD软件建立重型自卸车车架的三维模型,采用Hypermesh软件得到车架的有限元分析模型。通过有限元计算,得到自卸车车架在载质量为80 t时垂直加速工况、转弯工况、扭转工况和制动工况下的应力分布情况,有限元计算结果与实车车架断裂... 应用CAD软件建立重型自卸车车架的三维模型,采用Hypermesh软件得到车架的有限元分析模型。通过有限元计算,得到自卸车车架在载质量为80 t时垂直加速工况、转弯工况、扭转工况和制动工况下的应力分布情况,有限元计算结果与实车车架断裂结果吻合,证明采用的有限元分析方法可行。根据有限元计算结果提出了车架的改进方案。 展开更多

关键词 重型自卸车 车架 有限元分析 应力

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自卸汽车举升机构的优化设及CAD系统

5

作者 常思勤 王元良 +1 位作者 王书亭 黄卫琳 《重型汽车》 1995年第2期10-13,共4页

介绍了开发研制的自卸汽车举升机构ＣＡＤ系统的功能与特点，着重讨论了举升机构的优化设计问题并给出了计算实例。

关键词 自卸汽车 举升机构 优化设计

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自卸汽车Y形举升机构优化设计

6

作者 秦四成 杨成康 黄海东 《建筑机械》 1998年第2期14-16,共3页

本文介绍了自卸汽车采用的一种新型（Ｙ形）举升机构，概述了对举升机构的要求，建立了优化设计数学模型，编制了优化程序，并对优化结果进行了分析。

关键词 举升机构 设计变量 优化设计 自卸汽车

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自卸车后栏板自动翻转机构的设计

7

作者 王晓波 孙利民 《机械工程师》 2013年第3期17-18,共2页

通过对自卸车后栏板翻转机构进行研究,根据后栏板翻转的工作原理,设计了一种能够使后栏板自动打开翻转和关闭的平面连杆机构,该机构结构简单,运转顺利,受力小,容易安装,适合各种后卸式自卸车的使用。

关键词 自卸车 后栏板 平面连杆机构

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自卸车气控前置液压举升系统的开发 被引量：2

8

作者 刘庆 李耐文 《山东交通学院学报》 CAS 2007年第1期55-58,75,共5页

介绍了装有美国平台举升液压系统的2种自卸车的结构及液压系统的配置、工作原理,并提出了液压系统的装配工艺。通过实验验证了系统的可靠性。

关键词 举升液压系统 结构与配置 工艺保证 试验

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自卸车油缸位置的改变对最大举升角的影响 被引量：1

9

作者 叶南海 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 2000年第4期109-111,共3页

以扬天牌CXQ30 90型专用自卸汽车为例 ,讨论了在不改变液压油缸型号和车厢翻转半径不变的前提下 ,将液压油缸支撑点左右移动之后 ,其最大举升角的变化情况 。

关键词 油缸位置 改变 最大举升角 自卸车 液压油缸

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平头自卸汽车电控气动举升操纵阀的研制 被引量：1

10

作者 张晖 《汽车技术》 北大核心 2002年第4期41-42,共2页

举升操纵阀是自卸汽车液压举升系统的控制中心,该操纵阀分为电磁式、电液式、手动式和气动式等几种。目前在平头自卸汽车上应用较多的是电磁举升操纵阀和手动举升操纵阀。该公司开发研制的电控气动举升操纵阀已被装备于该公司的各种平... 举升操纵阀是自卸汽车液压举升系统的控制中心,该操纵阀分为电磁式、电液式、手动式和气动式等几种。目前在平头自卸汽车上应用较多的是电磁举升操纵阀和手动举升操纵阀。该公司开发研制的电控气动举升操纵阀已被装备于该公司的各种平头自卸汽车上。 展开更多

关键词 平头自卸汽车 液压举升系统 电控气动举升操纵法 结构 工作原理

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太脱拉T815自卸汽车举倾油缸的修复

11

作者 雷七四 《机械工程师》 北大核心 2000年第11期52-52,共1页

介绍了一种利用金属衬套代替尼龙衬套修复自卸汽车举倾油缸的方法。

关键词 衬套 自卸汽车 举倾油缸 修复

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支承板三平行销轴钢套定位方法及实践

12

作者 程青山 《湖南有色金属》 CAS 1999年第5期59-61,共3页

对汽车单顶缸自卸支承板的制作， 及其三平行销轴钢套采用的假轴帮助确定其位置并消除焊接应力与焊接变形的定位方法，以及钢套钻镗孔的加工进行了介绍。

关键词 支承板 三平行销轴钢套 假轴 焊接应力与变形

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纵向层叠式密封箱盖装置的结构原理 被引量：2

13

作者 余仁义 陈文潮 《专用汽车》 2004年第5期31-32,共2页

分析了国内现有自卸汽车车箱密封盖装置的结构和原理 。

关键词 密封盖 自卸汽车 车箱 结构特点 结构原理 箱盖 装置 层叠式

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自卸汽车拉杆式自锁机构设计与计算

14

作者 鲍际辉 《汽车技术》 北大核心 2002年第4期7-8,共2页

自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非匀速转动的四连杆机构。设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。文中介绍了一种借助任意三角形的计算公... 自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非匀速转动的四连杆机构。设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成,有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定,没有一套常规的计算程序。文中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构,设计方法明了,尺寸准确、可靠,并且可避免锁钩与拉杆在拉直状态下反弹现象,计算过程简单,易于操作。 展开更多

关键词 自卸汽车 计算 拉杆式自锁机构 设计

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JN3361型自卸汽车底盘的研制

15

作者 陈春生 《汽车研究与开发》 2000年第3期23-24,共2页

关键词 自卸汽车 底盘 JN3361型 设计

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ＨＱＱＧＺ９型全挂双侧翻自卸车倾卸机构性能参数的确定与计算方法

16

作者 孙福民 朱文胜 等 《辽宁汽车》 1999年第4期11-12,共2页

随着汽车运输业的发展，汽车拖挂全挂自卸车应用极为广泛，而其性能好坏则主要取决于倾卸机构性能参数的合理选择与确定。本文给出了ＨＱＱＧＺ９型全挂双侧翻自卸车倾卸机构的主要性能参数：油缸行程、车箱最大阻力矩、油缸最大推力及... 随着汽车运输业的发展，汽车拖挂全挂自卸车应用极为广泛，而其性能好坏则主要取决于倾卸机构性能参数的合理选择与确定。本文给出了ＨＱＱＧＺ９型全挂双侧翻自卸车倾卸机构的主要性能参数：油缸行程、车箱最大阻力矩、油缸最大推力及倾卸时间的确定与计算机方法。 展开更多

关键词 倾卸机构 性能参数 确定方法 汽车 全挂双侧翻自卸车

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依维柯Cursor 13发动机登台多轴自卸汽车

17

作者 杨通顺 《汽车与配件》 2002年第9期22-23,共2页

一、Cursor发动机的更新计划 随着新型Cursor 13直列6缸发动机的试制成功,依维柯已经完成了用于重型货车领域的一整套发动机更新计划.这项计划开始于1999年生产的7.8L小型Cursor 8,包括于2000年试制的10.3L排量Cursor 10,以及以同一风... 一、Cursor发动机的更新计划 随着新型Cursor 13直列6缸发动机的试制成功,依维柯已经完成了用于重型货车领域的一整套发动机更新计划.这项计划开始于1999年生产的7.8L小型Cursor 8,包括于2000年试制的10.3L排量Cursor 10,以及以同一风格开发的新型Cursor 13. 展开更多

关键词 Cursor发动机 多轴自卸汽车 可变几何形状涡轮增压器 依维柯重型汽车

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汽车中的举重冠军——卡特彼勒797型矿用自卸车

18

作者 约翰.皮埃里.霍夫曼 《汽车与配件》 2000年第30期16-17,共2页

797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大... 797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大的翻斗载重车)也相形见拙。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场还长0.244m。它有9.144m宽,在停车时,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线2.438m。但是,绝大多数体育馆的地板都无法坚固到可以承受它空载时就达到的254t的重量,更不用说把它装载上360t岩石和泥土时的581t的总重量了。 现在挖土机铲斗的容量已经增大到了90～100t,所以,矿业主需要装载量为360～400t的卡车。于是797就应运而生了,其额定载重量为360t,而实际载重量可达400t。 展开更多

关键词 卡特彼勒矿用自卸车 翻斗 底盘 动力装置

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基于Pro/E的自卸车锁紧机构的设计 被引量：2

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作者 梅兴国 《北京汽车》 2012年第4期29-31,共3页

自卸车的刚性锁紧机构,是自卸车的重要组成部分,采用合理的锁紧机构,可以减少自卸车的工作时间,有效提高工作效率。将Pro/Engineer软件应用在自卸车零件的设计上,可以建立逼真的三维模型,从而掌握该模型的结构和工作原理。

关键词 PRO/ENGINEER 自卸车 刚性锁紧机构 三维设计

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