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大客车常见故障诊断
1
作者 周艳琼 白杉 《客车技术与研究》 2001年第4期35-36,共2页
介绍日野、沈飞、扬州、依卡露斯、解放等大客车的部分常见故障及解决方法。
关键词 大客车 故障 诊断 排除
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MAN豪华大客车电脑辅助测试系统
2
作者 李明惠 《公路与汽运》 2002年第2期13-14,共2页
介绍了德国MAN豪华大客车电脑辅助测试系统 (MAN -cats)的功能和测试操作方法及MAN车型的自动故障诊断模式。
关键词 MAN豪华大客车 电脑辅助测试系统 故障诊断 诊断模式
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依维柯喷油泵供油操纵机构造成的两例故障
3
作者 惠东杰 于新洋 《汽车维护与修理》 2000年第10期30-31,共2页
例1 一辆依维柯40-10型汽车,在行驶途中因喷油泵柱塞被卡死在泵头内,凸轮盘上驱动销被折断而突然熄火。换上一个新的泵头和一个新凸轮盘,并在喷油泵试验台上校正无误后装机试车,一切正常。但当汽车上路行驶约500km时,发现最高车速有急... 例1 一辆依维柯40-10型汽车,在行驶途中因喷油泵柱塞被卡死在泵头内,凸轮盘上驱动销被折断而突然熄火。换上一个新的泵头和一个新凸轮盘,并在喷油泵试验台上校正无误后装机试车,一切正常。但当汽车上路行驶约500km时,发现最高车速有急剧下降的现象。反映在发动机转速上,最高转速降到2000r/min左右。随着汽车继续行驶,发动机转速竟下降到1500 r/min左右。检查过程:由于在校正喷油泵后。 展开更多
关键词 依维柯汽车 喷油泵 供油操纵机构 故障分析
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浅析车辆机件损坏的成因及预防
4
作者 王成恺 《汽车运用》 2012年第8期38-39,共2页
弯曲一般的弯曲疲劳损坏主要是由于在过负载或过疲劳的弯曲、直线校准不良情况下连续使用而导致的。汽车行驶在较差的道路条件下,驾驶员操作粗暴,冲击式的使用车辆,最易使齿轮因过负载发生弯曲损坏。如后桥二道减速齿轮轮齿的损坏.... 弯曲一般的弯曲疲劳损坏主要是由于在过负载或过疲劳的弯曲、直线校准不良情况下连续使用而导致的。汽车行驶在较差的道路条件下,驾驶员操作粗暴,冲击式的使用车辆,最易使齿轮因过负载发生弯曲损坏。如后桥二道减速齿轮轮齿的损坏.是由于过大负载增加的冲击力和应力共同作用的结果,仔细查看被破坏零件的表面光滑度,可发现早期疲劳的龟裂纹,并看得清楚龟裂发生的整个情况。这种损坏,往往出现在汽车超载或驾驶操作粗暴,起步跳跃或驶离泥泞坑地段时,机件受到冲击而引起的. 展开更多
关键词 机件损坏 车辆 预防 成因 疲劳损坏 齿轮轮齿 驾驶操作 道路条件
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南京依维柯汽车断油阀线圈损坏致使发动机不能启动故障排除一例
5
作者 余涛 万飞杰 《汽车运用》 2014年第5期45-45,共1页
故障现象:一辆NJ2046型南京依维柯汽车.正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。 故障检查:检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动.高压油管中无油。打开点火开关... 故障现象:一辆NJ2046型南京依维柯汽车.正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。 故障检查:检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动.高压油管中无油。打开点火开关,检查高压油泵断油阀连接线.连接可靠,电压正常。拆下断油阀并使其搭铁,连线后断油阀柱塞无反应。 展开更多
关键词 南京依维柯汽车 断油阀 发动机 故障排除 损坏 线圈 故障检查 高压油管
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SL6601型客车发动机过热问题的分析及改进措施 被引量:2
6
作者 余云 刘伟红 《汽车技术》 北大核心 2001年第10期36-37,共2页
SL6601型客车在使用中,由于发动机产生过热,致使冷却水温度偏高。阐述了发动机过热的危害性,并对散热器及风扇等进行了结构改进。在环境温度38℃、车速20km/h、满载及连续爬坡15km进行试验,测得最高水温为89℃,满足设计及使用要求。另外... SL6601型客车在使用中,由于发动机产生过热,致使冷却水温度偏高。阐述了发动机过热的危害性,并对散热器及风扇等进行了结构改进。在环境温度38℃、车速20km/h、满载及连续爬坡15km进行试验,测得最高水温为89℃,满足设计及使用要求。另外,还对风扇护罩及车身结构进行了相应改进。 展开更多
关键词 客车 发动机过热 SL6601型客车 改进措施 故障
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黄海客车万向传动装置故障分析
7
作者 马康俊 徐颖强 赵宁 《陕西汽车》 2001年第4期41-42,46,共3页
本文详细地论述黄海DD680客车万向传动装置的主要故障──振动和异响的特征及产生的原因,对于准确判断黄海DD680客车万向传动装置故障有一定的参考价值.
关键词 黄海客车 万向传动装置 故障分析 振动 异响 故障排除
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金杯海狮绿动力1轻型客车2RZ-E型发动机电控燃油喷射系统及其检修(续完)
8
作者 李雪早 《汽车维护与修理》 2001年第12期12-13,共2页
3 故障检测故障代码读出后,即可根据故障代码所指示的可能故障部位进行检测,并予以更换和修复。2RZ-E型发动机电控燃油喷射系统各分系统及零部件的检测方法和标准数据如表2所列。ECU连接器端子排列如图4所示,端子名称及含义如表3所列。
关键词 轻型客车 2RZ-E型发动机 电控燃油喷射系统 故障检测 检修
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我国客车腐蚀与防护现状及其对策分析 被引量:2
9
作者 曾同新 《客车技术与研究》 2000年第2期31-33,共3页
简要介绍我国客车腐蚀与防护现状及其原因,并对如何提高我国客车的防腐能力提出一些看法。
关键词 客车 腐蚀 防腐 前处理 耐蚀性 材料
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发动机冷却系统常见故障原因及检修方法
10
作者 王亚芬 屠晓英 《农机使用与维修》 2014年第10期85-85,共1页
发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入... 发动机冷却系统的作用是把发动机内高温机件的热量及时散发到大气中,使发动机保持在最适宜温度状态下工作。当发动机工作时,风扇和水泵旋转,冷却水在水泵的作用下,由配水管进入气缸盖和水套;吸热后,经缸盖水套出水管和节温器进入散热器的上部,然后经散热器芯流向散热器下部,在此过程中,将热量传给了散热器芯和散热器片。与此同时,由于风扇的旋转,空气从散热器吹过,将热量带走,使冷却水温度降低,被冷却后的水由水泵重新压入水套。这样不断地循环,使得不管发动机工作在任何情况下,冷却水的温度都能保持在80~90℃度的范围内。如果发动机冷却系统出现故障,冷却系统的作用就不能充分发挥出来,将使发动机在运转过程中过热,导致发动机的功率下降和机件损坏。现将发动机冷却系统的常见故障原因及检修方法叙述如下,供农用车驾驶员及维修人员参考。 展开更多
关键词 发动机冷却系统 故障原因 检修方法 温度状态 机件损坏 散热器 发动机工作 冷却水
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沃尔沃客车发动机“捣缸”事故分析与处理 被引量:1
11
作者 冷建国 李兆坤 《汽车维护与修理》 2002年第10期43-44,共2页
2002年4月本公司一辆沃尔沃客车执行长途包车任务,途中出现发动机“捣缸”事故,损失数万元。由于该车在一年前也曾发生过“捣缸”事故,是本公司修理厂承担修复工作的,因而车队认为该事故的原因多数是维修质量(品质)问题;而修理厂则认为... 2002年4月本公司一辆沃尔沃客车执行长途包车任务,途中出现发动机“捣缸”事故,损失数万元。由于该车在一年前也曾发生过“捣缸”事故,是本公司修理厂承担修复工作的,因而车队认为该事故的原因多数是维修质量(品质)问题;而修理厂则认为该发动机大修出厂后质保期早就过了,要是有维修质量问题不可能跑到现在。 展开更多
关键词 沃尔沃客车 发动机 事故分析 事故处理 维修质量 故障分析
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该车挂前进档为何不能起步
12
作者 陆志勇 《汽车维护与修理》 2000年第10期27-27,共1页
我们曾修理过一辆道奇·顺风(DOGE—PLY-MOUTH)3.0L面包车,该车挂前进档不能起步,挂倒档正常。该车装置了克莱斯勒(CHRYSLER)公司生产的31TH型自动变速器,图1为31TH型自动变速器结构简图。
关键词 面包车 挂档 起步 自动变速器 故障分析
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车身局部开裂原因分析与改进
13
作者 孙正君 《客车技术》 2000年第3期31-33,共3页
关键词 客车车身局部开裂 原因分析 改进措施
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福特24·7概念车
14
《汽车技术》 北大核心 2000年第5期39-40,共2页
关键词 福特24.7型 旅行概念车 外形 通讯技术 车轮
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底盘机件损坏时的急救
15
作者 余涛 《汽车运用》 2011年第11期44-44,共1页
制动分泵漏制动液或分泵管路折断可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死.再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏.使该轮无制动作用。
关键词 机件损坏 急救 底盘 管路接头 制动分泵 制动作用 制动液
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雪佛兰子弹头水温高,风扇运转不正常
16
作者 周平 《汽车实用技术》 2003年第6期38-38,共1页
关键词 水温高 汽车 风扇 运转 通用 故障现象 子弹
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克莱斯勒道奇公羊厢式车后轮ABS的原理与维修
17
作者 乐发生 《轻型汽车技术》 2001年第4期41-42,共2页
一辆1994年制造的克莱斯勒道奇公羊(RAM250)厢式车,后轮没有刹车要求检修。
关键词 克莱斯勒道奇公羊厢式车 汽车 后轮 刹车 ABS系统 原理 维修
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CA6440轻型客车扭杆弹力失准与变速器故障排除
18
作者 任洪春 《汽车运用》 2002年第6期43-43,共1页
故障现象:一辆CA6440轻型客车行驶4万公里后,连续出现变速器第一轴后轴承(50306#)损坏故障。 故障检查:几次拆检变速器未见异常;测量扭杆弹簧调整螺钉高度为42毫米,符合规定标准;将两扭杆解体。
关键词 CA6440轻型客车 扭杆 变速器 故障排除 维修 弹力失准
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金杯海狮为何第五档不能行驶
19
作者 吴伍群 《汽车驾驶员》 2002年第6期25-25,共1页
关键词 金杯海狮旅行车 变速器 汽车行驶 故障排除 检修 第五档
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消除XMQ 6732型汽车车身摇晃的探索
20
作者 郑文麟 《汽车维护与修理》 2001年第1期10-10,共1页
我公司今年购进了19辆XMQ 6732型汽车,在其行驶途中,旅客和驾驶员都感到车身严重摇晃。为了解决该问题,笔者组织了技术人员、修理工等集体跟车,并亲自进行了深入的观察、调查和研究,现把对该型汽车车身摇晃的原因及解决方法的几点浅见... 我公司今年购进了19辆XMQ 6732型汽车,在其行驶途中,旅客和驾驶员都感到车身严重摇晃。为了解决该问题,笔者组织了技术人员、修理工等集体跟车,并亲自进行了深入的观察、调查和研究,现把对该型汽车车身摇晃的原因及解决方法的几点浅见阐述如下,供大家参考,并欢迎同行们批评指正。 a. 展开更多
关键词 XMQ6732型汽车 车身摇晃 维修 客车 平衡杆橡胶垫片 减振器
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