期刊文献+
共找到30篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
发动机爆震检测技术研究 被引量:1
1
作者 肖兵 李鹏 邱磊 《计算机测量与控制》 CSCD 2005年第9期910-911,914,共3页
汽车发动机爆震检测是典型的一唯时变信号模式识别问题,详细描述了基于离散傅立叶变换(DFT)进行发动机各气缸爆震强度模式识别的算法,并采用递阶模式特征判别和判决阈值自调整策略,有关算法集成到我们自主开发的发动机控制系统中,并在... 汽车发动机爆震检测是典型的一唯时变信号模式识别问题,详细描述了基于离散傅立叶变换(DFT)进行发动机各气缸爆震强度模式识别的算法,并采用递阶模式特征判别和判决阈值自调整策略,有关算法集成到我们自主开发的发动机控制系统中,并在国产奥托微型轿车上取得满意的实际应用效果。 展开更多
关键词 爆震 模式识别 DFT 点火控制
在线阅读 下载PDF
基于相对疲劳损伤谱的整车疲劳耐久试验加速方法研究 被引量:4
2
作者 李伟 端木琼 赵成刚 《客车技术与研究》 2016年第2期46-48,55,共4页
提出一种基于相对疲劳损伤谱的疲劳耐久试验加速方法。以某轿车为研究对象,在试验场采集轴头加速度信号和减振器位移信号,以结构耐久性试验程序的相对疲劳损伤谱为目标,通过优化算法对试验程序进行优化,在保证相对疲劳损伤谱一致前提下... 提出一种基于相对疲劳损伤谱的疲劳耐久试验加速方法。以某轿车为研究对象,在试验场采集轴头加速度信号和减振器位移信号,以结构耐久性试验程序的相对疲劳损伤谱为目标,通过优化算法对试验程序进行优化,在保证相对疲劳损伤谱一致前提下,最大限度地缩短试验周期。 展开更多
关键词 整车疲劳 耐久试验 相对疲劳损伤谱 加速方法
在线阅读 下载PDF
基于曲轴转速波动的OBD失火诊断策略研究 被引量:3
3
作者 王震 颜伏伍 +5 位作者 方茂东 邹斌 王建海 张翔 袁伟 杜建波 《汽车科技》 2007年第1期10-13,共4页
发动机失火诊断是车载诊断(OBD)系统重要功能之一,根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波动的失火诊断策略。试验使用发动机失火发生装置模拟发动机失火,分析了失火时的曲轴转速波动,并根据OBD失火诊断方法,确定出参考阀值... 发动机失火诊断是车载诊断(OBD)系统重要功能之一,根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波动的失火诊断策略。试验使用发动机失火发生装置模拟发动机失火,分析了失火时的曲轴转速波动,并根据OBD失火诊断方法,确定出参考阀值,计算出发动机运行粗暴度。 展开更多
关键词 车载诊断 失火 波动 粗暴度
在线阅读 下载PDF
控制行驶汽车ORI燃料技术的探讨
4
作者 郭和军 刘治中 +1 位作者 姚如杰 朱德振 《汽车科技》 1999年第3期38-41,共4页
汽车在行驶中.由于发动机产生燃烧室沉积物(CCD)和进气阀沉积物(IVD).而导致辛烷值要求增加(ORI).在分析燃料成分、馏程和清净剂对CCD和IVD影响的基础上.提出了控制ORI的燃料技术.
关键词 CCD IVD 燃料成分 ORI抑制剂 汽车 爆震
在线阅读 下载PDF
BX-IA型爆震限制器的维护和故障诊断
5
作者 冯长征 侯兆安 沈云峰 《汽车维护与修理》 1998年第1期22-24,共3页
通过对BX-IA型爆震限制器的结构特点、性能以及常见故障的分析,提出了Bx-IA型爆震限制器的正确维护和故障诊断的方法。
关键词 汽车发动机 爆震限制器 维护 故障诊断
原文传递
汽车发电机-压缩机支架断裂发生机理及控制措施 被引量:3
6
作者 熊伟 邓兆祥 +1 位作者 褚志刚 刘剑 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期107-109,131,共4页
针对某微型汽车在道路试验和实际使用中出现的发电机 -压缩机支架断裂并导致发电机 -压缩机 -曲轴皮带断裂而严重影响其使用寿命的现象 ,对其发电机 -压缩机支架系统进行了发动机台架振动测量和实验分析研究 ,利用频谱分析技术得到了该... 针对某微型汽车在道路试验和实际使用中出现的发电机 -压缩机支架断裂并导致发电机 -压缩机 -曲轴皮带断裂而严重影响其使用寿命的现象 ,对其发电机 -压缩机支架系统进行了发动机台架振动测量和实验分析研究 ,利用频谱分析技术得到了该系统典型部位的振动信号特征 ,识别了有害振源。同时结合有限元分析技术 ,研究振动的发生、形成、传播和破坏机理。在此基础上 ,提出了行之有效的改进措施和控制方案 ,达到改善系统动态特性 ,降低振动强度 。 展开更多
关键词 汽车 发电机-压缩机支架 控制措施 断裂 实验研究 共振 频谱分析 失效机理 发动机试验 台架试验 加速度
在线阅读 下载PDF
2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统及故障排除
7
作者 胡大宏 《汽车维护与修理》 2009年第6期39-41,共3页
1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98/MON88高级燃油设计的,当使用的燃油达不到98号时,点火正... 1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98/MON88高级燃油设计的,当使用的燃油达不到98号时,点火正时由爆震控制系统自动调节来控制爆震,考虑到无铅RON98/MON88高级燃油的性能和油耗,新一代Cayenne越野车的发动机提高了压缩比。 展开更多
关键词 保时捷CAYENNE 爆震控制系统 缸内直喷 越野车 故障排除 工作原理 自动调节 点火正时
原文传递
浓度梯度对火焰加速和爆燃转爆轰的影响 被引量:4
8
作者 范菊梦 沈婷 +1 位作者 刘丹丹 肖华华 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期266-273,共8页
本文采用高精度CFD方法求解非定常、完全可压缩的反应性Navier-Stokes方程,并开发了非均匀氢–空气爆燃转爆轰(DDT)的简化燃烧反应模型,以研究浓度梯度对氢–空气火焰加速和DDT的影响。并将危险性最大(化学计量比)的均匀混合物与整体当... 本文采用高精度CFD方法求解非定常、完全可压缩的反应性Navier-Stokes方程,并开发了非均匀氢–空气爆燃转爆轰(DDT)的简化燃烧反应模型,以研究浓度梯度对氢–空气火焰加速和DDT的影响。并将危险性最大(化学计量比)的均匀混合物与整体当量比为1的非均匀混合物进行比较。结果表明,虽然非均匀混合物最大火焰表面积较大,但平均总释热较低、火焰加速较弱,导致两者的DDT机理和发生位置均不同,爆轰波更易解耦。本文条件下,化学当量比的均匀混合物比非均匀混合物更易发生DDT,主要是因为其总释热更高。 展开更多
关键词 浓度梯度 火焰加速 爆燃转爆轰 氢气爆炸 爆炸数值模拟
原文传递
轿车悬架台架多轴疲劳试验载荷开发 被引量:10
9
作者 刘再生 霍福祥 +2 位作者 王长明 李响 赵晋 《汽车技术》 北大核心 2012年第6期47-50,共4页
以某C级轿车悬架零部件的试验载荷开发为例,探讨了多轴疲劳载荷谱浓缩的编辑方法和台架试验载荷谱的质量检查技术,以及载荷测试参数和道路载荷采集工况的确定。浓缩载荷谱质量分析结果表明,该C级车悬架时间域编辑载荷谱优于峰谷值编辑... 以某C级轿车悬架零部件的试验载荷开发为例,探讨了多轴疲劳载荷谱浓缩的编辑方法和台架试验载荷谱的质量检查技术,以及载荷测试参数和道路载荷采集工况的确定。浓缩载荷谱质量分析结果表明,该C级车悬架时间域编辑载荷谱优于峰谷值编辑载荷谱。以时间域编辑为基础,结合提出的特殊载荷频率浓缩处理,使C级车悬架零部件台架试验载荷达到了理想的加速效果和各轴损伤的一致性。 展开更多
关键词 多轴台架试验 载荷谱 数据浓缩处理
在线阅读 下载PDF
火花点火发动机爆震燃烧测量方法的初步研究
10
作者 刘海荣 余墩录 +1 位作者 陈小迅 王仲芝 《汽车技术》 北大核心 2000年第3期11-13,共3页
在一台发动机上利用光纤传感器、压力传感器、振动传感器等对火花点火发动机爆震燃烧进行探测研究,并对测试结果进行比较,同时探索了光纤传感技术在爆震测量中应用的可行性。研究结果表明,光纤传感器与压力传感器在爆震预测与识别上... 在一台发动机上利用光纤传感器、压力传感器、振动传感器等对火花点火发动机爆震燃烧进行探测研究,并对测试结果进行比较,同时探索了光纤传感技术在爆震测量中应用的可行性。研究结果表明,光纤传感器与压力传感器在爆震预测与识别上基本等效,但光纤传感器灵敏度与准确度较高,而且光纤传感器还有利于实现其它多项燃烧特性的测试,光纤传感器将成为电控技术中燃烧过程测控信号的重要手段。 展开更多
关键词 火花点火 发动机 测量方法 爆震燃烧 汽车
在线阅读 下载PDF
汽车发动机爆震的测试及谱分析 被引量:1
11
作者 王纪海 董刚 姚敏 《工业技术经济》 1998年第4期118-119,共2页
本文通过汽车发动机无爆震和有爆震时的振动分析及谱分析的对比,说明爆震确实加大了发动机外壁的震动强度,通过测量震动信号来判断爆震,是可能的,也是可行的。
关键词 发动机 爆震 汽车 测试 振动 谱分析
在线阅读 下载PDF
基于加速寿命试验的产品可靠性试验方法 被引量:1
12
作者 朱月伟 叶丽君 薛肇江 《汽车技术》 北大核心 2008年第3期46-48,共3页
建立了加速寿命试验的基础模型。针对某公司电喷燃油泵产品潜在的失效模式和机理,利用加速应力的方式来即加大电压和升高压力进行产品使用寿命试验。介绍了试验流程、试验计划制定、试验数据的分析和处理等,并通过模型预测出了该产品在... 建立了加速寿命试验的基础模型。针对某公司电喷燃油泵产品潜在的失效模式和机理,利用加速应力的方式来即加大电压和升高压力进行产品使用寿命试验。介绍了试验流程、试验计划制定、试验数据的分析和处理等,并通过模型预测出了该产品在不同应力水平下的使用寿命。 展开更多
关键词 电喷燃油泵 加速寿命试验 可靠性
在线阅读 下载PDF
汽油发动机爆震控制系统的设计
13
作者 王丙涛 《电子世界》 2014年第7期141-141,共1页
介绍了汽油发动机爆震现象的产生原因、危害,爆震系统的控制原理、结构、及实现防止爆震的方法,设计出汽油发动机爆震控制系统。通过分析发动机爆震控制系统的特点,设计相应的控制策略。实验结果表明电子控制使汽车发动机的动力性能、... 介绍了汽油发动机爆震现象的产生原因、危害,爆震系统的控制原理、结构、及实现防止爆震的方法,设计出汽油发动机爆震控制系统。通过分析发动机爆震控制系统的特点,设计相应的控制策略。实验结果表明电子控制使汽车发动机的动力性能、经济性和排放污染得到了很大的改善。 展开更多
关键词 发动机 爆震控制 汽油喷射 点火提前角
在线阅读 下载PDF
爆震传感器检测与维修 被引量:3
14
作者 刘景春 《农机使用与维修》 2015年第10期75-76,共2页
直列式发动机的爆震传感器安装在气缸的一侧中心位置,V型气缸爆震传感器安装在缸体V型中间位置。爆震传感器是爆震控制系统的主要元件,其功用是把发动机发出的爆震信号转换为电信号,并传给ECU,ECU根据接收到的信号修正点火提前角,从而... 直列式发动机的爆震传感器安装在气缸的一侧中心位置,V型气缸爆震传感器安装在缸体V型中间位置。爆震传感器是爆震控制系统的主要元件,其功用是把发动机发出的爆震信号转换为电信号,并传给ECU,ECU根据接收到的信号修正点火提前角,从而保证点火提前角处于最佳状态。 展开更多
关键词 爆震传感器 结构 检测
在线阅读 下载PDF
发动机爆震控制系统 被引量:3
15
作者 王丰 《汽车与配件》 1999年第46期11-12,共2页
点火提前角是影响发动机动力性和经济性的重要指标,为了获得最大功率和最佳的经济性,需要加大点火提前角。但点火过于提前,又会引起燃烧爆震。爆震危害之一是噪声大,二是可能使发动机损坏,在大负荷条件下,这种可能性更大。因此,现代汽... 点火提前角是影响发动机动力性和经济性的重要指标,为了获得最大功率和最佳的经济性,需要加大点火提前角。但点火过于提前,又会引起燃烧爆震。爆震危害之一是噪声大,二是可能使发动机损坏,在大负荷条件下,这种可能性更大。因此,现代汽车一般都有爆震控制系统。 一。 展开更多
关键词 汽车发动机 爆震 控制系统
在线阅读 下载PDF
气体/柴油发动机爆震监控的分析
16
作者 张新卫 《专用汽车》 1998年第2期15-17,共3页
关键词 汽车发动机 双燃料发动机 爆震 监控
在线阅读 下载PDF
教学用发动机爆震传感器试验台架的设计
17
作者 胡文娟 《汽车电器》 2014年第4期64-66,共3页
本设计针对现有的测试装置结构复杂、实施困难、成本太高、很难将爆震传感器的波形准确描述出来的缺陷,提供一种汽车发动机爆震传感器试验台架,从教学演示和教学课堂试验的角度出发,让学生很直观地认识爆震传感器,理解其工作原理,并且... 本设计针对现有的测试装置结构复杂、实施困难、成本太高、很难将爆震传感器的波形准确描述出来的缺陷,提供一种汽车发动机爆震传感器试验台架,从教学演示和教学课堂试验的角度出发,让学生很直观地认识爆震传感器,理解其工作原理,并且方便学生对其进行检测。 展开更多
关键词 爆震传感器 试验台架 设计
在线阅读 下载PDF
PFI发动机超级爆震控制理论与策略研究
18
作者 杨凯酬 石则强 张继生 《交通节能与环保》 2022年第3期34-37,共4页
通过售后市场以及开发过程中的反馈,PFI涡轮增压发动机存在超级爆震现象,故本文基于某PFI涡轮增压发动机的控制理论和策略研究发动机管理系统对于超级爆震信号监测的有效性,控制理论以及控制策略的合理性,控制策略对发动机的保护能力是... 通过售后市场以及开发过程中的反馈,PFI涡轮增压发动机存在超级爆震现象,故本文基于某PFI涡轮增压发动机的控制理论和策略研究发动机管理系统对于超级爆震信号监测的有效性,控制理论以及控制策略的合理性,控制策略对发动机的保护能力是否足够以及对发动机性能与排放的负面影响是否可以接受。目前从理论研究可以得出结论,通过大量科学的试验,发动机管理系统能够有效控制超级爆震,对发动机做出有效的保护,排放与性能的负面影响能够降至较低水平。 展开更多
关键词 发动机 超级爆震 控制理论 控制策略
在线阅读 下载PDF
Crashworthiness Analysis on Alternative Square Honeycomb Structure under Axial Loading 被引量:5
19
作者 LI Meng DENG Zongquan +2 位作者 GUO Hongwei LIU Rongqiang DING Beichen 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第4期784-792,共9页
Hexagonal metal honeycomb is widely used in energy absorption field for its special construction. However, many other metal honeycomb structures also show good energy absorption characteristics. Currently, most of the... Hexagonal metal honeycomb is widely used in energy absorption field for its special construction. However, many other metal honeycomb structures also show good energy absorption characteristics. Currently, most of the researches focus on hexagonal honeycomb, while few are performed into different honeycomb structures. Therefore, a new alternative square honeycomb is developed to expand the non-hexagonal metal honeycomb applications in the energy absorption fields with the aim of designing low mass and low volume energy absorbers. The finite element model of alternative square honeycomb is built to analyze its specific energy absorption property. As the diversity of honeycomb structure, the parameterized metal honeycomb finite element analysis program is conducted based on PCL language. That program can automatically create finite element model. Numerical results show that with the same foil thickness and cell length of metal honeycomb, the alternative square has better specific energy absorption than hexagonal honeycomb. Using response surface method, the mathematical formulas of honeycomb crashworthiness properties are obtained and optimization is done to get the maximum specific energy absorption property honeycomb. Optimal results demonstrate that to absorb same energy, alternative square honeycomb can save 10% volume of buffer structure than hexagonal honeycomb can do. This research is significant in providing technical support in the extended application of different honeycomb used as crashworthiness structures, and is absolutely essential in low volume and low mass energy absorber design. 展开更多
关键词 CRASHWORTHINESS alternative square honeycomb energy-absorption characteristic response surface methodology numerical simulation
在线阅读 下载PDF
波罗车载诊断总报1缸喷油器电压过高
20
作者 林隆江 《汽车维修技师》 2012年第2期98-99,共2页
车型:波罗,手动变速器,BCC089680 VIN:LSVAA49JX42×××××××。 行驶里程:50647km。 故障现象:发动机怠速不稳定、抖动。
关键词 车载诊断 喷油器 电压 手动变速器 发动机怠速 行驶里程 故障现象 VIN
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部