参麦注射液对西藏高原高血红蛋白人群悬浮红细胞保存质量的影响

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作者 钟锐 贺曾 +3 位作者 王红 李琬晶 刘嘉馨 曹晔 《中国输血杂志》 2025年第3期327-332,共6页

目的 考察参麦注射液对西藏高原高血红蛋白人群悬浮红细胞的保存质量的影响。方法 将西藏自治区血液中心采集的400 mL全血(共8袋),3 000 g离心10 min后去除大部分血浆,再加入100 mL MAP保存液得到高原悬浮红细胞,然后将其均分为3份。一... 目的 考察参麦注射液对西藏高原高血红蛋白人群悬浮红细胞的保存质量的影响。方法 将西藏自治区血液中心采集的400 mL全血(共8袋),3 000 g离心10 min后去除大部分血浆,再加入100 mL MAP保存液得到高原悬浮红细胞,然后将其均分为3份。一份为对照组,另一份加入15 mL MAP保存液,为加量组。第3份,将参麦注射液用MAP稀释后,再将15 mL添加了参麦的MAP保存液加入到红细胞中,参麦注射液的终浓度为1%,为参麦组。于d1、d21、d35分别检测血常规、pH值、电解质、葡萄糖、乳酸、游离Hb、三磷酸腺苷(ATP)、P50、磷脂酰丝氨酸(PS)等指标。结果 加量组和参麦组的Hb浓度、Hct都明显低于对照组,分别为(179.3±17.8)vs(181.0±17.1)vs(199.1±19.5)g/L,(53.2±2.6)%vs(53.3±2.5)%vs(58.4±3.1)%,至保存末期,3组的数据仍保持这一规律。保存中末期,加量组和参麦组的葡萄糖、Na^(+)含量高于对照组,乳酸和K^(+)含量低于对照组;但保存末期,参麦组的葡萄糖、Na^(+)含量高于加量组,乳酸和K^(+)含量低于加量组。在保存的d1~d35,参麦组的溶血率明显低于对照组和加量组。在保存的d21和d35,参麦组的PS表达率明显低于对照组和加量组,分别为(6.52±0.40)%vs(7.24±0.91)%vs(8.27±0.93)%,(7.29±0.53)%vs(9.37±0.82)%vs(8.39±0.76)%。结论 添加参麦注射液制备的西藏高海拔的悬浮红细胞的溶血率和PS都明显低于对照组和加量组,有利于减少溶血和减缓红细胞的老化,对西藏高原人群悬浮红细胞的保存质量,有一定的改善作用。 展开更多

关键词 悬浮红细胞 参麦注射液 高海拔地区 血液保存

原文传递

轻型汽油车高原排放耐久性测试评价技术研究

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作者 代兴海 葛宇 +3 位作者 王计广 黄佑贤 杨书恒 王梦群 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期38-41,共4页

依照国六标准GB 18352.6-2016,在国家高原机动车质量检验检测中心(实验室海拔1914 m),将一辆国六轻型汽油车完全处于高原环境中,采用标准道路循环(SRC)在整车耐久转鼓上运行16×10^(4) km耐久试验,每间隔1×10^(4) km里程进行... 依照国六标准GB 18352.6-2016,在国家高原机动车质量检验检测中心(实验室海拔1914 m),将一辆国六轻型汽油车完全处于高原环境中,采用标准道路循环(SRC)在整车耐久转鼓上运行16×10^(4) km耐久试验,每间隔1×10^(4) km里程进行国六Ⅰ型排放试验。分析了高原环境下进行耐久性测试,各排放污染物的变化;部分排放污染物差异较大的原因;以及高原环境下耐久性测试得出的劣化系数。 展开更多

关键词 高原耐久排放 劣化系数 轻型汽油车 高海拔

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轻型车海拔环境下滑行阻力试验研究 被引量：1

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作者 刘乐 付铁强 +2 位作者 李孟良 刘建军 赵伟 《汽车科技》 2013年第6期43-48,共6页

为了研究海拔高度和温度等试验条件变化时汽车滑行阻力的变化规律,并对一种汽车滑行阻力修正方法进行验证,本文对三辆试验车进行了四个海拔高度和四个温度条件下的滑行试验,得出了实测阻力和修正阻力,试验结果表明:文中提到的滑行阻力... 为了研究海拔高度和温度等试验条件变化时汽车滑行阻力的变化规律,并对一种汽车滑行阻力修正方法进行验证,本文对三辆试验车进行了四个海拔高度和四个温度条件下的滑行试验,得出了实测阻力和修正阻力,试验结果表明:文中提到的滑行阻力修正方法能够精确地将0米20℃条件下车辆的滑行阻力修正到不同海拔高度和温度条件下,误差在±5%以内,最大绝对误差可保持在10%以内,且对不同类型车辆都适用,通过该方法的使用,可节省试验成本和时间。 展开更多

关键词 轻型汽车 滑行阻力 海拔 试验

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基于青藏线实测载荷的半挂车疲劳寿命预测

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作者 徐刚 周心悦 暴文帅 《计算机辅助工程》 2023年第3期20-25,共6页

为研究某款主流半挂车型的耐久性能,在青藏线上实测关键加速度、位移、应变信号,分析得到该线路中对车辆疲劳寿命影响较大的路段。建立半挂车整车虚拟试验台架,用青藏线实测轴头及鞍座处加速度信号进行虚拟迭代,得到台架驱动信号,导出... 为研究某款主流半挂车型的耐久性能,在青藏线上实测关键加速度、位移、应变信号,分析得到该线路中对车辆疲劳寿命影响较大的路段。建立半挂车整车虚拟试验台架,用青藏线实测轴头及鞍座处加速度信号进行虚拟迭代,得到台架驱动信号,导出车身外载荷激励。使用激励信号计算车身及关键位置焊缝的疲劳寿命。结果表明:用实测道路载荷与虚拟试验相结合来分析车辆疲劳寿命的技术路线可行。基于该方案计算得到的半挂车疲劳寿命满足设计需求。 展开更多

关键词 载荷谱 半挂车 疲劳 焊缝疲劳 虚拟试验 虚拟迭代 伪损伤

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高原环境下碳罐脱附流量的影响及优化研究 被引量：1

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作者 齐斌 朱小慧 陈鹏 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第5期41-43,58,共4页

以某车型出口墨西哥项目为例,应用发动机硬件在环系统HIL对比分析了平原高原环境下UDDS循环工况碳罐脱附流量,结果表明高海拔环境下碳罐脱附流量较平原降低,采用提高发动机断油转速,适当放宽扫气率限值,提高目标冲洗量的标定优化方法可... 以某车型出口墨西哥项目为例,应用发动机硬件在环系统HIL对比分析了平原高原环境下UDDS循环工况碳罐脱附流量,结果表明高海拔环境下碳罐脱附流量较平原降低,采用提高发动机断油转速,适当放宽扫气率限值,提高目标冲洗量的标定优化方法可以提高碳罐脱附流量,以满足高原环境下蒸发排放对碳罐脱附流量的要求。 展开更多

关键词 硬件在环 碳罐 脱附流量 高原

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高原地区汽车发动机作用中存在的问题及其对策研究 被引量：1

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作者 张爱民 《四川工业学院学报》 1999年第3期66-69,共4页

论述了高原地区汽车发动机在使用中所出现的发动机功率下降，燃油消耗量增加和容易造成气缸早期磨损的原因，发动机“过热”及低温带来的影响。并对存在的问题进行了初步分析，提出了发动机进行调整的意见和对驾驶人员正确操作的要求。

关键词 汽车发动机 磨损 燃油耗油量 高原地区

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红景天与曲美他嗪联用对进入高原人员睡眠障碍及平均动脉压的影响 被引量：6

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作者 张娴 刘莉 陆晓刚 《中华灾害救援医学》 2016年第8期425-428,共4页

目的探讨红景天与曲美他嗪联用对进入高原人员睡眠障碍及平均动脉压（mean arterial blood pressure,MABP）的影响。方法将40人随机分为对照组和受试组,每组20人。对照组人员进入高原前后不用药物,受试组人员从进入高原前1 d开始服用红... 目的探讨红景天与曲美他嗪联用对进入高原人员睡眠障碍及平均动脉压（mean arterial blood pressure,MABP）的影响。方法将40人随机分为对照组和受试组,每组20人。对照组人员进入高原前后不用药物,受试组人员从进入高原前1 d开始服用红景天与曲美他嗪进行干预直至任务结束,采用匹兹堡睡眠指数（Pittsburgh sleep quality index,PSQI）量表的6项指标评估进入高原后睡眠障碍情况,并对进入高原前及后1-3 d的血压（blood pressure,BP）、MABP进行比较。采用统计软件SPSS 17.0对数据进行统计分析。结果对照组睡眠6项指标入高原前后比较差异无统计学意义,受试组睡眠6项指标入高原前后比较,睡眠质量[（1.46±0.42）vs（0.86±0.38）]、入睡时间[（1.53±0.53）vs（1.03±0.45）]、睡眠时间[（1.67±0.62）vs（1.12±0.53）]、睡眠障碍[（1.39±0.57）vs（0.85±0.52）]、日间功能障碍[（1.82±0.63）vs（1.06±0.65）]5项有改善,差异有统计学意义（P〈0.05）。两组在进入高原前与后1-2 d内两组收缩压（systolic blood pressure,SBP）比较差异无统计学意义,而舒张压（diastolic blood pressure,DBP）[（84.7±5.38）（86.7±5.38）（86.2±5.43）]vs[（79.5±6.57）（78.4±8.53）（75.2±4.63）]及MABP[（95.3±8.65）（99.4±8.53）（96.3±7.56）]vs[（92.2±7.63）（93.00±8.53）（88.3±8.46）]比较,差异有统计学意义（P〈0.05）。结论红景天与曲美他嗪联用对改善进入高原人员的睡眠障碍疗效明显,对改善MABP效果较好,可作为进入高原人员预防睡眠障碍及MABP增高的常规用药。 展开更多

关键词 红景天 曲美他嗪 高原 睡眠障碍 平均动脉压

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整车标定高原试验 被引量：3

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作者 毛安 《汽车工程师》 2016年第5期43-45,共3页

发动机管理系统既要满足汽车在平原和温带条件下正常工作,同时也要保证在恶劣"三高环境"(即高原、高寒、高温)下,同样能够正常运行。针对在高原地区如何调校汽车,满足国家法规和高原使用要求,使用批产前的试验车在格尔木(海拔... 发动机管理系统既要满足汽车在平原和温带条件下正常工作,同时也要保证在恶劣"三高环境"(即高原、高寒、高温)下,同样能够正常运行。针对在高原地区如何调校汽车,满足国家法规和高原使用要求,使用批产前的试验车在格尔木(海拔2 800 m)和昆仑山口(海拔4 767 m)等实地,通过标定开发专用设备进行调校测试。简述了高原试验的准备工作、试验原理、过程及评价方法,建立了试验标准和流程。经过批产销售表明,完全满足国家法规和用户使用要求。该文给其他项目的整车标定高原试验提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 发动机管理系统 整车标定 高原试验

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解放CA-141型汽车高原适应性改造第一阶段的试验研究

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作者 (Yunnan Plateau Transport Research Institute, Kunming) 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期52-58,共7页

本文根据解放CA-141型汽车在云南高原山区实际使用情况,对汽车发动机压缩比、化油器、配气相位及其可靠性和耐久性进行了一些分析、研究,提出了该车型在云南地区使用的一些技术措施.通过台架及道路试验表明,所提出的措施对提高汽车发动... 本文根据解放CA-141型汽车在云南高原山区实际使用情况,对汽车发动机压缩比、化油器、配气相位及其可靠性和耐久性进行了一些分析、研究,提出了该车型在云南地区使用的一些技术措施.通过台架及道路试验表明,所提出的措施对提高汽车发动机动力性和经济性是有益的、可行的. 展开更多

关键词 汽车 高原山区 试验 CA-141型

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高原低温实际行驶排放技术研究与应用

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作者 涂安全 刘文彬 +1 位作者 叶广岛 姜泽 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第5期54-57,共4页

为研究高原低温边界环境下实际道路排放(RDE)的情况,在青海省西宁市采用车载便携式排放测试设备PEMS对某款车型进行RDE测试,基于测试结果开展排放数据的分析,通过对车型的高原换挡线、扫气率等开展数据优化,最终达成排放设计要求。研究... 为研究高原低温边界环境下实际道路排放(RDE)的情况,在青海省西宁市采用车载便携式排放测试设备PEMS对某款车型进行RDE测试,基于测试结果开展排放数据的分析,通过对车型的高原换挡线、扫气率等开展数据优化,最终达成排放设计要求。研究结果表明高原低温环境下车辆的排放与平原存在一定差异,需要针对高原低温环境开展测试和分析,满足环保排放法规要求。 展开更多

关键词 高原 低温 RDE 扫气 换挡线

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高原山区汽车适应性的模糊综合评价

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作者 郑忠华 罗桂梅 《汽车运输研究》 北大核心 1994年第2期42-48,共7页

关键词 汽车 适应性 综合评价 高原山区

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夏利家族闯西藏 雪域高原展雄姿

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《汽车时代》 2001年第10期56-58,共3页

征服自然,挑战及限,从西藏行感受夏利家族夏利家族西藏行,雪域高原出彩虹登世界屋脊,振夏利雄风有路就有夏利车攀登世界屋脊,开创中国家庭轿车之先河雪域阳光映夏利。

关键词 夏利轿车 经济型轿车 家庭轿车 高原地区 试验 人性化设计 性能 装备 质量可靠性

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整车远程标定技术的应用研究 被引量：2

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作者 许健男 陈国栋 +2 位作者 张广军 赵弘志 王桂洋 《汽车文摘》 2021年第2期25-29,共5页

整车标定是优化控制器内软件参数、协调不同控制器协同工作,以实现车辆各项性能来满足用户和国家法规要求的过程,在整车产品开发过程中占据着核心位置。整车标定的工作任务量很大,包括覆盖不同的温度和海拔环境,往往需要较长的开发周期... 整车标定是优化控制器内软件参数、协调不同控制器协同工作,以实现车辆各项性能来满足用户和国家法规要求的过程,在整车产品开发过程中占据着核心位置。整车标定的工作任务量很大,包括覆盖不同的温度和海拔环境,往往需要较长的开发周期。随着控制器的不断复杂化,以及排放、油耗等各项国家法规的不断升级,在有限的开发周期内,整车标定面临的压力越来越大。因此,传统的标定方式、方法已经不适应较短的开发周期和投放市场时间要求,远程标定是提升整车标定高效率、高精度的重要技术手段之一。通过分析远程标定实现的方法、原理,结合整车标定的工作属性,对远程标定在整车开发过程中的应用以及发展前景进行分析和探讨。 展开更多

关键词 整车标定 远程标定 控制器 油耗 排放

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