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新能源汽车动力电池热失控时整车液冷策略研究 被引量:3
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作者 付鑫 唐雨 +2 位作者 侯金川 沈洋 金玉明 《环境技术》 2025年第1期12-15,共4页
基于电池包冷却循环水可对电池包进行降温冷却的理论。本文以使用三元锂电池(NCM),以及用其作为动力来源的新能源整车,整车电池系统热管理采用液冷方式的单电池与整车为研究对象,以单电芯内置加热膜的方法进行热失控触发,当单电池不开... 基于电池包冷却循环水可对电池包进行降温冷却的理论。本文以使用三元锂电池(NCM),以及用其作为动力来源的新能源整车,整车电池系统热管理采用液冷方式的单电池与整车为研究对象,以单电芯内置加热膜的方法进行热失控触发,当单电池不开循环水,整车液冷循环开启5 min,11 min时,对电池内部靶电芯及其周边相邻电芯的温度变化情况进行观察,研究并总结单电池包系统与整车热管理系统差异与相似性,并给出整车电池液冷系统功能设定建议。 展开更多
关键词 新能源汽车 三元锂电池系统 热失控 液冷
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汽车摩擦材料增强纤维研究综述 被引量:32
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作者 刘震云 黄伯云 +1 位作者 苏堤 赵慕岳 《汽车技术》 北大核心 1999年第1期19-22,26,共5页
对汽车摩擦材料中增强纤维的选用做一综述性总结。探讨了石棉、钢纤维、玻璃纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响。指出了石棉及代用纤维增强摩擦材料在我国一段时期内还将共存,并逐步转向无石棉半金属基摩擦材料,... 对汽车摩擦材料中增强纤维的选用做一综述性总结。探讨了石棉、钢纤维、玻璃纤维等在摩擦材料中应用的优缺点及对摩擦材料性能的影响。指出了石棉及代用纤维增强摩擦材料在我国一段时期内还将共存,并逐步转向无石棉半金属基摩擦材料,最终将全部采用高性能纤维增强材料。增强纤维也将由单一纤维变为混杂纤维。 展开更多
关键词 摩擦材料 增强纤维 摩擦 磨损 汽车
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螺栓连接有限元模拟方法的应用研究 被引量:13
3
作者 刘瑞昌 刘祥斌 +2 位作者 宋年秀 潘福全 张贯超 《制造业自动化》 北大核心 2013年第23期5-7,21,共4页
基于Hyperworks对螺栓一种连接方式进行了四种有限元模拟方法的比较,分析了各种模拟方法的应力分布,并进行了试验验证。最终得出了最优模拟螺栓连接的有限元分析方法,为工程中CAE分析提供了有力的支持。
关键词 螺栓连接 HYPERWORKS 有限元分析
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汽车用纸基摩擦材料国外研究进展 被引量:15
4
作者 任钢 邓海金 李明 《汽车技术》 北大核心 2004年第11期1-4,37,共5页
介绍了汽车用纸基摩擦材料的特点和用途。综述了近20年来国外对于纸基摩擦材料的研究状况。从纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料几方面总结了国外纸基摩擦材料配方的发展,同时对国外纸基摩擦材料的制造工艺及发展方向进行了阐述。论... 介绍了汽车用纸基摩擦材料的特点和用途。综述了近20年来国外对于纸基摩擦材料的研究状况。从纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料几方面总结了国外纸基摩擦材料配方的发展,同时对国外纸基摩擦材料的制造工艺及发展方向进行了阐述。论述了近年来国外关于孔隙率和压缩变形性能对纸基摩擦材料性能影响的研究情况。 展开更多
关键词 纸基摩擦材料 纤维 树脂 填料 工艺
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汽车用摩阻材料的研究状况 被引量:7
5
作者 何东新 王成国 王海庆 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期54-57,共4页
从摩阻材料的发展历史及汽车对高性能摩阻材料的需要出发,阐述了摩阻材料的使用性能(摩擦学性能)要求,并分析了摩阻材料中各组分(包括基体树脂、增强材料、摩擦性能调节剂等)和温度、压力、速度三因素对性能的影响,提出了研究的意义和... 从摩阻材料的发展历史及汽车对高性能摩阻材料的需要出发,阐述了摩阻材料的使用性能(摩擦学性能)要求,并分析了摩阻材料中各组分(包括基体树脂、增强材料、摩擦性能调节剂等)和温度、压力、速度三因素对性能的影响,提出了研究的意义和存在的问题。 展开更多
关键词 汽车 摩阻材料 摩擦学性能 基体树脂 增强材料
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WH-906水基型汽车内饰胶粘剂的应用研究(1)──对聚氨酯泡沫及其复合材料的粘贴 被引量:10
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作者 艾照全 管蓉 +3 位作者 张郧生 黄桂云 李建宗 程时远 《粘接》 CAS 1996年第4期19-21,43,共4页
介绍了一种单组份、水基型、无毒、无环境污染的汽车顶蓬及内饰用胶粘剂,通过大量的应用性试验结果表明,该胶在粘贴聚氨酯泡沫及其复合材料中,完全可取代氯丁溶剂型胶粘剂。
关键词 水基型 胶粘剂 汽车 内装饰 聚氨酯泡沫 塑料
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用于车内减振降噪的智能材料和结构的研究 被引量:14
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作者 易明 靳晓雄 《汽车技术》 北大核心 2001年第7期26-29,共4页
随着国内外对智能材料和结构研究的日益深入,这一高新技术在汽车工业中的应用前景显得越来越广阔。分析了汽车车内噪声产生的机理,认为利用智能结构进行车内噪声控制主要从三个方面入手:一是消除噪声源;二是隔绝振源与车身之间的振... 随着国内外对智能材料和结构研究的日益深入,这一高新技术在汽车工业中的应用前景显得越来越广阔。分析了汽车车内噪声产生的机理,认为利用智能结构进行车内噪声控制主要从三个方面入手:一是消除噪声源;二是隔绝振源与车身之间的振动传递关系,阻断固体传播;三是进行车身振动的主动控制,通过减少振动来消除噪声。对智能材料和结构在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。 展开更多
关键词 结构 减振 噪声控制 汽车 智能材料
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车辆涂料中重金属元素检测研究
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作者 盛磊 谭飞 《汽车零部件》 2025年第6期36-41,共6页
针对车辆涂料重金属检测中存在的多元素同步分析精度不足与标准溶液稳定性差的问题,提出了一种基于电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)的改进检测方法。通过构建锗(Ge)-铑(Rh)-铼(Re)多元素内标体系,结合0.5 mg/L金(Au)标准溶液稳定技术,实... 针对车辆涂料重金属检测中存在的多元素同步分析精度不足与标准溶液稳定性差的问题,提出了一种基于电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)的改进检测方法。通过构建锗(Ge)-铑(Rh)-铼(Re)多元素内标体系,结合0.5 mg/L金(Au)标准溶液稳定技术,实现了铅(Pb)、镉(Cd)、汞(Hg)、铬(Cr)的精准同步测定。试验结果表明,选用Ge作为Cr的内标,Rh作为Cd的内标,Re作为Hg和Pb的内标,并在标准溶液和样品溶液中加入Au标准溶液,可获得最佳检测效果。该方法具有良好的准确性、精密度和灵敏度,适用于车辆涂料中重金属元素含量的准确测定,为车辆涂料的质量控制和环境保护提供了有效的技术支持。 展开更多
关键词 电感耦合等离子体质谱 车辆涂料 重金属元素 内标元素 金标准溶液
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混合梯度负泊松比结构多工况耐撞性研究 被引量:3
9
作者 马芳武 王强 +2 位作者 马文婷 梁鸿宇 蒲永锋 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期85-97,共13页
为满足车辆实际碰撞要求,提高汽车吸能部件的耐撞性,本文基于仿生原理提出了混合梯度负泊松比结构,建立了有限元模型,同时制作试验样件进行轴向压缩试验,验证了有限元模型的准确性。并利用LS-DYNA在不同冲击角度和冲击速度工况下对9种... 为满足车辆实际碰撞要求,提高汽车吸能部件的耐撞性,本文基于仿生原理提出了混合梯度负泊松比结构,建立了有限元模型,同时制作试验样件进行轴向压缩试验,验证了有限元模型的准确性。并利用LS-DYNA在不同冲击角度和冲击速度工况下对9种不同排布方式的混合梯度结构进行仿真模拟。综合耐撞性指标对比结果表明:多工况冲击条件下的最优排布方式为横向负梯度和纵向正梯度的组合,相比于均匀梯度结构,其综合吸能量提高了19.2%,吸能稳定性提高了30.6%,改进效果明显。通过对具有不同排布方式的混合梯度结构的变形模式进行对比分析发现:单一的横向梯度可以提高结构的吸能稳定性,而单一的纵向梯度则可以提高结构的综合吸能性能,最优的混合梯度结构由于合理的材料分布,兼顾了综合吸能性和吸能稳定性,从内在机制上解释了最优排布方式综合性能优异的原因,有利于混合梯度负泊松比结构的工程化。 展开更多
关键词 汽车碰撞 吸能 功能梯度 多工况 负泊松比
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整车防腐性能正向设计开发与验证
10
作者 何家志 王斌 +1 位作者 王德远 刘春林 《汽车实用技术》 2025年第4期67-71,共5页
整车防腐性能的正向设计开发与验证有益于提升车型品质、市场竞争力与品牌的美誉度,对于国内车企构建全球竞争力、推动品牌向上发展至关重要。文章提出了整车、系统与部件、材料与工艺三个层级的防腐性能“金字塔”模型与“V字形”工作... 整车防腐性能的正向设计开发与验证有益于提升车型品质、市场竞争力与品牌的美誉度,对于国内车企构建全球竞争力、推动品牌向上发展至关重要。文章提出了整车、系统与部件、材料与工艺三个层级的防腐性能“金字塔”模型与“V字形”工作推进策略,论述了法律法规、环境因素及腐蚀质保对整车防腐目标设定的影响,详细剖析了系统与部件、材料与工艺等产品开发全过程的设计要点及遵循的基本原则,并根据白车身典型零部件腐蚀风险划分等级给出镀锌钢板选择建议。希望能为整车防腐性能正向设计开发与验证提供借鉴与参考,促进质量提升。 展开更多
关键词 防腐性能 正向设计 控制策略 核心要点
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用于汽车废气处理的多孔性材料 被引量:8
11
作者 蔡俊修 陈笃慧 《功能材料》 EI CAS CSCD 1994年第5期465-474,共10页
挤压成型的堇青石质蜂窝反应器是常用的汽车尾气净化装置,它的热稳定性好,耐久性高,而薄壁形的耐久性和催化活性又有所改进。采用适当溶剂、控制多组分醇类金属化合物水解的溶胶-凝胶法是制备优质堇青石和Al_2O_3基高温大比... 挤压成型的堇青石质蜂窝反应器是常用的汽车尾气净化装置,它的热稳定性好,耐久性高,而薄壁形的耐久性和催化活性又有所改进。采用适当溶剂、控制多组分醇类金属化合物水解的溶胶-凝胶法是制备优质堇青石和Al_2O_3基高温大比表面材料的新技术,在汽车尾气净化器的制作中将发挥独特的作用。金属载体牢固、传热性好。适当选择蜂窝的孔密度或构型,可得到起燃性好的催化转化器,这对克服汽车冷启动或热启动时过多的有害气体的排放有好处。 展开更多
关键词 汽车废气处理 堇青石蜂窝材料 陶瓷反应器
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高强钢拼焊板薄壁结构耐撞性数值仿真研究 被引量:3
12
作者 徐峰祥 付磊 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期141-148,共8页
文章比较了多应变率处理方式以及不同焊缝模型等因素对单帽型拼焊板结构碰撞结果的影响,对比了焊缝位置和焊点间距等特征参数对其耐撞性的影响。研究考虑3种不同高强度钢的拼焊组合并对比其耐撞特性。结果表明,不同的拼焊材料和厚度会... 文章比较了多应变率处理方式以及不同焊缝模型等因素对单帽型拼焊板结构碰撞结果的影响,对比了焊缝位置和焊点间距等特征参数对其耐撞性的影响。研究考虑3种不同高强度钢的拼焊组合并对比其耐撞特性。结果表明,不同的拼焊材料和厚度会直接导致不同的碰撞变形模式和加速度曲线波形;多应变率曲线能够获得更好的仿真精度;无论是同材异厚组合、异材同厚组合还是异材异厚组合,采用共节点或者刚性连接来模拟焊缝是较为合适的;在保证吸能的条件下,尽可能加大前端区域能够获得更理想的加速度曲线;在保证焊点不发生断裂的条件下,焊点间距或者焊点数目仅影响峰值大小及时刻,并不影响加速度曲线变化的总体趋势。 展开更多
关键词 拼焊板 耐撞性 焊缝 数值模拟 组合匹配
原文传递
汽车制动摩擦材料的研究 被引量:10
13
作者 苏堤 贺安安 李度成 《汽车技术》 北大核心 1996年第11期44-46,共3页
70年代中期,世界各发达国家开始禁止汽车使用石棉摩擦片,因此使新型汽车摩擦材料被推向市场。分析了汽车半金属摩擦材料的配方设计时所要注意的问题,并着重分析了汽车制动摩擦材料的摩擦磨损机理,以及其解决的基本方法。
关键词 汽车 制动 摩擦材料
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矿用汽车摩擦材料机理研究 被引量:4
14
作者 杨美兰 薛虹 《金属矿山》 CAS 北大核心 1999年第10期39-41,共3页
在重型矿用汽车摩擦片研制与工业试验的基础上,分析了摩擦材料各种组分对摩擦片性能的影响,提出了矿用汽车摩擦片合理的组份和比例。
关键词 矿用汽车 摩擦片 摩擦材料 树脂
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汽车用复合阻尼钢板胶粘剂的制作及性能测试 被引量:6
15
作者 谢纯 钱文元 计伟志 《中国胶粘剂》 CAS 1992年第3期54-56,共3页
介绍了改性氯丁橡胶胶粘剂的制作和符合汽车制造工艺要求的有关性能测试结果,以及用该胶制复合阻尼钢板的压合工艺等。
关键词 改性 氯丁橡胶 胶粘剂 阻尼钢板
原文传递
高分子自润滑材料在汽车上的应用 被引量:3
16
作者 李同生 徐锦芳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1994年第3期40-44,共5页
本文介绍了含油聚甲酯、含油聚酯和钢背—青铜—塑料三层复合材料,聚四氟乙烯复合材料,固体润滑剂镶嵌材料以及润滑涂层等几种形式的高分子自润滑材料的基本性能,及其作为汽车部件使用的大量实例。
关键词 自润滑材料 汽车 应用
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我国汽车摩擦材料的现状与发展 被引量:6
17
作者 俞忠新 黄雅伦 王来芝 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1999年第1期89-91,98,共4页
在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上,展望了汽车摩擦材料的发展趋势,提出了应加强对无石棉汽车摩擦材料及改性树脂的研制与开发。
关键词 汽车 摩托车 材料 石棉 改性树脂
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乘用汽车内饰材料的发展趋势及选材方法 被引量:20
18
作者 张江萍 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2009年第4期606-609,共4页
着眼于乘用汽车的内饰功能和使用环境,对乘用汽车内饰材料进行了分类,提出了安全可靠、环保健康、舒适美观和经济可加工的乘用汽车内饰选材4个原则。通过将现代信息系统运行管理的研究成果与乘用汽车内饰材料的选材评价方法相结合,发现... 着眼于乘用汽车的内饰功能和使用环境,对乘用汽车内饰材料进行了分类,提出了安全可靠、环保健康、舒适美观和经济可加工的乘用汽车内饰选材4个原则。通过将现代信息系统运行管理的研究成果与乘用汽车内饰材料的选材评价方法相结合,发现基于计算机系统的神经网络评价法、基于数学模型的灰色局势决策法和基于网络的交互式设计选材法,有助于乘用汽车内饰产品更具整体感、协调性和适应客户的个性化需求,并优化内饰模块的材料配备、加快模块的设计生产周期,为形成内饰模块和整车内饰的多样化设计提供决策。对未来乘用汽车内饰材料发展趋势进行了分析。 展开更多
关键词 乘用汽车 内饰 材料 神经网络
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磁性材料在汽车中的应用 被引量:2
19
作者 孙桂琴 喻晓军 +1 位作者 赵宇 韩伟 《金属功能材料》 CAS 1999年第6期247-251,共5页
由于汽车不断向轻量化,小型化,电子化方向发展,要求不断提高它的舒适性和安全性,故汽车上各种电气装配部件也不断向小型、轻量、高功能化发展。软磁、永磁材料在这些部件中起着重要作用。本文仅就磁性材料在汽车领域中的应用概况作... 由于汽车不断向轻量化,小型化,电子化方向发展,要求不断提高它的舒适性和安全性,故汽车上各种电气装配部件也不断向小型、轻量、高功能化发展。软磁、永磁材料在这些部件中起着重要作用。本文仅就磁性材料在汽车领域中的应用概况作一简要介绍。 展开更多
关键词 汽车 磁性材料 永磁材料 软磁材料
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INTERTECH 2000 VANCOUVER金刚石科学技术大会论文简介——超硬材料在汽车领域的应用 被引量:1
20
作者 李远 沈剑云 徐西鹏 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 2001年第3期19-21,共3页
关键词 汽车 超硬材料 超硬加工 超硬磨料 PCD CBN
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