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C/SiC材质盘式制动器热-机耦合特性分析
被引量：
2
1
作者
甫圣焱
马晓欣
+1 位作者
李福屹
计江
《机械设计》
CSCD
北大核心
2024年第6期14-24,共11页
为了探究新型C/SiC材料用作小型汽车盘式制动器不同载荷条件下的温度和应力特性,文中通过ABAQUS软件建立了C/SiC制动盘的三维热-机耦合模型,对不同初始速度和制动压力下的紧急制动进行了模拟仿真研究,并与传统的HT250制动盘进行了对比...
为了探究新型C/SiC材料用作小型汽车盘式制动器不同载荷条件下的温度和应力特性,文中通过ABAQUS软件建立了C/SiC制动盘的三维热-机耦合模型,对不同初始速度和制动压力下的紧急制动进行了模拟仿真研究,并与传统的HT250制动盘进行了对比。结果表明:制动片对C/SiC制动盘产生周期脉冲压力,制动过程中摩擦生热造成制动盘温度周期升降,产生正弦波动的热应力,脉冲压力和正弦波动的热应力二者耦合造成制动盘Mises应力、径向应力和周向应力呈现出周期“脉冲”和“正弦”波动变化。在制动减速度为5.56 m/s2、初始速度为60 km/h条件下,C/SiC制动盘在制动摩擦区峰值温度最高为137.3℃,峰值Mises应力、径向应力和周向应力远远小于材料强度。制动盘芯部的非摩擦区域节点承受周期波动的拉应力,是容易发生疲劳失效的关键位置。随着制动减速度的提高,C/SiC比HT250材质制动盘温升更高,但应力峰值的增幅小,具有更强的抗热衰退性能,满足紧急制动的要求。
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关键词
C/SIC
盘式制动器
热-机耦合
温度场
应力场
原文传递
车辆盘式制动分泵密封圈受力特性分析
被引量：
1
2
作者
陈东
ANOUSITH CHANTHAVONG
+2 位作者
邹国峰
于善虎
叶鸣
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期72-77,共6页
车辆制动分泵中的橡胶密封圈在制动和释放过程中的受力变化特性影响车辆的制动性能。通过对密封槽和橡胶密封圈尺寸特性的分析,试验测试活塞与密封圈之间动静摩擦过程的受力特征;通过试验合理确定各仿真参数,建立密封橡胶圈基于Yeoh超...
车辆制动分泵中的橡胶密封圈在制动和释放过程中的受力变化特性影响车辆的制动性能。通过对密封槽和橡胶密封圈尺寸特性的分析,试验测试活塞与密封圈之间动静摩擦过程的受力特征;通过试验合理确定各仿真参数,建立密封橡胶圈基于Yeoh超弹性模型,分别分析在预压紧状态、制动状态和制动释放状态下,矩形橡胶密封圈的应力和应变的特性;分析制动分泵中矩形橡胶密封圈、密封槽结构,以及制动摩擦材料相关特性对制动的影响,并给出制动释放时橡胶圈回复力大小的理论计算公式。结果表明:盘式制动器在制动过程中,活塞的实际移动距离很小;在制动力释放时,制动盘与摩擦材料的分离间隙很小,制动盘和摩擦材料会处于轻微的接触状态;密封槽采用斜面结构可以即保证较好的密封效果,又可以减少橡胶圈的内应力。
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关键词
盘式制动器
密封圈
受力特性
制动性能
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职称材料
题名
C/SiC材质盘式制动器热-机耦合特性分析
被引量：
2
1
作者
甫圣焱
马晓欣
李福屹
计江
机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理工大学先进金属复合材料成形技术与装备教育部工程研究中心
河北建筑工程学院机械工程学院
中国重型机械研究院股份公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2024年第6期14-24,共11页
基金
山西省科技厅基础研究计划项目(202203021222121)
中国博士后科学基金面上项目(2021M702544)
+2 种基金
山西省科技重大专项项目(20181102016)
海安太原理工大学研究院开放项目(2023HA-TYUTKFYF008)
太原理工大学校基金项目(2022QN007)。
文摘
为了探究新型C/SiC材料用作小型汽车盘式制动器不同载荷条件下的温度和应力特性,文中通过ABAQUS软件建立了C/SiC制动盘的三维热-机耦合模型,对不同初始速度和制动压力下的紧急制动进行了模拟仿真研究,并与传统的HT250制动盘进行了对比。结果表明:制动片对C/SiC制动盘产生周期脉冲压力,制动过程中摩擦生热造成制动盘温度周期升降,产生正弦波动的热应力,脉冲压力和正弦波动的热应力二者耦合造成制动盘Mises应力、径向应力和周向应力呈现出周期“脉冲”和“正弦”波动变化。在制动减速度为5.56 m/s2、初始速度为60 km/h条件下,C/SiC制动盘在制动摩擦区峰值温度最高为137.3℃,峰值Mises应力、径向应力和周向应力远远小于材料强度。制动盘芯部的非摩擦区域节点承受周期波动的拉应力,是容易发生疲劳失效的关键位置。随着制动减速度的提高,C/SiC比HT250材质制动盘温升更高,但应力峰值的增幅小,具有更强的抗热衰退性能,满足紧急制动的要求。
关键词
C/SIC
盘式制动器
热-机耦合
温度场
应力场
Keywords
C/SiC
disc brake
thermal-mechanical coupling
temperature field
stress field
分类号
U465.51 [一般工业技术—材料科学与工程]
原文传递
题名
车辆盘式制动分泵密封圈受力特性分析
被引量：
1
2
作者
陈东
ANOUSITH CHANTHAVONG
邹国峰
于善虎
叶鸣
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广州华工机动车检测技术有限公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期72-77,共6页
文摘
车辆制动分泵中的橡胶密封圈在制动和释放过程中的受力变化特性影响车辆的制动性能。通过对密封槽和橡胶密封圈尺寸特性的分析,试验测试活塞与密封圈之间动静摩擦过程的受力特征;通过试验合理确定各仿真参数,建立密封橡胶圈基于Yeoh超弹性模型,分别分析在预压紧状态、制动状态和制动释放状态下,矩形橡胶密封圈的应力和应变的特性;分析制动分泵中矩形橡胶密封圈、密封槽结构,以及制动摩擦材料相关特性对制动的影响,并给出制动释放时橡胶圈回复力大小的理论计算公式。结果表明:盘式制动器在制动过程中,活塞的实际移动距离很小;在制动力释放时,制动盘与摩擦材料的分离间隙很小,制动盘和摩擦材料会处于轻微的接触状态;密封槽采用斜面结构可以即保证较好的密封效果,又可以减少橡胶圈的内应力。
关键词
盘式制动器
密封圈
受力特性
制动性能
Keywords
disc brakes
sealing ring
mechanical characteristic
braking performance
分类号
U465.51 [一般工业技术—材料科学与工程]
TB42 [一般工业技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
C/SiC材质盘式制动器热-机耦合特性分析
甫圣焱
马晓欣
李福屹
计江
《机械设计》
CSCD
北大核心
2024
2
原文传递
2
车辆盘式制动分泵密封圈受力特性分析
陈东
ANOUSITH CHANTHAVONG
邹国峰
于善虎
叶鸣
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
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职称材料
已选择
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