基于SSA-GRNN的汽油机过渡工况进气流量预测研究

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作者 陈侗 李岳林 +2 位作者 张五龙 谢清华 尹钰屹 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期54-62,共9页

针对过渡工况下汽油机进气流量预测难度较高的问题,构建了一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化广义回归神经网络(GRNN)的进气流量预测模型。该模型利用SSA算法对GRNN的平滑因子进行寻优辨识,并采用斯皮尔曼法和对比分析法提取模型的特征参数... 针对过渡工况下汽油机进气流量预测难度较高的问题,构建了一种基于麻雀搜索算法(SSA)优化广义回归神经网络(GRNN)的进气流量预测模型。该模型利用SSA算法对GRNN的平滑因子进行寻优辨识,并采用斯皮尔曼法和对比分析法提取模型的特征参数,以达到较好的预测精度和泛化性能。运用过渡工况进气流量样本数据对模型进行训练和预测,结果表明:在加减速工况下,SSA-GRNN模型预测值的平均相对误差均小于1%;相较于BP、RBF和GA-SVR进气流量预测模型,SSA-GRNN模型具有更高的预测精度和泛化性能,更加适用于汽油机过渡工况进气流量的预测。 展开更多

关键词 汽油机 麻雀搜索算法 寻优辨识 广义回归神经网络 进气流量 过渡工况

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轻型汽车排放试验循环对比研究 被引量：13

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作者 叶松 李玲 石则强 《交通节能与环保》 2014年第3期6-9,共4页

为了有效地控制轻型汽车排放污染物,排放试验循环需要模拟汽车在实际道路行驶工况。本文介绍了欧洲、美国和日本等世界主流轻型汽车排放试验循环,并对不同试验循环进行对比和分析。在此基础上,对我国轻型汽车排放试验循环的未来发展提... 为了有效地控制轻型汽车排放污染物,排放试验循环需要模拟汽车在实际道路行驶工况。本文介绍了欧洲、美国和日本等世界主流轻型汽车排放试验循环,并对不同试验循环进行对比和分析。在此基础上,对我国轻型汽车排放试验循环的未来发展提出了建议。 展开更多

关键词 轻型汽车 排放 试验循环 稳态工况 瞬态工况

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基于小波网络的发动机瞬态工况进气流量动态辨识与预测研究 被引量：3

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作者 宋丹丹 李岳林 解福泉 《车用发动机》 北大核心 2017年第4期63-67,共5页

由于发动机进气系统具有复杂的非线性动态特性,因此构建了进气流量小波网络辨识与预测模型,并利用最小二乘法(DLS)对小波网络参数和预测控制率进行了学习和优化,以提高小波网络预测模型的可靠性和预测精度。作为对比建立了基于BP神经网... 由于发动机进气系统具有复杂的非线性动态特性,因此构建了进气流量小波网络辨识与预测模型,并利用最小二乘法(DLS)对小波网络参数和预测控制率进行了学习和优化,以提高小波网络预测模型的可靠性和预测精度。作为对比建立了基于BP神经网络的预测模型,并利用瞬态工况试验数据分别对两种模型进行了仿真研究。结果表明,小波网络模型能有效地预测发动机瞬态工况进气流量,与BP神经网络预测模型相比,误差精度更高,可用于发动机瞬态工况空燃比的精确控制。 展开更多

关键词 汽油机 进气流量 小波网络 瞬态工况 辨识 预测

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牵引车平顺性的影响因素分析 被引量：1

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作者 朱用国 喻凡 +1 位作者 庄德军 邓耀文 《汽车科技》 2006年第2期40-42,共3页

为了对牵引车平顺性的影响因素进行分析,设计了一个相关的试验方法,并通过道路试验综合分析了各因素对平顺性试验的影响程度。试验结果表明路面条件对乘坐舒适性性能指标影响最大。

关键词 牵引车 舒适性 平顺性 试验

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催化剂对汽车发动机烟灰燃烧性能的影响

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作者 陈敏 倪哲明 +1 位作者 周碧 袁贤鑫 《环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1995年第6期24-25,28,共3页

将汽车排气管中收集到的烟灰与不同催化剂混合组成于混试样。利用ＴＧ－ＤＴＡ技术，考察了不同催化剂对烟灰的助燃作用。发现催化剂存在时烟灰的燃烧特征温度Ｔｍａｘ有较大程度的降低。催化剂的助燃活性：ＮｉＯ／Ａｉ２Ｏ３ＭＣｕＯ... 将汽车排气管中收集到的烟灰与不同催化剂混合组成于混试样。利用ＴＧ－ＤＴＡ技术，考察了不同催化剂对烟灰的助燃作用。发现催化剂存在时烟灰的燃烧特征温度Ｔｍａｘ有较大程度的降低。催化剂的助燃活性：ＮｉＯ／Ａｉ２Ｏ３ＭＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３＞Ｖ２Ｏ３／Ａｌ２Ｏ３＞Ｐｄ／Ａｌ２Ｏ３＞Ａｇ２Ｏ＞Ａｌ２Ｏ３＞Ｃｒ２Ｏ３／Ａｌ２Ｏ３＞ＣｅＯ２／Ａｌ２Ｏ３，与金属氧化物的生成焓（一△Ｈ）有一定对应关系，随着—△Ｈ的增加，烟灰燃烧的Ｔｍａｘ出现一个最低值。 展开更多

关键词 烟灰燃烧 催化剂 TG-DTA技术 汽车 发动机

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汽车柴油机排气颗粒泡沫陶瓷过滤器的研制 被引量：6

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作者 吴庆祝 《河北陶瓷》 1997年第2期3-8,共6页

着重论述了汽车柴油机排气颗粒泡沫陶瓷过滤器滤芯的性能要求，确定了泡沫陶瓷过滤器的配方、工艺和结构。所制得泡沫陶瓷的性能：抗弯强度为1．5MPa；膨胀系数为2．89×10－6／K－1；耐温性为1300℃．用此泡沫陶瓷做成的滤芯碳颗... 着重论述了汽车柴油机排气颗粒泡沫陶瓷过滤器滤芯的性能要求，确定了泡沫陶瓷过滤器的配方、工艺和结构。所制得泡沫陶瓷的性能：抗弯强度为1．5MPa；膨胀系数为2．89×10－6／K－1；耐温性为1300℃．用此泡沫陶瓷做成的滤芯碳颗粒过滤效率为50％左右。根据台架试验与性能检测结果数据，集中讨论了工艺、添加剂和滤芯结构的影响。 展开更多

关键词 汽车 柴油机 陶瓷过滤器 过滤器 排气

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基于热电技术的发动机排气余热回收 被引量：1

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作者 李加强 何超 +1 位作者 汪勇 潘彧坤 《汽车实用技术》 2015年第7期17-19,共3页

本文介绍了热电技术的基本原理,并以宝马汽车公司的热电发电机为例论述了热电技术在发动机排气余热回收过程中的应用,包括热电发电机的结构设计、系统集成、系统建模、实用效果及发展潜能。

关键词 热电技术 发动机 排气余热 燃油消耗

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遥控车辆电动转向控制系统设计

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作者 武健 石沛林 +1 位作者 邹广德 薛明琛 《制造业自动化》 北大核心 2008年第2期60-64,共5页

简述了及轮式车辆遥控转向系统的基本结构和工作原理。设计了以P87C591为开发平台为核心的遥控转向系统控制单元的设计方案,介绍了主控制器和电动机驱动部分的硬件电路设计。并采用奥地利DEWTRON公司的DEWE2010便携式信号处理系统对控... 简述了及轮式车辆遥控转向系统的基本结构和工作原理。设计了以P87C591为开发平台为核心的遥控转向系统控制单元的设计方案,介绍了主控制器和电动机驱动部分的硬件电路设计。并采用奥地利DEWTRON公司的DEWE2010便携式信号处理系统对控制效果进行了验证,结果表明我们所设计转向控制系统有较高的可靠性。 展开更多

关键词 遥控车辆 遥控转向 PID控制

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汽车冷起动有害排放物净化反应器仿真研究

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作者 李德才 储江伟 +1 位作者 张国胜 孙新竹 《交通节能与环保》 2014年第2期35-39,共5页

文章提出,利用FLUENT流体仿真软件,对汽车冷起动阶段排放有害物质的净化反应器的进气口压力、温度、速度等的影响进行了仿真研究,并根据仿真模拟所得出的结论,会在制作净化反应器时予以重点考虑,从而提高净化反应器的净化效率。

关键词 冷起动 有害排放物 净化反应器 仿真

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起动机性能测试的智能PID控制 被引量：5

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作者 阳春华 桂卫华 王雅琳 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期311-314,共4页

针对起动机性能测试，设计一种智能ＰＩＤ控制器，它根据不同控制状态采取不同控制策略，将ＰＩＤ控制与Ｆｕｚｙ推理控制相结合，在线自动整定ＰＩＤ参数，提高了控制系统的适应能力和鲁棒性，改善了系统的动态品质．此外，还介绍了测... 针对起动机性能测试，设计一种智能ＰＩＤ控制器，它根据不同控制状态采取不同控制策略，将ＰＩＤ控制与Ｆｕｚｙ推理控制相结合，在线自动整定ＰＩＤ参数，提高了控制系统的适应能力和鲁棒性，改善了系统的动态品质．此外，还介绍了测试系统组成、参数校对技术．实际运行结果表明，该系统检测精度高，快速性能好，可靠性高，能稳定运行于复杂环境的电机生产线上． 展开更多

关键词 智能PID控制 Fuzzy推理 起动机 性能测试 汽车

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点燃式发动机缸内未燃HC的研究现状及趋势 被引量：3

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作者 黄佐华 周龙保 +1 位作者 潘克煜 蒋德明 《车用发动机》 北大核心 1993年第5期14-17,共4页

本文系统地阐述了点燃式发动机缸内未燃HC的研究现状,详细总结归纳了缸内未燃HC的生成机理、数值模拟和氧化过程,并展示了今后的发展趋势。

关键词 点燃式发动机 未燃HC 数值模拟

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汽车旋装式滤清器CAD系统

12

作者 黎新 《计算机辅助设计与制造》 1997年第7期29-30,共2页

本文介绍了旋装式滤清器CAD系统，该系统采用独特的检索与交互相结合的设计方法，突破了单一的交互式CAD模式，使系统的运用方便灵活。

关键词 旋装式 滤清器 CAD系统 汽车 燃料

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DISA造型工艺在汽车铝进气管铸造生产中的应用 被引量：2

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作者 吴殿杰 《汽车研究与开发》 1996年第1期41-47,共7页

本文从熔化、造型、砂处理、制芯、清理等方面，介绍了ＤＩＳＡ垂直分型造型系统在汽车铝进气管铸造生产中的应用．与金属型重力浇注工艺、消失模工艺和砂型低压铸造工艺相比较，ＤＩＳＡ造型工艺投产快、质量好、生产率高．

关键词 造型 工艺 进气歧管 铸造 汽车

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基于SVR的汽油机过渡工况进气流量预测研究 被引量：2

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作者 张五龙 李岳林 +3 位作者 杨得志 谢清华 尹钰屹 陈侗 《车用发动机》 北大核心 2023年第1期44-51,共8页

针对目前汽油机进气流量预测精度不高的问题,分析支持向量回归机(SVR)应用在进气流量预测的可行性,提出一种基于SVR的进气流量预测模型。该模型通过结合支持向量回归机的结构优势,采用灰色关联分析法(GRA)对模型的特征向量进行提取,并... 针对目前汽油机进气流量预测精度不高的问题,分析支持向量回归机(SVR)应用在进气流量预测的可行性,提出一种基于SVR的进气流量预测模型。该模型通过结合支持向量回归机的结构优势,采用灰色关联分析法(GRA)对模型的特征向量进行提取,并利用遗传算法(GA)对模型参数进行寻优辨识,以提高模型的泛化性能和预测精度。运用汽油机过渡工况仿真试验数据对模型进行了训练和预测,并应用MATLAB/LIBSVM工具箱实现SVR模型的回归预测功能。结果表明:SVR模型的预测值与试验值的误差控制在2%范围之内,有效实现了过渡工况进气流量的预测;与常规的RBF神经网络预测模型、BP神经网络预测模型相比,SVR模型具有更高的预测精度,适用于汽油机过渡工况空燃比的精准控制。 展开更多

关键词 过渡工况 进气量 支持向量回归机 预测模型 特征提取 参数辨识

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车辆发动机噪声自适应有源控制研究

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作者 许国贤 连小珉 +1 位作者 朱彦武 蒋孝煜 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期72-77,共6页

本文在对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声。建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪量,最后建立起以高速DSP芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好... 本文在对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声。建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪量,最后建立起以高速DSP芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好,对稳态噪声可取得10dB以上降噪量,所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。 展开更多

关键词 噪声 有源控制 自适应系统 汽车 汽车发动机

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汽车发动机进气歧管真空度的利用 被引量：1

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作者 高海洋 《天津汽车》 1994年第3期20-24,共5页

概述了发动机进气歧管真空在汽车操纵、汽车控制及其它各个方面的应用,并分析了原因。

关键词 真空度 汽车 控制 发动机 进气歧管

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基于频率响应计算的某排气歧管支架失效分析 被引量：4

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作者 邱彬 王德斌 +2 位作者 姬国强 芮玉龙 蒋兴 《汽车零部件》 2022年第10期45-50,共6页

针对某排气歧管在发动机台架耐久试验过程中,其中一个隔热罩支架在焊缝位置发生断裂失效的现象展开分析,通过切片检查发现焊缝质量满足工艺要求,排除了断裂失效由焊接工艺导致的可能性。利用有限元方法对该排气歧管进行温度场及模态分析... 针对某排气歧管在发动机台架耐久试验过程中,其中一个隔热罩支架在焊缝位置发生断裂失效的现象展开分析,通过切片检查发现焊缝质量满足工艺要求,排除了断裂失效由焊接工艺导致的可能性。利用有限元方法对该排气歧管进行温度场及模态分析,得到造成隔热罩支架断裂失效的主阶次频率为200.3 Hz和发动机在6 000 r/min转速下产生的200 Hz主激励耦合,进一步通过频响分析得到了在该模态下的实际振动应力分布。优化后的隔热罩支架结构降低了焊缝位置的应力集中水平,满足设计要求,并通过发动机台架振动耐久试验。 展开更多

关键词 排气歧管 有限元 频率响应 振动失效

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发动机21—2N钢排气门的试制 被引量：4

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作者 权仁泽 李柏松 银戒三 《汽车工艺与材料》 1993年第12期15-16,共2页

1 前言 80年代后期,北京内燃机总厂从美国“通用”公司引进了发动机生产技术,所生产的发动机排气门要求采用新技术,如排气门材料要采用国内还没投入生产的21—2N钢,对21—2N钢进行全固溶和长时间时效,杆部小端凸焊钢片等。依照上述要求... 1 前言 80年代后期,北京内燃机总厂从美国“通用”公司引进了发动机生产技术,所生产的发动机排气门要求采用新技术,如排气门材料要采用国内还没投入生产的21—2N钢,对21—2N钢进行全固溶和长时间时效,杆部小端凸焊钢片等。依照上述要求,利用国内新试制的21—2N钢和自行设计改造的设备,试制出了符合图纸要求的排气门,为引进技术国产化打下了基础。 展开更多

关键词 发动机 21-2N钢 排气系统 试制

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汽车发动机微机控制系统故障分析及维护

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作者 郑殿旺 《湖北汽车》 1998年第2期43-44,共2页

关键词 汽车发动机 控制系统 微机 故障分析 维护

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纸质空气滤清器 被引量：1

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作者 张兴礼 《东北汽车运输》 1994年第1期39-45,共7页

关键词 滤清器 汽车 纸质空气滤清器

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