基于区间不确定性的车架非线性可靠性优化 被引量：3

1

作者 李伟平 王振兴 +2 位作者 张宝珍 窦现东 柳超 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1694-1699,共6页

采用非线性有限元分析方法,用ABAQUS软件对车架的刚度和强度进行了分析。基于分析结果选取对结构强度和质量影响比较大的梁的厚度作为区间的设计变量,把车架材料的密度和泊松比作为不确定量,利用高维模型(TPS-HDMR)构建了设计变量与应... 采用非线性有限元分析方法,用ABAQUS软件对车架的刚度和强度进行了分析。基于分析结果选取对结构强度和质量影响比较大的梁的厚度作为区间的设计变量,把车架材料的密度和泊松比作为不确定量,利用高维模型(TPS-HDMR)构建了设计变量与应力之间的近似模型,运用Kriging模型构建了设计变量与质量的近似模型。采用遗传算法中的NSGA?Ⅱ方法和隔代遗传算法,对车架应力和质量两目标进行了优化,并加入可靠度作为约束,得到了Pareto最优解集。 展开更多

关键词 不确定性 高维模型 KRIGING模型 遗传算法 可靠性 车架

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基于IMC数采器的跨座式单轨列车转向架疲劳试验 被引量：4

2

作者 文孝霞 杜子学 +1 位作者 姜保军 李吉惠 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期103-107,共5页

以跨坐式单轨列车转向架构架为试验对象,在构架危险部位布置应变片。采用半桥路接线法,运用IMC公司便携式数采器CI,对车辆在30,35,40,45 km/h运行速度下危险部位测点的应力时间历程数据实时采集。对采集的数据进行截取、滤波、平滑、迟... 以跨坐式单轨列车转向架构架为试验对象,在构架危险部位布置应变片。采用半桥路接线法,运用IMC公司便携式数采器CI,对车辆在30,35,40,45 km/h运行速度下危险部位测点的应力时间历程数据实时采集。对采集的数据进行截取、滤波、平滑、迟滞处理及载荷谱无效幅值舍弃后,编制雨流计数程序及材料的S-N材料特性程序,计算出该构架在不同时速、不同滤波情况下疲劳损伤值。根据测试的数据,拟合出损伤值与速度之间的函数关系,预测了转向架构架在不同运行速度下的疲劳寿命。 展开更多

关键词 单轨列车转向架 疲劳试验 雨流计数法 疲劳寿命

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汽车动力传动系统匹配研究 被引量：13

3

作者 文孝霞 杜子学 栾延龙 《重庆交通学院学报》 2006年第1期138-141,共4页

汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系参数匹配不当的现状,本文以传动系参数给定,优选发动机参数为... 汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系参数匹配不当的现状,本文以传动系参数给定,优选发动机参数为方向,对汽车动力传动系统进行了匹配研究.结果表明,通过优化匹配,汽车的动力性、经济性均得到一定的提高. 展开更多

关键词 汽车 动力 传动系 匹配

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汽车安全带固定点强度分析与优化 被引量：16

4

作者 杜子学 文孝霞 《重庆交通学院学报》 2004年第5期99-101,127,共4页

安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定点试验载荷情况下,安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落.笔者结合长安SC1020微型货车,探讨了利用有限元方法对安全带固定点强度... 安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定点试验载荷情况下,安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落.笔者结合长安SC1020微型货车,探讨了利用有限元方法对安全带固定点强度进行模拟计算的问题,给出了可行的计算模型、边界条件和优化设计方法. 展开更多

关键词 安全带 固定点强度 分析 优化

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基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化 被引量：8

5

作者 文孝霞 杜子学 《重庆交通学院学报》 2005年第2期128-130,共3页

汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配,计算结果表明... 汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配,计算结果表明,遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法.从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的. 展开更多

关键词 汽车 动力性 经济性 优化 预测

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车辆燃气轮机轴流涡轮设计 被引量：2

6

作者 王楠 宋建桐 吕江毅 《汽车实用技术》 2020年第13期83-86,共4页

车用燃气轮机的涡轮设计目前在国内比较少,为了系统详实地开发可靠产品,依据流体力学及叶轮机械原理,通过数值模拟的方式,使用Concepts NREC软件仿真计算进行车用涡轮设计,在降低了开发成本和时间的同时,提高了设备的稳定可靠性,对我国... 车用燃气轮机的涡轮设计目前在国内比较少,为了系统详实地开发可靠产品,依据流体力学及叶轮机械原理,通过数值模拟的方式,使用Concepts NREC软件仿真计算进行车用涡轮设计,在降低了开发成本和时间的同时,提高了设备的稳定可靠性,对我国的车用燃气轮机的涡轮设计有重要指导意义。 展开更多

关键词 燃气轮机 轴流涡轮 数值模拟 叶轮设计

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指挥车全铝合金厢体骨架优化设计

7

作者 文孝霞 杜子学 +1 位作者 康中文 孙泽波 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期992-996,共5页

为降低专用车重量、提高组装效率,新开发指挥车车厢骨架全部采用铝合金骨架,纵横骨架梁之间通过钢制连接块及L型连接板螺栓连接。以有限元分析理论为基础,针对2种配重方案,对新开发车型的全铝合金车厢骨架强度进行计算,计算结果表明:原... 为降低专用车重量、提高组装效率,新开发指挥车车厢骨架全部采用铝合金骨架,纵横骨架梁之间通过钢制连接块及L型连接板螺栓连接。以有限元分析理论为基础,针对2种配重方案,对新开发车型的全铝合金车厢骨架强度进行计算,计算结果表明:原结构设计刚度不满足要求。提出相应的结构优化改进设计方案,刚度满足需求。 展开更多

关键词 铝合金 骨架 强度 刚度分析

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汽车摇臂机构的数学建模及最优化 被引量：8

8

作者 宁介雄 周海霞 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第2期65-67,共3页

运用空间坐标变换理论的有关知识,对双摇臂机构进行运动学分析,建立空间数学模型和基于转向误差最小的最优化模型。考虑车辆的真实行驰状况引入加权函数,从而实现真实工作条件的仿真。最后以一典型车辆为例,验证得出此方法可行且高效。

关键词 坐标变换 摇臂 转向误差 优化

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重型牵引车动力传动系统优化匹配 被引量：6

9

作者 王栋 叶文廷 +1 位作者 何耀华 朱向洪 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2015年第3期335-339,共5页

同一辆汽车在不同工况下,其性能表现会有较大差异,因此在新车型开发过程中,需基于常见工况对其动力与传动系统进行优化匹配。通过建立拟开发重型牵引车的动力与传动系统仿真分析模型,采用遗传算法,以动力性、经济性和排放为适应度函数,... 同一辆汽车在不同工况下,其性能表现会有较大差异,因此在新车型开发过程中,需基于常见工况对其动力与传动系统进行优化匹配。通过建立拟开发重型牵引车的动力与传动系统仿真分析模型,采用遗传算法,以动力性、经济性和排放为适应度函数,利用联合仿真得到最佳变速器各挡速比和主减速器比,使整车性能有明显提升,试验验证了仿真分析的准确性与可靠性。 展开更多

关键词 重型牵引车 动力系统 传动系统 遗传算法 联合仿真

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国六排放天然气发动机的开发 被引量：4

10

作者 陈本林 袁卫波 +1 位作者 王舒 王国华 《汽车工程学报》 2021年第1期47-52,71,共7页

将柴油机改造为点燃式单点集中喷射预混天然气发动机。该发动机采用无废气再循环EGR的当量比燃烧+三元催化器的技术路线,通过匹配增压器、三元催化器和电控系统的优化标定,按全球统一瞬态循环WHTC进行排放试验。结果表明,所开发的国六... 将柴油机改造为点燃式单点集中喷射预混天然气发动机。该发动机采用无废气再循环EGR的当量比燃烧+三元催化器的技术路线,通过匹配增压器、三元催化器和电控系统的优化标定,按全球统一瞬态循环WHTC进行排放试验。结果表明,所开发的国六天然气发动机动力性和燃料经济性达到设计指标,排放满足GB17691—2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的要求。 展开更多

关键词 天然气发动机 排放 三元催化器 当量比燃烧制

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IVECO横梁总成多机器人焊接系统的工程开发研究

11

作者 刘成良 张凯 Jay Lee 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第21期1868-1871,共4页

建立了由焊接机器人、支架送料机器人、焊接工作台和自动上料装置组成的多机器人焊接系统 ,解决了焊接机器人控制器、支架送料机器人控制器、焊接工作台控制器及自动上料装置控制器之间的通讯及协调控制问题。在完成了系统电气部分设计... 建立了由焊接机器人、支架送料机器人、焊接工作台和自动上料装置组成的多机器人焊接系统 ,解决了焊接机器人控制器、支架送料机器人控制器、焊接工作台控制器及自动上料装置控制器之间的通讯及协调控制问题。在完成了系统电气部分设计及控制系统设计的基础上 ,编制了满足工艺要求的横梁焊接软件 ,进行了焊接机器人的轨迹规划及计算机仿真。该系统已成功应用于 IVECO汽车底盘横梁的焊接。 展开更多

关键词 多机器人 协调控制 汽车 横梁 焊接

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对称与非对称孔道对颗粒捕集器流场影响的数值分析 被引量：1

12

作者 蔡华建 吴天然 +5 位作者 李海鑫 葛婷 王帅 雷文博 邹晔 崔颖 《今日制造与升级》 2023年第8期52-54,88,共4页

随着我国汽车保有量的飞速上升,汽车排放量的颗粒污染物日趋增多,不仅增加了大气污染治理的难度,更是严重降低了大气环境质量并严重危害人们的身体健康。为了减少或杜绝汽车排放尾气对环境和人体的危害,国内外的研究学者设计并优化了柴... 随着我国汽车保有量的飞速上升,汽车排放量的颗粒污染物日趋增多,不仅增加了大气污染治理的难度,更是严重降低了大气环境质量并严重危害人们的身体健康。为了减少或杜绝汽车排放尾气对环境和人体的危害,国内外的研究学者设计并优化了柴油颗粒捕集器。文章基于Solidworks三维建模软件提出并建立了对称孔道式柴油颗粒捕集器及非对称孔道式柴油颗粒捕集器三维立体模型,基于多相流-单元内源项颗粒群数值模拟方法对两种不同结构的柴油颗粒捕集器的内部气固流动过程进行了数值模拟,在流型发展过程、压力分布、颗粒浓度分布、速度分布等气固动力学性能方面进行了对比研究。在初步获得了气固动力学性能后,分析入口气速这一重要操作参数对非对称孔道式柴油颗粒捕集器中的颗粒速度、压力、浓度的影响。研究发现,相较于对称孔道式柴油颗粒捕集器,非对称孔道式柴油颗粒捕集器的颗粒捕集效果更优,使用寿命更长,非对称孔道式柴油颗粒捕集器在气流速度为3.5m/s时捕集效率最高。 展开更多

关键词 柴油颗粒捕集器 数值模拟 MP-PIC数值模拟方法 非对称孔道结构

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牵引车整车性能及动力装置匹配分析 被引量：6

13

作者 白凤良 《现代车用动力》 2005年第4期26-29,共4页

介绍了牵引车性能分析的理论计算方法；建立路况、加速试验及爬坡试验等仿真工况，对一款牵引车的整车基本性 能进行分析，得到了整车燃油经济性和动力性方面的性能数据，并根据供选部件的3种组合方案，对该牵引车的动力匹 配进行了多... 介绍了牵引车性能分析的理论计算方法；建立路况、加速试验及爬坡试验等仿真工况，对一款牵引车的整车基本性 能进行分析，得到了整车燃油经济性和动力性方面的性能数据，并根据供选部件的3种组合方案，对该牵引车的动力匹 配进行了多方案比较，优化了车辆的3种动力装置匹配方案。 展开更多

关键词 整车匹配 动力性 燃油经济性

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汽车起重机卷扬机的故障分析及其排除方法 被引量：1

14

作者 田善玉 梁志 《安徽电子信息职业技术学院学报》 2014年第4期30-32,4,共4页

汽车起重机卷扬机是上车起重部分的核心部件,它的质量直接关系到汽车起重机的质量和起重性能。本文叙述了其故障排除过程,并通过对外反馈及其故障件的拆解分析,提出相应的改进措施。

关键词 汽车起重机 卷扬机 故障 改进 原因分析 漏油 减速机

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驶入角对跑偏测试结果影响的仿真研究 被引量：5

15

作者 王海星 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2015年第5期576-579,615,共5页

对下线检测线采集所得的数据采用数据分组处理的方法进行分析,然后基于Matlab/Simulink运用状态空间模型框图对车辆模型进行仿真,通过侧向位移Y的响应曲线分析验证上述方法拟合得到的结果。在模型计算时先求侧向速度,再求侧向位移、跑偏... 对下线检测线采集所得的数据采用数据分组处理的方法进行分析,然后基于Matlab/Simulink运用状态空间模型框图对车辆模型进行仿真,通过侧向位移Y的响应曲线分析验证上述方法拟合得到的结果。在模型计算时先求侧向速度,再求侧向位移、跑偏量,能够较准确地揭示出驶入角对跑偏量的内在影响,同时较真实地反映汽车本身的动力学特征;仿真结果与上述结论一致,说明在行驶跑偏自动检测线环节所假设的车辆模型具有较高的仿真精度。 展开更多

关键词 数据分组处理 MATLAB/SIMULINK 仿真分析

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蜗壳通道面积对离心压气机性能的影响 被引量：4

16

作者 李潇宇 汪陈芳 +2 位作者 王智鑫 加少坤 汪律辰 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第5期590-594,620,共6页

为了探索离心压气机蜗壳通道面积对低比速离心压气机性能及内部流动畸变的影响规律,文章建立了某离心压气机三维仿真模型,对具有5种不同通道面积蜗壳的离心压气机进行了流动仿真。结果表明,蜗壳通道面积的变化导致了压气机整体性能的改... 为了探索离心压气机蜗壳通道面积对低比速离心压气机性能及内部流动畸变的影响规律,文章建立了某离心压气机三维仿真模型,对具有5种不同通道面积蜗壳的离心压气机进行了流动仿真。结果表明,蜗壳通道面积的变化导致了压气机整体性能的改变,并影响了其内部流场畸变。压气机的近堵塞点在蜗壳通道面积较小时流场畸变增大,部分叶轮通道出现超声速区域,压气机整体性能下降,堵塞流量明显降低。压气机的近喘振点在蜗壳通道面积较大时流场畸变增大,部分叶轮叶片前缘出现了大尺度回流,喘振流量增加。 展开更多

关键词 电动增压 离心压气机 蜗壳 稳定工作范围 流动控制

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基于多模型的三轴燃气轮机主动容错控制研究

17

作者 沈立锐 叶冯超 张友谦 《燃气轮机技术》 2023年第2期7-12,共6页

在三轴燃气轮机串级PID-MPC控制器设计基础上,提出了一种基于多模型的主动容错控制方案。首先对标典型的燃气轮机故障特征,构建表征不同燃气轮机故障的预测模型。然后在每个仿真步长内根据设计的决策逻辑,实时选择与当前燃气轮机适配度... 在三轴燃气轮机串级PID-MPC控制器设计基础上,提出了一种基于多模型的主动容错控制方案。首先对标典型的燃气轮机故障特征,构建表征不同燃气轮机故障的预测模型。然后在每个仿真步长内根据设计的决策逻辑,实时选择与当前燃气轮机适配度最好的模型,并通过切换逻辑保证控制器输出的平稳性。最后对燃气轮机部件级模型进行故障注入仿真。结果表明在预测模型有较大的失配情况下,所设计的控制器能够对预测模型进行实时切换,并且保证平稳地输出燃油流量,验证了所设计控制方案的有效性。 展开更多

关键词 三轴燃气轮机 模型预测控制 主动容错控制 故障注入 决策逻辑 预测模型

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汽车前轮定位参数测量原理分析

18

作者 何西海 叶波 +1 位作者 郑强 刘伟涛 《十堰职业技术学院学报》 1996年第2期1-5,10,共6页

本文从理论上较详尽地分析了汽车前轮定位四个参数的测量原理,推导出了汽车主销后倾角和主销内倾角测量原理的几何关系方程式.

关键词 前轮定位 参数 车轮端 平面 车轮转动角 测量原理

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驶入角对跑偏测量值的贡献量分析

19

作者 王海星 欧先锋 涂兵 《成都工业学院学报》 2017年第4期27-32,共6页

在汽车行驶跑偏下线检测环节中常常利用比例换算、代数加减的方法获得测试车辆的跑偏值。尽管测试车辆驶入角只是跑偏测试结果的一个控制变量,影响测试系统跑偏量输出值的因素众多。通过分析驶入角对跑偏测量值的贡献量,同时对残差进行... 在汽车行驶跑偏下线检测环节中常常利用比例换算、代数加减的方法获得测试车辆的跑偏值。尽管测试车辆驶入角只是跑偏测试结果的一个控制变量,影响测试系统跑偏量输出值的因素众多。通过分析驶入角对跑偏测量值的贡献量,同时对残差进行分析论证,严格遵循统计学和概率论的思维针对具体情形细致分析了驶入角对跑偏测试结果的影响规律。如何检验多维正态分布是工程应用中的棘手问题,本文从变量背后的实际意义出发,创造性地通过计算变量之间的任意线性组合,转化为运用正态概率纸检验一维正态性问题,分析所得结果均符合理论和实际情况。实际应用中,如何透视出大量数据背后的内在规律,本文相关处理思路与方法富有借鉴意义。 展开更多

关键词 行驶跑偏 残差分析 正态性检验

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