车用电动汽油泵的理论研究与实践 被引量：3

1

作者 侯献军 杜传进 +1 位作者 彭辅明 刘华刚 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2005年第3期78-81,85,共5页

介绍了车用电动汽油泵的原理与结构特点,并对3种典型的车用电动汽油泵进行了结构分析与性能实验对比;阐述了电动汽油泵的流道断面面积和形状、叶轮的直径、叶片数和形状和叶轮和壳体之间的间隙等对其性能的影响。3种泵在电喷发动机常用... 介绍了车用电动汽油泵的原理与结构特点,并对3种典型的车用电动汽油泵进行了结构分析与性能实验对比;阐述了电动汽油泵的流道断面面积和形状、叶轮的直径、叶片数和形状和叶轮和壳体之间的间隙等对其性能的影响。3种泵在电喷发动机常用的供油压力300kPa左右性能相近,UAES泵油率为2.37L/W.h、DENSO和VDO泵油率均为2.08L/W.h。 展开更多

关键词 电动汽油泵 旋涡泵 泵油率 性能试验

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均质压燃在内燃机燃烧技术中的应用 被引量：5

2

作者 周晶磊 夏鸿文 任超伟 《交通节能与环保》 2013年第4期46-49,共4页

均质压燃(HCCI)是一种新的燃烧方式,它是预混混合气在压缩过程中温度升高达到自燃温度以后发生的燃烧现象。本文阐述了"均质压燃、低温燃烧"新一代内燃机燃烧技术的背景、研究现状以及所取得的主要研究进展。

关键词 均质压燃 低温燃烧 燃烧理论 燃料改质

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气体燃料汽车的电控喷射供气技术 被引量：5

3

作者 孙济美 高青 张纪鹏 《国外石油机械》 1998年第3期57-62,共6页

当前国内外采用的发动机缸内和缸外两种喷射供气技术，包括进气门处喷气，以及缸内非高压和高压喷气方式。阐明其对于解决传统供气方式的气体燃料发动机的功率损失、动力性下降、热效率低和进一步改善排放性能，充分发挥其清洁燃料的优... 当前国内外采用的发动机缸内和缸外两种喷射供气技术，包括进气门处喷气，以及缸内非高压和高压喷气方式。阐明其对于解决传统供气方式的气体燃料发动机的功率损失、动力性下降、热效率低和进一步改善排放性能，充分发挥其清洁燃料的优势具有重要意义。 展开更多

关键词 汽车 气体燃料 电控喷射 供气 气体燃料汽车

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汽车用FRP燃油箱的研究 被引量：1

4

作者 金涛 金汉臣 戢茂雨 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 1992年第5期27-28,共2页

本文对FRP材料应用于汽车燃油箱的制造与性能作了较详细的介绍,并将FRP材料与金属材料油箱作了比较,展现了FRP材料在汽车制造业中取代传统材料的魅力和前景。

关键词 汽车 燃油箱 FRP 材料

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全自动化喷雾实验系统的可行性设计

5

作者 刘松 张书义 +1 位作者 曹汝恒 曹建明 《汽车实用技术》 2016年第5期146-148,共3页

随着科学技术的发展,计算机自动化控制技术可以广泛的运用在喷雾系统当中。文章主要介绍了自动化喷雾系统实验设备的基本结构,大致的工作流程和原理,以及可运用发展趋势。

关键词 自动化 喷嘴 喷雾 基本结构

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基于CAN总线的电控发动机标定系统的研制 被引量：6

6

作者 孙伟 张云龙 袁大宏 《汽车技术》 北大核心 2004年第9期11-14,共4页

针对一般发动机标定系统采用的点对点串行通讯协议存在的缺点,在自主开发的软、硬件基础上,研制了一种采用CAN网络的电控发动机标定系统。在某一双缸四冲程发动机上进行的标定试验表明,该系统抗干扰能力强,能够辅助标定工程师调整发动... 针对一般发动机标定系统采用的点对点串行通讯协议存在的缺点,在自主开发的软、硬件基础上,研制了一种采用CAN网络的电控发动机标定系统。在某一双缸四冲程发动机上进行的标定试验表明,该系统抗干扰能力强,能够辅助标定工程师调整发动机的控制参数,可用于发动机台架试验和整车试验。 展开更多

关键词 发动机 电子控制装置 标定 系统设计

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浅谈柱塞偶件的磨损和检查

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作者 王新源 郭予丰 苏宝岭 《农业机械》 1998年第11期35-35,共1页

柱塞偶件的磨损柱塞偶件又叫做柱塞副,即柱塞与套筒,是柴油机柱塞式喷油泵喷油系统中的三大精密偶件之一。柱塞偶件的配合间隙很小,所以能够产生很高的供油压力。柱塞偶件磨损后,会对柴油机的工作产生很大的影响。

关键词 柱塞偶件 磨损 检查

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NCNG型车用压缩天然气装置油、气、电路系统

8

作者 吴定才 《汽车实用技术》 2002年第9期29-29,共1页

关键词 NCNG型车 压缩天然气装置 电路系统

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基于STAR—CCM+的燃料电池汽车空气过滤器流场分析

9

作者 蔡书娟 许潇 吕洪 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2011年第5期651-655,共5页

依靠经验和半经验设计燃料电池汽车空气过滤器需要耗费大量的精力和财力,且设计周期长.本文利用计算流体动力学(CFD)软件STAR—CCM+,建立了空气过滤器的三维数值计算模型.运用多孔介质模型模拟活性炭区域的内部流动,对空气过滤器的稳态... 依靠经验和半经验设计燃料电池汽车空气过滤器需要耗费大量的精力和财力,且设计周期长.本文利用计算流体动力学(CFD)软件STAR—CCM+,建立了空气过滤器的三维数值计算模型.运用多孔介质模型模拟活性炭区域的内部流动,对空气过滤器的稳态流动进行了数值模拟,对不同结构的空气过滤器的气体流动分布、流动均匀性进行数值计算.并提出有利于活性炭利用率的优化方案,为燃料电池汽车空气过滤器结构设计和性能改进提供理论依据. 展开更多

关键词 燃料电池 空气过滤器 CFD 优化设计 多孔介质 流动均匀性

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汽车电子燃油喷射技术 被引量：1

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作者 冯立军 《交通科技与经济》 2007年第4期65-66,共2页

随着汽车工业的飞速发展,带来的众多环境问题也令人堪忧。中国预计2010年实现欧洲3号排放标准,并期望能在2008年奥运会时会有部分轿车开始采用欧洲3号排放标准。在查阅大量文献的基础上,详细论述了欧洲3号排放标准的核心技术——电子燃... 随着汽车工业的飞速发展,带来的众多环境问题也令人堪忧。中国预计2010年实现欧洲3号排放标准,并期望能在2008年奥运会时会有部分轿车开始采用欧洲3号排放标准。在查阅大量文献的基础上,详细论述了欧洲3号排放标准的核心技术——电子燃油喷射技术的发展历程及工作原理,并对这一领域的前沿技术——共轨式电控燃油喷射技术作了简要介绍。 展开更多

关键词 发动机 电子燃油喷射技术 欧洲3号排放标准 共轨式系统

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电控喷油器流量特性及动态响应测试系统研究 被引量：3

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作者 唐超 张振东 +1 位作者 丁力 尹丛勃 《机电工程》 CAS 北大核心 2018年第3期274-277,共4页

针对当前喷油器检测的过程繁琐及人工读取结果参数误差大、精度低的问题,对高阻电控喷油器的工作原理进行了研究,分析了其流量特性及动态响应的检测意义,提出了一种基于ARM Cortex-M4内核单片机以及LabVIEW软件的电控喷油器流量特性及... 针对当前喷油器检测的过程繁琐及人工读取结果参数误差大、精度低的问题,对高阻电控喷油器的工作原理进行了研究,分析了其流量特性及动态响应的检测意义,提出了一种基于ARM Cortex-M4内核单片机以及LabVIEW软件的电控喷油器流量特性及动态响应检测系统;系统以ARM单片机为控制核心,控制喷油器运作并采集相关信号,使用LabVIEW作为上位机显示结果曲线,后台结合Matlab script脚本对结果曲线数据进行了滤波及计算,帮助测试人员得出了精确结果。试验结果表明:该测试系统可以对电控喷油器的流量特性及动态响应进行高效率的自动检测,流量特性的测量误差小于0.02 mg,动态特性的测量误差小于7.1 us。 展开更多

关键词 电控喷油器 流量特性 动态响应 测试系统 LABVIEW 单片机

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转子发动机电控喷油系统设计 被引量：4

12

作者 马攀伟 贾强 《内燃机与动力装置》 2019年第1期58-62,共5页

针对某转子发动机的电控喷油系统进行开发研究,以MSP430单片机为核心,设计电控单元的电源、信号处理和喷油驱动等模块的硬件电路,采用程序模块化思想设计电控单元的软件程序,并对电控单元的功能进行半物理试验调试。结果表明:设计的电... 针对某转子发动机的电控喷油系统进行开发研究,以MSP430单片机为核心,设计电控单元的电源、信号处理和喷油驱动等模块的硬件电路,采用程序模块化思想设计电控单元的软件程序,并对电控单元的功能进行半物理试验调试。结果表明:设计的电控喷油系统能够实现对传感器信号的实时测量和计算,并能够根据相应的控制策略输出正确的控制信号。 展开更多

关键词 转子发动机 电控喷油系统 半物理试验调试

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汽车燃料系统不锈钢零件的耐蚀性研究

13

作者 张朝生 《上海金属》 CAS 2004年第6期62-62,共1页

根据北美LEVⅡ、P-2EV等排出气体规定，汽车燃料容器和进油管等燃料系统用零件，要求保障15年15万英里寿命。钢制燃料系统零件在附着融雪剂的环境下工作，要求高耐蚀性。此外，这些零件制造时，由于经受压力和弯曲加工以及焊接等，而有... 根据北美LEVⅡ、P-2EV等排出气体规定，汽车燃料容器和进油管等燃料系统用零件，要求保障15年15万英里寿命。钢制燃料系统零件在附着融雪剂的环境下工作，要求高耐蚀性。此外，这些零件制造时，由于经受压力和弯曲加工以及焊接等，而有残余应力和间隙构造，因此需有足够的抗应力和间隙腐蚀性能。 展开更多

关键词 汽车 燃料系统 不锈钢 耐蚀性 铁素体 腐蚀性能

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汽车电动燃油泵上电容自动上料机构的设计 被引量：1

14

作者 胡亚娟 沈立红 严文文 《机械制造》 2011年第12期75-77,共3页

基于SolidWorks三维建模,对汽车电动燃油泵上电容自动上料机构的设计给出了详细的分析与描述,并对其控制过程作了详细说明,另对设计的工艺合理性等也给出了一些看法和解释。

关键词 燃油泵 电容 SolidWoks建模 剪切折弯 机械结构设计

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基于Matlab的液压系统可靠性仿真研究

15

作者 胡立明 李建华 王涛 《舰船电子工程》 2021年第10期146-149,163,共5页

随着液压系统的发展和对被执行对象和控制算法精度要求的不断精细,常规的微分方程或者差分方程建立的简单模型显然已满足不了当前对控制和仿真的需要。针对此问题,论文对其整个液压系统结构进行了分析和动态建模,在建立的动态模型基础上... 随着液压系统的发展和对被执行对象和控制算法精度要求的不断精细,常规的微分方程或者差分方程建立的简单模型显然已满足不了当前对控制和仿真的需要。针对此问题,论文对其整个液压系统结构进行了分析和动态建模,在建立的动态模型基础上,分别以设定的普通PID控制和模糊PID控制策略对液压系统进行控制,在Simulink中建立液压系统仿真模型,通过修改动态参数对其液压系统进行仿真。仿真结果表明:论文设计的模糊PID控制策略能够较精确地反映出动态响应特性和稳态特性,从而验证了所设计的模糊控制策略的正确性和可行性。 展开更多

关键词 液压系统 动态建模 模糊PID控制 仿真

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特殊路段车辆油门自动控制方法

16

作者 申宁宁 《延安职业技术学院学报》 2019年第5期99-102,共4页

针对汽车在十字路口、车辆和行人密集道路行驶时的特殊路段行进情况,结合车辆本身的系统动力学特点,提出了一种基于模糊控制的车辆自学习油门的自动控制方法。设计实验,采集优秀司机的驾驶习惯数据,在油门控制方面形成了较好的动态特性... 针对汽车在十字路口、车辆和行人密集道路行驶时的特殊路段行进情况,结合车辆本身的系统动力学特点,提出了一种基于模糊控制的车辆自学习油门的自动控制方法。设计实验,采集优秀司机的驾驶习惯数据,在油门控制方面形成了较好的动态特性,模拟出优秀司机在复杂路况行进时的油门控制方式,得出模糊控制规则表,为特殊路段汽车自动驾驶技术提供参考。 展开更多

关键词 车速 智能控制 模糊控制

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矿用卡车发动机燃油系统自动排气装置设计

17

作者 徐志平 《露天采矿技术》 CAS 2018年第5期75-77,共3页

描述了矿用卡车燃油系统由于各种原因致使外界空气进入其内部而造成相关启动故障,为了缩短由于该类故障而引发的设备停机时间,同时对燃油供给管路进行深入研究,设计自动排气装置,大幅度提升了设备的检修效率,有效降低了设备的停机时间,... 描述了矿用卡车燃油系统由于各种原因致使外界空气进入其内部而造成相关启动故障,为了缩短由于该类故障而引发的设备停机时间,同时对燃油供给管路进行深入研究,设计自动排气装置,大幅度提升了设备的检修效率,有效降低了设备的停机时间,提高了设备的出动率。 展开更多

关键词 卡车 燃油 排气装置

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高压油管的压力优化控制与仿真研究 被引量：5

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作者 侯超钧 唐宇 +4 位作者 庄家俊 郭琪伟 褚璇 苗爱敏 骆少明 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期130-137,共8页

凸轮角速度控制是维持高压油管压力稳定的关键因素之一,为了使高压油管的压力具有较小波动,对高压油管的燃油注入和喷出两个工作过程进行了分析.根据凸轮运动方程,运用流体动力学方法获取柱塞腔与高压油管内部燃油的压力与密度的动态变... 凸轮角速度控制是维持高压油管压力稳定的关键因素之一,为了使高压油管的压力具有较小波动,对高压油管的燃油注入和喷出两个工作过程进行了分析.根据凸轮运动方程,运用流体动力学方法获取柱塞腔与高压油管内部燃油的压力与密度的动态变化过程,通过建立凸轮转动角速度的优化数学模型,采用Matlab数值求解得出最优凸轮转动角速度.数值结果表明,可以使高压油管在工作过程中保持压力的稳定,压力变化的最大幅度为4.87 MPa,此研究方法可为高压共轨电控燃油喷射系统的优化设计提供有益的参考. 展开更多

关键词 高压油管 高压共轨 凸轮 优化控制 仿真

原文传递

液化石油气汽车燃料供给系统设计之思索

19

作者 李友京 《汽车运输节能技术》 1999年第4期38-39,共2页

本文论述了液化石油气储气罐、蒸发器和汽化器三个关键环节存在的不足，并提出了相应的改进措施。

关键词 液化石油气 汽车 储气罐 燃料供给系统 设计 蒸发器 汽化器

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柴油机供油提前角减小的原因与检查

20

作者 吴雁鹤 《汽车实用技术》 2002年第9期42-42,共1页

关键词 柴油机 供油 原因 检查 喷油泵 汽车

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