考虑多失效形式的电子制动助力器主密封圈多目标优化设计 被引量：3

1

作者 刘朱铖 冯金芝 +1 位作者 赵礼辉 张东东 《机床与液压》 北大核心 2024年第15期206-214,共9页

针对电子制动助力器制动主缸主密封圈容易发生泄漏、啃噬和磨损等失效问题,进行主密封圈参数的多目标优化设计。通过台架试验分析密封圈主要失效形式,并结合用户制动工况数据进行典型工况下的仿真分析,从而确定优化目标。以主密封圈左... 针对电子制动助力器制动主缸主密封圈容易发生泄漏、啃噬和磨损等失效问题,进行主密封圈参数的多目标优化设计。通过台架试验分析密封圈主要失效形式,并结合用户制动工况数据进行典型工况下的仿真分析,从而确定优化目标。以主密封圈左下处角度、顶点距离、橡胶硬度和摩擦因数为变量进行正交试验设计,并利用Abaqus软件建立力学模型,得到挤入量、最大接触应力和磨损量的拟合方程。最后以密封性、抵抗啃噬和磨损为优化目标,采用多目标遗传算法,结合用户制动工况数据对密封圈材料参数、摩擦因数以及关键尺寸等进行了优化设计。仿真计算表明:优化设计后主密封圈在保证密封性的前提下,抵抗啃噬和磨损性能得到了一定改善。 展开更多

关键词 密封圈 用户制动工况 正交试验 多目标优化

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汽车油封技术及发展动向 被引量：3

2

作者 马怀琳 《汽车技术》 北大核心 1994年第11期1-5,56,共6页

油封是汽车发动机、变速器、分动器和驱动桥等总成中的重要密封件。阐述了汽车用油封的密封机理、结构形式及各参数之间的关系，介绍了动力型油封的结构特点和性能特点，并对比分析了目前普遍用于制造油封的4种合成橡胶材料的优、缺点... 油封是汽车发动机、变速器、分动器和驱动桥等总成中的重要密封件。阐述了汽车用油封的密封机理、结构形式及各参数之间的关系，介绍了动力型油封的结构特点和性能特点，并对比分析了目前普遍用于制造油封的4种合成橡胶材料的优、缺点。开发低摩擦油封是一个发展方向，论述了降低油封摩擦转矩的途径。 展开更多

关键词 汽车 油封 合成橡胶

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纯电动汽车一体化动力总成非接触式密封结构设计 被引量：1

3

作者 刘祥环 刘平 +1 位作者 曹保平 陈勇智 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期97-101,共5页

纯电动汽车一体化动力总成普遍使用的油封因与轴为抱紧滑动密封,在长期磨损、老化后容易失效,且不容易更换,同时在电机高速运转时,因线速度较大,油封无法满足设计要求。针对此问题,设计一款适用于纯电动汽车一体化动力总成的非接触式新... 纯电动汽车一体化动力总成普遍使用的油封因与轴为抱紧滑动密封,在长期磨损、老化后容易失效,且不容易更换,同时在电机高速运转时,因线速度较大,油封无法满足设计要求。针对此问题,设计一款适用于纯电动汽车一体化动力总成的非接触式新型密封结构。该密封将动环和静环集成在一起,中间形成迷宫结构,并在动、静环之间增加了浮动环。通过模拟仿真及实验验证了该非接触式新型密封结构达到设计预期功能,可靠性较常规油封密封有明显提升,且结构更加紧凑,有效提升了一体化动力总成生命周期内的可靠性。 展开更多

关键词 非接触密封结构 一体化动力总成 纯电动汽车 油封

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非圆胀圈型密封环的设计方法与性能分析

4

作者 刘博 金浩 +3 位作者 周平 吴承伟 李洪武 孙占春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期245-249,共5页

为解决重载车辆中由于胀圈密封失效而导致的传动系统故障问题,提出通过胀圈的非圆设计减小辅助密封面和接口处漏率,并减小胀圈失稳破坏的可能性,以提高胀圈密封的可靠性和使用寿命.分别通过基于曲梁解的理论解析和有限元数值模拟方法分... 为解决重载车辆中由于胀圈密封失效而导致的传动系统故障问题,提出通过胀圈的非圆设计减小辅助密封面和接口处漏率,并减小胀圈失稳破坏的可能性,以提高胀圈密封的可靠性和使用寿命.分别通过基于曲梁解的理论解析和有限元数值模拟方法分析了胀圈装配状态下的受力与变形情况,计算出可以实现辅助密封面理想贴合的非圆胀圈的外轮廓曲线,讨论了解析方法的适用范围和接口形式对非圆线形的影响.通过对胀圈变形和受力状态的有限元分析,发现非圆胀圈的密封间隙和漏率明显减小,密封性能显著提高. 展开更多

关键词 密封环 非圆设计 接口 数值模拟 旋转密封

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复杂工况下电子制动助力器密封圈间隙咬伤机制研究 被引量：6

5

作者 陈江涛 赵礼辉 +2 位作者 徐侃峰 翁硕 郑松林 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期123-131,共9页

针对电子制动助力器主缸密封圈在高动态工况下发生间隙咬伤的问题,建立基于Mooney-Rilvlin的橡胶本构模型对密封圈应力进行仿真分析,通过构建间隙咬伤系数参数来定量表征密封圈在复杂因素下发生间隙咬伤的程度及损伤破坏速度。结果表明... 针对电子制动助力器主缸密封圈在高动态工况下发生间隙咬伤的问题,建立基于Mooney-Rilvlin的橡胶本构模型对密封圈应力进行仿真分析,通过构建间隙咬伤系数参数来定量表征密封圈在复杂因素下发生间隙咬伤的程度及损伤破坏速度。结果表明:在高压工况下,橡胶材料硬度在80以上时,密封圈具有较强抵抗变形的能力,根部不易被挤入间隙中,所以橡胶材料硬度是决定密封圈根部发生间隙咬伤的主要原因;而当接触面摩擦力过大时,活塞在运动过程中会将密封圈唇部挤入缝隙,因而接触面摩擦力是影响密封圈唇口间隙咬伤程度的主控因素。综合考虑材料硬度和接触面摩擦因数2个影响因素,通过正交试验确定了在实际摩擦因数为0.1~0.15的情况下,将橡胶硬度提高到80以上,可有效地降低密封圈唇口和根部发生间隙咬伤的概率。 展开更多

关键词 密封圈 本构模型 电子制动助力器 间隙咬伤系数

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密封结构表面表征参数对低温密封特性的影响 被引量：3

6

作者 李海嶙 张伟 +3 位作者 高云琦 司俊 刘龙飞 索昊圆 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期131-135,共5页

针对某航空用液压制动器低温环境下极易出现渗漏油的问题,设计低温筛选试验,研究密封件表面不同表征参数(表面轮廓算术平均偏差R_(a),轮廓最大峰值R_(p),表面轮廓最大高度R_(z))对低温密封特性的影响规律。结果表明:传统R_(a)指标约束... 针对某航空用液压制动器低温环境下极易出现渗漏油的问题,设计低温筛选试验,研究密封件表面不同表征参数(表面轮廓算术平均偏差R_(a),轮廓最大峰值R_(p),表面轮廓最大高度R_(z))对低温密封特性的影响规律。结果表明:传统R_(a)指标约束下的密封表面不能完全满足液压制动器低温密封要求,而R_(z)和R_(p)指标能更好地表征和约束密封结构的表面加工质量,其中采用R_(z)指标约束下的密封表面能显著提升液压制动器的密封特性。根据试验统计结果,给出航空用液压制动器密封表面质量R_(z)≤1.0μm的设计参考值,并可应用于其他类似航空液压产品设计中。 展开更多

关键词 液压制动器 密封 表面质量 低温性能

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汽车油封的密封机理及对使用寿命的影响因素

7

作者 陆克久 《汽车与配件》 1998年第9期18-19,共2页

油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损... 油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一。 展开更多

关键词 汽车 油封 密封机理 使用寿命 影响因素

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玻璃纤维／碳纤维增强PTFE密封元件的设计

8

作者 杨文光 《玻璃纤维》 1989年第1期36-39,共4页

<正> 一、概述玻璃纤维增强聚四氟乙烯(简称GFRP)和碳纤维增强聚四氟乙烯(简称CFRP)在各类压缩机中,作无油润滑密封元件,是近十多年发展较快的一项新材料、新技术.随着现代工业的迅速发展,要求气体在压缩时不被润滑油污染,或根本... <正> 一、概述玻璃纤维增强聚四氟乙烯(简称GFRP)和碳纤维增强聚四氟乙烯(简称CFRP)在各类压缩机中,作无油润滑密封元件,是近十多年发展较快的一项新材料、新技术.随着现代工业的迅速发展,要求气体在压缩时不被润滑油污染,或根本不允许气体与润滑油接触,食品、医药工业中的压缩机会因为气体含油而污染产品; 展开更多

关键词 密封元件 玻璃纤维 增强 PTFE

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4A9发动机缸体底面清洁度评价方法及应用

9

作者 李鹤翔 《汽车工艺与材料》 2016年第4期27-30,共4页

发动机清洁度是指发动机零件和总成的清洁程度,直接影响发动机的性能及使用寿命。本文从材料、发动机装配、现场验证、数据的记录和分析等方面,详细介绍了使用拉力测量评价缸体底面清洁度的方法,并以此改善脱脂工序,降低了生产成本。此... 发动机清洁度是指发动机零件和总成的清洁程度,直接影响发动机的性能及使用寿命。本文从材料、发动机装配、现场验证、数据的记录和分析等方面,详细介绍了使用拉力测量评价缸体底面清洁度的方法,并以此改善脱脂工序,降低了生产成本。此评价方法的应用对装配线完善质量监控、提升产品质量具有借鉴意义。 展开更多

关键词 发动机 清洁度评价 脱脂

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基于VB的汽车油封自动测控系统程序设计与开发 被引量：2

10

作者 刘春生 汪芳 朱少华 《计算机应用》 CSCD 2000年第12期35-37,共3页

以汽车油封为例 ,介绍了利用VB实现自动测控系统的程序设计方法 ,以及在实际的实时采样控制系统设计中值得注意的几个问题。利用VB编制界面的简单性、易操作性及友好性 ,又发挥了C语言面向底层硬件编程的优势 ,并结合运用WindowsAPI函... 以汽车油封为例 ,介绍了利用VB实现自动测控系统的程序设计方法 ,以及在实际的实时采样控制系统设计中值得注意的几个问题。利用VB编制界面的简单性、易操作性及友好性 ,又发挥了C语言面向底层硬件编程的优势 ,并结合运用WindowsAPI函数 ,克服了用VB编写实时控制程序的难点 ,完美地实现了基于VB的实时采样控制系统的程序设计。本文介绍的有关程序设计方法具备通用性 ,在对其他实时测控系统进行程序设计时具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 汽车 油封 自动测控系统 VB语言 程序设计

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基于Ansys的舰用大尺寸异形密封圈双向密封性能数值研究 被引量：1

11

作者 石邦凯 邓茹风 李桂菊 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第6期57-60,66,共5页

基于Ansys软件对大尺寸异形密封圈的双向密封性能进行数值计算和研究。介绍了利用有限元仿真软件进行密封圈密封性能数值计算和基于计算结果进行密封性能评估的方法,为解决大尺寸密封结构存在较大配合误差使得双向完全密封难度较大的问... 基于Ansys软件对大尺寸异形密封圈的双向密封性能进行数值计算和研究。介绍了利用有限元仿真软件进行密封圈密封性能数值计算和基于计算结果进行密封性能评估的方法,为解决大尺寸密封结构存在较大配合误差使得双向完全密封难度较大的问题,设计了异形密封圈,并分别计算和分析异形密封圈在安装压缩作用、上部密封压力作用和下部密封压力作用等3种典型工况下不同压缩量的双向密封性能。仿真结果表明:设计的异形密封圈在密封结构存在较大配合误差时能够实现良好的双向密封,验证了密封结构设计的合理性。本文研究可为其他舰用大尺寸密封结构的设计和数值计算提供参考和指导。 展开更多

关键词 大尺寸密封结构 异形密封圈 双向密封 数值计算

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轿车后桥半轴骨架油封模具设计与制造 被引量：2

12

作者 宋娟 谷凤金 +1 位作者 孙丽娟 谭玉英 《煤炭技术》 CAS 2000年第3期56-57,共2页

介绍了带有嵌件的橡胶油封模具的设计方法。

关键词 油封 压模 丁晴橡胶 轿车 后桥半轴骨架

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柴油机活塞碗参数化建模方法及在优化设计中的应用 被引量：1

13

作者 张来超 崔树鑫 +1 位作者 张明 SAROCH Michael Frank 《计算机辅助工程》 2018年第5期28-32,共5页

为解决活塞碗排放优化过程中的参数驱动问题,提出一种柴油机活塞碗的参数化建模方法。该方法能够确保在活塞碗轮廓线变形过程中燃烧室的控制容积不变,以满足恒定压缩比的要求。采用CAESES建立活塞碗的参数化模型,在CONVERGE中对活塞碗... 为解决活塞碗排放优化过程中的参数驱动问题,提出一种柴油机活塞碗的参数化建模方法。该方法能够确保在活塞碗轮廓线变形过程中燃烧室的控制容积不变,以满足恒定压缩比的要求。采用CAESES建立活塞碗的参数化模型,在CONVERGE中对活塞碗内的燃烧进行分析,使用CAESES的遗传算法驱动优化流程,通过案例验证该方法的有效性。结果表明:遗传算法对活塞碗进行4代优化后得到的算例最佳,NO_x浓度降低66%,Soot浓度降低78%。 展开更多

关键词 柴油机 活塞碗 参数化 优化 NOx SOOT

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扩口式管接头拧紧过程扭拉关系研究 被引量：9

14

作者 熊影辉 丁晓宇 +1 位作者 刘检华 唐承统 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期46-52,共7页

对扩口式管接头拧紧过程中各组件进行力学分析,分析接触面在装配过程中的接触状态。结果表明:扩口式管接头在拧紧过程中的6个接触面中,相对滑动的接触面有3个,分别是螺母与管接头之间的螺纹接触面,管套与螺母之间的环形接触面,管套与螺... 对扩口式管接头拧紧过程中各组件进行力学分析,分析接触面在装配过程中的接触状态。结果表明:扩口式管接头在拧紧过程中的6个接触面中,相对滑动的接触面有3个,分别是螺母与管接头之间的螺纹接触面,管套与螺母之间的环形接触面,管套与螺母之间的圆柱接触面。基于普通螺栓连接的扭拉关系,建立扩口式管接头扭拉关系的理论公式,采用六面体网格建模方法建立扩口式管接头(包含螺纹和升角)的仿真模型,并对扩口式管接头间隙及过渡2种配合形式的扭拉关系进行理论和仿真计算。结果表明:管套与螺母圆柱接触面为间隙配合时,扭拉关系理论公式的计算结果是非常准确的;管套与螺母圆柱接触面为过渡配合时,理论公式可能产生非常显著的误差,需要引入修正系数。 展开更多

关键词 扩口式管接头 拧紧过程 扭拉关系 六面体网格

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高压柱塞泵填料密封结构改进 被引量：3

15

作者 张孟 王奇霞 +1 位作者 任聪 孟宪朋 《设备管理与维修》 2012年第8期56-57,共2页

高压柱塞泵泄漏,分析填料泄漏特点,找出泄漏原因,改进填料函和填料结构,选择戈尔(GFO纤维)填料。

关键词 高压柱塞泵 填料 改进

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客车密封条 被引量：1

16

作者 施炼金 《客车技术与研究》 2003年第4期31-32,共2页

简要介绍客车密封条的发展过程、使用现状及发展趋势。

关键词 客车 密封条 使用现状 发展趋势 材料 产品结构 生产工艺

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骨架油封装配探讨 被引量：4

17

作者 傅正勇 蔺习英 《专用汽车》 2007年第12期36-37,共2页

从油封的装配对密封性能的影响出发,针对油封在安装过程中存在的主要问题分析了骨架油封的安装质量与密封性能的影响及骨架油封倾斜安装造成油封偏心量的控制等,阐述了骨架油封的装配方法、装配程序和装配时的注意事项。

关键词 骨架油封 密封性 偏心 装配

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丁基胶带的开发与应用

18

作者 罗成中 《汽车工艺与材料》 1997年第4期27-29,共3页

丁基胶带的开发与应用中国第一汽车集团公司罗成中１前言第一汽车集团公司生产汽车起始于５０年代，而在汽车上使用密封胶却是从７０年代才开始的。当时是针对发动机和变速箱漏油问题才采用了一般树脂型液态密封胶，但是品种比较单一。... 丁基胶带的开发与应用中国第一汽车集团公司罗成中１前言第一汽车集团公司生产汽车起始于５０年代，而在汽车上使用密封胶却是从７０年代才开始的。当时是针对发动机和变速箱漏油问题才采用了一般树脂型液态密封胶，但是品种比较单一。到了８０年代出现了硅酮密封胶之后，... 展开更多

关键词 汽车 密封胶 丁基胶带 开发 应用 工艺 性能

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立式水轮机主轴密封选型 被引量：1

19

作者 宋国庆 李俊杰 《山西水利》 2020年第8期34-36,共3页

主轴密封装配的结构选型、制造、安装质量,直接影响水轮机运行安全及效率,对机组的维护保养和提升水资源利用率,起着至关重要的作用。文章对杜河水电站在增效扩容改造中,活塞式橡胶水压密封(端面密封)、间隙不接触密封装置(迷宫环密封)... 主轴密封装配的结构选型、制造、安装质量,直接影响水轮机运行安全及效率,对机组的维护保养和提升水资源利用率,起着至关重要的作用。文章对杜河水电站在增效扩容改造中,活塞式橡胶水压密封(端面密封)、间隙不接触密封装置(迷宫环密封)、平板橡胶端面密封装置、填料密封装置(径向密封)四种工作密封的型号进行了选型比较,推荐采用填料密封装配(径向密封)。 展开更多

关键词 立式水轮机 主轴密封 装配选型

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汽车骨架油封硫化质量控制方法

20

作者 宋苏欧 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1989年第8期476-477,共2页

关键词 骨架油封 油封 硫化 质量控制 汽车

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