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电控喷油器动态过程模拟分析 被引量:12
1
作者 颜伏伍 邹华 肖琼 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2004年第12期79-82,共4页
在喷油器的喷射过程中 ,为了更好地了解影响其快速开启和关闭的因素 ,可对喷油器的动态喷射过程进行模拟 ,将整个喷射过程分为 6个阶段 ,并对每个阶段进行了较为详细的分析 ,从理论上建立了一套计算模型。通过该模型建立的驱动电路电流... 在喷油器的喷射过程中 ,为了更好地了解影响其快速开启和关闭的因素 ,可对喷油器的动态喷射过程进行模拟 ,将整个喷射过程分为 6个阶段 ,并对每个阶段进行了较为详细的分析 ,从理论上建立了一套计算模型。通过该模型建立的驱动电路电流特性曲线和芯管组件升程特性曲线与试验测得的曲线吻合较好。利用这套模型可以更好地了解影响喷射过程的电磁参数和结构参数 ,为电控喷油器的开发提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 喷油器 芯管组件 电子控制 动态过程
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丰田卡罗拉1ZR发动机燃油供给系统及点火系统主要部件检测 被引量:3
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作者 赵宝平 蒋延莲 《汽车电器》 2017年第9期59-62,64,共5页
简要介绍丰田卡罗拉1ZR电控发动机燃油供给系统及点火系统的结构组成及控制原理;着重阐述燃油供给系统及点火系统相关传感器与执行器的检测。
关键词 1ZR电控发动机 燃油供给系统 点火系统 检测
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冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响 被引量:20
3
作者 原彦鹏 王月 +2 位作者 张卫正 刘畅 赵维茂 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期585-588,共4页
研究活塞冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响.采用Pro/E软件建立德国1015型柴油机活塞的有限元模型(FEM).在性能计算的基础上确定了活塞顶等部位的热边界条件.利用ANSYS软件研究活塞振荡冷却油腔位置改变后,活塞各关键部位温度的变化... 研究活塞冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响.采用Pro/E软件建立德国1015型柴油机活塞的有限元模型(FEM).在性能计算的基础上确定了活塞顶等部位的热边界条件.利用ANSYS软件研究活塞振荡冷却油腔位置改变后,活塞各关键部位温度的变化规律及其对冷却油腔位置的敏感程度.结果表明,冷却油腔位置对活塞各部位温度的影响规律有较大的差别.冷却油腔位置改变对活塞第一环槽影响最大,不仅温度的变化速度有极值点,而且通过移动冷却油腔可以使第一环槽的温度降低约30℃. 展开更多
关键词 活塞 冷却油腔 有限元法 温度分析
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基于虚拟仪器技术的汽油发动机点火提前角测试系统 被引量:7
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作者 吴伟斌 洪添胜 +3 位作者 李震 朱余清 黎锋 李礼夫 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2007年第5期860-863,共4页
汽车发动机点火提前角测试系统由传感器、信号调理模块、数据采集卡、个人计算机、闪光装置等组成.系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统能测量独立点火及有分电器的发动机点火提前角和转速、同时显示... 汽车发动机点火提前角测试系统由传感器、信号调理模块、数据采集卡、个人计算机、闪光装置等组成.系统界面由虚拟仪器软件LabVIEW设计,测试结果直观地显示在显示器上.系统能测量独立点火及有分电器的发动机点火提前角和转速、同时显示、存储多缸的测量值.系统在本田雅阁2.4i发动机实验台架上试验,与已标定过的本田诊断系统、本田正时灯系统测量比较,提前角测量绝对精度为±1°,转速测量绝对误差为±5 r/min;在风神蓝鸟EQ7200-轿车上试验,以博世MOT-240发动机分析仪、元征X431ME解码器为参照,提前角测量的绝对误差绝对值平均为0.5°,相对误差绝对值平均为3.2%. 展开更多
关键词 虚拟仪器 点火提前角 信号调理 数据采集卡 LabVIEW
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顶置凸轮轴式配气机构凸轮轮廓的数值计算 被引量:8
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作者 刘昊 陶国良 陈鹰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期283-286,共4页
针对传动较为特殊的发动机顶置凸轮轴式配气机构的特点 ,提出了根据气门运动曲线计算出该机构中凸轮轮廓的数学模型并编制了计算机程序 ,用此模型设计制造出了满足气动发动机精确配气需要的配气机构 。
关键词 配气机构 凸轮轮廓 数值计算 活塞式发动机 汽车
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GDI发动机电子水泵控制系统设计 被引量:9
6
作者 韩晓峰 韩俊 +2 位作者 张士路 赵强 黄伟 《汽车技术》 北大核心 2015年第9期32-35,共4页
以某1.5 L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车环境设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果表明,所提出的控制策略可以满足该发动机搭载的电子水泵在不同运行工况下准确... 以某1.5 L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车环境设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果表明,所提出的控制策略可以满足该发动机搭载的电子水泵在不同运行工况下准确、及时工作的要求,同时能够满足冷却增压后气体温度和增压器的要求,因此该控制策略可行。 展开更多
关键词 缸内直喷发动机 电子水泵 控制策略
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高压共轨式电控柴油机电子油门故障自诊断策略研究 被引量:5
7
作者 梁锋 肖文雍 +3 位作者 谭文春 冯静 冒晓健 卓斌 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期18-22,共5页
根据电子油门传感器的特点阐述了其故障自诊断的原理,介绍了电子油门诊断法中的极值诊断法和逻辑性诊断法,对油门传感器发生故障后的失效处理工作模式进行了讨论。建立了电子油门故障诊断的仿真模型,其仿真结果表明该控制策略能及时地... 根据电子油门传感器的特点阐述了其故障自诊断的原理,介绍了电子油门诊断法中的极值诊断法和逻辑性诊断法,对油门传感器发生故障后的失效处理工作模式进行了讨论。建立了电子油门故障诊断的仿真模型,其仿真结果表明该控制策略能及时地发现故障。 展开更多
关键词 柴油喷射系统 故障诊断 方法 仿真
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基于ANSYS/Fluent的FSAE赛车限流阀的仿真优化研究 被引量:7
8
作者 柳威 师忠秀 于渊 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2013年第4期76-80,共5页
为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限... 为设计赛车进气效果最佳的限流阀,本文采用Solidworks软件,建立赛车发动机限流阀三维实体模型,利用ANSYS中Fluent模块对限流阀模型内流场进行分析,得到限流阀内部的压力场和速度场分析云图,根据分析结果选取锥形口的限流阀结构,并对限流阀的设计参数进行优化分析。分析结果表明,为保证发动机气流流量的供应和进气气流的稳定,选择出口锥角为14°,进口直径为50mm,渐缩长度为50mm,渐扩长度为90mm的限流阀,发动机气流流量的供应和进气气流较为稳定,进气效果最理想。该研究改善了FSAE赛车限流阀对发动机动力性能的影响。 展开更多
关键词 发动机 限流阀 进气效果 ANSYS FLUENT 优化分析
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柴油发动机活塞与气缸套配合异常原因及对策
9
作者 李景辉 《内燃机与配件》 2025年第18期86-88,共3页
活塞与气缸套是柴油发动机的关键部件,其配合状态直接影响发动机的性能和可靠性。本文深入分析了柴油发动机活塞与气缸套配合异常的原因,包括设计制造缺陷、使用维护不当、工作环境恶劣等,并提出了相应的解决对策,如优化设计制造工艺、... 活塞与气缸套是柴油发动机的关键部件,其配合状态直接影响发动机的性能和可靠性。本文深入分析了柴油发动机活塞与气缸套配合异常的原因,包括设计制造缺陷、使用维护不当、工作环境恶劣等,并提出了相应的解决对策,如优化设计制造工艺、加强使用维护管理、改善工作环境等,以提高活塞与气缸套的配合精度,延长发动机的使用寿命。 展开更多
关键词 柴油发动机 活塞 气缸套 配合异常 原因分析 对策
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重型牵引车冷却系统水温过热分析与改进 被引量:4
10
作者 陈刚 邹琳 刘鸿志 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期22-25,共4页
针对某重卡6×4牵引车在试验过程中发现水温过高问题,结合此车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用进行了验算。通过对整车冷却系统的分析,对冷却系统的不合理之处进行改进优化,提高进风系数,增大通过散热器的风量和解决... 针对某重卡6×4牵引车在试验过程中发现水温过高问题,结合此车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用进行了验算。通过对整车冷却系统的分析,对冷却系统的不合理之处进行改进优化,提高进风系数,增大通过散热器的风量和解决冷却系统的热风回流问题,并进行试验验证。结果表明,改进后的冷却系统,满足整车热平衡要求,并为今后的产品开发奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 重型牵引车 冷却系统 改进措施 试验验证
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发动机缸体主油道堵盖压装质量控制研究
11
作者 尹伟 张晨 《内燃机与配件》 2025年第10期111-113,共3页
使用油堵对发动机缸体主油道孔进行密封,在汽车行业应用广泛,但漏油现象频有发生。本文从缸体主油道孔加工出发,进而分析了主油道清洗、油堵压装及试漏的全过程工艺,识别了油堵密封的主要失效形式,包括无胶,断胶,气泡,以及压装深度不足... 使用油堵对发动机缸体主油道孔进行密封,在汽车行业应用广泛,但漏油现象频有发生。本文从缸体主油道孔加工出发,进而分析了主油道清洗、油堵压装及试漏的全过程工艺,识别了油堵密封的主要失效形式,包括无胶,断胶,气泡,以及压装深度不足,压装后堵盖倾斜等,并相应提出了质量控制方法,经实际生产检验,质量控制措施能够有效地控制质量。 展开更多
关键词 缸体主油道 油堵 涂胶 压装力
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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
12
作者 程健 马腾 +1 位作者 刘元治 郭丁伊 《汽车文摘》 2025年第7期37-42,共6页
为了提升纯电动汽车能源效率,进行精确、高效的汽车控制,探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置,通过控制前轴的结合与分离,实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明,该策略有效减少了电机的零扭矩损失,... 为了提升纯电动汽车能源效率,进行精确、高效的汽车控制,探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置,通过控制前轴的结合与分离,实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明,该策略有效减少了电机的零扭矩损失,最大限度地减少了对驾驶性能的影响,同时显著改善了经济性,增加了续驶里程。 展开更多
关键词 电动汽车 断开装置 控制策略 模式切换
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汽车铝合金缸盖铸件缺陷分析及控制 被引量:19
13
作者 严青松 余欢 +3 位作者 魏伯康 蔡启舟 徐志锋 蔡长春 《失效分析与预防》 2009年第1期30-34,共5页
铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势,其结构和工艺都很复杂,质量要求非常高,废品率也较高。通过对汽车铝合金缸盖铸件废品部位的观察和检测,发现针孔、缩孔、缩松和夹渣是造成铝合金缸盖铸件失效的主要铸造缺陷。针孔由气体... 铝合金缸盖的应用是目前轿车工业发展的必然趋势,其结构和工艺都很复杂,质量要求非常高,废品率也较高。通过对汽车铝合金缸盖铸件废品部位的观察和检测,发现针孔、缩孔、缩松和夹渣是造成铝合金缸盖铸件失效的主要铸造缺陷。针孔由气体和枝晶疏松共同作用形成的,通过采用合理的浇注温度、细化晶粒和改进浇注系统等方法来控制;缩孔、缩松主要是铸造工艺不合理形成的,通过采用合理的浇注温度、模具温度和浇注系统等方法来控制;夹渣主要是涂料的粘附力不强造成的,通过改进涂料等方面来控制。 展开更多
关键词 铝合金缸盖 铸造缺陷 防止和控制
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车用电动汽油泵的理论研究与实践 被引量:3
14
作者 侯献军 杜传进 +1 位作者 彭辅明 刘华刚 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2005年第3期78-81,85,共5页
介绍了车用电动汽油泵的原理与结构特点,并对3种典型的车用电动汽油泵进行了结构分析与性能实验对比;阐述了电动汽油泵的流道断面面积和形状、叶轮的直径、叶片数和形状和叶轮和壳体之间的间隙等对其性能的影响。3种泵在电喷发动机常用... 介绍了车用电动汽油泵的原理与结构特点,并对3种典型的车用电动汽油泵进行了结构分析与性能实验对比;阐述了电动汽油泵的流道断面面积和形状、叶轮的直径、叶片数和形状和叶轮和壳体之间的间隙等对其性能的影响。3种泵在电喷发动机常用的供油压力300kPa左右性能相近,UAES泵油率为2.37L/W.h、DENSO和VDO泵油率均为2.08L/W.h。 展开更多
关键词 电动汽油泵 旋涡泵 泵油率 性能试验
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活塞热疲劳试验控制系统 被引量:2
15
作者 刘震涛 俞小莉 +1 位作者 严兆大 李永祥 《电子技术应用》 北大核心 1999年第6期31-32,共2页
为确定活塞等受热部件的热疲劳强度,利用相似原理建立了一套高效、高自动化的试验装置,该装置可模拟活塞在实际工况下的受热情况,实际应用证明该试验装置具有较高的可靠性,能够在较短的时间内完成活塞的热疲劳试验。
关键词 热疲劳试验控制 冷却系统 活塞 发动机 汽车
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螺旋弹簧非独立悬架侧倾角刚度影响因素分析 被引量:3
16
作者 左曙光 熊伟 赵清理 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2002年第6期703-705,共3页
通过对螺旋弹簧非独立悬架刚度分析 ,推导了该类悬架的后桥各主要参数与侧倾角刚度的理论表达式 .基于某轿车的相关数据 ,分析了各参数的改变对悬架侧倾角刚度的影响 。
关键词 螺旋弹簧非独立悬架 侧倾角刚度 影响因素
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用多质量模型研究配气机构的动态特性 被引量:4
17
作者 袁兆成 王建华 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期48-52,共5页
利用多质量模型对内燃机配气机构的动态特性如气门落座速度、气门冲击力、机构飞脱等进行了探讨,分析了它们随结构参数、凸轮型线的变化关系。结果表明,配气机构的结构参数、凸轮型线及凸轮转速之间存在匹配关系,在设计时要仔细选择。
关键词 柴油机 配气机构 动力学 多质量模型
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新型卡车CAN/LIN电气系统网络的研究 被引量:2
18
作者 佟为明 高洪伟 +1 位作者 张东中 李国辉 《电子器件》 EI CAS 2006年第3期802-807,共6页
随着电子技术的高速发展和广泛应用,实现汽车电子化、智能化和网络化是现代汽车发展的必然趋势。根据某新型卡车的实际需求,研究并构建了CAN/LIN总线的卡车电气系统网络。在简要介绍了电气系统网络的组成与功能之后,分析了CAN、LIN总线... 随着电子技术的高速发展和广泛应用,实现汽车电子化、智能化和网络化是现代汽车发展的必然趋势。根据某新型卡车的实际需求,研究并构建了CAN/LIN总线的卡车电气系统网络。在简要介绍了电气系统网络的组成与功能之后,分析了CAN、LIN总线的特点,并根据卡车的实际需求制定了相应的应用协议,最后给出了网络系统软硬件设计的具体方案。实际应用和测试结果表明,本系统具有良好的可靠性和稳定性。 展开更多
关键词 CAN/UN网络 电气系统 通信 主/从节点
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活塞销表面分形特性研究 被引量:3
19
作者 张维强 陈炜峰 潘君拯 《农机化研究》 北大核心 1999年第4期47-49,89,共4页
分形理论在许多工程技术领域得到了应用,对机械加工金属表面轮廓的研究表明,分数维可用于表征粗糙表面。应用分形理论,通过实验及计算,求出活塞销外圆表面的分数维和特征长度,为精加工表面特性研究提供了新途径。
关键词 活塞销 表面 分形 机械加工 发动机
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某SUV车型进气系统改进设计 被引量:2
20
作者 吴超群 刘凌豪 +2 位作者 华伟杰 赵伟静 梅望林 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第4期50-52,共3页
针对某SUV车型进气背压过大的问题,采用Fluent软件对其进气系统进行建模,通过试验对该模型校准后进行流体力学仿真。同时,将计算流体力学模型的边界条件应用在Virtual.Lab中对进气系统的声学性能进行了预测,以系统背压和消声性能为目标... 针对某SUV车型进气背压过大的问题,采用Fluent软件对其进气系统进行建模,通过试验对该模型校准后进行流体力学仿真。同时,将计算流体力学模型的边界条件应用在Virtual.Lab中对进气系统的声学性能进行了预测,以系统背压和消声性能为目标对进气系统的结构进行了改进设计。对改进后的结构进行制样和评价,结果表明,进气背压和进气效率显著改善,进气系统的声学性能有所提高。 展开更多
关键词 进气系统 背压 高频管 结构改进 声学性能
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