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同步控制策略实现发动机台架离合器分离启动
1
作者 章海峰 管益峰 +1 位作者 叶明 陈罡 《内燃机与配件》 2025年第16期45-48,共4页
离合器使得汽车能够平稳起步和平顺换挡。发动机现有台架中,往往没有离合器分离功能。结合Horiba发动机台架,开发了离合器分离功能并实现了发动机启动。针对离合器分离要求的测功机转速跟随发动机转速问题,制定了不同的控制策略,进行了... 离合器使得汽车能够平稳起步和平顺换挡。发动机现有台架中,往往没有离合器分离功能。结合Horiba发动机台架,开发了离合器分离功能并实现了发动机启动。针对离合器分离要求的测功机转速跟随发动机转速问题,制定了不同的控制策略,进行了对比研究。结果表明,基于底层服务程序编制的同步控制策略优于模拟同步策略,且安全性更高。 展开更多
关键词 发动机台架 离合器分离启动 同步
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超级电容在汽车发动机起动系统中的应用研究 被引量：11
2
作者 张炳力 徐德胜 +2 位作者 金朝勇 谈健 徐小东 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1648-1651,共4页
为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究。以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进... 为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究。以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进行了对比试验;试验结果表明,新型汽车起动系统有效地提高了汽车的起动性能,延长了蓄电池的使用寿命。 展开更多
关键词 发动机 起动系统 超级电容
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干扰及偏置电压对火花塞检测信号影响的试验研究 被引量：6
3
作者 吴筱敏 李福明 余鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期55-57,61,共4页
研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中 ,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响。对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究 ,提出了具体的解决措施和方案 ;另外在研究中还... 研究了在用火花塞作为传感器直接测量发动机燃烧状态的检测电路中 ,各种干扰以及电路中所加偏置电压对检测信号的影响。对由火花点火的高频信号和交流工频信号所产生的干扰进行了试验研究 ,提出了具体的解决措施和方案 ;另外在研究中还发现 ,当偏置电压不同时 ,通过火花塞所产生的离子电流的幅值和持续时间不同 ,在检测信号中出现单峰和双峰现象 ,由点火所产生的离子电流信号与偏置电压的值关系较大 ,而燃烧后期所产生的离子电流信号与缸内的压力温度有直接关系 ;通过对DA4 6 2 A型发动机的试验研究 ,获得了较为理想的火花塞检测电路和离子电流信号曲线 ,为用火花塞作为传感器实现汽油发动机缸内燃烧信号的检测奠定了试验研究基础。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 干扰 偏置电压 汽车 发动机 检测信号 试验研究
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排放分析在电喷发动机起动故障诊断中的应用 被引量：6
4
作者 代新雷 王平福 +1 位作者 陈昊 边耀璋 《汽车技术》 北大核心 2004年第9期40-42,共3页
简述了燃油供给系统、点火系统和电控系统导致电喷发动机起动故障的原因及传统的诊断方法。阐述了喷油器工作状况可由HC含量的变化来反映,以及缸内燃烧状况及火花塞点火状况可由CO、NOx含量的变化来反映等排放分析诊断起动故障的机理。... 简述了燃油供给系统、点火系统和电控系统导致电喷发动机起动故障的原因及传统的诊断方法。阐述了喷油器工作状况可由HC含量的变化来反映,以及缸内燃烧状况及火花塞点火状况可由CO、NOx含量的变化来反映等排放分析诊断起动故障的机理。指出采用废气分析仪进行发动机起动故障诊断具有相当重要的实用价值,并通过试验得到了验证。 展开更多
关键词 电喷发动机 排放分析 故障诊断 起动工况
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火花点火发动机实现稀薄燃烧的技术措施 被引量：5
5
作者 赵振武 李志军 +1 位作者 马小强 刘书亮 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期27-28,48,共3页
本文介绍了火花点火发动机稀薄燃烧的特点及实现稀薄燃烧所采用的关键技术措施 ,文章指出 :车用火花点火发动机实现稀薄燃烧是提高车用火花点火发动机的经济性和改善排放性能的重要途径。
关键词 火花点火 发动机 稀薄燃烧 技术措施 汽车工业
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火花塞电极离子电流的初步探讨及其应用研究 被引量：7
6
作者 吴筱敏 王子延 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期166-168,共3页
通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流，提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压，当燃气燃烧时，燃气与氧气发生作用并产生大量离子，燃气离子通过火花塞... 通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流，提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程信号的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压，当燃气燃烧时，燃气与氧气发生作用并产生大量离子，燃气离子通过火花塞电极间隙即可形成离子电流。本文对离子电流的检测原理，离子电流的基本特性进行了详细的分析和研究，对离子电流及信号电压与偏置电压的关系，离子电流和信号电压与火花塞电极间隙之间的关系进行了试验研究，并成功地检测出发动机燃烧膨胀行程中的离子电流信号，为将火花塞作为检测传感器进行深入细致的研究奠定了基础。 展开更多
关键词 火花塞 离子电流 测试技术 电极 汽车发动机
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起动机减速轴精密成形数值模拟与工艺研究 被引量：3
7
作者 张瑞妍 葛如海 +2 位作者 江强 刘德仿 王平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期15-18,共4页
运用UG/NX软件对减速轴及模具建立物理模型,并选取刚粘塑性理论和剪切摩擦模型,基于Deform软件对其冷挤压成形过程进行仿真。得出成形过程中各阶段成形力和应力、应变图,并分析了中心孔的分流作用,确定金属流动规律和填充规律;试模试验... 运用UG/NX软件对减速轴及模具建立物理模型,并选取刚粘塑性理论和剪切摩擦模型,基于Deform软件对其冷挤压成形过程进行仿真。得出成形过程中各阶段成形力和应力、应变图,并分析了中心孔的分流作用,确定金属流动规律和填充规律;试模试验与仿真结果吻合,验证了模型的正确性和工艺的合理性,并提出防止中心凸台填充不满的措施。研究结果对冷挤压成形有限元仿真和塑性成形工艺控制具有指导意义。 展开更多
关键词 减速轴 数值模拟 冷挤压成形
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改善汽车冷起动性的试验研究 被引量：19
8
作者 吴克刚 罗青峰 边耀章 《车用发动机》 北大核心 2002年第4期10-11,共2页
分析了CA10 91和EQ10 90系列汽车在低温条件下冷起动困难的原因 ,提出改善汽车冷起动性的一系列措施 ,研究和设计一套改善汽车冷起动性装置 。
关键词 汽车 冷起动性 试验研究 发动机 冷起动装置
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汽油车低温冷起动和常温冷起动排放特性的对比分析 被引量：15
9
作者 李晶华 高俊华 《汽车技术》 北大核心 2007年第4期25-28,共4页
针对国Ⅲ标准中新规定的-7°的低温冷起动测试,采用对比试验的方法比较了低温冷起动(Ⅵ型试验)和常温冷起动(Ⅰ型试验)整个排放过程中CO、HC和CO2的排放差异。对两种温度条件下的催化器入口温度进行了比较分析。通过对排放特性的比... 针对国Ⅲ标准中新规定的-7°的低温冷起动测试,采用对比试验的方法比较了低温冷起动(Ⅵ型试验)和常温冷起动(Ⅰ型试验)整个排放过程中CO、HC和CO2的排放差异。对两种温度条件下的催化器入口温度进行了比较分析。通过对排放特性的比较,简述了汽油车低温冷起动排放控制方法。 展开更多
关键词 汽油车 冷起动 排放特性
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电动汽车交流驱动系统 被引量：4
10
作者 王克奇 曲发义 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期73-76,共4页
讨论了电动汽车交流驱动系统的性能、特点 ,并简要分析了异步电机的矢量控制方案和直接转矩控制方案 。
关键词 电动汽车 交流驱动系统 矢量控制 直接转矩控制 永磁同步电机
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车载SOFC-蓄电池混合动力系统设计与性能分析 被引量：3
11
作者 马帅 胡笑颖 +4 位作者 王晓东 朱雁军 赵莹 王孝强 董长青 《车用发动机》 北大核心 2020年第6期38-47,共10页
基于复杂多变边界条件,设计了以蓄电池为主要驱动电源、固体氧化物燃料电池(SOFC)为辅助电源的串联式混合动力系统,并对整车动力系统的关键部件进行参数匹配设计。利用Advisor软件对SOFC-蓄电池混合动力系统进行建模仿真,并从轻量化设... 基于复杂多变边界条件,设计了以蓄电池为主要驱动电源、固体氧化物燃料电池(SOFC)为辅助电源的串联式混合动力系统,并对整车动力系统的关键部件进行参数匹配设计。利用Advisor软件对SOFC-蓄电池混合动力系统进行建模仿真,并从轻量化设计的角度与原电动汽车进行对比。仿真结果表明,设计的混合动力系统能够满足车辆的动力性和经济性要求,弥补了电动汽车行驶里程短、续航能力差的缺点,同时降低了蓄电池系统峰值功率的需求,延长了蓄电池的寿命。续驶里程的影响因素分析表明,设计的混合动力系统能够达到预期600 km的里程目标,展现了SOFC在未来交通领域的发展潜力。 展开更多
关键词 蓄电池 固体氧化物燃料电池 混合动力 参数匹配
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碳钢开关接触螺栓在汽车起动机中的应用研究
12
作者 郭佳 曾志超 《汽车电器》 2024年第7期43-45,共3页
汽车起动机将电池的电能转化为机械能,而电磁开关是汽车起动机的关键部件之一,其接触螺栓的性能是起动机正常工作的关键。文章针对铜合金螺栓性能溢出、成本高的特点,提出使用碳钢螺栓替代现有螺栓,并对其进行对比测试和应用,在保持产... 汽车起动机将电池的电能转化为机械能,而电磁开关是汽车起动机的关键部件之一,其接触螺栓的性能是起动机正常工作的关键。文章针对铜合金螺栓性能溢出、成本高的特点,提出使用碳钢螺栓替代现有螺栓,并对其进行对比测试和应用,在保持产品品质的同时降低成本,对工程应用有较大的现实意义。 展开更多
关键词 起动机 电磁开关 碳钢
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全密封起动机设计及应用
13
作者 郭佳 曾志超 《汽车电器》 2024年第8期71-73,共3页
为解决现有起动机的防水缺陷问题,文章提出一种新的全密封起动机,可以提升起动机防水性能和增加使用寿命。该全密封起动机采用涂防水胶、一体式异形密封件和防水透气塞,具有防水性能提升大、改进成本低、安装简单、防水透气性能好的特点... 为解决现有起动机的防水缺陷问题,文章提出一种新的全密封起动机,可以提升起动机防水性能和增加使用寿命。该全密封起动机采用涂防水胶、一体式异形密封件和防水透气塞,具有防水性能提升大、改进成本低、安装简单、防水透气性能好的特点,适用于涉水和高温高湿的车辆使用场景。 展开更多
关键词 密封起动机 密封件 防水透气塞
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发动机点火系统模糊诊断方法的研究 被引量：2
14
作者 王伟杰 黄文涛 赵学增 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第3期1-2,9,共3页
本文对基于模糊理论的发动机点火系统故障诊断方法进行了初步的研究 ,给出了体现诊断专家经验知识的模糊诊断矩阵 ,提出了诊断系统的组成结构以及模糊诊断的基本过程 ,并且针对东风EQ6 10 0型汽车发动机点火系统的常见故障进行了实例诊... 本文对基于模糊理论的发动机点火系统故障诊断方法进行了初步的研究 ,给出了体现诊断专家经验知识的模糊诊断矩阵 ,提出了诊断系统的组成结构以及模糊诊断的基本过程 ,并且针对东风EQ6 10 0型汽车发动机点火系统的常见故障进行了实例诊断 ,结果表明 ,利用模糊理论对发动机的点火系统进行故障诊断 。 展开更多
关键词 发动机 点火系统 模糊诊断 故障诊断 模糊理论 汽车
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NdFeB永磁汽车起动电机分析 被引量：3
15
作者 刘少克 尹力明 李文辉 《微特电机》 北大核心 1996年第1期15-17,共3页
NdFeB水磁汽车起动电机是一种很有发展前途的新型电机.本文论述了该种电机在设计过程中其永久磁钢尺寸、电机极数的选择原则,阐述了其不同于普通电机的特殊制造工艺,并将该种电机与传统的励磁式起动机性能进行了对比.作为说明,最后举出... NdFeB水磁汽车起动电机是一种很有发展前途的新型电机.本文论述了该种电机在设计过程中其永久磁钢尺寸、电机极数的选择原则,阐述了其不同于普通电机的特殊制造工艺,并将该种电机与传统的励磁式起动机性能进行了对比.作为说明,最后举出了两个NdFeB起动电机实例. 展开更多
关键词 永磁式电机 汽车 起动电机
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汽车启动系统故障诊断与排除 被引量：5
16
作者 郭杏莉 王小飞 《科技创新与应用》 2015年第18期140-140,共1页
文章概述了汽车启动系统常见的故障,分析了汽车启动系统各种故障的现象以及造成故障的原因,并进一步论述了汽车启动系统各种故障的排除方法。
关键词 汽车启动系统 起动机故障 研究分析
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新型混联式混合动力轿车驱动系统设计 被引量：1
17
作者 徐寅 陈东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期501-504,共4页
针对目前混联式驱动系统中机-电耦合动力传动装置结构复杂的问题,提出了一种两轴实时混联驱动系统,通过控制前机械桥离合器和后电动轮离合器,快速实现串、并联的不同组合,并可随时根据整车工作状态的需要在串、并联模式间任意切换。文... 针对目前混联式驱动系统中机-电耦合动力传动装置结构复杂的问题,提出了一种两轴实时混联驱动系统,通过控制前机械桥离合器和后电动轮离合器,快速实现串、并联的不同组合,并可随时根据整车工作状态的需要在串、并联模式间任意切换。文中详细阐述了该驱动系统的结构和控制策略,并分析了其优缺点。 展开更多
关键词 混合动力轿车 混联式驱动 电子差速器 集成式起动机/发电机
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基于故障树的电控汽油发动机无法启动故障诊断分析 被引量：16
18
作者 张胜宾 孟国强 李国杰 《农业装备与车辆工程》 2012年第2期43-46,共4页
汽车无法启动是常见故障,在短时间里寻找故障发生的原因往往相当困难。故障树分析法作为分析系统可靠性和安全性的一种重要方法,为复杂系统的故障查找提供了一种有效的途径。以奇瑞A3无法启动为例,建立了发动机无法启动的故障树模型,设... 汽车无法启动是常见故障,在短时间里寻找故障发生的原因往往相当困难。故障树分析法作为分析系统可靠性和安全性的一种重要方法,为复杂系统的故障查找提供了一种有效的途径。以奇瑞A3无法启动为例,建立了发动机无法启动的故障树模型,设计出了发动机无法启动故障诊断流程图,结合诊断的实际经验与相应的辅助检查,能够对汽油发动机无法启动故障发生的部位作出快速准确的判断。 展开更多
关键词 汽油发动机 无法启动 故障诊断 故障树
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电动客车驱动电机双冷却系统设计 被引量：3
19
作者 王钦普 王波 宋忠凯 《客车技术与研究》 2017年第4期28-30,共3页
以电动客车用驱动电机冷却系统为研究对象,开发一种电机液冷/风冷双冷却系统,并对其技术方案、工作逻辑和应用效果进行详细阐述。
关键词 电动客车 驱动电机 双冷却系统
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汽油车低温冷起动排放和起动性能研究 被引量：2
20
作者 施继红 孟宪章 +1 位作者 王雪莲 冯伟志 《中国农机化学报》 2017年第6期49-52,共4页
因为私家车大幅增长,在我国北方冬季会因无暖库而露天存放。在低温冷起动时会出现气温越低,起动越困难,排放污染越严重的现象。为此以一台在用(汽油)电喷车为对象,进行低温冷起动排放和起动性能研究。试验结果表明:提高蓄电池电压可以... 因为私家车大幅增长,在我国北方冬季会因无暖库而露天存放。在低温冷起动时会出现气温越低,起动越困难,排放污染越严重的现象。为此以一台在用(汽油)电喷车为对象,进行低温冷起动排放和起动性能研究。试验结果表明:提高蓄电池电压可以有效提高发动机拖动转速,缩短起动时间,加热冷却液可以有效地降低HC和CO排放。研究结果能够为蓄电池更换周期和冷却液合理加热,保护环境提供理论依据。 展开更多
关键词 汽油车 低温冷起动 排放性能 加热
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