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基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计 被引量：2
1
作者 龚侃 冯立军 +2 位作者 汪沛伟 张铁 宋瀚 《汽车科技》 2017年第6期18-22,共5页
车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的... 车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的结构进行强度和后部碰撞的模拟计算和对比分析,以验证优化设计结果的可行性,达到优化设计的目的。 展开更多
关键词 后牵引装置 轻量化 优化设计
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汽车拖钩以铸代锻试制 被引量：1
2
作者 赵宇 柳吉华 《吉林工学院学报（自然科学版）》 1999年第4期22-25,共4页
采用加稀土的ＺＧ３５ 熔模铸造，再进行热处理，代替原来用４５ ＃ 钢锻造方法生产的拖钩，其硬度、韧性虽稍有不足，但性能完全满足使用要求，生产成本可降低１５ ％ 。
关键词 熔模铸造 铸钢 拖钩 汽车 锻造方法 生产工艺 金相组织
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拖车钩断裂失效分析与优化 被引量：4
3
作者 秦兴祖 张雯 蒯振 《金属加工（热加工）》 2022年第6期90-92,共3页
使用扫描电镜、金相显微镜、维氏硬度计和直读光谱仪,对某车型开发验证试验中断裂的拖车钩进行了失效分析。拖车钩断口形貌为解理断裂,断面分布次生裂纹,呈脆性断裂特征;金相组织为细网状、针状和块状分布的铁素体及片状珠光体,晶粒粗... 使用扫描电镜、金相显微镜、维氏硬度计和直读光谱仪,对某车型开发验证试验中断裂的拖车钩进行了失效分析。拖车钩断口形貌为解理断裂,断面分布次生裂纹,呈脆性断裂特征;金相组织为细网状、针状和块状分布的铁素体及片状珠光体,晶粒粗大且部分区域铁素体沿晶界向珠光体内部生长形成魏氏组织,是典型的锻造过热组织;硬度220 HV10不满足设计强度要求;化学成分符合设计材料标准要求。试验结果表明:锻造过热组织强度和韧性不足,导致拖车钩在试验过程中受力发生过载脆性断裂。对拖车钩进行调质处理后进行功能验证试验,结果合格。 展开更多
关键词 拖车钩 解理断裂 魏氏组织 调质处理
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橡胶缓冲块取代金属螺旋弹簧在汽车后拖钩中的应用 被引量：3
4
作者 杨协立 李雪青 《特种橡胶制品》 1993年第4期25-27,共3页
介绍用于汽车后拖钩中橡胶缓冲块的工作原理、胶料、弹簧、疲劳特性及在汽车上的应用。目前,由于用户托挂超重,车速高。
关键词 橡胶 缓冲块 汽车后拖钩 牵引钩
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汽车拖钩圆簧用AQ251　作淬火介质的试验研究
5
作者 吴建勋 李京奎 王晓沛 《汽车工程学报》 1996年第3期34-37,共4页
通过对汽车拖钩圆簧采用不同浓度的ＡＱ２５１和１０＃机油作为淬火介质进行淬火、回火试验，从淬裂敏感性、硬度和台架疲劳寿命等方面进行了对比研究。结果表明：采用１０％～１５％ＡＱ２５１水溶液代替１０＃机油作为圆簧的淬火介质... 通过对汽车拖钩圆簧采用不同浓度的ＡＱ２５１和１０＃机油作为淬火介质进行淬火、回火试验，从淬裂敏感性、硬度和台架疲劳寿命等方面进行了对比研究。结果表明：采用１０％～１５％ＡＱ２５１水溶液代替１０＃机油作为圆簧的淬火介质是切实可行的，并能取得较好的预期效果。 展开更多
关键词 弹簧钢 淬火介质 牵引钩
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螺母——牵引钩的感应加热淬火 被引量：1
6
作者 谷邦君 王晓雄 邢建君 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期36-40,共5页
前言螺母—牵引钩是EQ140汽车上的保安件,内螺纹为M36,材料为35钢,原为整体热处理,要求硬度HB285～321,二级镀锌。由于螺母上的二个紧固用的平面是冷拔成形,零件厚薄不均,整体热处理时易产生淬火裂纹,严重者在两平面上开裂成两半。此外... 前言螺母—牵引钩是EQ140汽车上的保安件,内螺纹为M36,材料为35钢,原为整体热处理,要求硬度HB285～321,二级镀锌。由于螺母上的二个紧固用的平面是冷拔成形,零件厚薄不均,整体热处理时易产生淬火裂纹,严重者在两平面上开裂成两半。此外,螺母服役时因与拖钩件磨擦而成锯齿形,导致过早报废。 展开更多
关键词 牵引钩 螺母 感应加热 淬火
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垂直于路面的挂钩作用力的分析与确定
7
作者 赵荣林 《汽车技术》 北大核心 1995年第6期57-57,共1页
关键词 汽车 挂钩 作用力 分析 牵引
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轻型商用车牵引钩有限元分析及优化
8
作者 王孟志 隽兆丰 +1 位作者 张磊 吴昊 《重型汽车》 2020年第6期24-25,共2页
牵引钩作为车辆的重要零部件之一,其结构强度和工作可靠性直接影响汽车的安全性能。文章采用HyperMesh软件进行牵引钩有限元分析,并根据分析结果对牵引钩结构进行优化。对优化后的新型牵引钩进行拉伸强度试验,试验结果证明,新型牵引钩... 牵引钩作为车辆的重要零部件之一,其结构强度和工作可靠性直接影响汽车的安全性能。文章采用HyperMesh软件进行牵引钩有限元分析,并根据分析结果对牵引钩结构进行优化。对优化后的新型牵引钩进行拉伸强度试验,试验结果证明,新型牵引钩满足车辆正常的牵引要求,有限元分析结果是有效的。 展开更多
关键词 牵引钩 轻型商用车 结构强度 有限元分析 汽车的安全 分析及优化 拉伸强度 工作可靠性
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某车型后牵引钩总成轻量化研究与优化
9
作者 熊本胜 刘志民 《汽车实用技术》 2018年第8期127-131,共5页
对某车型后牵引钩总成的重量较重、成本较高以及不满足可见高度要求的问题进行了分析。根据后牵引钩总成常见的结构形式及优缺点,研究了2种轻量化方案,并从多个方面进行了对比分析;然后利用有限元对新方案进行了5种工况的强度分析,确定... 对某车型后牵引钩总成的重量较重、成本较高以及不满足可见高度要求的问题进行了分析。根据后牵引钩总成常见的结构形式及优缺点,研究了2种轻量化方案,并从多个方面进行了对比分析;然后利用有限元对新方案进行了5种工况的强度分析,确定将焊接在后地板备胎坑处的方案作为最佳轻量化方案;最后,通过2台车的后牵引钩实验验证了该轻量化方案满足实验要求。优化方案实现单车减重1.18kg,降本10.68元,且满足可见高度要求。 展开更多
关键词 轻量化 后牵引钩 强度分析 可见高度
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重型车用全液压牵引钩
10
作者 刘晋萍 《运输车辆》 1999年第1期39-39,共1页
关键词 载货汽车 牵引钩 全液压式
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