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汽车外后视镜抖动的分析与解决
1
作者 苏丽 徐青 +1 位作者 程功 陈君宇 《汽车电器》 2025年第8期173-176,共4页
汽车行驶过程中,外后视镜抖动是一个常见的问题。文章针对外后视镜抖动问题进行分析,找出四个主要原因:振动频率与后视镜固有频率设计不达标、后视镜内部零件配合不完善、后视镜内部零件强度不足以及后视镜安装固定不牢固。在此基础上,... 汽车行驶过程中,外后视镜抖动是一个常见的问题。文章针对外后视镜抖动问题进行分析,找出四个主要原因:振动频率与后视镜固有频率设计不达标、后视镜内部零件配合不完善、后视镜内部零件强度不足以及后视镜安装固定不牢固。在此基础上,提出六个解决措施:优化后视镜设计、加强外后视镜内部零件配合、提高后视镜强度、加强后视镜安装固定、优化车身结构减少振动传递、采用阻尼材料等。这些措施可以有效减少外后视镜抖动,提高行车安全性和舒适性。 展开更多
关键词 汽车外后视镜 抖动 振动频率
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轻量化仪表板横梁应用趋势分析 被引量：2
2
作者 周新星 李杨 杜梦 《汽车工艺与材料》 2025年第1期68-72,共5页
针对以钢制、铝镁合金、复合材料为主要材料的仪表板横梁,从轻量化、精度、成本3个方面分析仪表板横梁的使用场景和应用趋势,对比不同形式仪表板横梁的技术缺陷和工艺限制。研究认为,随着复合材料横梁的普遍使用,钢制横梁的成本优势和... 针对以钢制、铝镁合金、复合材料为主要材料的仪表板横梁,从轻量化、精度、成本3个方面分析仪表板横梁的使用场景和应用趋势,对比不同形式仪表板横梁的技术缺陷和工艺限制。研究认为,随着复合材料横梁的普遍使用,钢制横梁的成本优势和铝镁合金横梁的轻量化优势将不再显著,复合材料横梁将成为趋势。 展开更多
关键词 仪表板横梁 精度 轻量化
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车外后视镜造型对气动噪声影响的实验研究 被引量：10
3
作者 陈鑫 冯晓 +4 位作者 沈传亮 汪硕 胡翠松 李延洋 杨昌海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期206-213,共8页
针对车外后视镜引起的气动噪声问题,在吉林大学风洞实验室对某系列车型的5款后视镜做了实验研究。实验测量了60~120km/h 4种风速下5款后视镜尾流区域的8个监测点的气动噪声数据。结果表明,随车速的增高后视镜引起的气动噪声上升明显,且... 针对车外后视镜引起的气动噪声问题,在吉林大学风洞实验室对某系列车型的5款后视镜做了实验研究。实验测量了60~120km/h 4种风速下5款后视镜尾流区域的8个监测点的气动噪声数据。结果表明,随车速的增高后视镜引起的气动噪声上升明显,且对后视镜尾流核心区域监测点处的影响最为显著。对比分析5款后视镜的造型特点,提取出5个对气动噪声有较大影响的造型因素。优化组合这些影响因素,可在满足整体造型效果的同时,有效降低气动噪声水平。 展开更多
关键词 车外后视镜 气动噪声 风洞实验 造型
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某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究 被引量：3
4
作者 陈鑫 汪硕 +4 位作者 张武 吴元强 宁厚于 胡翠松 杨昌海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期698-704,共7页
车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响。采用风洞试验与SST k-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性。风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区域存在逆压区域并产生回流。仿真结... 车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响。采用风洞试验与SST k-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性。风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区域存在逆压区域并产生回流。仿真结果表明,后视镜尾流区域存在低压区和近似半椭球的低速层,低速层中存在沿两条涡流中心轨迹线流动的反向旋转涡流,并伴有明显的湍流。低压区使后视镜产生局部压差阻力,低速层中的湍流造成前侧窗上的脉动压力,它们对整车气动阻力和气动噪声的影响较大。 展开更多
关键词 车外后视镜 尾流 气动特性 风洞试验 仿真 低压区 低速层
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基于知识的汽车后视野分析系统 被引量：8
5
作者 任金东 范子杰 黄金陵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期159-162,142,共5页
在CATIA V5平台上开发了基于知识的大客车后方视野参数化分析系统,用于在概念设计阶段辅助后视镜布置设计,以提高设计效率。
关键词 视野 校核 布置 计算
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基于仿生的A柱-后视镜区域气动降噪研究 被引量：3
6
作者 陈鑫 李延洋 +4 位作者 沈传亮 吴元强 冯晓 谢冲 杨昌海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期69-75,共7页
在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也... 在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也比较一致。仿真结果表明,6种仿生模型都起到了降低噪声的作用,尤其在人耳敏感的中高频域降噪效果更为明显。其中,仿生模型1(A柱凸起结构)与原模型相比,降低了涡流强度,对流线具有梳理作用。总声压级的分析表明,仿生凸起模型局部降噪效果明显,仿生凹坑模型降噪效果均匀。 展开更多
关键词 A柱-后视镜区域 仿生模型 气动降噪 风洞实验 中高频域
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基于CATIA的外后视镜视野校核系统开发 被引量：4
7
作者 陈良 刘会霞 +2 位作者 王霄 毛义学 苏占龙 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2015年第5期159-162,共4页
以微型客车外后视镜视野为研究对象,选择VB为开发工具,在CATIA V5平台上开发了外后视镜视野校核系统。在相同条件下,通过与UG校核结果的对比分析验证了该系统的可靠性。将该系统应用在某款微型客车上,从运行结果可以看出在法规指定距离... 以微型客车外后视镜视野为研究对象,选择VB为开发工具,在CATIA V5平台上开发了外后视镜视野校核系统。在相同条件下,通过与UG校核结果的对比分析验证了该系统的可靠性。将该系统应用在某款微型客车上,从运行结果可以看出在法规指定距离处的视野范围能够将法规区域完全包含在内,实现了外后视镜视野的自动校核,解决了传统外后视镜视野校核工作繁琐、效率低、准确性低的问题。 展开更多
关键词 外后视镜 VB CATIA 视野校核
原文传递
乘用车内后视镜不同安装结构设计及CAE分析
8
作者 李春梅 《汽车工业研究》 2025年第1期57-60,共4页
汽车内后视镜作为评价乘用车内饰感知质量的一个重要零部件,其性能对驾驶员以及乘客人身安全有着重要影响。作为内后视镜性能评价的一个重要维度,内后视镜的安装结构成为了乘用车内后视镜的重要研究方向。稳固的内后视镜安装结构有助于... 汽车内后视镜作为评价乘用车内饰感知质量的一个重要零部件,其性能对驾驶员以及乘客人身安全有着重要影响。作为内后视镜性能评价的一个重要维度,内后视镜的安装结构成为了乘用车内后视镜的重要研究方向。稳固的内后视镜安装结构有助于提高汽车内饰感知质量。本文通过仿真计算常见的内后视镜安装结构的模态值,分析了汽车内后视镜在不同安装结构下的装配固定效果,同时列举主机厂对内后视镜安装结构模态值的要求,通过对比分析得出主机厂流行的内后视镜的可靠安装结构。 展开更多
关键词 内后视镜 安装结构 卡接 模态值
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车载混合电子后视镜双模冗余设计
9
作者 姚任畅零 张昕玥 许立军 《机电信息》 2025年第11期35-41,共7页
为了保障驾驶场景中侧后方视野的连续性,优化电子后视镜的人机交互体验,提出“电子+光学”双模架构冗余设计的混合电子后视镜系统。首先,对传统电子后视镜的不足进行分析;其次,构建混合电子后视镜系统总体设计方案,重点设计了双模视镜... 为了保障驾驶场景中侧后方视野的连续性,优化电子后视镜的人机交互体验,提出“电子+光学”双模架构冗余设计的混合电子后视镜系统。首先,对传统电子后视镜的不足进行分析;其次,构建混合电子后视镜系统总体设计方案,重点设计了双模视镜切换和主备摄像头切换两个优化点的硬件方案;随后,完成系统软件功能分析和控制流程设计;最后,从系统复杂度和成本等方面对主备摄像头切换方案进行对比分析,明确了视频通道备份方案和遮光式主备摄像头切换方案工程可行性较高。此外,对混合电子后视镜系统的优势与不足进行了探讨。研究为电子后视镜技术推广提供了平滑过渡的参考方案,具有显著的工程应用价值。 展开更多
关键词 混合电子后视镜系统(HCMS) 冗余架构 双模视镜切换 主备冗余切换
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基于人机工程学的汽车驾驶模拟器后视镜布置研究 被引量：3
10
作者 曾诚 吴初娜 孟兴凯 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期92-97,共6页
为进一步提升汽车驾驶模拟器的感受真实度和视野舒适度,对驾驶模拟器上的后视镜在驾驶视景中的位置布置进行了研究。依据人机工程学原理和驾驶员的视觉特性,结合解析几何学的相关知识,分别对驾驶模拟器的驾驶视景中的左、右后视镜和内... 为进一步提升汽车驾驶模拟器的感受真实度和视野舒适度,对驾驶模拟器上的后视镜在驾驶视景中的位置布置进行了研究。依据人机工程学原理和驾驶员的视觉特性,结合解析几何学的相关知识,分别对驾驶模拟器的驾驶视景中的左、右后视镜和内后视镜的水平方向和垂直方向的位置与驾驶员视角之间的关系式进行了推导,得到了后视镜位置布置公式。通过对该公式的应用,以期进一步提升汽车驾驶模拟器的视景逼真度,同时改善驾驶员的视觉效率、减少视觉疲劳。 展开更多
关键词 汽车工程 位置布置 人机工程 后视镜 驾驶模拟器
原文传递
汽车后视镜转向器的自动装配线规划设计 被引量：2
11
作者 冯光涛 费燕琼 +1 位作者 赵锡芳 杜现 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 1999年第10期6-9,共4页
在分析汽车后视镜转向器装配工艺的基础上，对该转向器的自动装配线进行了详细的规划设计。设计的自动装配线成本低，易于在实际生产中实现。
关键词 汽车 转向器 装配线 后视镜 规划设计
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国产化汽车后视镜两例典型问题的解决 被引量：4
12
作者 彭岳华 钱木 张松峰 《汽车技术》 北大核心 2007年第10期14-17,共4页
针对国产化汽车后视镜调整不到位和汽车在中高速或恶劣路况行驶中后视镜的抖动问题,阐述了后视镜设计法规中有关要求,并对后视镜设计原理进行了分析,找到了两例问题存在的原因。提出更改后视镜片翻转限位模具和返修后视镜偏转限位长度措... 针对国产化汽车后视镜调整不到位和汽车在中高速或恶劣路况行驶中后视镜的抖动问题,阐述了后视镜设计法规中有关要求,并对后视镜设计原理进行了分析,找到了两例问题存在的原因。提出更改后视镜片翻转限位模具和返修后视镜偏转限位长度措施,解决了后视镜调整不到位的问题;提出减小后视镜转动结构与底座配合间隙和增加润滑脂粘度措施,解决了后视镜的抖动问题。 展开更多
关键词 后视镜 后视野 调整 抖动
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摩托车后视镜技术发展趋势的研究 被引量：2
13
作者 李志锐 王青 贺文杰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第6期22-24,共3页
安全是人类生存的基本要求,作为主动安全装置的后视镜是驾驶员间接视野的主要保证。本文主要介绍了摩托车用后视镜结构与工作原理,对后视镜功能、分类和优缺点进行了研究分析,并指出了其最新技术进展及发展趋势。
关键词 摩托车 后视镜 功能 分类 新技术
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后视镜表面压力特性的数值分析 被引量：2
14
作者 李启良 陈枫 杨志刚 《计算机辅助工程》 2009年第3期46-50,共5页
为降低由后视镜引起的汽车气动噪声,选取普通后视镜外形作为基础模型,选取后视镜的前脸厚度、后脸深度以及迎风角度作为3个可能影响后视镜表面压力的参数,以大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)方法为手段,用FLUENT对非结构网格进行数... 为降低由后视镜引起的汽车气动噪声,选取普通后视镜外形作为基础模型,选取后视镜的前脸厚度、后脸深度以及迎风角度作为3个可能影响后视镜表面压力的参数,以大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)方法为手段,用FLUENT对非结构网格进行数值求解,分析汽车后视镜表面压力特性.计算选取的雷诺数为520000(以后视镜直径为特征长度),对应的马赫数为0.11.实验测试表明,后视镜表面测点平均压力因数的数值计算结果与实验结果一致;后视镜前脸厚度、后脸深度以及迎风角度均对后视镜表面压力有显著影响;LES方法可以应用于后视镜表面压力特性的分析. 展开更多
关键词 后视镜 压力特性 大涡模拟 FLUENT
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防眩目车内后视镜反射比的确定 被引量：2
15
作者 罗虹 肖盛云 《汽车技术》 北大核心 1994年第1期20-24,共5页
尾随车的灯光通过车内后视镜对汽车驾驶员的眩目现象，是导致交通事故的隐患之一。防眩目后视镜的研制，是当今汽车安全性研究的一项课题。本文介绍了有关人体试验的结果，确定出车内后视镜在非防眩状态下的最小反射比限度，以保证驾驶... 尾随车的灯光通过车内后视镜对汽车驾驶员的眩目现象，是导致交通事故的隐患之一。防眩目后视镜的研制，是当今汽车安全性研究的一项课题。本文介绍了有关人体试验的结果，确定出车内后视镜在非防眩状态下的最小反射比限度，以保证驾驶员观察车后景物的后视性；确定出车内后视镜防眩状态的最大反射比限度，以保证驾驶员不致眩目、不致影响观察前方景物。还确定出后视镜两种工作状态变换时间的最大值。 展开更多
关键词 汽车 后视镜 反射比
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汽车电动记忆后视镜控制系统的设计 被引量：7
16
作者 郑荣良 钱俊锋 雍军 《汽车科技》 2005年第2期23-26,共4页
介绍了一种新型汽车电动后视镜控制电路,它采用单片机控制直流电机来调节后视镜的位置,并记忆不同驾驶员对后视镜所需的合适位置,再次使用时可通过按下恢复键迅速恢复已设定的位置。不仅介绍了控制系统的硬件电路,还介绍了软件流程。
关键词 单片机 控制系统 电动记忆后视镜 汽车设备 直流电机
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一种基于CAN总线的汽车后视镜控制系统 被引量：5
17
作者 郑芳芳 李娟 +2 位作者 刘成厚 关宁 崔凤凯 《农业装备与车辆工程》 2014年第2期44-47,共4页
基于CAN总线的汽车后视镜控制系统,实现了手动后视镜调节/折叠/展开功能及对后视镜、座椅记忆功能的控制。以MC9S08DZ32为主控单元,通过高速CAN收发器TJA1042实现对总线数据的传输。系统设计体现了汽车电子的网络化和智能化,适用于汽车... 基于CAN总线的汽车后视镜控制系统,实现了手动后视镜调节/折叠/展开功能及对后视镜、座椅记忆功能的控制。以MC9S08DZ32为主控单元,通过高速CAN收发器TJA1042实现对总线数据的传输。系统设计体现了汽车电子的网络化和智能化,适用于汽车高端后视镜的控制,在汽车电子中有较好的应用前景。 展开更多
关键词 CAN总线 后视镜控制 网络化 智能化
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汽车后视镜的逆向造型设计与分析 被引量：4
18
作者 侯跃谦 谭庆昌 史尧臣 《工程与试验》 2010年第3期54-56,共3页
在CATIA开发环境下,通过汽车后视镜的逆向造型设计,对逆向工程中的关键技术进行了探索和实践。通过应用Geomagic Qualify对重构的逆向模型进行了3D检测和分析。
关键词 汽车后视镜 逆向工程 CATIA GEOMAGIC Qualify
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某SUV车型后视镜气动噪声性能控制 被引量：2
19
作者 徐鹏 李春花 +3 位作者 赵伟丰 刘二宝 李晓鹏 蔡礼刚 《汽车工程师》 2014年第11期37-39,43,共4页
以优化汽车气动噪声性能为目的,文章基于气动噪声混合计算方法,借助CFD软件进行了某SUV车型外流场分析,将外流分析数据导入LMS Virtual.Lab Acoustic声学有限元模块进行后视镜气动噪声对车内声场的影响研究,通过流场与声场的耦合求解,... 以优化汽车气动噪声性能为目的,文章基于气动噪声混合计算方法,借助CFD软件进行了某SUV车型外流场分析,将外流分析数据导入LMS Virtual.Lab Acoustic声学有限元模块进行后视镜气动噪声对车内声场的影响研究,通过流场与声场的耦合求解,完成车内监测点的声压频谱计算,并与试验数据进行对比发现,仿真结果能够为后视镜造型优选提供较为可信的依据。 展开更多
关键词 气动噪声 混合计算 后视镜 耦合求解
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汽车电动后视镜控制系统研究与实现 被引量：3
20
作者 高丽洁 《长江工程职业技术学院学报》 CAS 2009年第4期57-58,60,共3页
探讨了三菱FX系列可编程控制器在汽车电动后视镜运动控制系统中的应用与实现,并做了仿真运行实验,说明该系统是可行的。
关键词 电动后视镜 运动控制 可编程控制器 程序设计
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