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某重型矿用自卸车车厢结构分析与优化
1
作者 柴俊霖 刘帅 《专用汽车》 2025年第7期42-47,共6页
重型矿用自卸车车厢在复杂运行条件下承受重载连续作业,其结构性能对车辆安全性至关重要。为此,建立某款重型矿用自卸车车厢的三维几何模型,进而完成有限元网格划分构建车厢网格模型,分析三种典型行驶工况下重型矿用自卸车车厢的应力与... 重型矿用自卸车车厢在复杂运行条件下承受重载连续作业,其结构性能对车辆安全性至关重要。为此,建立某款重型矿用自卸车车厢的三维几何模型,进而完成有限元网格划分构建车厢网格模型,分析三种典型行驶工况下重型矿用自卸车车厢的应力与变形,针对应力与变形集中部位进行结构优化设计,并对比分析优化后的结构性能。结果表明:所建立的车厢几何模型及网格模型质量较高,可以满足有限元仿真计算的要求;对车厢前吊耳、后吊耳和前侧壁梁的结构进行优化设计,提升了车厢结构刚度与强度。 展开更多
关键词 重型矿用自卸车 车厢结构优化 有限元分析
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轻量化装配式货厢研究
2
作者 李曜成 刘施洋 +3 位作者 唐强 张德伟 李柏林 刘闯 《汽车工艺与材料》 2025年第9期60-65,共6页
为开发兼具经济性与安全性的厢式货车货厢,采用铝合金替代钢材,并设计为装配式结构。通过建立几何与有限元模型,依据实际工况开展垂直冲击、转向、扭转、制动等工况下的强度分析,前围、侧围、后围等刚度分析,以及踩踏、装卸、雪载分析... 为开发兼具经济性与安全性的厢式货车货厢,采用铝合金替代钢材,并设计为装配式结构。通过建立几何与有限元模型,依据实际工况开展垂直冲击、转向、扭转、制动等工况下的强度分析,前围、侧围、后围等刚度分析,以及踩踏、装卸、雪载分析。结果显示:虽然强度分析均合格,但扭转工况接近材料屈服强度,需适当加强;刚度分析显示,除前围外,其他部位的残余变形小,可减重优化;在踩踏、装卸、雪载分析中,货厢表现出色。 展开更多
关键词 轻量化 装配式货厢 有限元分析 铝合金
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基于遗传算法和满意度函数的新型货车侧部防护装置多目标优化
3
作者 刘美刚 《机械设计与研究》 北大核心 2025年第2期145-150,共6页
目前货车上固装的槽钢横杆式防护装置,当发生迎头冲撞时,槽钢具有的抗弯能力和吸收能量有限,从而导致防护装置向内弯曲,无法阻止机动车钻入车底。文中在传统的货车侧部防护装置基础上增加了横梁,首先,以横梁正方形截面边长尺寸与壁厚为... 目前货车上固装的槽钢横杆式防护装置,当发生迎头冲撞时,槽钢具有的抗弯能力和吸收能量有限,从而导致防护装置向内弯曲,无法阻止机动车钻入车底。文中在传统的货车侧部防护装置基础上增加了横梁,首先,以横梁正方形截面边长尺寸与壁厚为自变量,小型客车质心加速度和A柱侵入量为优化目标,基于正交试验研究了变量对目标的影响规律。其次,利用MATLAB多项式拟合建立了质心加速度和A柱侵入量的多项式方程。然后,通过NSGA-Ⅱ智能算法和满意度函数进行多目标优化,得到了最优横梁截面尺寸。最后,对优化后的新型货车侧面防护装置进行了多工况仿真分析,结果表明:优化后的新型货车侧面防护装置具有良好阻挡作用和缓冲吸能效果,可以有效阻止机动车钻入车底。 展开更多
关键词 货车侧面防护装置 正交试验 多目标遗传算法 满意度函数
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某自卸车车厢的多目标尺寸优化 被引量：2
4
作者 赵铁棨 龚运息 +1 位作者 唐毅林 邱崧 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第3期24-31,共8页
针对某公司的自卸车车厢研究,为了降低车厢的制造成本,故对其进行结构轻量化的研究和探索。使用HyperMesh软件对车厢的三维模型进行有限元建模,并对其有限元模型进行静态和动态特性分析,其结果均满足设计目标,并具有一定的优化空间。但... 针对某公司的自卸车车厢研究,为了降低车厢的制造成本,故对其进行结构轻量化的研究和探索。使用HyperMesh软件对车厢的三维模型进行有限元建模,并对其有限元模型进行静态和动态特性分析,其结果均满足设计目标,并具有一定的优化空间。但由于车厢设计变量较多,故引入改进灵敏度分析的方法从38组设计变量中筛选出6组关键设计变量。使用哈默斯雷采样法进行200次采样,使用最小二乘法和径向基函数生成响应面搭建近似模型,然后以车厢的应力、位移为约束条件,以质量最小和第6阶模态频率最大为优化目标,使用多目标遗传算法(multi objective genetic algorithm,MOGA)对参数化近似模型进行优化。优化后的结果表明,在保证其车厢静态和动态结构性能的同时,最终优化结果减重0.705 t,减重率10.34%,减重效果明显。 展开更多
关键词 车厢轻量化 哈默斯雷采样法 近似模型 多目标遗传算法(MOGA)
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畜禽车厢体内温度和流场数值CFD模拟及验证 被引量：1
5
作者 苗永存 马嘉楠 +2 位作者 蒋春玲 王镇江 傅爱军 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第5期85-90,97,共7页
为研究畜禽运输车厢体内环境的分布情况以及对温度场进行评估,利用计算流体力学(CFD)的方法,模拟出在空载及满载条件下内气流流场和温度场的分布情况,同时根据空载模拟结果提出优化方案并模拟。测量与分析厢体内关键位置的温度和风速,... 为研究畜禽运输车厢体内环境的分布情况以及对温度场进行评估,利用计算流体力学(CFD)的方法,模拟出在空载及满载条件下内气流流场和温度场的分布情况,同时根据空载模拟结果提出优化方案并模拟。测量与分析厢体内关键位置的温度和风速,并与模拟值比较。结果表明:模拟空载时模拟值与测量值最大绝对误差1.7℃,模拟得到厢体的温度分布变化情况和测量值所得结果一致,风速值相对误差范围在3%以下的有22个点。优化后厢体内温度均匀度改善明显,温度变化幅度小;满载时,温度分布与空载相似,但整体温度有些许上升。验证CFD模型的正确性,为优化提供可靠基础。 展开更多
关键词 畜禽运输车 计算流体力学 温度场 气流流场
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汽车用厢体钢焊缝开裂原因分析
6
作者 杨正宗 许伟 +1 位作者 周建川 苗招亮 《南方金属》 CAS 2024年第6期19-22,共4页
汽车用厢体钢焊缝开裂是加工过程中常见问题。通过对用户焊缝开裂试样的组织和力学进行分析,找出开裂原因,并提出改进措施。结果表明:厢体钢母材的金相组织及力学性能并非焊缝开裂的主要原因,而焊接工艺不当导致焊缝区域魏氏组织的产生... 汽车用厢体钢焊缝开裂是加工过程中常见问题。通过对用户焊缝开裂试样的组织和力学进行分析,找出开裂原因,并提出改进措施。结果表明:厢体钢母材的金相组织及力学性能并非焊缝开裂的主要原因,而焊接工艺不当导致焊缝区域魏氏组织的产生,是焊缝开裂的主要原因。通过降低焊接电流,增加顶锻距离保证焊缝的韧性和延伸性能,避免了焊缝开裂。 展开更多
关键词 焊缝开裂 魏氏组织 厢体钢
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太阳辐射下客车车厢内热环境的分析研究 被引量：8
7
作者 张文灿 陈吉清 +1 位作者 兰凤崇 吴萍 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第7期621-625,共5页
在对车厢内热环境进行理论分析的基础上,建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型。综合考虑传导、对流及辐射传热,采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型,对典型太阳辐射下客车车厢内温度场进行了稳态数值计算... 在对车厢内热环境进行理论分析的基础上,建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型。综合考虑传导、对流及辐射传热,采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型,对典型太阳辐射下客车车厢内温度场进行了稳态数值计算,为客车车厢内气流组织和热环境优化的研究提供依据。 展开更多
关键词 客车结构设计 车厢热环境 数值传热 太阳辐射
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野战手术车扩展车厢设计 被引量：5
8
作者 谭树林 徐新喜 崔向东 《医疗卫生装备》 CAS 2003年第3期13-14,共2页
野战手术车通过对车厢形式、车厢扩展形式、扩展机构等设计,使整车满足铁路限高运输要求,车厢为板块式两侧对称扩展车厢,结构简单,扩展顶板小角顶结构,提高了扩展车厢的内部高度,加强固定车厢及扩展顶板刚强度。扩展机构、电动卷绳器设... 野战手术车通过对车厢形式、车厢扩展形式、扩展机构等设计,使整车满足铁路限高运输要求,车厢为板块式两侧对称扩展车厢,结构简单,扩展顶板小角顶结构,提高了扩展车厢的内部高度,加强固定车厢及扩展顶板刚强度。扩展机构、电动卷绳器设计,优化出最佳拉绳点,导绳器、同步压绳机构等结构,为顶板、底板安全、可靠地展收提供了结构保障。 展开更多
关键词 野战手术车 扩展车厢 扩展机构 同步压绳机构 《标准轨距铁路机车车辆界限》
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上海市轨道交通列车车厢空气质量调查分析 被引量：4
9
作者 张海云 李丽 +1 位作者 蒋蓉芳 宋伟民 《环境与职业医学》 CAS 北大核心 2012年第6期375-377,共3页
[目的]了解上海轨道交通列车车厢4个月份空气中主要污染物的污染状况,为疾病预防、卫生监督等工作的开展提供科学依据及合理建议。[方法]分别选取上海市轨道交通1、3、8号线路中DC01型、AC01型、C型列车车厢并于2009年5月、7月、11月及2... [目的]了解上海轨道交通列车车厢4个月份空气中主要污染物的污染状况,为疾病预防、卫生监督等工作的开展提供科学依据及合理建议。[方法]分别选取上海市轨道交通1、3、8号线路中DC01型、AC01型、C型列车车厢并于2009年5月、7月、11月及2010年1月4个月份分别连续监测3个工作日,每日3个时段。在每个监测点监测细菌总数、真菌总数、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、挥发性有机物(volatile organic compound,VOC)、可吸入颗粒物(PM10)等空气卫生学指标。[结果]微生物指标三条线路车厢差异无统计学意义,且全年平均水平均低于参考标准限值。3号线车厢CO浓度明显低于其他线路车厢。1、3号线车厢CO2浓度平均水平高于8号线车厢。1号线车厢VOC、PM10浓度明显高于其他线路车厢。细菌总数在5、7月份存在超标现象,7月份细菌总数最高达87.6个/皿。三条线路车厢的CO2浓度在4个月份均有严重超标,最大浓度达0.37%,细菌总数、真菌总数、CO2、PM10浓度在中午时段明显低于上、下午时段,呈典型的"低谷"状。VOC浓度在下午时段明显低于上午时段。真菌总数、VOC浓度在7月份明显高于其他月份,且差异有统计学意义(P<0.05)。PM10在1月份平均浓度最高,最大值为0.278mg/m3,明显高于其他月份。[结论]上海市轨道交通列车车厢细菌总数存在超标现象,CO2浓度在4个月份均有严重超标。 展开更多
关键词 列车车厢 空气污染 影响因素
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基于退化过程的矿用自卸车货箱磨损预测分析 被引量：3
10
作者 申焱华 魏福林 石博强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第21期2846-2850,2854,共6页
利用离散元法和有限元法的联合仿真,模拟矿用自卸车的卸货过程,求取了卸货过程中货箱底板各单元滑动磨损的时间历程。将磨损高度的变化设为连续随机动态过程,利用几何布朗运动建立了货箱磨损的退化模型。应用极大似然估计法和贝叶斯后... 利用离散元法和有限元法的联合仿真,模拟矿用自卸车的卸货过程,求取了卸货过程中货箱底板各单元滑动磨损的时间历程。将磨损高度的变化设为连续随机动态过程,利用几何布朗运动建立了货箱磨损的退化模型。应用极大似然估计法和贝叶斯后验分布,计算底板各单元磨损高度变化的漂移率和波动率,实现对货箱底板磨损行为的预测。 展开更多
关键词 自卸车货箱 磨损 几何布朗运动 预测
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自卸汽车车箱土压力分布特性 被引量：2
11
作者 刘大维 王锋 +2 位作者 朱龙龙 夏焜 程晓东 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期138-144,共7页
为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载... 为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性。结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变;车辆行驶在30%坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大;车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255%、174%、310%、255%,湿黏土、中等黏土分别增大11%、107%。导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考。 展开更多
关键词 车辆 静力分析 压力 自卸汽车 车箱 主动土压力 土压力分布
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散装物料运输车辆货箱密闭技术研究
12
作者 姜鑫 王文君 《山西交通科技》 2024年第3期141-144,共4页
基于交通运输扬尘污染治理需要,梳理散装物料密闭运输管理要求,分析散装物料运输车辆货箱密闭技术,研究实际应用中技术、质量、标准、监管、政策等方面的制约性问题,提出技术研发、推广政策、建立信息化监管体系等发展对策建议,以利于... 基于交通运输扬尘污染治理需要,梳理散装物料密闭运输管理要求,分析散装物料运输车辆货箱密闭技术,研究实际应用中技术、质量、标准、监管、政策等方面的制约性问题,提出技术研发、推广政策、建立信息化监管体系等发展对策建议,以利于运输车辆扬尘污染治理长效化,以及绿色交通的发展。 展开更多
关键词 散装物料运输车辆 货箱密闭 制约性问题
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载货汽车车厢振动的试验分析 被引量：1
13
作者 刘正士 李志远 +1 位作者 陈晓东 袁之庆 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期57-59,共3页
对载货汽车车厢在道路试验中的振动进行测试和分析，获得载货汽车车厢在各种路面下振动的时、频域信息，为设计车厢疲劳台架试验装置和制定试验规范提供依据。
关键词 载货汽车 车厢 道路试验 振动分析
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A级女性车内饰设计 被引量：4
14
作者 唐德红 谢敏 《湖北工业大学学报》 2010年第3期96-98,共3页
针对中国20-30岁年龄段的女性,对该年龄段最为关注的A级轿车,从色彩、材料、造型等方面对汽车内饰空间进行研究。通过把握女性消费心理,归纳出A级女性汽车的内饰设计特点,并对未来女性汽车内饰设计发展趋势进行了展望。
关键词 A级车 女性消费心理 内饰色彩 内饰材料 汽车空间形态
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军用厢式车夹层结构设计研究 被引量：4
15
作者 于战果 郑炳良 +1 位作者 王凤忠 蔡志强 《专用汽车》 2002年第1期3-5,共3页
介绍了大板式结构厢式车辆的夹层结构 ,提出了车厢夹层结构的设计原则 ,并运用四边简支的矩形夹层平板模型推导出车厢夹层板应力计算公式 。
关键词 军用厢式车 车厢 夹层结构 设计
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自卸汽车铝合金车箱结构模态分析 被引量：3
16
作者 王锋 程晓东 +3 位作者 刘大维 刘文昊 王中长 朱龙龙 《中国制造业信息化（学术版）》 2010年第5期40-43,共4页
有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析自卸汽车铝合金车箱的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,应用HyperMesh有限元分析软件计算了该车箱在自由状态下的模态参数。... 有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析自卸汽车铝合金车箱的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,应用HyperMesh有限元分析软件计算了该车箱在自由状态下的模态参数。建立了车箱模态试验系统,进行车箱模态试验,提取了模态参数。计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和采用的分析方法是可行的。 展开更多
关键词 自卸汽车 车箱 有限元 模态试验 模态分析
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自卸汽车铝合金车箱结构强度分析 被引量：2
17
作者 王锋 符朝兴 +2 位作者 刘大维 朱龙龙 程晓东 《中国制造业信息化（学术版）》 2010年第10期27-32,共6页
为分析自卸汽车铝合金车箱的结构强度,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,采用多体动力学仿真分析软件SIMPACK仿真计算得到了油缸的举升力,按朗肯主动土压力理论计算得到了卸载时砂石对各板的作用力,应用Hyperworks有限... 为分析自卸汽车铝合金车箱的结构强度,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,采用多体动力学仿真分析软件SIMPACK仿真计算得到了油缸的举升力,按朗肯主动土压力理论计算得到了卸载时砂石对各板的作用力,应用Hyperworks有限元分析软件对车箱结构强度进行了静态强度分析,分析结果对铝合金车箱的结构优化具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 自卸汽车 铝合金车箱 强度 有限元
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基于Pro/Toolkit的低速载货车车厢参数化设计 被引量：2
18
作者 韦超毅 龙致宇 柳节 《装备制造技术》 2014年第5期37-40,共4页
参数化设计能够提高产品的设计速度,缩短周期,提高效率。对参数化设计的概念和原理以及方法进行论述,并以中小企业CAD自动化设计为背景,对Pro/E参数化设计进行研究,最后以低速载货车车厢设计为例,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开... 参数化设计能够提高产品的设计速度,缩短周期,提高效率。对参数化设计的概念和原理以及方法进行论述,并以中小企业CAD自动化设计为背景,对Pro/E参数化设计进行研究,最后以低速载货车车厢设计为例,借助Pro/E二次开发工具Pro/Toolkit,开发出了人机交互的车厢参数化设计系统,建立了车厢零部件的模型库,实现了车厢参数化建模以及快速设计。目前阶段得出结论表明:此车厢设计系统有助于提高设计速度,对提高中小企业CAD自动化技术有一定的参考意义。 展开更多
关键词 低速载货车车厢 参数化设计 PRO/E二次开发 PRO/TOOLKIT
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车室气体密封性试验研究 被引量：6
19
作者 唐洪斌 《轻型汽车技术》 2004年第7期24-25,共2页
基于微机控制能够满足对车室气体密封性进行测量,建立对车室气体密封性的评价方法。
关键词 微机控制 喷嘴 气体密封性试验 车室 性能指标
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远程会诊车车厢有限元建模与模态分析
20
作者 高振海 苏卫华 +1 位作者 徐新喜 刘亚军 《医疗卫生装备》 CAS 2005年第5期8-9,55,共3页
提出了适用于板梁组合结构的有限元简化建模方法,较好地处理了板梁组合结构中的板梁连接问题。建立了远程会诊车车厢有限元模型并进行了模态分析。结果表明,本文所建立的有限元模型对车厢的改进设计具有重要意义,为实现车厢动态强度设... 提出了适用于板梁组合结构的有限元简化建模方法,较好地处理了板梁组合结构中的板梁连接问题。建立了远程会诊车车厢有限元模型并进行了模态分析。结果表明,本文所建立的有限元模型对车厢的改进设计具有重要意义,为实现车厢动态强度设计的工程化、程序化奠定了基础。 展开更多
关键词 远程会诊车 模态分析 有限元方法
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