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新能源汽车外饰创新元素及设计趋势
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作者 刘牧沅 《汽车电器》 2026年第1期12-13,共2页
本文系统分析驱动新能源汽车外饰创新的关键技术、用户需求与政策环境等核心因素,探讨封闭式前脸、智能交互灯语、空气动力学优化、轻量化材料与结构、个性化色彩与材质等核心创新元素,并展望未来新能源汽车外饰设计的四大发展趋势,即... 本文系统分析驱动新能源汽车外饰创新的关键技术、用户需求与政策环境等核心因素,探讨封闭式前脸、智能交互灯语、空气动力学优化、轻量化材料与结构、个性化色彩与材质等核心创新元素,并展望未来新能源汽车外饰设计的四大发展趋势,即情感化与生命感设计语言的普及、主动式空气动力学系统的广泛应用、外部用户界面的深度融合,以及可持续设计理念的全面渗透,以期为新能源汽车外饰设计的创新实践提供参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 外饰设计 创新元素 设计趋势
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塑料材料在汽车内外饰中的应用 被引量:1
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作者 王凤华 吕远生 《汽车维修》 2025年第1期19-22,共4页
一、塑料材料在汽车内外饰应用现状与发展如今,汽车已经走进人们的日常生活。近年来,人们对于汽车的依赖日益加深。随之而来的是消费者对于汽车质量、油耗、安全、环保、工艺、美观和舒适等各方面性能的严格要求。而汽车内外饰在整车中... 一、塑料材料在汽车内外饰应用现状与发展如今,汽车已经走进人们的日常生活。近年来,人们对于汽车的依赖日益加深。随之而来的是消费者对于汽车质量、油耗、安全、环保、工艺、美观和舒适等各方面性能的严格要求。而汽车内外饰在整车中主要起到美化装饰、降低油耗、节能环保、保护驾驶员的作用。正是在这样的时代背景和市场需求下,塑料材料被更多的相关人士和企业广泛关注。 展开更多
关键词 塑料材料 汽车内外饰 美化装饰 节能环保 降低油耗 驾驶员 严格要求
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新型皮革材料在现代汽车内饰设计中的应用分析 被引量:1
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作者 许佳伟 袁新林 《西部皮革》 2025年第4期8-11,共4页
新型皮革材料作为21世纪材料科学的重要成果,在汽车内饰设计中展现出显著的应用潜力。文章首先概述了新型皮革材料的诞生背景及其未来发展趋势,进而探讨了新型皮革材料与汽车内饰设计之间的内在联系。通过分析超纤皮、有机硅皮革等代表... 新型皮革材料作为21世纪材料科学的重要成果,在汽车内饰设计中展现出显著的应用潜力。文章首先概述了新型皮革材料的诞生背景及其未来发展趋势,进而探讨了新型皮革材料与汽车内饰设计之间的内在联系。通过分析超纤皮、有机硅皮革等代表性材料在汽车内饰中的具体应用,文章揭示了新型皮革材料在提升内饰舒适性、功能性及美学价值方面的作用。研究表明,新型皮革材料的应用不仅为汽车内饰设计带来了新的挑战,也为行业创新与可持续发展提供了重要推动力。 展开更多
关键词 新型皮革材料 汽车内饰设计 超纤皮 有机硅皮革 可持续发展
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阿维塔12设计语言中内饰沉浸感的多维感知协同性研究
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作者 项意彭 于金航 张杨 《艺术科技》 2025年第13期42-44,共3页
阿维塔12作为中国高端智能电动汽车品牌阿维塔的旗舰轿跑车型,以其独特的设计语言构建车辆内饰的沉浸感,营造出多维度的感知体验。文章以阿维塔12为研究对象,分析其内舱设计如何构建沉浸式豪华体验,并探讨其中多维感知要素协同作用的机... 阿维塔12作为中国高端智能电动汽车品牌阿维塔的旗舰轿跑车型,以其独特的设计语言构建车辆内饰的沉浸感,营造出多维度的感知体验。文章以阿维塔12为研究对象,分析其内舱设计如何构建沉浸式豪华体验,并探讨其中多维感知要素协同作用的机制。通过文献综述和案例分析,文章梳理了沉浸感内饰体验的相关理论与实践基础;深入解读阿维塔12的造型特征、空间布局、交互界面和材料运用如何相互配合,在视觉、触觉、听觉等多感官层面实现协同效应。此外,文章将阿维塔12与同级别典型车型进行对标评估,突出其在设计协同性方面的创新优势。研究结果表明,阿维塔12通过以人为本的座舱营造,实现了车内的感知连续性和品牌体验一致性。这一多维感知协同设计不仅为用户带来了前所未有的未来移动出行体验,也为智能电动汽车的设计创新提供了新的思路和参考。最后,本文就未来智能豪华汽车设计提出讨论与展望,强调在技术与艺术的融合中进一步增强多感官协同、引发用户情感共鸣的重要性。 展开更多
关键词 汽车 设计语言 内饰 阿维塔12 沉浸感 多维感知协同
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碳纤维复合材料汽车翼子板优化设计研究 被引量:27
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作者 程章 朱平 +2 位作者 冯奇 何健 周庆伟 《汽车工程学报》 2015年第5期367-374,共8页
碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)零件的性能与其结构形式和铺层方式相关,合理的结构设计及铺层方式可充分发挥CFRP的效能。以CFRP汽车翼子板为研究对象,在保证性能要求的前提下,采用自由尺寸优化方法进行翼子板... 碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)零件的性能与其结构形式和铺层方式相关,合理的结构设计及铺层方式可充分发挥CFRP的效能。以CFRP汽车翼子板为研究对象,在保证性能要求的前提下,采用自由尺寸优化方法进行翼子板结构优化设计。在此基础上,将拉丁超立方采样与有限元方法相结合,获得翼子板设计空间的初始样本数据,建立以安装点刚度为目标的Kriging模型,并利用期望改进准则不断提高模型精度。基于构建的Kriging模型,采用遗传算法求解翼子板最佳铺层方式,使优化后的CFRP翼子板减重效果达到43.1%。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 翼子板 结构优化 铺层优化 KRIGING模型
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基于不同材料的某中型卡车驾驶室翻转扭杆的研究 被引量:4
6
作者 张炳力 师东升 +2 位作者 张平平 李昊 李先芬 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1024-1028,共5页
某中型卡车的驾驶室重达七百公斤,单凭人力无法实现其翻转,必须借助于翻转机构。目前国内普遍采用60Si2Mn制造驾驶室翻转扭杆,但国外也有采用45钢。文中提出驾驶室翻转扭杆的设计方法,并分别采用这两种材料制造扭杆,同时对其性能进行试... 某中型卡车的驾驶室重达七百公斤,单凭人力无法实现其翻转,必须借助于翻转机构。目前国内普遍采用60Si2Mn制造驾驶室翻转扭杆,但国外也有采用45钢。文中提出驾驶室翻转扭杆的设计方法,并分别采用这两种材料制造扭杆,同时对其性能进行试验和研究。结果表明45钢也完全符合设计和使用要求,且成本更低。 展开更多
关键词 中型卡车 翻转机构 扭杆 设计
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基于CAD/CAE的汽车内饰物锁本体注塑模设计 被引量:3
7
作者 赵明娟 赵龙志 +2 位作者 江新焱 焦宇 张尚兵 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期40-43,共4页
分析了汽车内饰物锁本体的结构特点,通过Moldflow软件优化了最佳浇口位置,合理设计了浇注系统。采用一模两腔布局,并成功进行模拟分型。根据产品结构特点,设计了斜导柱-滑块和斜顶混合式侧向抽芯机构,确保了模具顺利运行,具有重大的经... 分析了汽车内饰物锁本体的结构特点,通过Moldflow软件优化了最佳浇口位置,合理设计了浇注系统。采用一模两腔布局,并成功进行模拟分型。根据产品结构特点,设计了斜导柱-滑块和斜顶混合式侧向抽芯机构,确保了模具顺利运行,具有重大的经济价值。 展开更多
关键词 注塑模 锁本体 模具结构 PRO/E MOLDFLOW 侧抽芯机构
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汽车副仪表板装饰盖注塑模设计 被引量:6
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作者 黎秋萍 赵明娟 +1 位作者 李德英 张尚兵 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期68-70,共3页
对汽车内饰件副仪表板装饰盖注塑模进行了设计,运用Pro/E软件实现分型面的设计,使用Moldflow对模具进行了CAE分析,优化了浇口位置,创新了模具设计方式。根据产品结构,应用斜顶机构实现了产品四向侧抽芯,简化了模具结构,降低了制造成本。
关键词 汽车副仪表板装饰盖 CAD/CAE 斜顶 浇口位置
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SABIC新型导电树脂具有优异的尺寸稳定性适用于可在线涂装的汽车外饰件
9
作者 Grace 《上海化工》 2025年第1期58-58,共1页
2月10日,沙特基础工业公司(SABIC)推出了NORYL GTX LMX310树脂,这是新一代具备更高尺寸稳定性的新型树脂系列的首款产品。这种创新材料非常适合可在线涂装的汽车应用,例如电动汽车(EV)充电盖板。该新牌号材料能够出色地应对混动汽车和... 2月10日,沙特基础工业公司(SABIC)推出了NORYL GTX LMX310树脂,这是新一代具备更高尺寸稳定性的新型树脂系列的首款产品。这种创新材料非常适合可在线涂装的汽车应用,例如电动汽车(EV)充电盖板。该新牌号材料能够出色地应对混动汽车和纯电动汽车充电盖板通常尺寸较大且形状不对称带来的挑战。 展开更多
关键词 尺寸稳定性 新型树脂 创新材料 新牌号 涂装 电动汽车充电
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基于空间场景多样化的内饰接口开发策略
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作者 韩帅 夏玄君 +2 位作者 王介明 程光华 齐宣宣 《科技创新与应用》 2025年第34期94-98,共5页
该研究聚焦于基于空间场景多样化的内饰接口开发策略,深入剖析该策略在仪表板、副仪表板、门板及座椅等关键内饰部件上的接口设计。研究发现,通过丰富的接口布局,如仪表板的快插接口、副仪表板的多功能接口、门板的特色接口及座椅的个... 该研究聚焦于基于空间场景多样化的内饰接口开发策略,深入剖析该策略在仪表板、副仪表板、门板及座椅等关键内饰部件上的接口设计。研究发现,通过丰富的接口布局,如仪表板的快插接口、副仪表板的多功能接口、门板的特色接口及座椅的个性化接口,能够满足用户在不同场景下的多样化需求,实现内饰功能的个性化定制,提升车内空间利用率。 展开更多
关键词 空间场景多样化 内饰接口开发 用户需求 智能化 个性化
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基于AHP-QFD的汽车座舱概念设计研究
11
作者 邓昭 郑颖 《设计》 2025年第23期99-103,共5页
为了满足用户对汽车座舱的需求,提高座舱的功能性与舒适度,结合用户需求和设计元素,设计出更符合需求的汽车座舱。运用AHP构建汽车座舱需求的层次模型并确定权重,再利用QFD法确立用户需求与质量特性关系,将这些用户需求转化为具体的汽... 为了满足用户对汽车座舱的需求,提高座舱的功能性与舒适度,结合用户需求和设计元素,设计出更符合需求的汽车座舱。运用AHP构建汽车座舱需求的层次模型并确定权重,再利用QFD法确立用户需求与质量特性关系,将这些用户需求转化为具体的汽车座舱设计元素,以此为汽车座舱提供适配设计方案。最后,使用模糊综合评价方法对汽车座舱设计方案进行验证,确保其能够有效满足用户需求。明确了用户对汽车座舱的功能需求,进行完成了汽车座舱优化设计,并有效提升了用户在汽车座舱的体验感。运用AHP-QFD进行座舱设计,为未来汽车座舱设计提供借鉴。 展开更多
关键词 AHP QFD 模糊综合评价 汽车座舱设计 用户需求
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某车型装饰罩支架断裂问题的分析与优化
12
作者 常雪嵩 王晨曦 孙诗博 《车辆与动力技术》 2025年第1期59-63,共5页
文章基于某车型出现的装饰罩支架市场断裂问题,通过对HC340LAD+Z材质的装饰罩支架断口分析、金相检测、化学成分分析及仿真计算,确定失效模式及断裂原因.结果表明:支架的失效模式为疲劳断裂,其断裂原因是支架弯曲处疲劳安全系数过低导致... 文章基于某车型出现的装饰罩支架市场断裂问题,通过对HC340LAD+Z材质的装饰罩支架断口分析、金相检测、化学成分分析及仿真计算,确定失效模式及断裂原因.结果表明:支架的失效模式为疲劳断裂,其断裂原因是支架弯曲处疲劳安全系数过低导致.针对断裂原因对支架进行结构优化改进.改进后的支架通过了路试试验,解决了装饰罩支架断裂问题. 展开更多
关键词 装饰罩支架 HC340LAD+Z 失效模式 结构优化 疲劳断裂
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汽车左前开关控制面板的注射模设计 被引量:2
13
作者 李树桢 马秋花 +2 位作者 赵龙志 赵明娟 张尚兵 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期77-80,共4页
运用Pro/E软件设计了汽车内饰件左前开关控制面板注射模具。根据产品的结构,利用滑块参与分型,采用裙边曲面投影法实现不规则曲面的分型面设计,应用整体式斜导柱滑块侧抽芯机构代替了相互独立的侧型芯,提高了产品的精度,简化了模具结构... 运用Pro/E软件设计了汽车内饰件左前开关控制面板注射模具。根据产品的结构,利用滑块参与分型,采用裙边曲面投影法实现不规则曲面的分型面设计,应用整体式斜导柱滑块侧抽芯机构代替了相互独立的侧型芯,提高了产品的精度,简化了模具结构,降低了制造成本。 展开更多
关键词 分型面 裙边投影法 整体斜导柱滑块机构 PRO/E
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《汽车内饰的造型设计与设计研究》序言 被引量:7
14
作者 赵丹华 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第16期F0002-F0002,共1页
设计作为一个“构架”(frame)是问题求解和创新的一种方式,设计不仅可以构架一个产品,甚至可以构架一个企业。在大数据计算、智能驾驶、大交通生态的背景下,汽车内饰设计将迎来全面的重新定义,内饰设计将成为汽车设计的关键,仅仅依靠现... 设计作为一个“构架”(frame)是问题求解和创新的一种方式,设计不仅可以构架一个产品,甚至可以构架一个企业。在大数据计算、智能驾驶、大交通生态的背景下,汽车内饰设计将迎来全面的重新定义,内饰设计将成为汽车设计的关键,仅仅依靠现有的理论和工具,已经不能满足内饰设计的需求。 展开更多
关键词 造型设计 汽车内饰 序言 内饰设计 问题求解 数据计算 智能驾驶 汽车设计
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轿车玻璃导槽密封条结构改进方法 被引量:12
15
作者 黄燕敏 《汽车技术》 北大核心 2013年第6期39-43,共5页
借助仿真分析、材料对比测试和快速样件装车评价,对某款轿车玻璃导槽密封条进行了唇边设计、涂层设计和接角设计的分析,确定原设计存在唇边压缩负荷过高、内外唇边支撑力不平衡、涂层耐磨性差、接角超声波泄露超标、接角易脱落等问题,... 借助仿真分析、材料对比测试和快速样件装车评价,对某款轿车玻璃导槽密封条进行了唇边设计、涂层设计和接角设计的分析,确定原设计存在唇边压缩负荷过高、内外唇边支撑力不平衡、涂层耐磨性差、接角超声波泄露超标、接角易脱落等问题,并提出相应的改进方案。通过计算机仿真、零件性能测试、台架性能测试相结合的方法验证了结构设计改进的有效性,并在此基础上总结出轿车玻璃导槽密封条结构设计改进的一般方法。 展开更多
关键词 轿车 玻璃导槽密封条 结构设计 标准化
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基于女性特征研究的汽车内饰设计分析 被引量:4
16
作者 乔丽华 程安萍 范旭东 《设计》 2015年第9期112-113,共2页
本文基于细分市场的设计思路,重点分析汽车消费市场的新兴购买力女性用户的使用习惯、情感诉求及购车偏好,从而提出以女性审美为导向的汽车内饰设计方案。针对于女性消费市场设计的汽车内饰可从内饰产品形态、细节处理和情感设计三个方... 本文基于细分市场的设计思路,重点分析汽车消费市场的新兴购买力女性用户的使用习惯、情感诉求及购车偏好,从而提出以女性审美为导向的汽车内饰设计方案。针对于女性消费市场设计的汽车内饰可从内饰产品形态、细节处理和情感设计三个方面入手,设计出具有秩序美、艺术美、功能美的汽车内饰,为女性用户营造一个个性时尚、舒适愉悦的驾乘环境。 展开更多
关键词 汽车内饰 女性特征 形态 细节 情感设计
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汽车内饰零部件及其材料VOC含量分析的采样方法 被引量:34
17
作者 王亮 黄江玲 刘丹丹 《汽车工艺与材料》 2012年第12期12-17,共6页
为了保证整车车内的空气质量满足国家标准GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》的要求,需要对汽车内饰零部件及其材料的VOC含量进行检测和控制,这项检测工作主要包括采样和样品分析两个步骤。目前常用的汽车内饰零部件及其材料VOC含... 为了保证整车车内的空气质量满足国家标准GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》的要求,需要对汽车内饰零部件及其材料的VOC含量进行检测和控制,这项检测工作主要包括采样和样品分析两个步骤。目前常用的汽车内饰零部件及其材料VOC含量分析的采样方法有5种,即采样袋法、检测舱法、顶空法、热解析法和甲醛挥发法。主要介绍了这5种采样方法的检测对象、采样过程、应用范围、特点和使用成本等内容。 展开更多
关键词 内饰 零部件 VOC 采样
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汽车内饰造型创新方法研究 被引量:8
18
作者 谌璐 刘业宝 《设计》 2017年第19期18-19,共2页
文章通过以奥迪汽车内饰实例的分析为例展开创新方法的阐释,在此基础上,进行内饰造型设计平台的搭建,然后再围绕搭建好的内饰造型设计平台开展具体的造型设计,将符合自身品牌设计语言的造型风格,高品质的设计标准和不断提升的工艺品质... 文章通过以奥迪汽车内饰实例的分析为例展开创新方法的阐释,在此基础上,进行内饰造型设计平台的搭建,然后再围绕搭建好的内饰造型设计平台开展具体的造型设计,将符合自身品牌设计语言的造型风格,高品质的设计标准和不断提升的工艺品质体现在内饰设计中。同时围绕人机工程学的设计准则以及指导范围对汽车内饰设计进行更深入的研究与延伸,超越人体形态,感官体验的互动,达到能与人的思维,意识互动的沟通程度。 展开更多
关键词 人机工程 平台搭建 布局 创新方法
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奥迪轿车用吸声隔热内饰制品的研制 被引量:1
19
作者 韩英淳 骆秀云 +1 位作者 朴尚云 邓玉山 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期219-224,共6页
在完成吸声隔热衬垫材料配方设计后,用不织布采用气流成网固化工艺制成了符合德国奥迪轿车供货标准的吸声衬垫。同时研制成了获德方认可的奥迪轿车“隔音垫总成——门护板”。
关键词 轿车 吸声 隔热 内饰制品 汽车
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气袋采样-热脱附-气相色谱/质谱法测定汽车内饰材料中7种苯系物挥发量的不确定度评定 被引量:7
20
作者 曹丽华 徐晓萍 +2 位作者 王金陵 洪颖 丁军 《计量与测试技术》 2015年第3期1-3,共3页
依照JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,对气袋采样-热脱附-气相色谱/质谱法测定汽车内饰材料中7种苯系物挥发量的结果进行不确定度评定。分析了测量过程中引入的不确定度来源,包括采样过程、标准物质、标准曲线拟合、测量重... 依照JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,对气袋采样-热脱附-气相色谱/质谱法测定汽车内饰材料中7种苯系物挥发量的结果进行不确定度评定。分析了测量过程中引入的不确定度来源,包括采样过程、标准物质、标准曲线拟合、测量重复性等分量引入的不确定度及其计算方法,最后合成标准不确定度,通过乘以95%概率下的扩展因子2,获得测量结果的扩展不确定度。结果显示,不确定度主要来源于标准曲线拟合和测量重复性,可采取相关方法确保不确定度在适当范围内,提高测定结果的准确性。 展开更多
关键词 气袋采样 汽车内饰材料 苯系物 热脱附-气相色谱/质谱法 不确定度
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