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大阻尼高比刚度复合材料仪表板结构设计及动态特性分析 被引量：11
1
作者 梁森 张术国 +1 位作者 梁天锡 韦利明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期212-217,共6页
提出了一种新型五层夹芯复合材料仪表板的设计结构,其中上、下蒙皮和中心层设计成嵌入式共固化多层阻尼复合材料结构,并在上蒙皮和中心层以及在下蒙皮和中心层之间设计成一定厚度的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫材料,通过有限元数值模拟对其动... 提出了一种新型五层夹芯复合材料仪表板的设计结构,其中上、下蒙皮和中心层设计成嵌入式共固化多层阻尼复合材料结构,并在上蒙皮和中心层以及在下蒙皮和中心层之间设计成一定厚度的聚甲基丙烯酰亚胺泡沫材料,通过有限元数值模拟对其动力学性能进行研究,并与制作出试件的模态分析实验结果进行对比,表明此种设计结构具有非常高的阻尼和比刚度特性,为轻质精密复合材料仪表板设计理论和制作工艺的进一步研究奠定了坚实的基础。 展开更多
关键词 夹芯复合材料结构 嵌入式共固化多层阻尼复合材料 结构设计 数值模拟 模态分析实验
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乘用车副仪表板杯托尺寸精细化设计研究
2
作者 柴国涛 杨源 +2 位作者 凌子昊 郑海英 曹宏超 《汽车实用技术》 2025年第18期69-77,共9页
近年来新能源汽车领域创新趋势明显,副仪表板区域储物空间的优化愈加丰富,尤其在杯托设计上,追求的是功能与便利性的双重提升。不合理的杯托尺寸设计会导致咖啡、奶茶等物品无法放置或倾倒外溢,进而影响到行车安全。因此,副仪表杯托的... 近年来新能源汽车领域创新趋势明显,副仪表板区域储物空间的优化愈加丰富,尤其在杯托设计上,追求的是功能与便利性的双重提升。不合理的杯托尺寸设计会导致咖啡、奶茶等物品无法放置或倾倒外溢,进而影响到行车安全。因此,副仪表杯托的尺寸设计成为关键,需平衡水杯的尺寸和操作便利性以及随着结构与功能提升附带产生的其他因素。文章通过研究市场常见饮料、奶茶、咖啡杯尺寸,定义了杯托的四个核心尺寸参数:杯托底径、杯托中心距、杯托深度以及杯托与副仪表板扶手间的高差。通过定义这四个参数,实现了杯托实用与设计美学的兼顾,最终为当前不断变化的新能源汽车创新设计提供支持,为用户提供卓越的使用体验。 展开更多
关键词 副仪表板 杯托 尺寸设计 杯托底径 杯托中心距 杯托深度
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基于PolyMAX的汽车驾驶室系统试验模态分析 被引量：4
3
作者 曾发林 阮洋 李建康 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第3期54-58,共5页
汽车驾驶室系统的怠速振动是整车NVH性能的重要组成部分.为了满足NVH性能要求,考察模拟实际约束的荣威950型汽车驾驶室系统(空调系统总成、脚踏板总成、转向柱总成、仪表台总成、中控台总成、电器线束系统)的动态特性,采用随机白噪声激... 汽车驾驶室系统的怠速振动是整车NVH性能的重要组成部分.为了满足NVH性能要求,考察模拟实际约束的荣威950型汽车驾驶室系统(空调系统总成、脚踏板总成、转向柱总成、仪表台总成、中控台总成、电器线束系统)的动态特性,采用随机白噪声激励、周期性扫频激励和脉冲激励(锤击)对驾驶室系统及子结构进行模态分析,通过Poly MAX算法获得了前3阶固有频率、阻尼和振型,对比分析其模态参数可知,随机白噪声激励效果最好,并改进其子结构的特性,从而避开整车的激励频率. 展开更多
关键词 驾驶室系统 激励 PolyMAX 模态分析
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基于PLC控制的汽车仪表盘聚氨酯发泡自动化系统研究
4
作者 张江 《今日制造与升级》 2025年第11期113-115,共3页
随着汽车制造业智能化升级的深入推进,仪表盘聚氨酯发泡工艺的自动化控制成为提升产品质量的关键环节。文章设计基于S7-1500 PLC的多参数闭环控制系统,通过模糊自适应算法实现温度、压力、流量的精确调控,建立完整的工艺参数联动控制机... 随着汽车制造业智能化升级的深入推进,仪表盘聚氨酯发泡工艺的自动化控制成为提升产品质量的关键环节。文章设计基于S7-1500 PLC的多参数闭环控制系统,通过模糊自适应算法实现温度、压力、流量的精确调控,建立完整的工艺参数联动控制机制。实际应用结果表明,该系统使产品合格率提升至98.7%,生产效率提高25%,为汽车零部件制造的智能化转型提供了可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 聚氨酯发泡 PLC控制 闭环控制 模糊自适应
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基于Moldflow的汽车中央控制面板中玻纤取向的分析 被引量：7
5
作者 胡学川 李又兵 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期47-49,共3页
采用Moldflow分析软件对某汽车中央控制面板进行注塑工艺优化,得出了最佳的成型工艺条件。借助Filling+Pack模块对玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料进行玻纤的取向模拟分析,得出了纤维在制品中的取向规律,预测了制件的拉伸模量和产品的力... 采用Moldflow分析软件对某汽车中央控制面板进行注塑工艺优化,得出了最佳的成型工艺条件。借助Filling+Pack模块对玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料进行玻纤的取向模拟分析,得出了纤维在制品中的取向规律,预测了制件的拉伸模量和产品的力学性能。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 MOLDFLOW 中央控制面板 玻纤取向 力学性能
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铝-塑-钢混合型仪表板横梁轻量化设计与应用研究
6
作者 王彭 于欣洋 +1 位作者 王迦 沈洪析 《汽车工艺与材料》 2025年第12期38-44,共7页
为提升新能源汽车续驶里程,开展仪表板横梁轻量化研究。以某纯电动车型为研究对象,提出2种铝塑钢混合型横梁方案,对其进行成本对比,并通过计算机辅助工程(CAE)仿真评估其刚强度与模态性能。结果表明:2种方案性能均达标,垂直静刚度工况... 为提升新能源汽车续驶里程,开展仪表板横梁轻量化研究。以某纯电动车型为研究对象,提出2种铝塑钢混合型横梁方案,对其进行成本对比,并通过计算机辅助工程(CAE)仿真评估其刚强度与模态性能。结果表明:2种方案性能均达标,垂直静刚度工况下转向盘中心点的位移幅值≤2.4 mm,水平静刚度工况下转向盘中心点的位移幅值≤1.5 mm,静载荷工况下仪表板横梁的位移幅值≤1.5 mm,转向柱模态频率≥45 Hz,仪表板横梁模态频率≥35 Hz;方案2横梁质量为6.3 kg,相比钢制方案(9.0 kg)减重30%;方案2横梁通过零部件性能试验及8500 km整车坏路耐久试验验证,满足设计要求。 展开更多
关键词 仪表板横梁 轻量化 铝-塑-钢混合
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汽车仪表板表皮专用ABS树脂中试技术研究 被引量：3
7
作者 郭阳 沈绪东 +3 位作者 刘乃青 张莉 孙玉 李春月 《化工科技》 CAS 2010年第4期30-34,共5页
汽车仪表板表皮专用ABS树脂是一种综合性能指标和技术含量很高的ABS树脂,用于制备中低档轿车、中型车和卡车的仪表板表皮。作者主要考察了中试放大后聚合反应单体转化率随时间的变化规律及搅拌转速对胶乳粒径大小及分布的影响,以及接枝... 汽车仪表板表皮专用ABS树脂是一种综合性能指标和技术含量很高的ABS树脂,用于制备中低档轿车、中型车和卡车的仪表板表皮。作者主要考察了中试放大后聚合反应单体转化率随时间的变化规律及搅拌转速对胶乳粒径大小及分布的影响,以及接枝聚合过程中大小粒径PBL掺混比例、TDDM、FES对产品性能的影响,产品质量超过美国Blendex 131产品水平。 展开更多
关键词 ABS 接枝 聚合 汽车仪表板
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单片机汽车仪表盘的设计与研究 被引量：4
8
作者 赵国军 计时鸣 吴炳林 《机电工程》 CAS 1996年第2期12-15,共4页
本文介绍了以８０９８单片机为核心，并辅以扩展电路构成的汽车仪表盘的设计思想及硬件、软件设计技术。该仪表盘配用专用车速传感器以及现用的汽车水温、机油、燃油等传感器。数字显示车速、里程和时钟，ＬＥＤ光柱式显示发动机转速、... 本文介绍了以８０９８单片机为核心，并辅以扩展电路构成的汽车仪表盘的设计思想及硬件、软件设计技术。该仪表盘配用专用车速传感器以及现用的汽车水温、机油、燃油等传感器。数字显示车速、里程和时钟，ＬＥＤ光柱式显示发动机转速、水温、电流和燃油．具有汽车工况自动诊断、报警和行车工况记忆功能。 展开更多
关键词 汽车仪表 仪表盘 设计
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汽车AFS前照灯转角动力学建模及仿真分析 被引量：6
9
作者 关志伟 崔惠中 郑飞 《汽车技术》 北大核心 2009年第5期38-39,49,共3页
结合线性2自由度车辆动力学模型建立了车辆转向时的AFS数学模型,在Matlab/Simulink中建立了该数学模型的系统仿真模块,得到3组不同变量(不同车速、前轮转角和道路转弯半径)下的前照灯转角变化曲线。仿真结果表明,车辆动力学因素在汽车... 结合线性2自由度车辆动力学模型建立了车辆转向时的AFS数学模型,在Matlab/Simulink中建立了该数学模型的系统仿真模块,得到3组不同变量(不同车速、前轮转角和道路转弯半径)下的前照灯转角变化曲线。仿真结果表明,车辆动力学因素在汽车转向过程中对前照灯转角有一定影响;基于车辆动力学的AFS能够有效提高驾驶员可视范围,使车辆驾驶更加安全可靠。 展开更多
关键词 AFS 前照灯转角 动力学模型 仿真
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汽车仪表板用增强增韧聚丙烯材料的研制 被引量：2
10
作者 李馥梅 《塑料科技》 CAS 1999年第5期1-4,共4页
研究了不同填料、偶联剂、增韧剂、分子量调节剂等助剂对材料性能、加工性能和流变性能的影响，并制成多种牌号的汽车仪表板用改性 Ｐ Ｐ 材料，达到了国内外同类产品的先进水平。
关键词 聚丙烯 汽车 仪表板 增韧
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汽车仪表板表皮专用ABS树脂粉的研制 被引量：2
11
作者 何仕新 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期29-32,共4页
采用适宜的配方制备ABS乳液,再按配比与NBR胶乳和防老剂悬浮液共混,用脂肪酸盐为隔离剂,二价金属盐为凝聚剂,在合适的凝胶速度下将它们进行共凝,制得含胶量和流动性有显著差别、粒径≤2mm的两个牌号专用ABS树脂粉IM—1和IM—2,再分别与... 采用适宜的配方制备ABS乳液,再按配比与NBR胶乳和防老剂悬浮液共混,用脂肪酸盐为隔离剂,二价金属盐为凝聚剂,在合适的凝胶速度下将它们进行共凝,制得含胶量和流动性有显著差别、粒径≤2mm的两个牌号专用ABS树脂粉IM—1和IM—2,再分别与PVC和其它助剂按配方共混塑炼制得0.8mm厚汽车仪表板表皮。该表皮性能与美国Borg—Warner化学公司的Blendex131和310接近,在真空热吸塑成型时,拉伸不破裂,冷后具有一定的刚性,能保持外形和花纹。 展开更多
关键词 汽车 仪表板 仪表板表皮 ABS树脂
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某型汽车仪表台模态及刚度有限元分析 被引量：4
12
作者 李丽 卢利平 张雷 《农业装备与车辆工程》 2010年第6期16-17,26,共3页
为考察汽车仪表台的动静态特性,对仪表台进行了模态分析和刚度分析,获得了各阶振型、各阶频率及位移分布,并将分析结果与允许值进行了对比,为后续的结构改进及优化提供了依据。
关键词 仪表台 模态分析 刚度分析
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塑料仪表板横梁的设计与成型优化研究 被引量：3
13
作者 向良明 杨燕燕 周淑渊 《上海汽车》 2019年第4期44-49,共6页
在"以塑代钢"的轻量化需求的背景下,对金属制仪表板横梁总成进行塑料代替设计。依据塑料的成型工艺要求对仪表板横梁总成进行整体设计,使其实现一体化的目标。为了满足制造工艺需求及各项性能试验需求,文章基于Moldflow软件... 在"以塑代钢"的轻量化需求的背景下,对金属制仪表板横梁总成进行塑料代替设计。依据塑料的成型工艺要求对仪表板横梁总成进行整体设计,使其实现一体化的目标。为了满足制造工艺需求及各项性能试验需求,文章基于Moldflow软件和分子扩散理论,建立塑料仪表板横梁的有限元模型,确定材料并分析影响其性能的重要指标熔接痕的强度,在零件设计、模具、工艺等各方面对其进行优化设计。最后通过实际注塑生产零件,通过震动耐久试验和气囊爆破试验,验证了塑料仪表板横梁的结构设计和制造工艺的有效性,具有一定的实践指导意义。 展开更多
关键词 塑料仪表板横梁 注塑成型 熔接痕 MOLDFLOW软件
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基于理想点法的汽车仪表台骨架多目标拓扑优化 被引量：1
14
作者 王镇江 何造 +2 位作者 林广谊 龚世海 李健 《塑料科技》 CAS 北大核心 2017年第11期76-81,共6页
以某国产车仪表台骨架为例,应用Hyperworks软件建立了仪表台骨架有限元分析模型,并对仪表台骨架进行了点刚度、总刚度以及模态分析。为优化仪表台骨架的刚度以及固有频率,将多目标拓扑优化设计技术引入汽车仪表台骨架的结构设计中,应用... 以某国产车仪表台骨架为例,应用Hyperworks软件建立了仪表台骨架有限元分析模型,并对仪表台骨架进行了点刚度、总刚度以及模态分析。为优化仪表台骨架的刚度以及固有频率,将多目标拓扑优化设计技术引入汽车仪表台骨架的结构设计中,应用理想点法建立汽车仪表台骨架多目标拓扑优化数学模型,其中点刚度拓扑优化目标函数采用极大极小法定义。通过多目标拓扑优化技术得到了理想的壁厚分布云图,根据壁厚分布云图,同时考虑生产加工条件,采用局部区域壁厚渐变的方式对仪表台骨架进行结构优化设计,并对优化后的仪表台骨架重新进行点刚度、总刚度以及模态分析,结果表明:采用多目标拓扑优化后,仪表台骨架的刚度和模态频率明显提升,改善了仪表台骨架的性能。 展开更多
关键词 仪表台骨架 刚度分析 模态分析 拓扑优化 结构优化
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关于汽车仪表板设计中的人机工程 被引量：2
15
作者 于金生 张浩 李龙 《汽车与配件》 2016年第6期82-85,共4页
仪表板在汽车内饰部分结构设计最为复杂,同时也是承载零部件最多的模块。其外观质量和造型风格决定了乘客对整车内饰的评价。随着汽车设计行业近几年的不断成熟,在设计过程中除考虑结构、造型等方面外,各公司对仪表板设计中人机工程方... 仪表板在汽车内饰部分结构设计最为复杂,同时也是承载零部件最多的模块。其外观质量和造型风格决定了乘客对整车内饰的评价。随着汽车设计行业近几年的不断成熟,在设计过程中除考虑结构、造型等方面外,各公司对仪表板设计中人机工程方面的要求也逐步提高。人机工程不但涉及到驾驶员的乘坐舒适性,也是一些国家法规的强制性要求,如可视区域、头部碰撞要求、膝部撞击、内部凸出物等。所以在仪表板设计中人机工程设计起着重要的作用。 展开更多
关键词 人机工程 仪表板 设计过程 凸出物 汽车内饰 可视区域 强制性要求 人体模型 造型风格 结构设计
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某仪表板手套箱锁止失效的研究 被引量：2
16
作者 霍长宏 陈健 杨春光 《汽车零部件》 2014年第11期23-25,19,共4页
对某系列商用车按压式仪表板手套箱锁止失效问题进行具体分析,并制定整改方案,理清了按压式锁止机构的应用范围。分析过程表明:受力状况是影响按压式手套箱锁止功能的关键因素,在结构设计过程中要重点注意。文中的分析过程和得出的最终... 对某系列商用车按压式仪表板手套箱锁止失效问题进行具体分析,并制定整改方案,理清了按压式锁止机构的应用范围。分析过程表明:受力状况是影响按压式手套箱锁止功能的关键因素,在结构设计过程中要重点注意。文中的分析过程和得出的最终结论,为商用车领域仪表板手套箱设计提供了参考。 展开更多
关键词 仪表板手套箱 锁止失效 按压式 双点锁止
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2005款捷达轿车新电路——仪表板电路 被引量：1
17
作者 徐宗炯 徐云晖 《汽车电器》 2009年第1期14-22,共9页
2005款捷达轿车采用了新设计的汽油车和柴油车的仪表板。3块表仍按常规布置：左侧是发动机转速表，中间是车速表（柴油车表中有数字里程计），右侧是水温表和燃油表（汽油车有数字里程计）。但是板内的指示灯、报警灯、液晶显示里程计... 2005款捷达轿车采用了新设计的汽油车和柴油车的仪表板。3块表仍按常规布置：左侧是发动机转速表，中间是车速表（柴油车表中有数字里程计），右侧是水温表和燃油表（汽油车有数字里程计）。但是板内的指示灯、报警灯、液晶显示里程计、自动变速器档位指示与以前款式相比有较大改进。汽油车和柴油车仪表板分别如图1、图2所示。 展开更多
关键词 捷达轿车 仪表板 电路 发动机转速表 自动变速器 柴油车 汽油车 里程计
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追加辅助气道结构实现气辅注塑成型的仪表板本体 被引量：1
18
作者 陈荣章 朱静 《汽车与配件》 2013年第45期18-19,共2页
随着经济的发展,人民生活水平的提高,越来越多的人选择汽车作为代步工具,同时对汽车内饰尤其是仪表板造型的美观也提出了更高的要求。
关键词 仪表板 注塑成型 气道结构 本体 汽车内饰 生活水
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汽车仪表板机器视觉检测技术
19
作者 刘曙光 刘明远 王东文 《汽车技术》 北大核心 1998年第12期18-20,共3页
提出了用机器视觉系统对汽车仪表板总成进行智能检测的方法。仪表板质量检测的关键技术是提取边缘数据和定义指示误差。为有效地去除噪声并进行边缘数据提取，采用了小波变换模极大值的方法提取仪表图象特征，同时提出一种新的指示精度... 提出了用机器视觉系统对汽车仪表板总成进行智能检测的方法。仪表板质量检测的关键技术是提取边缘数据和定义指示误差。为有效地去除噪声并进行边缘数据提取，采用了小波变换模极大值的方法提取仪表图象特征，同时提出一种新的指示精度评判准则。在此基础上，成功地研制出一种机器视觉检测系统。 展开更多
关键词 仪表板 视觉 检测 汽车
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汽车仪表板振动异响的声品质评价方法 被引量：3
20
作者 陶泽平 郑敬峰 潘燕璐 《上海汽车》 2020年第12期27-32,共6页
文章以汽车仪表板振动异响台架试验声样本为研究对象,分析了声样本的心理声学参数和烦恼度指标。运用成对比较法对声样本进行了主观评价,计算出各声样本的主观评价得分。通过主客观参数的相关分析和回归分析表明:仪表板作为复杂的内饰系... 文章以汽车仪表板振动异响台架试验声样本为研究对象,分析了声样本的心理声学参数和烦恼度指标。运用成对比较法对声样本进行了主观评价,计算出各声样本的主观评价得分。通过主客观参数的相关分析和回归分析表明:仪表板作为复杂的内饰系统,其振动异响的性能受多参数影响,A计权声压级、响度、粗糙度、抖动度和烦恼度对主观评价得分均有影响;响度是描绘主观评价得分的最主要参量,响度会对主观评价得分产生显著的负向影响;响度是影响烦恼度的最主要因素,烦恼度这一综合评价指标对主观评价得分可以做出较为准确的预测。 展开更多
关键词 仪表板 振动异响 声品质 成对比较法 主客观评价
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