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基于STM32F103VC和CAN总线的汽车仪表系统的设计 被引量:4
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作者 饶连周 林惠川 +1 位作者 谢金涛 方汝炤 《三明学院学报》 2012年第2期56-60,共5页
通过对汽车仪表发展趋势的研究,提出一种通用汽车仪表系统的设计思路。采用STM32F103VC作为核心控制器,现场总线CAN作为系统的控制总线,完成了汽车仪表系统的硬件设计和软件设计。该系统具有硬件结构简单、软件可裁剪性强、工作可靠等特... 通过对汽车仪表发展趋势的研究,提出一种通用汽车仪表系统的设计思路。采用STM32F103VC作为核心控制器,现场总线CAN作为系统的控制总线,完成了汽车仪表系统的硬件设计和软件设计。该系统具有硬件结构简单、软件可裁剪性强、工作可靠等特点,实验结果表明,该汽车仪表系统运行良好,满足设计要求。 展开更多
关键词 STM32F103VC CAN总线 汽车仪表
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基于HCS12的客车仪表信息系统设计
2
作者 萧筝 李刚炎 褚端峰 《汽车电器》 2009年第2期11-14,共4页
首先提出基于车载网络的客车仪表信息系统的结构,然后从硬件和软件两方面设计了以HCS12系列MCU为核心的客车仪表信息系统,使其能完成对报警开关、水温、油压、车速和转速等信号的采集、处理和发送;通过工程运用,设计达到了预期的效果。
关键词 客车仪表信息 MCU HCS12 信号处理
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面向汽车仪表制造的CAPP系统的研制与开发 被引量:1
3
作者 李静 毛彩菊 廖文和 《机械设计与制造工程》 2000年第6期53-54,共2页
介绍了面向汽车仪表制造业开发的框架式CAPP系统的设计原理和功能结构 ,并结合其关键技术做了详细的分析。框架式CAPP系统为用户提供了一个固定的CAPP系统框架 ,从而形成一个面向特定制造环境和工艺习惯的具体的CAPP系统 ,该系统适用于... 介绍了面向汽车仪表制造业开发的框架式CAPP系统的设计原理和功能结构 ,并结合其关键技术做了详细的分析。框架式CAPP系统为用户提供了一个固定的CAPP系统框架 ,从而形成一个面向特定制造环境和工艺习惯的具体的CAPP系统 ,该系统适用于工艺手段相似的企业或车间。 展开更多
关键词 CAPP 客户端/服务器 汽车仪表制造 数据流
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人体测量数据在仪表板设计中的应用 被引量:1
4
作者 夏天 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期439-443,共5页
人体测量数据是汽车驾驶员操纵空间设计的基础资料。该文着重分析了人体测量数据在客车仪表板视野性和操纵性设计中的应用,对提高“人-车-环境”系统的效率有着重要的参考价值。
关键词 仪表板 人体测量 操纵空间 设计 汽车 驾驶员
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汽车平面仪表板显示技术的新发展
5
作者 吴基安 《汽车电器》 1993年第2期1-3,共3页
介绍真空荧光显示、液晶显示、电致发光显示和等离子显示的平面仪表板显示技术及对高压驱动器的基本要求,比较了它们的特点,对其应用于汽车的可行性进行了分析,指出平面仪表板是汽车仪表的发展趋向。The display technology of vacuum f... 介绍真空荧光显示、液晶显示、电致发光显示和等离子显示的平面仪表板显示技术及对高压驱动器的基本要求,比较了它们的特点,对其应用于汽车的可行性进行了分析,指出平面仪表板是汽车仪表的发展趋向。The display technology of vacuum flurescence, liquid crystal, electrofluoreseenee, plasma on the plane instrument panel and the basic requirments of the high-voltage driver are introducted.Their characteristics are eompairedand their practicability applied to the vehicle is analysed. It is pointed that the plane instrument panel is the development trend of the vehicle instrument. 展开更多
关键词 仪表 电路 发展 汽车
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电动汽车组合仪表开发 被引量:2
6
作者 刘乃胜 《汽车电器》 2009年第12期4-6,共3页
介绍电动汽车组合仪表的一些基本知识,用开发实例来说明电动汽车组合仪表上必须显示的最基本的信息。
关键词 电动汽车 组合仪表 设计
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汽车行驶记录仪的设计
7
作者 赵振龙 《天津汽车》 1999年第2期19-23,共5页
介绍一种汽车“黑匣子”,这种仪器由记录装置和显示装置两部分组成,具有体积小、安装携带方便,汉字显示的特点。记录装置内的信息能在断电的情况下保存10年。
关键词 汽车 记录仪 显示器 波特率 串行通讯
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GYJ—1型汽车经济运行指示装置的电路设计
8
作者 刘述瑜 吴潜蛟 《汽车运输研究》 北大核心 1991年第3期82-85,共4页
关键词 经济运行指示 信号检测电路 数据采集 汽车 设计
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大中型客车仪表板更新设计
9
作者 阎光寿 《客车技术与研究》 1992年第4期257-262,共6页
关键词 客车 仪表板 造型 更新 设计 汽车
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单片微机控制汽车数显智能仪表设计
10
作者 张瑞 《汽车电器》 1992年第2期7-10,共4页
以单片机控制的汽车数字显示智能仪表,具有多通道、多功能、多智能、高精度优势.特别是对汽车总里程的处理,不但象短程里程一样,采取了电脑累积与电子数字显示,而且采用了汽车熄火掉电,电脑记忆保存总里程的新尝试.从而取代了汽车常规... 以单片机控制的汽车数字显示智能仪表,具有多通道、多功能、多智能、高精度优势.特别是对汽车总里程的处理,不但象短程里程一样,采取了电脑累积与电子数字显示,而且采用了汽车熄火掉电,电脑记忆保存总里程的新尝试.从而取代了汽车常规的以微电机驱动机械数字轮的记忆与显示方法,使本设计实现了汽车数显仪表的全盘电子化. 展开更多
关键词 设计 数字显示仪 微机 汽车 仪表
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计算机模拟技术在仪表设计中的应用
11
作者 陈建海 《汽车与配件》 1994年第3期18-19,共2页
计算机模拟技术就是在计算机上对具有某种功能的产品(已生产的实际产品或将要生产的产品)在三维欧氏空间建立起它的数学模型,然后在计算上表现这种数学模型,并且按照实际使用需要演示它的工作状态和各种工作性能。
关键词 计算机模拟 汽车仪表 设计
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脉冲电热式油压表传感器工艺设计
12
作者 宋楠 《企业技术开发》 1998年第12期4-7,共4页
汽车用脉冲电热式油压表传感器(量程0~0.7MPa)的工艺设计,主要包括膜片及电阻丝选材,测量线路设计,膜片与膜室工艺及膜室与双金属片绕组装配工艺的设计等。
关键词 脉冲电热式 油压表 传感器 工艺设计 汽车
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汽车仪表指针迟滞的技术改进分析
13
作者 张雷 《北京汽车》 2025年第4期10-14,共5页
针对汽车仪表指针迟滞问题,首先构建迟滞行为数学模型,分析摩擦非线性、控制器参数设置与驱动死区等关键影响因素,其中摩擦非线性会导致指针响应滞后与抖动、控制器参数设置不当会引发系统响应超调或缓慢、驱动电路死区会使指针在小信... 针对汽车仪表指针迟滞问题,首先构建迟滞行为数学模型,分析摩擦非线性、控制器参数设置与驱动死区等关键影响因素,其中摩擦非线性会导致指针响应滞后与抖动、控制器参数设置不当会引发系统响应超调或缓慢、驱动电路死区会使指针在小信号输入时无法动作。对此提出摩擦补偿控制、PID(Proportional-Integral-Derivative,比例-积分-微分)参数优化与死区补偿3种改进策略,并构建综合优化架构。通过试验测试平台,对比应用改进策略前、后的关键指标变化,结果显示改进策略可以有效提升指针系统的响应精度与稳定性,为提升汽车仪表各项性能提供技术参考。 展开更多
关键词 汽车仪表 指针迟滞 摩擦补偿 PID参数 死区补偿
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车载信息系统界面常显栏布局分析
14
作者 吴冬 张晓蕾 +3 位作者 黎丽莲萍 许文捷 杨雨婵 吕佳峰 《北京汽车》 2024年第1期38-41,46,共5页
以用户体验要素、交互设计以及人机工程学为理论依据,针对不同性别和身高人群设计试验过程,分析车机屏幕尺寸长宽比与常显Dock栏(功能常显栏)的摆放位置关系,得到不同因素影响下最佳Dock栏摆放区域范围与屏幕尺寸变化的关系,为设计人员... 以用户体验要素、交互设计以及人机工程学为理论依据,针对不同性别和身高人群设计试验过程,分析车机屏幕尺寸长宽比与常显Dock栏(功能常显栏)的摆放位置关系,得到不同因素影响下最佳Dock栏摆放区域范围与屏幕尺寸变化的关系,为设计人员提供经验参考。 展开更多
关键词 人机交互 常显Dock栏 车机屏幕尺寸 测试评价
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