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乘用车发动机用火花塞安装扭矩衰减研究
1
作者 孔祥鑫 邓钧 +1 位作者 李耀 杨辉睦 《内燃机与配件》 2025年第9期1-4,共4页
随着乘用车发动机涡轮增压缸内直喷(TGDI)等新技术的不断出现,发动机的升功率、升扭矩等性能不断提高,发动机工作时产生的振动、热负荷越来越严重。火花塞作为点火系统的重要零部件,也在不断地面临着新的技术挑战。其中,火花塞安装扭矩... 随着乘用车发动机涡轮增压缸内直喷(TGDI)等新技术的不断出现,发动机的升功率、升扭矩等性能不断提高,发动机工作时产生的振动、热负荷越来越严重。火花塞作为点火系统的重要零部件,也在不断地面临着新的技术挑战。其中,火花塞安装扭矩衰减是主机厂经常遇到的一个问题。本文就火花塞安装扭矩衰减开展了相关研究分析,结果发现,火花塞工作时的高温是导致火花塞安装扭矩衰减的主要原因。另外,外密封垫圈结构、火花塞壳体表面镀层类型、安装工艺也是影响火花塞扭矩衰减的重要因素。根据试验结果,本文提出一些建议措施,以提高火花塞在发动机上工作后的扭矩保持性。 展开更多
关键词 乘用车发动机 火花塞 安装扭矩 扭矩衰减 扭矩保持
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某发动机火花塞穴蚀问题解析
2
作者 侯越 冯永超 +3 位作者 李金鸽 梁宇询 陈浩 张建金 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第2期20-23,共4页
某发动机台架耐久试验保养时,出现火花塞电极贵金属脱落。从火花塞穴蚀机理入手进行故障复现,确认故障原因为电极穴蚀造成电极贵金属脱落,再从匹配、材料、工艺、使用条件、设计、仿真、标定等不同维度排查验证,并对此故障提供解决方案。
关键词 火花塞 电极 穴蚀
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火花塞绝缘体点击穿成因及抗电检测方法探讨
3
作者 杜德魁 陈龙 +1 位作者 李耀 钱进 《汽车电器》 2024年第4期63-66,70,共5页
文章介绍火花塞绝缘体点击穿的故障模式、失效后果以及造成点击穿的成因,并提供几种火花塞成品抗电检测方法,还对不同的抗电方法的优劣势和可靠性进行探讨,得出更加适用新一代增压发动机用火花塞的抗电检测方案以及检测电压设置的原则,... 文章介绍火花塞绝缘体点击穿的故障模式、失效后果以及造成点击穿的成因,并提供几种火花塞成品抗电检测方法,还对不同的抗电方法的优劣势和可靠性进行探讨,得出更加适用新一代增压发动机用火花塞的抗电检测方案以及检测电压设置的原则,以便能提高火花塞抗电检测的可靠性,降低车辆短里程行驶后发生火花塞绝缘体点击穿的故障率。 展开更多
关键词 陶瓷 火花塞 绝缘体点击穿 大孔洞 微裂纹 抗电检测 负载电压
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火花点火发动机火花塞附近紊流运动规律的研究 被引量：3
4
作者 王贺武 黄彪 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期62-66,共5页
在一台倒托的试验发动机上，利用热线风速仪测定了缸内火花塞附近的气流运动情况，分析了发动机转速和节气门开度对该处紊流特性参数的影响。结果表明：火花塞附近气流的平均速度、紊流强度与发动机转速成正比；在压缩上止点附近，紊流... 在一台倒托的试验发动机上，利用热线风速仪测定了缸内火花塞附近的气流运动情况，分析了发动机转速和节气门开度对该处紊流特性参数的影响。结果表明：火花塞附近气流的平均速度、紊流强度与发动机转速成正比；在压缩上止点附近，紊流尺度与转速有关；节气门开度对压缩上止点前后的紊流特性参数影响很小。 展开更多
关键词 火花点火发动机 紊流 热线风速仪 汽车
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高能点火系统点火能量的模拟计算研究 被引量：13
5
作者 吴元杰 徐博侯 季春宇 《汽车科技》 1997年第5期1-5,8,共6页
点火能量是发动机对高能点火系统设计要求的一个综合性的重要参数,它的数值直接反映了火花电流、火花电压随时间变化的数值关系.本文分析了现代高能点火系统点火能量的测试方法,提出了考虑初级恒流控制与断电特性在内的以Zener稳压管串... 点火能量是发动机对高能点火系统设计要求的一个综合性的重要参数,它的数值直接反映了火花电流、火花电压随时间变化的数值关系.本文分析了现代高能点火系统点火能量的测试方法,提出了考虑初级恒流控制与断电特性在内的以Zener稳压管串为火花负载的次级点火能量的计算模型与计算方法,进行了理论计算与实际测试结果的对比,用所提出的模型进行参数变动,分析了点火系统主要参数对火花能量与初、次级能量转换率的影响. 展开更多
关键词 模拟计算 点火能量 汽车发动机 点火系统
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火花塞的种类及其应用分析 被引量：1
6
作者 李俄收 赵峰 黄胜振 《汽车电器》 2005年第1期35-37,39,共4页
介绍13种类型的火花塞结构特点、性能;阐述火花塞既不“炽热”点火、又不“积炭”的热工作范围,以及火花塞选择的一般原则;分析火花塞选择不当的现象、原因;指出火花塞清洁、检查、调整的正确方法。
关键词 火花塞 结构特点 积炭 检查 点火 调整 应用分析 种类 选择 清洁
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内燃机系统动力学仿真 被引量：1
7
作者 陈永东 钟绍华 《轻型汽车技术》 2006年第9期15-18,共4页
在三维软件Pro/E中建立了汽车内燃机的实体模型,通过ADAMS/Exchange模块导入ADAMS建立了内燃机的虚拟样机,进行动力学仿真,并对仿真结果进行了分析,从而为内燃机的改进设计提供参考依据。
关键词 内燃机 虚拟样机 ADAMS 仿真
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调整火花塞电极间隙的注意事项 被引量：1
8
作者 李德跃 《汽车电器》 2003年第6期38-38,共1页
关键词 汽车维护 火花塞 电极间隙调整 积炭清除 间隙测量 发动机转速
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火花塞的常见故障及养护措施 被引量：1
9
作者 刘波 《汽车电器》 2008年第4期32-35,共4页
介绍汽油发动机火花塞的常见故障、损坏形式及故障原因分析;阐述火花塞工作不良的鉴别和工作状态的判断方法,分析常见火花塞积炭和工作温度过低的原因;提出火花塞绝缘强度的检验方法和控制火花塞积污的措施。
关键词 火花塞 常见故障 养护措施
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汽车火花塞的检测 被引量：1
10
作者 杨秀芳 《内蒙古科技与经济》 2016年第4期88-88,90,共2页
主要介绍了火花塞的构造与功用、外观检测和火花塞间隙检查,旨在为初学汽车修理点火系统的学员或车主们提供参考。
关键词 汽车火花塞 外观检测 间隙检测
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充分利用火花塞分析判断摩托车发动机的常见故障
11
作者 杨映忠 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第3期42-45,共4页
依据火花塞所处的特定位置和特殊功能,分析发动机发生故障时火花塞所表现的不同特征,阐述根据火花塞的不同特征来分析、判断发动机常见故障的具体方法。
关键词 常见故障 火花塞 摩托车发动机 分析判断 充分利用 具体方法 特征
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建议国内汽车、专用车、汽车内燃机产品按统一标准划定产品型号
12
作者 王祖德 《汽车与配件》 北大核心 2007年第36期30-31,共2页
目前,我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱,已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10～20年未制订和修订,已远远不能满足我国汽车新产品发展需要,必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号... 目前,我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱,已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10～20年未制订和修订,已远远不能满足我国汽车新产品发展需要,必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号编制规则的优点和我国汽车发展的情况重新编制汽车、专用车、内燃机产品型号编制规则强制性国家标准,而不是推荐性国家标准。 展开更多
关键词 汽车内燃机 产品型号 专用车 统一标准 强制性国家标准 国内 型号编制 编制规则
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火花塞常见故障的检修
13
作者 肖永清 《车用发动机》 北大核心 1994年第2期58-59,共2页
关键词 火花塞 故障 检修
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火花塞积污成因分析与维修
14
作者 付正江 彭忠建 《设备管理与维修》 2011年第12期62-62,共1页
1.火花塞积污 火花塞使用过后,雪白的绝缘体上及发亮的铁壳上一定会蒙上一层东西,称为积污。积污过多会导致漏电,使火花塞发火不良甚至不发火。很多人更换火花塞不久之后发现发动机不易发动或发动机无力,就怀疑火花塞有问题,取下火花... 1.火花塞积污 火花塞使用过后,雪白的绝缘体上及发亮的铁壳上一定会蒙上一层东西,称为积污。积污过多会导致漏电,使火花塞发火不良甚至不发火。很多人更换火花塞不久之后发现发动机不易发动或发动机无力,就怀疑火花塞有问题,取下火花塞查看,果然很污脏。换新火花塞后,发动机恢复正常, 展开更多
关键词 火花塞 积污 发动机无力 维修 成因 绝缘体 发火 铁壳
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火花塞积炭对发动机性能影响分析
15
作者 张军 《科学技术创新》 2017年第30期55-56,共2页
本文从火花塞积炭的形成以及危害谈起,介绍了火花塞积炭形成的三点原因;着重阐述了火花塞积炭对发动机的危害以及性能影响,总结出改善火花塞积炭的具体措施。
关键词 火花塞 积炭原因 危害 性能 影响 措施
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K344型注水封隔器封层性能优化研究 被引量：6
16
作者 张峻 阴川生 +3 位作者 刘全国 姜明玲 田冰 杨豹 《石油机械》 北大核心 2008年第7期63-65,共3页
针对现有K344型封隔器密封压差低,抗蠕动性能差等问题,对其进行了优化改进设计。改进后的K344型封隔器采用分离式双胶筒和加钢网结构;胶筒材料采用氢化丁腈胶;还增加设计了定载机构和压力保护机构。室内和现场试验及50口井的推广应用表... 针对现有K344型封隔器密封压差低,抗蠕动性能差等问题,对其进行了优化改进设计。改进后的K344型封隔器采用分离式双胶筒和加钢网结构;胶筒材料采用氢化丁腈胶;还增加设计了定载机构和压力保护机构。室内和现场试验及50口井的推广应用表明,改进后的K344封隔器设计合理,具有密封压差高、抗蠕动性能好、胶筒抗磨、耐击穿能力强等特点;定载和压力保护机构提高了封隔器的操作可靠性;这种封隔器可以作为分注井的常规工具在油田现场广泛推广应用。 展开更多
关键词 K344型封隔器 双胶筒 改进设计 性能优化
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与驾驶员谈火花塞的使用与维护
17
作者 李松和 马太民 《汽车驾驶员》 1999年第5期32-33,共2页
关键词 汽车 火花塞 使用 维护
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火花塞使用中易产生的十大误区
18
作者 李金学 《客车技术与研究》 2003年第6期34-35,共2页
列举分析在使用、维修火花塞中常见的十种误区 。
关键词 火花塞 使用 汽车 维修
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高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究 被引量：6
19
作者 蒋皓波 陆海峰 李理光 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期1194-1199,共6页
基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响。结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀的关键,间隙较大时,侧电极腐蚀严重;间隙较小时,中心电极腐蚀... 基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响。结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀的关键,间隙较大时,侧电极腐蚀严重;间隙较小时,中心电极腐蚀加剧。点火能量存在一定阈值,大于该阈值时,电极将发生严重腐蚀。同时验证了高熔点合金材料可极大提高电极抗腐蚀能力。 展开更多
关键词 超高能点火 火花塞电极腐蚀 图像处理
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云南铁壳麦研究进展 被引量：3
20
作者 杨金华 于亚雄 +1 位作者 程耿 胡银星 《植物遗传资源学报》 CAS CSCD 2005年第4期478-481,共4页
铁壳麦是云南省独有的小麦种质资源,是中国特有的3个普通小麦亚种之一。本文对云南铁壳麦在形态特征、遗传特性以及与其他亚种的比较等方面所作的研究进行综述,并结合云南小麦育种及生产现状,对其今后的研究方向提出一些建议,旨在为云... 铁壳麦是云南省独有的小麦种质资源,是中国特有的3个普通小麦亚种之一。本文对云南铁壳麦在形态特征、遗传特性以及与其他亚种的比较等方面所作的研究进行综述,并结合云南小麦育种及生产现状,对其今后的研究方向提出一些建议,旨在为云南铁壳麦的合理利用及保护提供参考。 展开更多
关键词 云南铁壳麦 研究进展 研究方向
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