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电动车辆动力电池回收与梯次利用研究
1
作者 张雯雯 刘彦钊 《汽车电器》 2026年第1期74-76,共3页
随着新能源车辆的快速增长,动力电池将在未来数年内迎来规模化退役。退役电池中仍保留相当容量的可用电量,将其应用于梯次利用环节,既能延长电池生命周期,又能降低储能系统建设成本。基于此,本文重点分析全链条溯源机制建设与自动化拆... 随着新能源车辆的快速增长,动力电池将在未来数年内迎来规模化退役。退役电池中仍保留相当容量的可用电量,将其应用于梯次利用环节,既能延长电池生命周期,又能降低储能系统建设成本。基于此,本文重点分析全链条溯源机制建设与自动化拆解工艺优化的可行性,深入探索梯次电池在规模化储能等高端场景的应用方案,旨在为建立环境友好、经济可持续的动力电池全生命周期管理模式提供参考。 展开更多
关键词 动力电池回收 梯次利用 资源再生 场景化应用
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纯电动公交车高压动力电池更换模式探究 被引量:1
2
作者 朱军 《城市公共交通》 2026年第1期46-51,共6页
随着我国新能源公交车迅速发展,高压动力电池集中更换需求进入爆发期,动力电池性能衰减与更换需求已成为制约行业发展的核心问题。本文基于国家政策文件要求和最新动力电池安全标准,系统分析高压动力电池更换的技术体系、经济模型与制... 随着我国新能源公交车迅速发展,高压动力电池集中更换需求进入爆发期,动力电池性能衰减与更换需求已成为制约行业发展的核心问题。本文基于国家政策文件要求和最新动力电池安全标准,系统分析高压动力电池更换的技术体系、经济模型与制度约束,揭示了换电模式在效率、安全性与环保性方面的协同优势。研究表明,换电模式短期内仍是解决电池老化问题的高效手段,据此构建包含电池健康度动态监测、换电装备智能化改造与政策补贴精准匹配的解决方案,为行业提供理论参考与实践路径。 展开更多
关键词 纯电动公交车 高压电池更换 换电站设计 电池安全国标 动力电池回收 政策协同
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钠离子电池电极材料优化与新能源汽车性能匹配分析
3
作者 曹生亮 郑标帝 《汽车电器》 2026年第1期29-31,共3页
在全球新能源汽车产业高速发展的背景下,锂资源短缺与价格上涨问题严重制约了行业的可持续发展。钠离子电池因钠资源储量丰富、成本低廉、低温性能优异及安全性高等突出优势,成为锂离子电池的重要替代方案。研究钠离子电池的电极材料优... 在全球新能源汽车产业高速发展的背景下,锂资源短缺与价格上涨问题严重制约了行业的可持续发展。钠离子电池因钠资源储量丰富、成本低廉、低温性能优异及安全性高等突出优势,成为锂离子电池的重要替代方案。研究钠离子电池的电极材料优化及性能匹配性,对推动新能源汽车产业突破资源瓶颈具有重要意义。本文系统分析钠离子电池在新能源汽车中的应用优势,深入探讨了电极材料优化路径与性能匹配性特性。研究表明,通过正极材料结构调控、负极材料复合化及电解液体系适配等优化措施后,钠离子电池的能量密度、循环寿命等核心性能显著提升;结合新能源汽车的动力需求、续航要求及低温适应性等工况特点,钠离子电池在能量密度、循环寿命、低温性能等方面与新能源汽车具有良好的匹配性。电极材料优化与系统性能匹配是推动钠离子电池在新能源汽车领域规模化应用的关键,本研究旨在为钠离子电池在新能源汽车中的广泛应用提供技术参考与理论支撑。 展开更多
关键词 钠离子电池 新能源汽车 电极材料优化 性能匹配性 低温性能
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通过优化装配工艺确保电池与车身相对位置稳定
4
作者 尹航 《机械工程师》 2026年第1期133-136,共4页
为了确保电池与车身之间的相对位置在合理且稳定的范围内,以某型号车的电池、车身及相关承载设备为分析对象,对电池托盘在合车过程中与车身和电池的位置公差进行分析,通过分别优化电池与托盘的装配工艺及托盘与车身的装配工艺,从而减少... 为了确保电池与车身之间的相对位置在合理且稳定的范围内,以某型号车的电池、车身及相关承载设备为分析对象,对电池托盘在合车过程中与车身和电池的位置公差进行分析,通过分别优化电池与托盘的装配工艺及托盘与车身的装配工艺,从而减少电池与车身之间的相对公差,保证了后续零部件的可装配性。 展开更多
关键词 电池托盘 电池合车工艺 尺寸公差链 生产一致性
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动力电池系统检测评价标准体系与关键技术探讨
5
作者 郭源 梁华 +1 位作者 邓汝奎 高德宝 《汽车电器》 2026年第2期52-54,共3页
文章对动力电池系统进行概述,阐述其检测的意义与价值;探讨动力电池系统检测评价标准体系,涵盖国际标准与中国标准的体系框架及标准体系构建原则;分析动力电池系统检测关键技术、检测设备与流程规范,以期为动力电池检测提供规范指引。
关键词 动力电池 系统检测 评价标准体系 检测关键技术
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在用动力电池安全性能测试及退役评价研究
6
作者 孟令宇 梁景志 +1 位作者 连丽玲 张云龙 《汽车电器》 2026年第2期11-13,共3页
随着新能源汽车保有量的持续增长,动力电池已大规模进入在用阶段,但其性能衰退与安全风险问题在实际运行和检测工作中日益凸显。在长期服役过程中,动力电池容量下降、内阻上升及一致性劣化等特征不仅影响使用性能,也会对热稳定性和安全... 随着新能源汽车保有量的持续增长,动力电池已大规模进入在用阶段,但其性能衰退与安全风险问题在实际运行和检测工作中日益凸显。在长期服役过程中,动力电池容量下降、内阻上升及一致性劣化等特征不仅影响使用性能,也会对热稳定性和安全边界产生直接影响。然而,当前动力电池维护和管理环节中仍以容量衰减为主要退役判据,该单一指标难以真实反映电池的安全状态,存在一定局限性。基于在用动力电池检测与评估工作的实际需求,本文从应用角度出发,结合电池老化机理与典型安全失效模式,对影响在用动力电池安全性能的关键因素进行分析,并在此基础上构建涵盖电性能与安全性能的双维度综合测试与评估思路。相关研究可为在用动力电池安全管理及退役判定技术规范的完善提供参考。 展开更多
关键词 在用动力电池 安全性能 测试体系 退役评估
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新型固态锂电池在电动汽车中的应用研究
7
作者 张雯雯 刘彦钊 《汽车电器》 2025年第11期18-20,共3页
在电动汽车日益普及的背景下,动力电池中的液态锂电池在应用中存在热失控引发火灾的安全风险,以及充电速度难以满足用户快速补能的需求,制约着电动汽车的进一步推广与用户体验的提升。基于此,本文就新型固态锂电池的技术特性、与现有电... 在电动汽车日益普及的背景下,动力电池中的液态锂电池在应用中存在热失控引发火灾的安全风险,以及充电速度难以满足用户快速补能的需求,制约着电动汽车的进一步推广与用户体验的提升。基于此,本文就新型固态锂电池的技术特性、与现有电动汽车系统的兼容性、当前面临的应用瓶颈及其优化策略展开探讨,并从材料创新和系统集成角度提出可行性发展路径,旨在为固态锂电池在电动汽车中的应用优化提供有益的参考。 展开更多
关键词 新型固态锂电池 电动汽车 界面稳定性 快充性能 热管理
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新能源汽车圆柱形电池组纵向流散热理论分析 被引量:1
8
作者 揭琳锋 李伟 熊树生 《车用发动机》 北大核心 2025年第2期58-64,共7页
针对目前新能源汽车中圆柱形电池组横向流散热方式存在的主要问题,提出了电池组可采用纵向流散热方式散热,并基于经典对流换热理论对该散热方式进行理论研究。通过计算和分析,该散热方式可以实现无间隙电池组设计,减小了电池间的空隙,... 针对目前新能源汽车中圆柱形电池组横向流散热方式存在的主要问题,提出了电池组可采用纵向流散热方式散热,并基于经典对流换热理论对该散热方式进行理论研究。通过计算和分析,该散热方式可以实现无间隙电池组设计,减小了电池间的空隙,有效减小电池组体积,提高体积能量密度,同时保证了良好的均温性能和较高的换热效率。研究表明,纵向流散热方式在提高电池组体积能量密度方面具有明显优势,可通过提高冷却介质流速等措施来优化其散热性能,为后期圆柱形电池组的散热设计和优化提供了理论依据和指导。 展开更多
关键词 电池 散热 传热系数 体积能量密度 热模型
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基于GA-BP神经网络的锂离子电池SOH的估算方法研究 被引量:1
9
作者 陈小兵 赵宝平 《汽车电器》 2025年第4期99-103,共5页
锂离子电池的健康状态SOH估算对保障动力电池系统的可靠安全运行,提升新能源汽车的动力性、经济性和安全性具有重要意义。文章以电动汽车动力电池作为研究主体,运用增量容量分析(ICA)方法,提取能够表征电池健康状况的特征因子;进而基于G... 锂离子电池的健康状态SOH估算对保障动力电池系统的可靠安全运行,提升新能源汽车的动力性、经济性和安全性具有重要意义。文章以电动汽车动力电池作为研究主体,运用增量容量分析(ICA)方法,提取能够表征电池健康状况的特征因子;进而基于GA-BP神经网络搭建电池SOH估计模型,借助遗传算法(GA)对误差逆传播(BP)神经网络予以优化,成功克服了BP神经网络收敛速度缓慢、全局搜索能力不足以及易陷入局部最小值等缺点。最终,利用NASA电池老化数据对该算法进行验证,结果表明,此算法能够契合动力电池SOH估算的实际需求。 展开更多
关键词 GA-BP神经网络 锂离子电池 SOH 估算方法 研究
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基于铝合金电池包托底工况的仿真分析 被引量:1
10
作者 李欣 孔德佳 杨青 《机械设计》 北大核心 2025年第9期190-195,共6页
基于电池包底部托底工况的仿真,研究了铝合金底板不同厚度的性能,在满足要求的情况下,选出最优方案。通过RADIOSS软件建立电池包底部托底的仿真模型,分析完成后查看模组和底板的间距。初版方案下,模组和底板间距为2.08 mm,安全裕度较大... 基于电池包底部托底工况的仿真,研究了铝合金底板不同厚度的性能,在满足要求的情况下,选出最优方案。通过RADIOSS软件建立电池包底部托底的仿真模型,分析完成后查看模组和底板的间距。初版方案下,模组和底板间距为2.08 mm,安全裕度较大,不利于轻量化。进行DOE试验,对铝底板厚度进行因子筛选,得到对刚度影响最大的因素。选取部分底板进行实物试验,并与模拟结果进行对比分析,验证仿真建模的准确性。根据底板和模组的间距和球位移的关系,选出底板上板厚度为2.50 mm、下板厚度为2.75 mm、肋的厚度为2.50 mm的方案,在此方案下,底板和模组间距为0.07 mm。通过研究,优化后方案在满足客户要求的前提下,质量减小了10%。此研究结果可以为铝合金电池包的底板设计和轻量化提供指导。 展开更多
关键词 电池包 底部球击 DOE优化 试验验证 底板轻量化
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汽车用启停铅酸蓄电池充电接受能力研究 被引量:2
11
作者 王玉 《汽车电器》 2025年第5期8-11,共4页
随着汽车能耗标准的日益严苛,在部分工况下,低压蓄电池需要参与整车负载供电以降低整车能耗。在此场景下,蓄电池的充电接受能力显得尤为重要。影响充电接受能力的因素很多,包括板栅合金、负极添加剂、化成、充电MAP、使用环境等。文章... 随着汽车能耗标准的日益严苛,在部分工况下,低压蓄电池需要参与整车负载供电以降低整车能耗。在此场景下,蓄电池的充电接受能力显得尤为重要。影响充电接受能力的因素很多,包括板栅合金、负极添加剂、化成、充电MAP、使用环境等。文章通过对启停电池超充电接受机理分析及系列试验验证,探究多种因素对充电接受能力的影响,可通过改善正板栅合金成分、负极配方使用木素与腐殖酸组合、电池酸密度降低等手段来提升电池的充电接受能力,特别是短时大电流充电能力,从而满足车辆动能回收的要求。 展开更多
关键词 启停电池 充电接受 正板栅 添加剂 酸密度
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锰酸锂电池的安全性能研究进展 被引量:2
12
作者 赵云浩 谭晓军 +3 位作者 严楚凡 杨曲波 汪家宇 梁坤 《汽车电器》 2025年第7期4-6,共3页
随着国家提出的绿色环保理念逐渐深入人心,用于低速小型电动汽车使用的锰酸锂电池技术的研究带来更多的发展机会。在此基础上,锰酸锂电池的性能也随之迎来了更高、更严格的要求,比如产品参数性能、安全性能和生产成本。如何解决锰酸锂... 随着国家提出的绿色环保理念逐渐深入人心,用于低速小型电动汽车使用的锰酸锂电池技术的研究带来更多的发展机会。在此基础上,锰酸锂电池的性能也随之迎来了更高、更严格的要求,比如产品参数性能、安全性能和生产成本。如何解决锰酸锂的稳定性成为各个车企研发问题的关键核心。文章从目前锰酸锂电池存在的问题、优势、安全性等进行分析,阐述锰酸锂电池安全性能方面的研究,为其他学者在锰酸锂电池的安全性能方面的研究指明方向。 展开更多
关键词 锰酸锂电池 安全性能 生产成本
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基于Transformer编码器的电动汽车低压蓄电池SOC预测
13
作者 陈少辉 王思山 +2 位作者 司华超 周昊夫 童乐言 《湖北汽车工业学院学报》 2025年第2期25-29,34,共6页
针对电动汽车运行过程中低压蓄电池剩余容量预测困难的问题,提出了基于Transformer编码器的电动汽车低压蓄电池SOC预测方法。采用远程数据采集平台获取实车原始数据,结合KNN算法对原始数据进行缺失值填补和异常数据清洗,建立智能补电和... 针对电动汽车运行过程中低压蓄电池剩余容量预测困难的问题,提出了基于Transformer编码器的电动汽车低压蓄电池SOC预测方法。采用远程数据采集平台获取实车原始数据,结合KNN算法对原始数据进行缺失值填补和异常数据清洗,建立智能补电和静止放电场景的电池容量特征数据库,分析了蓄电池容量特征并进行多组对比实验。实验表明,该模型的预测误差低于2%。 展开更多
关键词 Transformer编码器 电动汽车 低压蓄电池 容量特征 SOC预测
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基于数字孪生的新能源汽车动力电池管理系统优化研究 被引量:1
14
作者 潘巍 《汽车电器》 2025年第4期9-11,15,共4页
为了提升新能源汽车动力电池管理系统的智能化和效率,基于数字孪生技术构建一个包含数据采集、模型分析、决策执行的多层系统架构。通过对电池状态估算、热管理策略和均衡控制的优化,分析认为系统能够提高电池性能、延长寿命并确保安全... 为了提升新能源汽车动力电池管理系统的智能化和效率,基于数字孪生技术构建一个包含数据采集、模型分析、决策执行的多层系统架构。通过对电池状态估算、热管理策略和均衡控制的优化,分析认为系统能够提高电池性能、延长寿命并确保安全性。测试结果表明,HIL测试中低负载电池电压响应时间为15ms,高负载为35ms,实车测试下不同工况电池温度最高为40℃,续航里程在50~70km之间,系统表现稳定。 展开更多
关键词 数字孪生技术 动力电池管理 电池状态估算
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电子诊断技术在新能源车辆限扭故障分析的运用
15
作者 陈燕梅 《汽车电器》 2025年第1期43-45,50,共4页
结合售后现场反馈车辆限制扭矩品质问题及其故障发生的基本情况,通过已开发的电子诊断技术(诊断仪、国家监控平台法规数据及其云诊断),分析发生故障的零件,深挖根本原因,最终提出解决方案。电子诊断技术为现场服务工程师解决故障提供有... 结合售后现场反馈车辆限制扭矩品质问题及其故障发生的基本情况,通过已开发的电子诊断技术(诊断仪、国家监控平台法规数据及其云诊断),分析发生故障的零件,深挖根本原因,最终提出解决方案。电子诊断技术为现场服务工程师解决故障提供有力的数据支撑。 展开更多
关键词 电子诊断技术 故障检测 国家监控平台
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混合动力汽车电池管理系统SOC的评价 被引量:47
16
作者 胡明辉 秦大同 +1 位作者 舒红 蒲斌 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期20-23,共4页
为建立混合动力汽车电池管理系统的需要 ,探索镍氢电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析当前一般SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,和现有各种荷电状态估计方法存在的问题。为此 ,根据能量守恒原理 ,提出了一种新SO... 为建立混合动力汽车电池管理系统的需要 ,探索镍氢电池荷电状态 (SOC)的实时测量和估计方法 ,分析当前一般SOC定义在变电流放电情况下出现不适应的原因 ,和现有各种荷电状态估计方法存在的问题。为此 ,根据能量守恒原理 ,提出了一种新SOC的概念 ,使之能很好地适应混合动力汽车用电池在变电流状态下的实时荷电状态估计 ,并且基于新的SOC定义 ,建立电池荷电状态计算模型 ,进行仿真分析 ,简化计算 ,明确物理意义 ,提高了SOC的判断精度 ,减少混合动力汽车的复杂性 ,减少整车的成本 。 展开更多
关键词 混合动力汽车 镍氢电池 荷电状态 SOC 评价方法 仿真 电池管理系统
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锂离子动力电池充放电特性的试验研究 被引量:37
17
作者 何洪文 孙逢春 +1 位作者 张晨光 白文杰 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期578-581,共4页
为了解锂离子动力电池的工作特性 ,评价其在电动车辆上的使用性能 ,对锂离子动力电池进行了性能测试 .基于实验结果 ,给出了锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升特性曲线 .对锂离子动力电池的工作特性进行了分析 ;对各单... 为了解锂离子动力电池的工作特性 ,评价其在电动车辆上的使用性能 ,对锂离子动力电池进行了性能测试 .基于实验结果 ,给出了锂离子动力电池的工作电压、工作电压下降速率和温升特性曲线 .对锂离子动力电池的工作特性进行了分析 ;对各单体电池间的一致性对电池组性能和寿命的影响进行了分析评价 ;对电池的使用规范提出了建议 .分析表明 :锂离子动力电池适合于电动车辆使用 ,但电池单体间的一致性还待进一步改善和提高 . 展开更多
关键词 试验研究 锂离子动力电池 充放电特性 电动汽车 使用性能 一致性评价
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电动汽车锂电池组温度场研究及其结构优化 被引量:37
18
作者 刘振军 林国发 +2 位作者 秦大同 胡明辉 林歆悠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期80-84,共5页
建立了电动汽车锂离子电池组的三维散热模型。对电动汽车匀速行驶且自然风冷时锂离子电池组的温度场分别进行了仿真和测试,结果表明,两者温度变化趋势基本一致,反映了所建温度场模型的合理性。在此基础上,提出了锂离子电池组散热结构的... 建立了电动汽车锂离子电池组的三维散热模型。对电动汽车匀速行驶且自然风冷时锂离子电池组的温度场分别进行了仿真和测试,结果表明,两者温度变化趋势基本一致,反映了所建温度场模型的合理性。在此基础上,提出了锂离子电池组散热结构的优化方案并进行了仿真分析,优化后锂离子电池组的散热良好:电池组的最高温度从46℃降至33℃,电池之间的温差在6℃以内。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 自然风冷 温度场 FLUENT
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镍氢电池充放电特性研究 被引量:25
19
作者 孙逢春 何洪文 +1 位作者 陈勇 张承宁 《汽车技术》 北大核心 2001年第6期6-8,共3页
基于试验结果,对镍氢电池的充放电特性进行了研究和详细分析,并给出了镍氢 电池的电压、内阻和温度特性曲线。分析得出:充电过程中,为了避免电池内部温度过高对 电池循环使用寿命形成的损害,对电池的实时检测很有必要;与铅酸电池... 基于试验结果,对镍氢电池的充放电特性进行了研究和详细分析,并给出了镍氢 电池的电压、内阻和温度特性曲线。分析得出:充电过程中,为了避免电池内部温度过高对 电池循环使用寿命形成的损害,对电池的实时检测很有必要;与铅酸电池相比,镍氢电池放 电端电压对时间的下降梯度更小,因而能放出更多的能量,具有比较高的比能量。这些物性 十分适用于电动车辆和混合动力车辆。 展开更多
关键词 充电特性 能量效率 镍氢电池 放电特性 电动汽车 蓄电池
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混合动力汽车镍氢电池组通风结构优化分析 被引量:11
20
作者 眭艳辉 王文 +2 位作者 夏保佳 娄豫皖 阎永恒 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期203-208,共6页
对混合动力汽车现有的镍氢电池组的通风结构进行了研究,分析了不同电池模块配置方式对电池组冷却空气流场和温度场分布的影响。在现有的顺排和叉排的基础上提出了梯形排列,采用ANSYSCFX软件对不同排列进行了数值模拟,结果表明,梯形排列... 对混合动力汽车现有的镍氢电池组的通风结构进行了研究,分析了不同电池模块配置方式对电池组冷却空气流场和温度场分布的影响。在现有的顺排和叉排的基础上提出了梯形排列,采用ANSYSCFX软件对不同排列进行了数值模拟,结果表明,梯形排列方式可以较好地改善电池组温度分布的均匀性。最后,设计了梯形排列电池组样机,并进行了充放电和温度测量试验,验证了数值仿真的结果。 展开更多
关键词 混合动力汽车 镍氢电池 通风 数值模拟
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