汽车转向轮摆振研究 被引量：18

1

作者 李胜 林逸 《汽车技术》 北大核心 2004年第11期16-19,共4页

回顾了国内外摆振研究所取得的成果。指出,按照不同的分类标准,转向轮摆振研究的内容也不同。分析了几个主要因素对转向轮摆振的影响,指出未来摆振的研究应着重从强迫型摆振、自激型摆振、模型参数识别及高速摆振等几方面进行。

关键词 转向车轮 振动 稳定性

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基于蚁群算法优化的EPS系统PID控制

2

作者 陈龙 王俊 耿国庆 《交通科学与工程》 2013年第2期86-89,共4页

汽车电动助力转向系统是一个非线性时变的复杂系统,在对它进行控制时,单独采用常规PID控制难以达到平稳准确的效果,在此加入蚁群算法(ACO)对其进行优化而得到稳定的最优参数解.根据车辆动力学关系,建立了两自由度整车模型、电动助力转... 汽车电动助力转向系统是一个非线性时变的复杂系统,在对它进行控制时,单独采用常规PID控制难以达到平稳准确的效果,在此加入蚁群算法(ACO)对其进行优化而得到稳定的最优参数解.根据车辆动力学关系,建立了两自由度整车模型、电动助力转向系统模型以及带有蚁群算法优化的PID控制器模型.通过Matlab,对该模型进行仿真分析.仿真结果表明,蚁群算法和PID控制的结合,使系统控制更精确、运行更加平稳. 展开更多

关键词 电动助力转向系统 蚁群算法 PID控制 模型的仿真

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变速比齿轮齿条式转向器齿条齿面数学模型 被引量：2

3

作者 唐天元 张增建 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第4期32-37,共6页

本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压... 本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。 展开更多

关键词 齿轮齿条式 转向器 齿条 数学模型

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转向器最大齿条力的计算与验证 被引量：13

4

作者 王文建 张雷 《客车技术与研究》 2015年第4期34-36,共3页

乘用车转向系统的匹配设计中,齿条力的确定至关重要,最大齿条力的计算为转向系统匹配设计提供依据。本文结合实际工作经验,对转向系统最大齿条力的计算进行研究和验证。该方法在CAE整车模型建立之前即可计算出最大齿条力值,从而节省开... 乘用车转向系统的匹配设计中,齿条力的确定至关重要,最大齿条力的计算为转向系统匹配设计提供依据。本文结合实际工作经验,对转向系统最大齿条力的计算进行研究和验证。该方法在CAE整车模型建立之前即可计算出最大齿条力值,从而节省开发时间。 展开更多

关键词 齿条力 转向阻力矩 回正力矩 转向器

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变速比齿轮齿条式转向器的共轭分析 被引量：1

5

作者 唐天元 贾巨民 张蕾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期116-121,共6页

齿轮齿条式转向器广泛应用于轿车、微型和轻型汽车,而传动采用变速比则能兼顾汽车转向轻便性与操纵灵敏性的要求。本文把共轭曲面原理用于变速比齿轮齿条传动的啮合分析,在已知齿轮齿面方程和速比曲线的情况下,推导出了齿条齿面的求解方... 齿轮齿条式转向器广泛应用于轿车、微型和轻型汽车,而传动采用变速比则能兼顾汽车转向轻便性与操纵灵敏性的要求。本文把共轭曲面原理用于变速比齿轮齿条传动的啮合分析,在已知齿轮齿面方程和速比曲线的情况下,推导出了齿条齿面的求解方法,并结合实例进行了计算,为这种转向器的设计与制造提供了理论依据。 展开更多

关键词 齿轮齿条式 转向器 变传动比

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制动时汽车前轮摆振试验研究

6

作者 郝少锋 郝定坤 王芳 《汽车科技》 2008年第1期51-53,共3页

对某车型在制动时出现前轮摆振现象进行试验研究,经过对检测和数据处理分析,深入分析了该问题产生的原因,制动力不平衡是引起汽车摆振的直接原因,它会引起制动力的变化,从而形成摆振。

关键词 制动 试验研究 前轮摆振 仪器

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汽车转向器扇齿的齿根圆角与早期失效的研究 被引量：1

7

作者 张枫念 贝云忠 陈晓勇 《轻型汽车技术》 2003年第12期7-10,共4页

变厚齿扇齿齿根圆角的大小,除了结构主参数对其有影响之外主要与刀具的齿顶圆角有关,与偏置距的设定也有关。为了避免产生小端细微干涉而引起早期失效,刀具刀尖圆角半径必须小于齿扇齿根齿条齿顶间隙的一半,其次要注意齿根圆角的系数的... 变厚齿扇齿齿根圆角的大小,除了结构主参数对其有影响之外主要与刀具的齿顶圆角有关,与偏置距的设定也有关。为了避免产生小端细微干涉而引起早期失效,刀具刀尖圆角半径必须小于齿扇齿根齿条齿顶间隙的一半,其次要注意齿根圆角的系数的校核,使齿根圆角的系数 q_s<2.5的部分不大于齿宽 b 的1/4。 展开更多

关键词 汽车工程 转向器 扇齿轴 变厚齿 齿根圆角 早期失效 偏置距 齿根圆角系数

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旅游大客车用齿轮齿条式动力转向机构

8

作者 杉浦秀明 李春德 《客车技术与研究》 1992年第2期133-138,共6页

关键词 汽车 旅游客车 转向机构 齿轮齿条式

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齿轮齿条式转向器结构演变

9

作者 郑校英 《汽车与配件》 1991年第12期35-36,共2页

世界上第一台“现代化”的齿轮齿条式转向器,在1885年首次被应用在西德的“本茨”汽车上,并曾被应用于1905年的美国“凯迪拉克”汽车和以后的许多其它汽车上。齿轮齿条式转向器的问世已有一百多年历史,在这漫长的岁月中,其结构与性能也... 世界上第一台“现代化”的齿轮齿条式转向器,在1885年首次被应用在西德的“本茨”汽车上,并曾被应用于1905年的美国“凯迪拉克”汽车和以后的许多其它汽车上。齿轮齿条式转向器的问世已有一百多年历史,在这漫长的岁月中,其结构与性能也已不断获得完善与提高。迄今为止,汽车上所应用的手动转向系不外乎有两大类即齿轮齿条式转向系与摇臂式转向系——一种由转向摇臂作为其最终输出元件的转向器如循环球式转向器。 展开更多

关键词 汽车 转向器 齿轮 齿条式 结构

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转向齿轮与齿条的空间啮合情况分析——论变速比齿条电极的展成挤压

10

作者 张信 刘雪晴 《轻型汽车技术》 1998年第6期25-28,共4页

轻型汽车使用的变速比齿轮齿条转向器已经很普遍了。笔者曾经于1991年写过一篇文章介绍变速比齿条电极制造的新技术——展成挤压技术。当时是初步提出一些论点讨论。而本篇论文是全面分析转向齿轮与齿条的空间啮合情况,并详细计算出了... 轻型汽车使用的变速比齿轮齿条转向器已经很普遍了。笔者曾经于1991年写过一篇文章介绍变速比齿条电极制造的新技术——展成挤压技术。当时是初步提出一些论点讨论。而本篇论文是全面分析转向齿轮与齿条的空间啮合情况,并详细计算出了展成挤压时的总力和总力矩。通过计算可知用展成挤压变速比齿条电极完全可行。笔者在铣床上用模拟试验展成挤压等速比齿条铜制件获得了成功。 展开更多

关键词 齿轮齿条式 转向器 齿条 电极

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EQ140型汽车转向传动装置花键齿形改进

11

作者 徐治华 《汽车与配件》 1991年第7期28-29,共2页

EQ140型转向传动装置为矩形花键,用户在使用中发现花键耐磨性差、寿命短。为提高花键的耐磨性,采用了不经磨加工的渐开线花键取代矩形花键,使耐磨性显著提高,满足使用要求。

关键词 汽车 转向传动装置 花键 改进

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变速比齿条杆的制造技术

12

作者 郑校英 《当代汽车》 1990年第6期38-41,共4页

关键词 齿轮齿条式 转向器 齿条 工艺

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上海桑塔纳轿车齿轮齿条式转向系设计剖析

13

作者 郑校英 《当代汽车》 1990年第5期15-18,共4页

关键词 轿车 转向器 齿轮齿条式 结构分析

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可变速比齿轮齿条式转向器的加工制造方法

14

作者 宋德良 《汽车．拖拉机》 1990年第3期58-63,共6页

关键词 转向器 齿轮齿条式 可变速比 加工

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TJ730与TJ110汽车转向器齿轮齿条通用的可行性分析

15

作者 余正权 《天津汽车》 1989年第1期52-59,共8页

关键词 转向器 齿轮齿条 国产化 汽车

全文增补中

ZF公司的齿轮齿条式动力转向器

16

作者 郑校英 《当代汽车》 1990年第2期28-32,共5页

关键词 转向器 齿条式 动力转向器

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ZF公司齿轮齿条式转向器

17

作者 毕大宁 《国外汽车》 1990年第3期14-18,共5页

具体介绍齿轮齿条式转向器的结构特点和机械性能,针对各种型式的转向器作了详细论述。

关键词 转向器 齿轮齿条

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不伤油封的安装方法

18

作者 申景舟 《汽车与驾驶维修》 2008年第6期39-39,共1页

近年来国内外轿车广泛采用齿轮齿条式动力转向机构，在更换齿轮和齿条油封时，为了防止齿轮轴花键和齿条齿顶刮伤油封。应使用专用工具进行装配，不然会损伤油封。可是大部分汽车修理企业都不具备这种条件，就是条件较好的修理厂，也不... 近年来国内外轿车广泛采用齿轮齿条式动力转向机构，在更换齿轮和齿条油封时，为了防止齿轮轴花键和齿条齿顶刮伤油封。应使用专用工具进行装配，不然会损伤油封。可是大部分汽车修理企业都不具备这种条件，就是条件较好的修理厂，也不可能将维修各种车型动力转向的专用工具都配齐，故此有的汽修厂维修人员便不使用专用工具装配动力转向的齿轮齿条。 展开更多

关键词 油封 安装方法 动力转向机构 齿轮齿条式 专用工具 汽车修理企业 维修人员 国内外

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齿轮齿条式电梯的机械构造与设计特点

19

作者 张飞 丁秀杰 《中国电梯》 2015年第3期27-29,64,共4页

介绍了齿轮齿条式电梯的设计标准和机械构造；根据齿轮齿条式电梯的结构特点，讨论了其功能和安全措旌；结合齿轮齿条式电梯在一些场所的应用情况来具体分析齿轮齿条电梯应用于室外的优越性和实用性。

关键词 齿轮齿条式电梯 设计标准 机械构造 设计 室外环境

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齿轮齿条式转向器的运动学分析

20

作者 王剑锋 《长安科技》 1999年第2期36-37,41,共3页

本文简要地分析了齿轮齿条式转向器的运动学原理，推导了运动学参数的理论计算公式。

关键词 齿轮齿条式 转向器 运动学

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