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题名全挂车轮转向装置设计
被引量：1
- 1
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作者
黄海波
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机构
四川工业学院汽车与交通工程系
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出处
《四川工业学院学报》
2000年第2期55-57,共3页
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文摘
全挂车转向装置分为轴转向和轮转向两种形式。由于轮转向装置转向角度小 ,制造工艺复杂 ,成本高 ,一般较少应用。但全挂车采用轮转向装置可降低车厢地板高度 ,且其机动性较轴转向全挂列车好。推导了轮转向传动连杆机构的解析关系式及优化设计目标函数和约束条件 。
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关键词
全挂车
转向装置
设计
轮转向
汽车
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Keywords
full trailer
steering mechanism
optimal
design
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分类号
U463.410.2
[机械工程—车辆工程]
U463.420.2
[机械工程—车辆工程]
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题名基于凸轮转向的S型无碳小车的结构设计
被引量：1
- 2
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作者
李祥光
刘义才
文春海
李洲
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机构
武汉商学院机电工程与汽车服务学院
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出处
《科技风》
2017年第18期18-19,共2页
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基金
遥操作机器人的网络随机时延的预测控制研究
武汉商学院科研项目(2016KY004)
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文摘
为对凸轮式S型无碳小车进行结构设计,使其按照预设轨迹运行。首先通过计算确定所需轨迹的振幅和偏转角的数值,并采用SOILDWORKS在确定数值情况下对无碳小车各机构零部件进行参数化建模、部件受力分析及全部零件的装配模拟,然后将实际轨迹与预设轨迹进行误差分析,对各部件进行优化处理,使其更加符合预设轨迹。通过对制作的实物模型进行实验,使无碳小车达到行驶轨迹稳定,结构简单轻巧和便于拆装的要求。
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关键词
无碳小车
参数化建模
装配模拟
误差分析
轨迹稳定
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分类号
U463.410.2
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车整车转向动力学分析模型及分析结果
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作者
胡世根
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出处
《北汽科技》
1992年第3期1-11,共11页
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关键词
汽车
转向
动力学
分析
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分类号
U463.410.2
[机械工程—车辆工程]
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