滚筒式前轮侧滑调整台的研究 被引量：1

1

作者 安相璧 孟繁友 王荫兰 《汽车技术》 北大核心 1995年第6期46-49,45,共5页

论述了汽车前轮侧滑对汽车使用性能的影响，分析了影响前轮定位的因素及目前常用侧滑检测调整方法，在此基础上提出一种新的前轮侧滑检测调整法，即动态检测调整法。介绍了根据此方法研制的滚筒式前轮侧滑调整台的基本构造和工作原理。

关键词 侧滑 调整台 汽车 前轮 防滑装置

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基于越野车辆ASR系统的车体速度测量方法的研究 被引量：2

2

作者 边明远 《世界汽车》 2000年第2期12-14,共3页

汽车在行驶的过程中由于受到路面附着因数的限制或驾驶员操作不当,在光滑路面或复杂条件下经常会发生驱动轮过渡滑转的现象。这不但会降低车辆的驱动性能,加速轮胎的磨损,而且还损害了车辆的操纵性、稳定性和舒适性。ASR系统能够在各种... 汽车在行驶的过程中由于受到路面附着因数的限制或驾驶员操作不当,在光滑路面或复杂条件下经常会发生驱动轮过渡滑转的现象。这不但会降低车辆的驱动性能,加速轮胎的磨损,而且还损害了车辆的操纵性、稳定性和舒适性。ASR系统能够在各种路面状况的行驶工况下有效地防止或减少汽车驱动轮从过渡滑转,最大限度地利用汽车的驱动力和地面的附着力,提高汽车的动力性和操纵稳定性。 汽车在路面上行驶时,驱动轮上的驱动力,主要由发动机的输出转矩来决定。 展开更多

关键词 车体速度 测量方法 越野 汽车 ASR系统

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一种新型防滑差速器的理论研究

3

作者 张社民 罗洪田 《机械设计》 CSCD 北大核心 1994年第6期54-56,46,共4页

1 引言 差速器是安装在汽车、拖拉机等轮式运输与装载机械上的一个重要传动部件。对于某些防滑性能要求较高的车辆,如军用汽车、越野汽车和重型汽车,国内外通常使用带差速器锁的圆锥齿轮差速器、高摩擦式差速器、自锁式差速器和变传动... 1 引言 差速器是安装在汽车、拖拉机等轮式运输与装载机械上的一个重要传动部件。对于某些防滑性能要求较高的车辆,如军用汽车、越野汽车和重型汽车,国内外通常使用带差速器锁的圆锥齿轮差速器、高摩擦式差速器、自锁式差速器和变传动比圆锥齿轮差速器。除变传动比的锥齿轮差速器外,其它差速器或结构复杂、或使用不变,很少使用。 展开更多

关键词 防滑差速器 差速器 汽车 拖拉机

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关于汽车车轮与地面接触状态的分析 被引量：1

4

作者 薛矫智 《交通标准化》 2008年第5期136-138,共3页

通过对比制动及驱动时车轮的转动状态与无制动无驱动时车轮的转动状态,而得出的滑移率及滑转率指标,是对汽车车轮与地面间接触状态的良好描述,有利于增强人们对于车轮滑移率与滑转率的确切认识,以及对车辆制动控制和驱动控制的目标的正... 通过对比制动及驱动时车轮的转动状态与无制动无驱动时车轮的转动状态,而得出的滑移率及滑转率指标,是对汽车车轮与地面间接触状态的良好描述,有利于增强人们对于车轮滑移率与滑转率的确切认识,以及对车辆制动控制和驱动控制的目标的正确理解。 展开更多

关键词 车轮驱动 车轮制动 车轮与地面的接触状态 滑动摩擦

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基于Pro/E的新型双轮胎防滑链结构设计

5

作者 李佩林 李志春 张忠春 《南昌工程学院学报》 CAS 2013年第3期10-12,共3页

为了保障双轮胎汽车在冰雪路面上更安全地行驶,提出了一种新型双轮胎防滑链的设计思路.基于Pro/E开发环境,对该新型双轮胎防滑链的Y型防滑板、连接装置、锁紧装置等零部件进行了设计,获得了新型双轮胎防滑链的装配三维模型,为后续工程... 为了保障双轮胎汽车在冰雪路面上更安全地行驶,提出了一种新型双轮胎防滑链的设计思路.基于Pro/E开发环境,对该新型双轮胎防滑链的Y型防滑板、连接装置、锁紧装置等零部件进行了设计,获得了新型双轮胎防滑链的装配三维模型,为后续工程实施打下了基础. 展开更多

关键词 双轮胎防滑链 结构设计 三维设计

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双气室油气悬架特性研究 被引量：25

6

作者 杨波 陈思忠 +2 位作者 王勋 杨杰 赵玉壮 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期276-280,共5页

为改善越野车辆的行驶平顺性,提出一种双气室油气悬架。对双气室油气悬架的结构进行了分析,阐述其工作原理,并建立其数学模型。基于某越野车的参数,建立1/4车辆振动模型,通过仿真分别研究双气室油气悬架的各个参数对其车身加速度、悬架... 为改善越野车辆的行驶平顺性,提出一种双气室油气悬架。对双气室油气悬架的结构进行了分析,阐述其工作原理,并建立其数学模型。基于某越野车的参数,建立1/4车辆振动模型,通过仿真分别研究双气室油气悬架的各个参数对其车身加速度、悬架动挠度及车轮相对动载的影响。结果表明,内置蓄能器对车轮相对动载影响大于外置蓄能器;外置阻尼器对平顺性的影响大于活塞上阻尼孔的影响。通过对结果的优化确定了双气室油气悬架的参数,分别在时域和频域内对装有双气室油气悬架、单气室油气悬架以及螺旋弹簧的车辆的平顺性进行了对比。仿真结果表明,与单气室油气悬架和被动悬架相比,采用双气室油气悬架可明显改善车辆的行驶平顺性,更适合于越野车辆。 展开更多

关键词 越野车辆 双气室 油气悬架 平顺性

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自行车防滑片

7

作者 王元荪 《轮胎工业》 CAS 2003年第2期109-109,共1页

关键词 自行车 防滑片 弧形 防滑段 安装段

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一种防滑链

8

作者 王元荪 《轮胎工业》 CAS 2003年第6期349-349,共1页

关键词 防滑链 U形圈 三角支撑棱 连接器 轮胎

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汽车转向稳定性控制装置VSC试验分析

9

作者 陈松岩 《济南交通高等专科学校学报》 1998年第2期20-24,共5页

在掌握车辆回转运动极限状态不稳定原因的前提下,通过大量试验,指出了VSC装置的作用原理和效果,并附有实车验证.

关键词 汽车 转向 VSC 试验 稳定性

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浅谈汽车侧滑

10

作者 曹健 《汽车维护与修理》 1998年第3期14-15,共2页

汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。 1 前轮侧滑前轮侧滑是指由于前轮前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。

关键词 汽车 侧滑 前轮 制动

原文传递

汽车防滑稳定控制系统

11

作者 唐新蓬 《世界汽车》 1998年第9期11-14,共4页

1 前言 汽车防滑稳定控制(VSC——Vehicle Stability Control)系统是在ABS/ASR基础上,为直接减少车辆的侧滑程度,提高车辆的主动安全性而采用的一项新技术。

关键词 汽车 防滑稳定控制 VSC

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热塑型聚氨酯弹性体汽车防滑链的研制 被引量：4

12

作者 姜远禄 邵燕 张强 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期57-59,共3页

聚酯多元醇、ＭＤＩ、１，４丁二醇摩尔比为１∶３１∶２１时，在少量添加剂存在下，经预聚、扩链制得热塑料，经注塑机加工成型制成防滑链。

关键词 聚氨酯弹性体 防滑链 汽车 热塑型 橡胶 轮胎

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LS400牵引控制系统(TRC)

13

作者 陶莉莉 《济南交通高等专科学校学报》 1997年第3期19-22,共4页

介绍了牵引控制系统(TRC)的结构及工作原理.TRC可有效地保证汽车行驶过程中的稳定性和转向性.

关键词 牵引控制系统 工作原理 汽车 TRC 结构

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非金属轮胎防滑装置

14

作者 西敏孝 路亚珊 《轮胎工业》 CAS 1998年第1期24-25,54,共3页

非金属轮胎防滑装置西敏孝著路亚珊摘译傅彦杰校在冰雪路面上，安装于轮胎上的防滑装置大致可分为金属轮胎链、非金属轮胎防滑装置（以下简称非金属链）和绳索式轮胎防滑装置３种类型。本文就最近广泛使用的非金属链作一简要介绍。１９... 非金属轮胎防滑装置西敏孝著路亚珊摘译傅彦杰校在冰雪路面上，安装于轮胎上的防滑装置大致可分为金属轮胎链、非金属轮胎防滑装置（以下简称非金属链）和绳索式轮胎防滑装置３种类型。本文就最近广泛使用的非金属链作一简要介绍。１９９４年日本非金属链的产量为７４２... 展开更多

关键词 轮胎 防滑装置 非金属链

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现代汽车主动防滑装置的发展方向——ASR

15

作者 陈杰 吴学军 《实用汽车技术》 2006年第1期8-8,共1页

大多数人在开车时都遇到过刹车甩尾或方向失效的情况。为了消除这种情况，避免危险情况的发生，电子防抱死装置ABS应运而生。但ABS并不能避免起步（特别是湿滑路面）打滑，以及驱动轮在地面附着力不同时的打滑。现在有些汽车就能避免这... 大多数人在开车时都遇到过刹车甩尾或方向失效的情况。为了消除这种情况，避免危险情况的发生，电子防抱死装置ABS应运而生。但ABS并不能避免起步（特别是湿滑路面）打滑，以及驱动轮在地面附着力不同时的打滑。现在有些汽车就能避免这种情况，因为它们装有ASR。 展开更多

关键词 ASR 防滑装置 车主 现代 防抱死装置 危险情况 ABS 附着力 驱动轮 打滑

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前轮定位的动态测量

16

作者 林政新 《广东公路交通》 1991年第2期51-54,共4页

关键词 前轮定位 动态测量 汽车工程 汽车侧滑 侧滑实验台 前束值 侧滑方向 侧滑量

全文增补中

城市轨道交通车辆防滑保护控制技术 被引量：4

17

作者 张兴旺 刘佳玲 +1 位作者 闫晓庚 刘政 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期207-211,共5页

[目的]防滑保护控制技术是城市轨道交通车辆的关键技术,其控制目标为通过降低制动力来匹配轮轨间的实际黏着力,以减少或避免车轮踏面的擦伤。因此,有必要针对城市轨道交通车辆的特点,分析并研究城市轨道交通车辆的防滑保护控制技术。[方... [目的]防滑保护控制技术是城市轨道交通车辆的关键技术,其控制目标为通过降低制动力来匹配轮轨间的实际黏着力,以减少或避免车轮踏面的擦伤。因此,有必要针对城市轨道交通车辆的特点,分析并研究城市轨道交通车辆的防滑保护控制技术。[方法]从防滑保护控制的原理出发,阐述了城市轨道交通车辆的轮轨黏着理论;介绍了城市轨道交通车辆的电制动防滑、空气制动防滑及电空混合制动的控制原理,以及轮轴抱死情况。[结果及结论]牵引系统的电制动防滑和空气制动系统的空气制动防滑均以蠕滑率和减速度为判据进行滑行检测。通过对制动力的调整实现对轮轨间的黏着利用率最大化,尽量避免轮轴抱死和车轮擦伤现象的发生。在电空混合制动的防滑控制方面,需根据不同系统的特性及滑行判据的差异,采用合理的防滑控制接口方案,以确保系统间防滑功能的正确配合。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆 防滑保护

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奔驰600SEL型轿车ASR系统故障灯因何常亮

18

作者 李宏 李刚 等 《汽车运用》 2003年第1期43-43,共1页

关键词 雪地防滑系统 故障分析 故障灯 ASR 奔驰600SEL型轿车

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丰田货车后轮制动防抱死系统的检修（二）

19

作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1998年第12期23-23,36,共2页

关键词 载货汽车 车轮 后轮 防抱制动装置 检修

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丰田货车后轮制动防抱死系统的检修（一）

20

作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1998年第11期27-31,共5页

关键词 载货汽车 车轮 后轮 防抱制动装置 检修

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