-
题名车辆悬挂阻尼的微机控制
被引量：14
- 1
-
-
作者
章一鸣
曾志华
金达锋
-
机构
北京理工大学
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1990年第2期58-64,F003,F004,共9页
-
文摘
本文在自适应控制理论的基础上,提出了一种车辆悬挂阻尼自动调节的微机控制方法。重点讨论了该系统的模型、执行机构与传感器以及整个微机控制系统。最后进行了阻尼微机控制的试验分析与仿真计算,结果表明:该控制系统是可靠的,能使车辆的振动特性得到明显的改善。
-
关键词
汽车
悬挂
阻尼
微机
控制
-
分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车悬架系统振动控制技术研究现状
被引量：4
- 2
-
-
作者
孙建民
杨清梅
陈玉强
-
机构
黑龙江交通高等专科学校
哈尔滨工程大学
-
出处
《汽车工艺与材料》
2001年第2期24-27,共4页
-
文摘
悬架是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的重要总成，传统汽车悬架无法在各种变化的行驶条件下提供良好的减振性能。本文介绍并评价了几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术。
-
关键词
振动控制技术
汽车
悬架系统
减振原理
类型
-
Keywords
suspension
shock
control
-
分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名SH6600轻型客车悬架分析
- 3
-
-
作者
沈伟
-
机构
上海汽车工业技术中心
-
出处
《上海汽车》
1997年第1期35-39,共5页
-
文摘
为改善SH6600轻型客车的平顺性,提出了改进设计方案,本文介绍SH6600轻型客车悬架参数的计算和悬架振动的分析过程,给出了在各种不同道路上SH6600轻型客车1/3信频程试验分析曲线,并提出了改善SH6600轻型客车平顺性的三个方面,即重新设计后悬架钢板弹簧,提高前悬架减振器阻尼以及设计与后悬架钢板弹簧相匹配的后悬架减振器阻尼。
-
关键词
轻型客车
悬架
汽车
参数
计算
-
分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名BG180-260型油气悬挂装置的研制
- 4
-
-
作者
王守文
-
机构
本溪钢铁公司技工学校
-
出处
《鞍钢技术》
CAS
1997年第9期50-54,共5页
-
文摘
贝拉斯540汽车是南芬露天矿、歪头山矿的重要运输设备之一。该汽车原配的油气悬挂装置在使用中缺陷很多。新研制的BG180－260型油气悬挂装置的结构简单，使用可靠，维修调整方便，无漏油现象，且造价便宜，经济效果显著，可以在各大矿山推广使用。
-
关键词
矿山
运输
汽车
油气悬挂装置
悬挂结构
-
Keywords
mine transport truck suspended structure
-
分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
TD57
[矿业工程—矿山机电]
-
-
题名Audi100轿车动力总成液压悬置隔振技术研究
被引量：3
- 5
-
-
作者
史文库
林逸
吕振华
冯振东
孔祥瑞
王焕明
-
机构
吉林工业大学
长春汽车研究所
-
出处
《吉林工业大学学报》
CSCD
1996年第1期10-15,共6页
-
基金
国家自然科学基金
-
文摘
介绍了液压悬置的基本结构和性能,建立了 Audi100五缸机动力总成的动力学模型,给出了求解该系统振动响应的方法。并且对液压悬置和橡胶悬置的隔振性能进行了比较,通过对 Audi100实车台架多点激振测试,两者结果基本吻合,证明所建模型和分析方法是正确的。
-
关键词
悬挂
动力总成
液压悬置
隔振
汽车
轿车
-
Keywords
powerplant
hydroulic engine mount
isolation
-
分类号
U463.330.3
[机械工程—车辆工程]
-
