二次调节静液传动在城市公交车辆驱动中的节能技术研究 被引量：24

1

作者 姜继海 赵春涛 孟兆生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期270-272,共3页

分析了影响二次调节静液传动系统在城市公交车辆驱动中节能效果的因素 ,在此基础上 ,提出了对这种系统进行扭矩控制、功率控制和转速控制 3种能量回收方案 ,并给出了能量回收控制系统方框图 。

关键词 汽车 静液传动 二次调节 节能

在线阅读 下载PDF 职称材料

工程车辆等比三段式液压机械的复合传动 被引量：7

2

作者 唐新星 赵丁选 +2 位作者 黄海东 邢鹏 王昕 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期56-61,共6页

针对目前工程车辆液力机械传动换挡过程中存在的传动比不连续的问题,提出了一种新型的等比三段式液压机械复合传动系的方案,并对其速度特性、动力性、经济性等进行了分析。对比分析液压机械复合传动与液力机械传动的结果表明,液压机械... 针对目前工程车辆液力机械传动换挡过程中存在的传动比不连续的问题,提出了一种新型的等比三段式液压机械复合传动系的方案,并对其速度特性、动力性、经济性等进行了分析。对比分析液压机械复合传动与液力机械传动的结果表明,液压机械复合传动系统能够自动调节变量泵倾角,实现发动机与动态负载的匹配,传动系统的经济性和动力性均得到了改善,动力特性曲线光滑、平缓,对于改进工程车辆传动系的性能具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 工程车辆 液压机械复合传动 特性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速覆带车辆静液传动模糊自适应PID同步控制 被引量：10

3

作者 李和言 陈宝瑞 +1 位作者 马彪 张海岭 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期16-19,45,共5页

以某轻型高速履带车辆的静液传动系统为研究对象,结合模糊控制与PID控制方法,设计了模糊自适应PID同步控制器,仿真及试验表明:直驶工况下,采用该控制器的双泵双马达静液传动系统在经受突变载荷干扰时能有效抑制两侧马达转速误差值,快速... 以某轻型高速履带车辆的静液传动系统为研究对象,结合模糊控制与PID控制方法,设计了模糊自适应PID同步控制器,仿真及试验表明:直驶工况下,采用该控制器的双泵双马达静液传动系统在经受突变载荷干扰时能有效抑制两侧马达转速误差值,快速同步到设定速度,具有较好的鲁棒性,所设计的控制系统优于常规的PID控制方法,适用于轻型高速履带车辆静液传动系统的同步控制。 展开更多

关键词 履带车辆 静液传动 模糊自适应PID控制 同步控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型二次调节静液汽车传动系统 被引量：8

4

作者 赵春涛 姜继海 +1 位作者 高维忠 赵克定 《汽车技术》 北大核心 2001年第1期4-6,共3页

二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点，实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全... 二次调节静液汽车传动系统是由内燃机、液压蓄能器、液压泵 (二次元件 )、差动变速器、驱动轴等组成。其充分利用了液压储能方式的功率密度大、二次元件具有较高的控制质量、可实现四象限工作等特点，实现了内燃机和汽车行驶载荷的完全分离。工作过程中，当外负载转矩发生变化时，将引起二次元件的转速的变化，从而引起二次元件排量的变化，通过调节直至达到节流阀的设定转速值为止。 展开更多

关键词 结构 工作原理 工作特点 汽车 二次调节静液传动系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

静压传动车辆的功率匹配节能控制研究 被引量：17

5

作者 陈月春 曾育平 李耀 《液压与气动》 北大核心 2010年第3期4-5,共2页

介绍了静压传动系统的组成及系统能量损失的途径,对发动机、变量泵的特性进行了研究,分析了静液压传动系统中发动机-泵环节功率匹配的原理及其控制方法,通过功率匹配节能控制,实现了车辆的节能。

关键词 静压传动 节能控制 功率匹配

在线阅读 下载PDF 职称材料

静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率 被引量：8

6

作者 李翔晟 常思勤 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期118-122,共5页

为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计,在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法,通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线;综合发动机和液压泵的特性曲线,分别对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析;考虑蓄... 为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计,在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法,通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线;综合发动机和液压泵的特性曲线,分别对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析;考虑蓄能器的效率,建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图,定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性,得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围。 展开更多

关键词 汽车工程 动力源系统 仿真分析 匹配效率 静液压传动 发动机 液压泵

在线阅读 下载PDF 职称材料

二次调节转速系统的双闭环控制研究 被引量：10

7

作者 刘宇辉 蒲红 姜继海 《机床与液压》 北大核心 2001年第1期39-40,共2页

本文建立了二次凋节静液传动系统双闭环控制的数学模型，对系统进行了单、双闭环控制的对比研究。理论分析与试验结果表明：双闭环控制由于提高了系统的阻尼比因而较之单闭环控制具有更好的控制特性。

关键词 二次调节 静液传动 闭环控制 汽车 模糊控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

二次调节静液车辆传动系统的智能PID控制 被引量：8

8

作者 韩文 常思勤 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期9-11,19,共4页

介绍了一种二次调节静液车辆传动系统的工作原理及特点。根据车辆的实际工况对传递函数进行简化和智能 PID控制。结果表明 ,采用智能 PID控制对二次调节静液车辆传动系统能取得较好的控制效果。

关键词 二次调节静液车辆 传动系统 智能PID控制 工作原理

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于吸收压力冲击的蓄能器参数设计及其仿真研究 被引量：10

9

作者 柳俊忻 马彪 +1 位作者 李和言 陈宝瑞 《车辆与动力技术》 2009年第2期6-11,共6页

基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计算方法;基于变量泵... 基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计算方法;基于变量泵-变量马达闭式静液驱动系统结构,从吸收压力冲击及能量储存再利用的角度提出了蓄能器容积的确定方法;基于MATLAB/SIMULINK平台建立了泵-马达-蓄能器模型,仿真分析了蓄能器吸收压力冲击的效果. 展开更多

关键词 静液传动 蓄能器 压力冲击 参数设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

全液压传动车辆节能控制策略研究 被引量：1

10

作者 陈月春 曾育平 《液压气动与密封》 2010年第5期25-27,共3页

本文分析了全液压传动车辆能量损失的途径,设计了一种协调控制策略,该策略通过检测外负载压力和发动机转速,进行了发动机工作模式的自动选择和变量泵排量的动态控制,提高了发动机的功率利用率,同时也提高了发动机的燃油效率,达到节能目的。

关键词 静压传动 节能控制 功率匹配

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型电控液驱车辆燃油经济性计算与分析

11

作者 李翔晟 常思勤 柯进益 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第6期51-53,56,共4页

利用系统辨识的原理建立发动机数学模型,建立了电控液驱车辆不同行驶状态下的燃油经济性计算模型。采用基于MATLAB/Simulink语言编写计算程序进行仿真分析,通过实例计算得出了电控液驱车辆不同行驶工况下的燃油消耗指标,与传统车辆进行... 利用系统辨识的原理建立发动机数学模型,建立了电控液驱车辆不同行驶状态下的燃油经济性计算模型。采用基于MATLAB/Simulink语言编写计算程序进行仿真分析,通过实例计算得出了电控液驱车辆不同行驶工况下的燃油消耗指标,与传统车辆进行比较,电控液驱车辆具有明显的节能效果。 展开更多

关键词 车辆工程 静液压传动 运行模式 经济性计算

在线阅读 下载PDF 职称材料

模糊控制在新型电控液驱车制动中的应用

12

作者 韩文 常思勤 《机床与液压》 北大核心 2006年第4期179-180,197,共3页

介绍了一种基于二次调节静液传动技术的新型电控液驱车。基于单轮的车辆模拟模型,采用模糊控制方法对新型电控液驱车制动系统进行研究。仿真结果表明:基于模糊控制的制动控制系统鲁棒性强,控制效果好,可实施性好。

关键词 车辆工程 模糊控制 制动 电控液驱 二次调节

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆静液压传动故障诊断的建模

13

作者 于英 《液压与气动》 北大核心 2003年第8期32-34,共3页

车辆静液压传动技术的应用越来越广泛,其控制的可靠性和故障诊断技术是当前行业关注的热 点之一。文章介绍通过对车辆静液压传动系统故障诊断模糊建模,进行待诊断对象的精确度的拟合计算,从 而获得传动系统的故障预测。

关键词 汽车 静液压传动 故障诊断 模糊建模 传动系统 可靠性

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式换挡离合器接合过程黏性转矩计算研究 被引量：4

14

作者 李乐 李明洋 王立勇 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期89-95,共7页

湿式离合器接合过程一般分为纯油膜剪切、混合摩擦、粗糙接触3个阶段,其中黏性转矩发生在纯油膜剪切阶段和混合摩擦阶段。在考虑压差作用和离心力作用下分别计算径向流速和流量,根据修正的雷诺方程牛顿内摩擦定律分别建立摩擦副间油膜... 湿式离合器接合过程一般分为纯油膜剪切、混合摩擦、粗糙接触3个阶段,其中黏性转矩发生在纯油膜剪切阶段和混合摩擦阶段。在考虑压差作用和离心力作用下分别计算径向流速和流量,根据修正的雷诺方程牛顿内摩擦定律分别建立摩擦副间油膜厚度模型和黏性转矩计算模型;利用Simulink仿真模块计算得到油膜厚度和黏性转矩;通过引入系数方程修正黏性转矩公式,并通过实验测试和数据采集分析,确定方程中的自变量系数。黏性转矩试验测试曲线与计算曲线的对比验证了计算模型的正确性。计算结果表明:黏性转矩受离心力和压力差作用影响较大;由于流体的可压缩性和流动性使得控制油压作用减弱,由转速导致的离心力对黏性转矩影响则被加强,因此转速对黏性转矩的影响远大于控制油压的影响。 展开更多

关键词 湿式离合器 黏性转矩 油膜厚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式换挡离合器活塞腔流场分布与计算方法研究 被引量：3

15

作者 李明洋 王立勇 李乐 《机床与液压》 北大核心 2017年第17期166-170,共5页

以湿式离合器活塞腔内流体运动为研究背景,通过简化活塞腔几何模型,采用FLUENT软件中k-ε模型和非稳态滑移网格求解方法,对湿式离合器接合过程中活塞腔内流场分布进行数值模拟,得到流场内速度、压力等分布情况。结果表明:对于恒定角速... 以湿式离合器活塞腔内流体运动为研究背景,通过简化活塞腔几何模型,采用FLUENT软件中k-ε模型和非稳态滑移网格求解方法,对湿式离合器接合过程中活塞腔内流场分布进行数值模拟,得到流场内速度、压力等分布情况。结果表明:对于恒定角速度的密闭空心旋转容器中流体的相对平衡问题,FLUENT软件可以很好地模拟流场的运动情况,仿真计算结果与理论分析比较吻合。计算结果对湿式离合器活塞腔压力分布规律的研究和离合器接合油压计算具有参考价值。 展开更多

关键词 湿式离合器 旋转流体 数值模拟 FLUENT软件 密闭

在线阅读 下载PDF 职称材料

双圆弧槽摩擦片摩擦系数影响因素分析及实验测试 被引量：1

16

作者 李乐 李明洋 +1 位作者 王立勇 朱礼安 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第11期39-43,共5页

湿式换挡离合器摩擦片摩擦系数受压力、转速和润滑流量等多种工况参数影响,研究摩擦系数随工况参数的变化规律对于离合器设计具有重要意义。以铜基粉末冶金双圆弧摩擦片为研究对象,对摩擦系数的影响因素进行了分析,利用Simulink搭建了... 湿式换挡离合器摩擦片摩擦系数受压力、转速和润滑流量等多种工况参数影响,研究摩擦系数随工况参数的变化规律对于离合器设计具有重要意义。以铜基粉末冶金双圆弧摩擦片为研究对象,对摩擦系数的影响因素进行了分析,利用Simulink搭建了油膜厚度仿真模型,计算了摩擦副实际接触面积的大小,并讨论了实际接触面积对摩擦系数的影响;通过实验采集转矩值,计算得到了平均摩擦系数;选择研究较少的双圆弧摩擦片进行分析和实验研究。结果表明:控制油压在(0.3~0.7)MPa范围内,稳定磨损期的动摩擦系数随压力增加而减小,控制油压低于0.4MPa时摩擦系数随转速差和润滑流量单调递增,反之单调递减;台架试验测试的静摩擦系数与厂家给定值略有差别,论文研究结果对湿式离合器工程设计具有一定参考意义。 展开更多

关键词 湿式离合器 压力 转速 摩擦系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

工程车辆闭式行走液压系统的设计 被引量：2

17

作者 李磊 李利民 《机床与液压》 北大核心 2024年第13期135-139,共5页

轮式车辆的行走系统对于车辆运行的可靠性至关重要,其前期设计的好坏决定着项目的成败。以原理较为复杂的U形框架式支架搬运车为例,通过对行走液压系统原理进行分析,并计算了行走速度、牵引力、发动机机功率等参数,为工程车辆闭式行走... 轮式车辆的行走系统对于车辆运行的可靠性至关重要,其前期设计的好坏决定着项目的成败。以原理较为复杂的U形框架式支架搬运车为例,通过对行走液压系统原理进行分析,并计算了行走速度、牵引力、发动机机功率等参数,为工程车辆闭式行走液压系统的设计提供了理论依据,减少了因设计不合理造成的浪费。该车型已经过客户检验,各项指标均满足预期要求。 展开更多

关键词 工程车辆 闭式液压系统 行走系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

电动汽车车载永磁同步电动机转子位置自检测算法

18

作者 郭熠 夏超英 张振宇 《组合机床与自动化加工技术》 2005年第2期53-54,57,共3页

永磁同步电动机由于其自身的众多优点 ,在现代电动汽车上得到了越来越广泛的应用。文章介绍了一种采用增量式码盘和转子磁极初始位置辨识算法相结合的方法来实现永磁同步电动机转子位置的自检测。这种方法可以应用在隐极式同步电动机上 ... 永磁同步电动机由于其自身的众多优点 ,在现代电动汽车上得到了越来越广泛的应用。文章介绍了一种采用增量式码盘和转子磁极初始位置辨识算法相结合的方法来实现永磁同步电动机转子位置的自检测。这种方法可以应用在隐极式同步电动机上 ,实现在无位置传感器的条件下确定电动机转子的绝对位置 ,并且简单、有效 ,受电动机参数变化的影响比较小 ,在电动机静止、低速和高速运行时都可以正常使用。利用MATLAB/Simulink软件建立了这种方法的仿真模型 。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 转子位置 自适应 混合动力电动汽车MATLAB

在线阅读 下载PDF 职称材料

机械液压无级传动变速器液压系统设计与分析 被引量：8

19

作者 陆军 姜明亮 +1 位作者 孙保群 何龙 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第6期147-152,共6页

机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级... 机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级传动变速器。利用AMESim软件,分别进行液压系统建模仿真,通过分析开式回路和闭式回路中泵-马达系统的压力流量特性曲线、系统功率分流以及系统效率特性,验证了闭式回路的合理性。 展开更多

关键词 无级传动 功率分流 效率特性

在线阅读 下载PDF 职称材料

液压机械双流传动变速系统换挡过程平顺性优化方法与仿真分析 被引量：4

20

作者 姜明亮 陆军 +1 位作者 孙保群 常佳男 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第11期1473-1478,共6页

文章通过对液压机械双流传动变速器(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)液压系统、机械系统与整车动力性的理论计算,得出输出轴角加速度计算公式,提出通过调节液压系统压力来优化换挡平顺性的方法。采用AMESi... 文章通过对液压机械双流传动变速器(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)液压系统、机械系统与整车动力性的理论计算,得出输出轴角加速度计算公式,提出通过调节液压系统压力来优化换挡平顺性的方法。采用AMESim软件对未优化模型和优化模型进行仿真分析,结果表明具有压力调节系统的液压压力变化平稳,输出轴角加速度显著减小,换挡平顺性好。该文还得出了HMCVT换挡过程中关键参数的变化过程。 展开更多

关键词 液压机械双流传动变速器(HMCVT) AMESIM软件 换挡过程 平顺性优化

在线阅读 下载PDF 职称材料