旋风除尘CFD分析 被引量：5

1

作者 陈海娥 李康 +1 位作者 刘金玉 陈群 《汽车技术》 北大核心 2003年第4期13-16,共4页

一汽技术中心从2001年开始研制旋风筒式空气预滤器,并利用CFD进行旋风筒的分析与计算。介绍了3种不同结构除尘器的滤清效率比较;同一结构除尘器在不同空气流量下滤清效率比较;除尘器水平、垂直放置对滤清效率的影响;加装旋风除尘器后对... 一汽技术中心从2001年开始研制旋风筒式空气预滤器,并利用CFD进行旋风筒的分析与计算。介绍了3种不同结构除尘器的滤清效率比较;同一结构除尘器在不同空气流量下滤清效率比较;除尘器水平、垂直放置对滤清效率的影响;加装旋风除尘器后对发动机功率的影响。 展开更多

关键词 空气滤清器 旋风除尘器 旋风筒式空气预滤器 CFD 滤清效率 汽车

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汽车燃油空气加热器噪声性能 被引量：5

2

作者 申福林 郭金刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第1期54-57,共4页

运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量等方法,分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源,由此产生的噪声经方箱、回风口等向外辐射,提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声等降噪措施。试验结果表明,加热器各频... 运用声功率测量、表面声强测量和频谱测量等方法,分析认为风扇噪声、电机噪声和燃烧噪声是加热器的主要噪声源,由此产生的噪声经方箱、回风口等向外辐射,提出了采取回风消声器消声与整机隔声罩隔声等降噪措施。试验结果表明,加热器各频带的声压级都有了一定程度的降低,特别是人耳最为敏感的1kHz处的噪声降低了4 1dB。 展开更多

关键词 汽车工程 燃油空气加热器 噪声控制 消声 隔声

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深冲热浸镀锌钢板在汽车燃油箱上的应用研究 被引量：3

3

作者 李性林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期28-29,共2页

热浸镀锌钢板具有良好的耐大气和弱碱性介质腐蚀的性能,有阴极保护的特性,且价格低廉。着重介绍应用镀锌钢板制造燃油箱时工艺上出现的问题及其解决方法,对镀锌板制造有气密性要求的容器时难解决的缝焊问题做了初步探讨。

关键词 热浸镀锌 深冲 燃油箱 缝焊 汽车

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仿形靠模的计算机辅助设计 被引量：3

4

作者 刘碧俊 《淮海工学院学报（自然科学版）》 CAS 2002年第4期15-17,共3页

由于汽车油箱的端面是异形面 ,目前国内广泛采用仿形法加工。因此 ,仿形靠模设计和制造的精度将直接影响油箱泄漏率的高低 ,进而影响油箱产品的质量。通过对传统的仿形靠模设计和制造缺陷的分析 ,提出了用计算机辅助设计仿形靠模 ,实践... 由于汽车油箱的端面是异形面 ,目前国内广泛采用仿形法加工。因此 ,仿形靠模设计和制造的精度将直接影响油箱泄漏率的高低 ,进而影响油箱产品的质量。通过对传统的仿形靠模设计和制造缺陷的分析 ,提出了用计算机辅助设计仿形靠模 ,实践证明 。 展开更多

关键词 计算机辅助设计 仿形靠模 解决方法 设计原理 汽车油箱 仿形加工

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风扇液压传动系统的油液污染控制研究 被引量：2

5

作者 徐诗辉 田小燕 +1 位作者 买靖东 刘焱 《汽车实用技术》 2017年第1期33-35,共3页

文章通过对某车型的风扇液压传动系统的故障分析,评定出油液污染对液压传动系统的危害,确定了避免出现此类故障的措施。为以后风扇液压传动系统的设计提供可靠的技术参考。

关键词 油液污染 二级过滤 清洁度

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湿式DCT主油路压力控制系统建模及响应特性影响因素分析 被引量：1

6

作者 张志刚 苏梦月 +3 位作者 罗轩 彭彩虹 汪雷皓 张子阳 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2021年第8期56-65,共10页

为探明湿式DCT主油路压力控制系统结构参数对系统压力响应特性的影响,提出了最大主油压、压力超调量、最小主油压、线性度4个评价指标,建立了基于AMEsim的湿式DCT主油路压力控制系统仿真模型,利用自主研发的湿式DCT液压阀体性能试验台... 为探明湿式DCT主油路压力控制系统结构参数对系统压力响应特性的影响,提出了最大主油压、压力超调量、最小主油压、线性度4个评价指标,建立了基于AMEsim的湿式DCT主油路压力控制系统仿真模型,利用自主研发的湿式DCT液压阀体性能试验台验证模型正确性。运用所建模型仿真分析了优先阀口角度、优先阀口重叠度、次开阀口重叠量等结构参数对主油路压力控制系统响应特性的影响规律。结果表明:优先阀口角度对压力响应特性影响较小,仅在连续调压初始阶段和大流量调压阶段有微小差异;减小优先阀口重叠量可减小压力超调量,且可保证良好的线性特征、易于控制,优先阀口应设计为负重叠量;增大优先阀口重叠量可减小最小主油压,改善线性度。 展开更多

关键词 湿式DCT 主油路压力控制系统 压力响应特性 结构参数

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汽车散热器风洞试验的计算机模拟软件开发 被引量：1

7

作者 杜华 赵冬 《汽车技术》 北大核心 2005年第7期8-10,共3页

使用计算机模拟软件模拟汽车散热器风洞试验,可实现不同散热器的性能对比,进而从众多芯子结构方案中优选出最佳结构,省去制造散热器样品及进行样品风洞试验环节,从而可降低产品开发费用,缩短产品开发周期。介绍了所开发的一种汽车散热... 使用计算机模拟软件模拟汽车散热器风洞试验,可实现不同散热器的性能对比,进而从众多芯子结构方案中优选出最佳结构,省去制造散热器样品及进行样品风洞试验环节,从而可降低产品开发费用,缩短产品开发周期。介绍了所开发的一种汽车散热器风洞试验计算机模拟软件及软件实际应用情况。 展开更多

关键词 汽车散热器 风洞试验 计算机模拟软件 散热性能

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YA32－500液压机压边油缸的设计

8

作者 李念辛 吴层梅 程森成 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第6期42-43,共2页

针对ＹＡ３２－５００液压机原设计的不足，直接利用该机液压动力增设压边油缸。介绍了压边油缸的设置方式，并详细介绍了液压系统的设计方案。

关键词 液压系统 油缸 压边圈 汽车 设计

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车用塑料燃油箱的应用与发展趋势 被引量：3

9

作者 颜发清 《汽车与配件》 2001年第30期23-25,共3页

汽车燃油箱是汽车部件中重要的功能件和安全件之一.随着塑料在汽车上应用范围的逐年增大,金属燃油箱终将被塑料燃油箱全部取代.

关键词 汽车 塑料燃油箱 材质 类型 特点 发展趋势

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高原行车气阻研究

10

作者 郭小川 蔡德才 等 《后勤工程学院学报》 2002年第1期11-14,22,共5页

军用汽车高原行车产生气阻已严重影响到运输和训练任务的完成。分析了气阻的成因，采用原车部件设计了一套模拟试验方案及装置，考察了不同流量下燃料系统的气阻条件，得到在试验条件下，汽油的气阻温度为44－62℃；随燃料流量的增加，... 军用汽车高原行车产生气阻已严重影响到运输和训练任务的完成。分析了气阻的成因，采用原车部件设计了一套模拟试验方案及装置，考察了不同流量下燃料系统的气阻条件，得到在试验条件下，汽油的气阻温度为44－62℃；随燃料流量的增加，气阻温度先降低后增加。 展开更多

关键词 高原行车 气阻 汽油机车 汽车

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车用散热器中新型缩放排列百叶窗翅片的研究 被引量：2

11

作者 庞可 张惠华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第3期241-246,共6页

本文提出一种新型缩放排列百叶窗翅片。它与一般的顺排排列百叶窗翅片相比,具有较好的刚性,且还能保持相同的换热性能。文中应用萘升华质-热比拟技术,对缩放翅片的二维模型,即缩放排列倾斜板簇的换热与阻力特性进行试验研究。试验了沿... 本文提出一种新型缩放排列百叶窗翅片。它与一般的顺排排列百叶窗翅片相比,具有较好的刚性,且还能保持相同的换热性能。文中应用萘升华质-热比拟技术,对缩放翅片的二维模型,即缩放排列倾斜板簇的换热与阻力特性进行试验研究。试验了沿空气流动方向的六种不同倾斜角度及三种切口长度的板簇后,应用包括进口段在内的板簇平均换热系数α相对于压力梯度(-dp/dx)的“权衡”曲线进行优化,从而为设计缩放排列的百叶窗翅片提供合理选择翅片角度的依据。 展开更多

关键词 散热器 车用 百叶窗 翅片 研究

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磨粒磨损机理与机油滤清器过滤精度选择 被引量：5

12

作者 郭长顺 张忠孝 申玉宝 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期398-401,共4页

阐述了磨粒磨损破坏机理及不同磨粒尺寸与数量对磨损的影响,提出了我国新机油滤清器过滤性能评价方法及合理的滤清器精度选择范围.

关键词 磨粒磨损 机油滤清器 过滤精度

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8×8轮式车分动器的热平衡研究 被引量：1

13

作者 唐镜 丁秀娟 +2 位作者 冯宇 梁文姣 刘启佳 《车辆与动力技术》 2015年第3期45-50,共6页

针对某型8×8轮式车上分动器机油温度过高问题,应用试验和实际工况参数标校的方法,对散热器散热能力、润滑泵实际有效流量、冷却系统管路损失、分动器搅油损失等主要影响因素进行了分析与比较,结果表明分动器过热的原因是散热机油... 针对某型8×8轮式车上分动器机油温度过高问题,应用试验和实际工况参数标校的方法,对散热器散热能力、润滑泵实际有效流量、冷却系统管路损失、分动器搅油损失等主要影响因素进行了分析与比较,结果表明分动器过热的原因是散热机油流量不能满足分动器的散热要求.通过增加挡油盘和外接齿轮润滑泵的措施,使分动器的机油温度从125℃降到约80℃,满足高热环境条件下的分动器散热系统热平衡要求.40 000 km的样车行驶试验的结果表明该解决措施和研究方法是正确的. 展开更多

关键词 轮式车 分动器 润滑 热平衡

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管带式散热器热力性能的模拟 被引量：1

14

作者 王彤 席明智 丛伟 《内蒙古科技与经济》 2008年第3期53-54,共2页

本文介绍了以散热器传热及阻力特性的数学模型为基础,在LabVIEW软件环境中对管带式汽车散热器动态热力特性进行模拟研究和分析的过程,结果表明,预测值与实验值相吻合。这一方法可以方便的代替对换热器的实际性能测量。其模拟的结果对散... 本文介绍了以散热器传热及阻力特性的数学模型为基础,在LabVIEW软件环境中对管带式汽车散热器动态热力特性进行模拟研究和分析的过程,结果表明,预测值与实验值相吻合。这一方法可以方便的代替对换热器的实际性能测量。其模拟的结果对散热器的设计、改进或配套有参考意义。 展开更多

关键词 散热器 热力特性 模拟 LABVIEW

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众志成城 共建和谐市场——与资深人士谈滤清器市场 被引量：1

15

作者 章浩 一恒 《汽车维修技师》 2006年第3期76-77,共2页

“车主是我们生存和发展的基础,我们有义务和媒体共同向车主普及滤清器的使用知识。树立正确的使用和更换高质量品牌配件的意识,这对供应商,修理厂和车主都是有益的。”

关键词 滤清器 市场 和谐 使用知识 车主 供应商 修理厂 配件

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新一代低渗透率多层软管 被引量：1

16

作者 陈木玲 《国外塑料》 1996年第1期49-52,共4页

新一代低渗透率多层软管陈木玲译由于法规加强了对汽车排放碳氢化合物的限制，因此有必要减少燃油元件的燃油渗透率。本文介绍Ｈｕｅｌｓ公司开发的共挤出成型的低渗透率汽车燃油管。１前言共挤出成型方法在热塑性塑料的应用领域正得到... 新一代低渗透率多层软管陈木玲译由于法规加强了对汽车排放碳氢化合物的限制，因此有必要减少燃油元件的燃油渗透率。本文介绍Ｈｕｅｌｓ公司开发的共挤出成型的低渗透率汽车燃油管。１前言共挤出成型方法在热塑性塑料的应用领域正得到越来越广泛的应用。其原因主要有以下... 展开更多

关键词 汽车 燃油管 油管 软管 热塑性塑料 低渗透率

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驾驶员要注意油路清洁

17

作者 孙廷康 王希安 《实用技术合刊》 2003年第2期11-11,共1页

关键词 驾驶员 油路 清洁 汽车维修 故障分析

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主油箱溢油故障的排除 被引量：1

18

作者 孔德勇 《汽车运用》 2005年第2期35-35,共1页

故障现象：一辆正常行驶的EQ2102牵引车，突然不断从主油箱加油口溢油，而且越来越严重。

关键词 汽车油箱 溢油故障 汽车维修 供油位置

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油箱破损采用带压不置换动火焊补的可靠性和实用性 被引量：1

19

作者 梁贤福 《汽车与配件》 1995年第5期23-24,共2页

目前,汽车、拖拉机、工程机械油箱破损后的补焊方法,主要有置换动火及带压不置换动火两种。置换动火即传统的油箱焊补方法,采取的安全措施是用清洗液或其他清洗手段,将容器内的易燃易爆介质全部置换出来,使容器内可燃物含量不致于形成... 目前,汽车、拖拉机、工程机械油箱破损后的补焊方法,主要有置换动火及带压不置换动火两种。置换动火即传统的油箱焊补方法,采取的安全措施是用清洗液或其他清洗手段,将容器内的易燃易爆介质全部置换出来,使容器内可燃物含量不致于形成爆炸混合物的条件。为使容器内可燃物质置换干净,容器清洗后还要放置干燥通风处释放1～2天,方可进行焊补作业。这种方法要求对容器内部彻底的清洗和较长时间的释放,比较安全可靠,对焊工操作要求不太高,应用比较广泛。缺点是手续多,经置换合乎要求后才能动火,维修周期长,尽管如此,容器内部的一些死角清洗不彻底而留下隐患,还会有发生事故的危险。 展开更多

关键词 油箱破损 不置换动火焊补 汽车 焊补方法

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奔驰S400(272油电混合)发动机故障灯亮案例分析

20

作者 王亮亮 《汽车与驾驶维修》 2017年第7期116-116,共1页

针对奔驰S400(272油电混合)发动机故障灯异常点亮这一故障案例进行分析,介绍故障诊断与排除步骤,以及在排除故障过程中需要注意的问题。

关键词 奔驰 S400 故障案例分析

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