FSEC赛车轮边行星齿轮减速器的设计与优化

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作者 陈胜新 贾浩 +4 位作者 张添淇 郝建民 赵茂丰 白鸿飞 刘立东 《汽车实用技术》 2025年第1期46-51,共6页

为了提高中国大学生电动方程式大赛(FSEC)赛车在急加速及过弯时,极限工况条件下的传动效率,文章介绍了轮边减速器系统及其工作原理,对系统各项设计参数进行了具体的研究计算,简要描述了系统零件的研究设计及ANSYS静力学仿真分析的过程... 为了提高中国大学生电动方程式大赛(FSEC)赛车在急加速及过弯时,极限工况条件下的传动效率,文章介绍了轮边减速器系统及其工作原理,对系统各项设计参数进行了具体的研究计算,简要描述了系统零件的研究设计及ANSYS静力学仿真分析的过程。研究结果表明,轮边行星齿轮减速器运行稳定可靠、装配方便,整体质量相对于其他传动方式较轻,传动效率较高;该系统将装配在辽宁工业大学万得电车队10号赛车上,以实际验证其设计合理性。研究结果可为后续赛车的轮边系统设计提供参考,以提高赛车的传动效率,满足赛车的轻量化要求,提高赛车性能。 展开更多

关键词 FSEC 轮边系统 行星齿轮减速器 AMK轮毂电机 ANSYS仿真分析 结构创新

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带肋轮边减速器箱体的有限元分析与优化 被引量：5

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作者 高立强 奚鹰 +2 位作者 圣亚运 黎萍 陈哲 《中国工程机械学报》 北大核心 2015年第1期29-33,共5页

针对联合工况下带加强肋的轮边减速器箱体,建立其有限元模型,分析其载荷边界条件,对其进行静力分析,并得到有限元分析结果.在此基础上,优化箱体上存在的应力集中以及加强肋的厚度和类型.优化后的箱体较原箱体减轻4.25%.观察优化后箱体... 针对联合工况下带加强肋的轮边减速器箱体,建立其有限元模型,分析其载荷边界条件,对其进行静力分析,并得到有限元分析结果.在此基础上,优化箱体上存在的应力集中以及加强肋的厚度和类型.优化后的箱体较原箱体减轻4.25%.观察优化后箱体的应力分布,发现这种轻量化设计方法合理且对带肋箱体的优化设计具有借鉴意义. 展开更多

关键词 联合工况 加强肋 轮边减速器 轻量化 有限元分析

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某越野车轮边减速器噪声振动性能研究与改进 被引量：3

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作者 徐康 程华国 +2 位作者 李俊 占锐 聂丽洋 《汽车零部件》 2016年第9期60-64,共5页

针对某越野车在行驶过程中存在的轮边减速器噪声过大问题,在排除了轮边减速器的壳体、轴承等因素后,进行了轮边减速器台架噪声振动试验,对轮边减速器台架试验的噪声振动信号进行了采集和分析,确定了齿轮传递误差是导致轮边减速器噪声过... 针对某越野车在行驶过程中存在的轮边减速器噪声过大问题,在排除了轮边减速器的壳体、轴承等因素后,进行了轮边减速器台架噪声振动试验,对轮边减速器台架试验的噪声振动信号进行了采集和分析,确定了齿轮传递误差是导致轮边减速器噪声过大的主要原因,并在此基础上进行了轮边减速器齿轮副的优化改进。结果表明:改进后轮边减速器噪声得到明显降低。 展开更多

关键词 越野车 轮边减速器 噪声与振动 改进

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新型内三环减速器的建模与运动仿真分析 被引量：3

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作者 刘慧 任家骏 刘帅 《机械管理开发》 2010年第2期45-46,共2页

采用虚拟样机技术对新型内三环减速器进行了仿真研究。运用SolidWorks软件对内三环减速器建模,针对内三环减速器在设计中存在的问题并根据实际需要,在多动力学理论的基础上,利用CAD/CAE软件SolidWorks、ADAMS构建了仿真平台,并在此基础... 采用虚拟样机技术对新型内三环减速器进行了仿真研究。运用SolidWorks软件对内三环减速器建模,针对内三环减速器在设计中存在的问题并根据实际需要,在多动力学理论的基础上,利用CAD/CAE软件SolidWorks、ADAMS构建了仿真平台,并在此基础上对内三环减速器进行了初步的性能仿真。 展开更多

关键词 SOLIDWORKS ADAMS 仿真 内三环减速器

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基于ANSYS的轮边减速器行星齿轮系有限元分析 被引量：2

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作者 张燕 《安顺学院学报》 2018年第5期122-127,共6页

论文以电动叉车轮边减速器作为研究载体,研究对象为轮边减速器核心传动装置行星齿轮系。通过Pro/E软件建立齿轮系三维模型,采用有限元分析软件ANSYS对太阳轮与行星齿轮进行静态接触分析。同时借助牛顿-拉普森迭代法计算发现最大弯曲应... 论文以电动叉车轮边减速器作为研究载体,研究对象为轮边减速器核心传动装置行星齿轮系。通过Pro/E软件建立齿轮系三维模型,采用有限元分析软件ANSYS对太阳轮与行星齿轮进行静态接触分析。同时借助牛顿-拉普森迭代法计算发现最大弯曲应力出现在行星轮上,并且应力值超过齿轮承受的许用弯曲疲劳强度。为此,对齿轮副的参数进行优化,并对优化后的齿轮副再次仿真分析,所得数据在正常值范围内。 展开更多

关键词 行星齿轮系 ANSYS 有限元分析 牛顿-拉普森迭代法

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汽车减速器壳体垂直度公差检测与评价 被引量：2

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作者 田正芳 陈胜迁 张世国 《机械制造》 2021年第11期72-75,共4页

应用三坐标测量机进行汽车减速器壳体孔轴线垂直度公差检测与评价时,出现检测公差与传统测量结果及实际装配结果差别较大的问题。针对这一问题,分析了三坐标测量机检测公差较大的原因,提出了汽车减速器壳体垂直度检测与评价的合理方案。

关键词 减速器 壳体 垂直度 检测

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新能源重型车轮边减速器动力学特性分析 被引量：1

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作者 唐军仓 《机械管理开发》 2025年第7期88-90,共3页

对新能源重型车轮边减速器的动力学特性进行了分析。从设备基本结构设计方面进行论述,包括太阳轮、行星轮和中心齿圈的布局及其材料属性。通过构建NGW(Planetary Gear Reducer,NGW)型行星齿轮系统模型,并使用SolidWorks软件进行三维实... 对新能源重型车轮边减速器的动力学特性进行了分析。从设备基本结构设计方面进行论述,包括太阳轮、行星轮和中心齿圈的布局及其材料属性。通过构建NGW(Planetary Gear Reducer,NGW)型行星齿轮系统模型,并使用SolidWorks软件进行三维实体建模及网格划分,设定边界条件以模拟实际工作状态,最后通过模态分析探讨了系统的振动特性。行星齿轮系统在低频范围内主要表现为径向位移,高频区域则涉及耦合变形现象。 展开更多

关键词 轮边减速器 新能源重型车 动力学特性

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某电动商用车轴承失效分析及解决措施 被引量：1

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作者 万媛媛 汤玉辉 《汽车零部件》 2015年第7期19-21,35,共4页

对某电动商用车减速器在台架测试过程中出现的异常现象进行研究,对减速器进行拆解分析,从齿轮旋向设计、轴承孔设计、轴承润滑方式设计、轴承的安装定位以及轴承的型式选择几个方面,解决轴承失效的问题,最终通过耐久台架测试,使得减速... 对某电动商用车减速器在台架测试过程中出现的异常现象进行研究,对减速器进行拆解分析,从齿轮旋向设计、轴承孔设计、轴承润滑方式设计、轴承的安装定位以及轴承的型式选择几个方面,解决轴承失效的问题,最终通过耐久台架测试,使得减速器满足寿命要求。 展开更多

关键词 电动商用车 减速器 轴承 失效分析

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矿用自卸车驱动桥轮边减速器的研究与制造 被引量：5

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作者 杨钟胜 《汽车工艺与材料》 2011年第10期37-43,47,共8页

河北汇工机械设备有限公司是以生产进口矿用自卸车驱动桥轮边减速器为主的专业厂家,对国外矿用自卸车CAT:769、777C,TEREX:3307、TR50、3311E、TR100,斯堪尼亚LT110,别拉斯(BLAZ7555),斯太尔等矿用自卸车驱动桥轮边减速器进行了深入的研... 河北汇工机械设备有限公司是以生产进口矿用自卸车驱动桥轮边减速器为主的专业厂家,对国外矿用自卸车CAT:769、777C,TEREX:3307、TR50、3311E、TR100,斯堪尼亚LT110,别拉斯(BLAZ7555),斯太尔等矿用自卸车驱动桥轮边减速器进行了深入的研究,成功地开发研制并生产了多种车型的轮边减速器。本文结合国外的制造技术并根据公司的生产实践,阐述了轮边减速器关键部件在加工制造中的注意事项。 展开更多

关键词 自卸车驱动桥轮边减速器 制造

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NW型轮边减速器关键零部件的承载能力分析 被引量：2

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作者 王海霞 信稳 李铁峰 《无线互联科技》 2021年第4期117-118,共2页

文章设计了NW型轮边减速器的结构和参数,建立其三维模型,并在有限元软件中进行转架、内齿圈-轮毂等关键零部件的承载能力计算,为进一步的轮边减速器结构优化提供理论依据。

关键词 轮边减速器 转架 承载能力

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车辆轮边减速器典型故障及预防措施

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作者 周伟东 胡修文 +1 位作者 王岩 李隽杰 《农业与技术》 2015年第13期196-197,共2页

轮边加速器故障是困扰轮式装甲装备执行快速机动和远程奔袭任务的重要原因之一。本文选取具有典型代表意义的故障案例,采用框图法和排除法推导了故障部位判断和故障机理分析的过程,提出了针对性的预防对策,有助于部队借鉴和运用。

关键词 轮边减速器 典型故障 预防对策

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基于遗传算法的两级轮边减速器可靠性优化 被引量：5

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作者 邓勋 张文明 《中北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期561-566,共6页

在保证双级行星齿轮传动系统可靠性的前提下,尽可能使轮边减速器得到最小体积.利用多目标改进的遗传算法进行优化设计.使用iS IGHT软件遗传算法工具箱对其进行了优化计算.对多目标遗传算法的改进进行了研究.改进了遗传编码,选择算子,局... 在保证双级行星齿轮传动系统可靠性的前提下,尽可能使轮边减速器得到最小体积.利用多目标改进的遗传算法进行优化设计.使用iS IGHT软件遗传算法工具箱对其进行了优化计算.对多目标遗传算法的改进进行了研究.改进了遗传编码,选择算子,局部的搜索过程等.与行星齿轮系统的普通优化相比,因遗传算法不要求目标函数连续可微,并通过改进形成了局部贪婪性搜索过程,增强了遗传算法的局部搜索能力.因此比普通优化结果提高了13.3%,并且这一结果已经在工程应用中得到了证实.同时也验证了改进的遗传算法对解决多目标优化问题的可行性和优越性. 展开更多

关键词 遗传算法 双级轮边减速器 多目标优化 可靠性

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矿用车轮边减速器行星轮轴承装配工艺改进

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作者 杨钟胜 《汽车工艺师》 2014年第12期64-67,共4页

问题的提出 SRT55C矿用汽车轮边减速器是典型的NGW行星减速机构,由1个太阳轮和4个行星轮、1个内齿圈和1个行星架等零件组成。太阳轮是主动轮,它和4个行星轮（从动轮）相啮合。涉及轴承装配有4个行星轮、4个行星轮轴、4个配对单列圆锥... 问题的提出 SRT55C矿用汽车轮边减速器是典型的NGW行星减速机构,由1个太阳轮和4个行星轮、1个内齿圈和1个行星架等零件组成。太阳轮是主动轮,它和4个行星轮（从动轮）相啮合。涉及轴承装配有4个行星轮、4个行星轮轴、4个配对单列圆锥滚子轴承、4个螺栓和4个螺母。在轴承装配之后,要求4个行星轮均能手动灵活转动。 展开更多

关键词 轮边减速器 轴承装配 行星轮架 太阳轮 圆锥滚子轴承 游隙 轴承内圈 行星架 内齿圈 滚动体

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EQ1090型汽车主减速器齿轮早期磨损的原因及防治

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作者 李松和 《湖北汽车》 1998年第1期54-55,共2页

关键词 汽车 主减速器 齿轮 磨损

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VOITH R133-2型液力缓速器在奔驰客车上的应用

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作者 王功 《汽车电器》 2011年第8期44-48,共5页

介绍VOITH R133-2型缓速器的工作原理、控制方式、在奔驰客车上的控制电路分析以及故障诊断方法。

关键词 缓速器 工作原理 电路 故障诊断

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车桥主减速器性能检测系统研制

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作者 姜维春 《汽车实用技术》 2020年第14期57-58,78,共3页

振动和噪声参数是判断汽车车桥主减速器性能两个重要指标,文章提出采用压电式加速度传感器和噪声声级计对车桥主减速器振动信号和噪音信号进行采集,并利用信号分析技术和智能方法,提炼出车桥主减特征信号,进而实现车桥主减速器运动品质... 振动和噪声参数是判断汽车车桥主减速器性能两个重要指标,文章提出采用压电式加速度传感器和噪声声级计对车桥主减速器振动信号和噪音信号进行采集,并利用信号分析技术和智能方法,提炼出车桥主减特征信号,进而实现车桥主减速器运动品质的检测,文章所研制的检测系统对于生产实践有重要的指导价值。 展开更多

关键词 振动 噪声 检测

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一种带湿式制动功能的轮边减速器设计与分析 被引量：5

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作者 吴小君 汪韶杰 李旗号 《机械工程与自动化》 2013年第4期33-35,共3页

针对三支点前驱电动叉车的特点设计了一种带湿式制动功能的轮边减速器,并确定了减速器的结构原理和虚拟样机模型。利用ABAQUS软件对其中间轴零件进行模态分析,得到中间轴的固有频率及振型,为轮边减速器的性能优化提供重要的模态参数,同... 针对三支点前驱电动叉车的特点设计了一种带湿式制动功能的轮边减速器,并确定了减速器的结构原理和虚拟样机模型。利用ABAQUS软件对其中间轴零件进行模态分析,得到中间轴的固有频率及振型,为轮边减速器的性能优化提供重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 电动叉车 轮边减速器 结构设计 湿式制动 动力学分析

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基于可靠性理论的协同优化方法与应用研究

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作者 仝令胜 石博强 +2 位作者 申焱华 郭朋彦 姜勇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期582-586,共5页

介绍应用于复杂系统的协同优化方法的基本思想和计算框架,并将可靠性理论引入协同优化方法中,优化时加入可靠性约束。在协同优化的系统级优化中,引入松弛变量,将一致性等式约束转化为不等式约束,使该算法易于收敛。该方法实现45吨铰接... 介绍应用于复杂系统的协同优化方法的基本思想和计算框架,并将可靠性理论引入协同优化方法中,优化时加入可靠性约束。在协同优化的系统级优化中,引入松弛变量,将一致性等式约束转化为不等式约束,使该算法易于收敛。该方法实现45吨铰接式自卸车轮边减速器的并行可靠性优化设计,将优化结果应用于实际工程。 展开更多

关键词 协同优化 可靠性理论 轮边减速器 优化设计

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飞溅润滑仿真在电驱桥减速器开发中的应用实例 被引量：2

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作者 郭舜 龚泉进 +1 位作者 徐勇 张学冉 《汽车实用技术》 2024年第4期44-48,共5页

作为最常见的润滑方式之一,飞溅润滑可对齿轮和轴承起到保护作用,减少齿轮摩擦、磨损,防止胶合、点蚀,使齿轮和轴承具有更高更好的承载能力。文章介绍了一种应用于电驱桥减速器开发中的飞溅润滑仿真方法,通过对减速器箱体内飞溅润滑的... 作为最常见的润滑方式之一,飞溅润滑可对齿轮和轴承起到保护作用,减少齿轮摩擦、磨损,防止胶合、点蚀,使齿轮和轴承具有更高更好的承载能力。文章介绍了一种应用于电驱桥减速器开发中的飞溅润滑仿真方法,通过对减速器箱体内飞溅润滑的流动细节进行仿真分析,获得内部流动状态。同时验证关键位置的油液流量是否满足设计要求,验证轴承齿轮是否得到充分润滑,验证壳体是否存在泄露风险等。文章所介绍的仿真方法可以为齿轮箱的润滑设计提供一定的工程指导。 展开更多

关键词 电驱桥 飞溅润滑仿真 光滑粒子流体动力学 减速器

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浅析汽车驱动桥主减速器的装配与调整 被引量：1

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作者 尹国臣 《商情（科学教育家）》 2007年第10期170-172,共3页

汽车驱动桥主减速器在使用过程中会出现不同程度的正常磨损和非正常磨损。本文针对主减速器主、从齿轮啮合印迹、啮合间隙、轴承预紧度的装配与调整进行简述;以便在使用和装配时,有一个正确的方法,从而提高安全性和使用性。

关键词 主减速器 主从齿轮 预紧度 装配 调整 印迹 间隙

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