基于神经网络和虚拟仪器的电控自动变速器换档的研究 被引量：1

1

作者 杜灿谊 陆华忠 喻菲菲 《内燃机》 2006年第2期14-16,共3页

通过对电控自动变速器汽车的状态与最佳档位之间的非线性关系进行基于神经网络的计算和分析,得出换档规律模型。利用虚拟仪器技术,实时有效地采集汽车行驶中的相关数据进行分析,所得到的档位与实际档位基本一致。说明采用虚拟仪器技术... 通过对电控自动变速器汽车的状态与最佳档位之间的非线性关系进行基于神经网络的计算和分析,得出换档规律模型。利用虚拟仪器技术,实时有效地采集汽车行驶中的相关数据进行分析,所得到的档位与实际档位基本一致。说明采用虚拟仪器技术和神经网络相结合的方法,在研究电控自动变速器换档控制方面具有一定意义。 展开更多

关键词 自动变速器 换档规律 神经网络 虚拟仪器

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2K-H行星机构的优化设计及精确校核 被引量：1

2

作者 刘越 毛明 王明成 《车辆与动力技术》 2011年第1期16-21,共6页

以某车侧传动行星减速器为研究对象,对2K-H行星机构的设计流程进行了归纳、总结和优化;首先提出了以行星机构体积最小为目标的约束方程,然后运用降维穷举法对目标函数求解,最后对得到的行星机构的优选方案进行精确校核,将校核结果与原... 以某车侧传动行星减速器为研究对象,对2K-H行星机构的设计流程进行了归纳、总结和优化;首先提出了以行星机构体积最小为目标的约束方程,然后运用降维穷举法对目标函数求解,最后对得到的行星机构的优选方案进行精确校核,将校核结果与原方案对比分析,结果在不影响安全系数的前提下,行星机构的体积缩小为原方案的79%,从而证明了该设计流程和开发程序的可行性.该程序实现了行星机构配齿、优化、精确校核等过程的自动化,提高了设计效率. 展开更多

关键词 行星传动 行星机构的优化设计流程 降维穷举法

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带式差动行星齿轮无级变速器的设计与研究

3

作者 吴斌 孙付春 段钦华 《机械》 2009年第7期4-6,15,共4页

带式差动行星齿轮无级变速器是一种可进行无级调速的封闭式行星轮系,实际上是带式无级变速器和行星轮系的组合。在对带式无级变速调速范围和差动轮系研究的基础上,给出了设计带式差动行星齿轮无级变速器的方法。并通过实例,给出了研究... 带式差动行星齿轮无级变速器是一种可进行无级调速的封闭式行星轮系,实际上是带式无级变速器和行星轮系的组合。在对带式无级变速调速范围和差动轮系研究的基础上,给出了设计带式差动行星齿轮无级变速器的方法。并通过实例,给出了研究此类无级变速器功率流分析和啮合效率计算的新方法。结果表明,应用此方法可设计出调速方便、承载能力强、效率高、调速范围大的带式差动行星齿轮无级变速器。 展开更多

关键词 无级变速器 封闭式行星轮系 调速范围 循环功率流

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汽车变速箱质量事故追溯系统设计与研究 被引量：1

4

作者 徐兵 王华振 +1 位作者 史海波 张邦成 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第9期187-189,192,共4页

结合汽车变速箱总装线的现状,运用质量矩阵和批次清单理论,对变速箱总装线质量问题进行分析,研究基于以上两种理论设计质量追溯方案,应用IDEF方法进行建模,综合运用excel中强大的数据处理工具以及排列图,综合工程实际评估主要质量问题... 结合汽车变速箱总装线的现状,运用质量矩阵和批次清单理论,对变速箱总装线质量问题进行分析,研究基于以上两种理论设计质量追溯方案,应用IDEF方法进行建模,综合运用excel中强大的数据处理工具以及排列图,综合工程实际评估主要质量问题和导致这些问题的主要零件,通过批次清单查明该批零件的相关信息,达到查明质量问题根本原因即质量溯源的目的,并对该"源头"进行质量改善,以不断减少问题零件数量。以变速箱主轴变形和主轴断裂为例,对变速箱的质量问题进行追溯,实际应用证明该方案提高变速箱的质量,并为改善质量方案提供了依据。 展开更多

关键词 变速箱 质量 追溯 IDEF方法

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变速器虚拟样机仿真

5

作者 高显军 《农业与技术》 2009年第3期168-170,共3页

利用UG二次开发功能建立变速箱的CAD模型,在ADAMS/VIEW内通过装配建立模型的虚拟样机模型,通过编写接触力计算子程序实现了轮齿啮合力的计算,结合脚本控制语句实现了变速换挡过程的仿真。

关键词 变速器 虚拟样机 啮合力 换挡

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汽车变速器高档齿轮的降噪设计 被引量：1

6

作者 徐向农 蓝伟坤 +1 位作者 聂启莉 赵晋敏 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第S1期54-56,共3页

针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设... 针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设计，得出满意结果。 展开更多

关键词 齿轮 噪声 降噪设计 变速器

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单杆操纵变速箱并列式气动助力器的开发 被引量：2

7

作者 席海波 《机械管理开发》 2008年第6期14-15,共2页

该结构的气动助力器的设计完成,使得单杆操纵变速箱采用气动换档成为现实,且结构紧凑适合在变速箱上安装,气动助力性能可靠、输出力大。有效满足了换档轻便可靠的性能要求,解决了单杆操纵变速箱换档机构换档力大的问题,经主机厂和用户... 该结构的气动助力器的设计完成,使得单杆操纵变速箱采用气动换档成为现实,且结构紧凑适合在变速箱上安装,气动助力性能可靠、输出力大。有效满足了换档轻便可靠的性能要求,解决了单杆操纵变速箱换档机构换档力大的问题,经主机厂和用户实际使用性能良好。 展开更多

关键词 单杆操纵变速箱 单杆操纵并列式气动助力器 开发

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商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析 被引量：1

8

作者 姜博 何仁 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第8期7-9,共3页

根据AMT选换挡执行机构设计要求,提出了一种用于商用车的气推液式机械电控机械自动变速器AMT选换挡机构设计方案,选换挡缸均采用普通单活塞缸,通过对高速开关阀占空比的增量PID控制实现选挡与退挡位置的精确定位。并根据气压传动和液压... 根据AMT选换挡执行机构设计要求,提出了一种用于商用车的气推液式机械电控机械自动变速器AMT选换挡机构设计方案,选换挡缸均采用普通单活塞缸,通过对高速开关阀占空比的增量PID控制实现选挡与退挡位置的精确定位。并根据气压传动和液压传动理论建立其数学模型,进而利用Matlab/simulink仿真工具建立机构仿真模型。并在不同气源压力下进行仿真试验,对挂挡、退挡、选挡进行了动态仿真分析,为设计方案论证及其参数设计提供仿真依据。 展开更多

关键词 AMT 商用汽车 选换挡执行机构 仿真

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重型载货汽车与其变速器的连接电路设计——ZF公司WSK400+16S221型变速器介绍

9

作者 秦振海 《汽车电器》 2007年第7期12-15,共4页

介绍ZF公司WSK400+16S221型变速器的特点及其电控系统的工作过程,以陕西重型汽车有限公司某重型载货汽车安装该变速器为例,阐述其连接电路设计要点与工作原理。

关键词 变速器 电子控制器 电线束 重型载货汽车

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汽车机械式自动变速液压驱动的设计与试验

10

作者 于慕农 《重型汽车》 1995年第5期1-6,共6页

文章总结了近十年对汽车机械式自动换档液压系统和驱动机构的开发和研制经验，分析了实践中遇到的问题并探寻解决办法，介绍了一些元件、部件的改进结构。

关键词 汽车变速器 自动变速装置 控制系统 液压系统

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乘用车机械式变速器远距离操纵系统的设计 被引量：7

11

作者 张栋杰 张莉 朱波 《北京汽车》 2011年第2期6-8,26,共4页

介绍了变速器远距离操纵系统的类型和特点,对两种常见的远距离操纵系统进行了比较,并论述了操纵系统的设计要点。针对操纵舒适性、换挡顺畅这一重点,通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式,并提出了具体的试验评价方法。

关键词 乘用车 变速器 操纵系统 设计

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汽车变速器自顶向下设计方法研究 被引量：1

12

作者 冯樱 刘加华 张胜兰 《北京汽车》 2007年第5期26-29,共4页

文中介绍了自顶向下设计的基本概念和方法。分析了采用自顶向下方法进行汽车变速器结构设计的过程。该方法支持并行工程及工作组之间的协同设计和相关设计。

关键词 汽车变速器 自顶向下设计 骨架模型

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DCT液压系统建模及特性分析 被引量：7

13

作者 张德明 《北京汽车》 2012年第1期14-18,共5页

对湿式双离合器式自动变速器(DCT)液压系统进行深入分析,在其基础上建立了离合器管道动态模型,研究其时、频域特性,分析了油腔容积、蓄能器对离合器油腔油道特性的影响;建立了油道充油数学模型,分析油道直径、容强体积参数变化时对充油... 对湿式双离合器式自动变速器(DCT)液压系统进行深入分析,在其基础上建立了离合器管道动态模型,研究其时、频域特性,分析了油腔容积、蓄能器对离合器油腔油道特性的影响;建立了油道充油数学模型,分析油道直径、容强体积参数变化时对充油特性的影响,指出了提高离合器油道特性性能的措施和途径;建立了离合器油压电液比例压力控制阀模型,得到了不同PWM占空比、电流-离合器油腔压力以及占空比-充油时间的变化关系,分析了蓄能器对油腔压力滤波的作用效果,最后进行了PID压力跟踪控制仿真,给出了压力、油液流量以及比例阀阀芯位移变化曲线。分析结果不论对于液压系统的设计还是电控系统(TCU)的设计都有非常重要的参考和指导意义。 展开更多

关键词 双离合器式变速器 管道特性 充油特性 电液比例阀

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无级变速器PID速比控制器设计

14

作者 文明 黄妙华 《北京汽车》 2009年第2期13-16,共4页

文中在分析金属带式无级变速器速比PID算法的基础上,对经典PID控制算法进行了改进,并将改进后的算法运用于Simulink环境下建立的CVT整车模型中,在设定工况下进行仿真实验。仿真结果显示,改进后的控制算法可以使实际速比较好地跟踪目标... 文中在分析金属带式无级变速器速比PID算法的基础上,对经典PID控制算法进行了改进,并将改进后的算法运用于Simulink环境下建立的CVT整车模型中,在设定工况下进行仿真实验。仿真结果显示,改进后的控制算法可以使实际速比较好地跟踪目标速比的变化。 展开更多

关键词 无级变速器 PID 速比控制

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基于CAE分析的变速器壳体优化 被引量：1

15

作者 姜志明 《北京汽车》 2014年第1期28-31,共4页

以某公司自主研发的DCT变速器壳体多工况下的优化设计为例,论述了变速器壳体优化设计的详细流程,通过有限元的拓扑优化设计平台,为变速器壳体优化设计提供了较好的理论依据,在多种工况下可以极快地找到产品优化区域结构形状,提高了产品... 以某公司自主研发的DCT变速器壳体多工况下的优化设计为例,论述了变速器壳体优化设计的详细流程,通过有限元的拓扑优化设计平台,为变速器壳体优化设计提供了较好的理论依据,在多种工况下可以极快地找到产品优化区域结构形状,提高了产品的研发质量与效率。 展开更多

关键词 变速器 壳体设计 静态分析 模态分析 拓扑优化

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AMT起步品质评价指标的研究 被引量：5

16

作者 赵振和 朱勇 +2 位作者 邢红岩 张红星 秦凯 《北京汽车》 2014年第1期14-16,共3页

起步品质在AMT系统性能评价体系中居于重要位置,文中分析了AMT起步过程及影响AMT起步控制的边界条件,确定了AMT起步性能的评价指标,并对一款AMT产品的起步品质进行了试验评价。

关键词 AMT 起步品质 评价指标

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