封闭式离合器结构及其润滑流量分析

1

作者 田广召 纪晓辉 +2 位作者 白景峰 魏永全 刘储豪 《汽车科技》 2025年第1期80-84,共5页

针对离合器钢片间润滑流量不足,引起离合器过热,进而导致变速器动力传递异常失效的问题,本文设计了封闭式离合器架构,并针对封闭式离合器片间润滑流量及润滑流量相关性进行分析。通过润滑流量分析,封闭式离合器相比较开放式离合器润滑... 针对离合器钢片间润滑流量不足,引起离合器过热,进而导致变速器动力传递异常失效的问题,本文设计了封闭式离合器架构,并针对封闭式离合器片间润滑流量及润滑流量相关性进行分析。通过润滑流量分析,封闭式离合器相比较开放式离合器润滑流量在2500rpm滑摩转速下可由10L/min提升至40L/min,且封闭式离合器片间润滑流量影响主要来自于离合器转速差,与输入润滑流量无特定关系。 展开更多

关键词 封闭式离合器 润滑流量 过热

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AMT离合器接合过程中的压力控制 被引量：11

2

作者 牛铭奎 程秀生 +3 位作者 葛安林 徐彩琪 何君正 章骏杰 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期198-201,共4页

为了解决离合器特性在AMT的批量生产中出现较大的离散性和在长期运行过程中因磨损等导致的漂移等问题,提出了一种基于压力控制的离合器控制方法。该方法可以直接控制离合器传递扭矩的大小,而且与离合器的制造、装配误差和磨损情况无关... 为了解决离合器特性在AMT的批量生产中出现较大的离散性和在长期运行过程中因磨损等导致的漂移等问题,提出了一种基于压力控制的离合器控制方法。该方法可以直接控制离合器传递扭矩的大小,而且与离合器的制造、装配误差和磨损情况无关。有效地改善了AMT的离合器控制性能,并且为AMT的批量生产提供了保证。 展开更多

关键词 自动变速器 离合器 压力控制 AMT

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基于dSPACE的汽车自动离合器快速控制原型试验 被引量：10

3

作者 赵永胜 刘志峰 +1 位作者 杨文通 蔡力钢 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期12-15,共4页

针对自动离合器系统存在非线性、时变、参数不确定性等特点,采用滑模控制算法对离合器进行自动控制,以Lyapunov准则对滑模控制器进行了稳定性分析,并基于dSPACE软硬件,进行自动离合器的快速原型试验。试验结果表明,所采用方法能够有效... 针对自动离合器系统存在非线性、时变、参数不确定性等特点,采用滑模控制算法对离合器进行自动控制,以Lyapunov准则对滑模控制器进行了稳定性分析,并基于dSPACE软硬件,进行自动离合器的快速原型试验。试验结果表明,所采用方法能够有效提高自动离合器系统性能,取得了良好的控制效果。 展开更多

关键词 自动离合器 DSPACE 快速原型 滑模控制

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湿式双离合器式自动变速器起步智能控制 被引量：8

4

作者 王印束 程秀生 +1 位作者 冯巍 李雪松 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2011年第6期658-662,共5页

针对装有湿式双离合器式自动变速器的车辆起步控制问题,根据起步过程的性能评价指标,在综合考虑驾驶员的起步意图、发动机的运行状态及离合器的接合状况的基础上,提出了基于模糊智能控制的湿式双离合器式自动变速器的起步控制策略,确定... 针对装有湿式双离合器式自动变速器的车辆起步控制问题,根据起步过程的性能评价指标,在综合考虑驾驶员的起步意图、发动机的运行状态及离合器的接合状况的基础上,提出了基于模糊智能控制的湿式双离合器式自动变速器的起步控制策略,确定起步过程中的离合器目标压力,根据离合器目标压力与实际压力值的误差,设计基于FCMAC的离合器压力智能控制系统,实现离合器压力的精确控制.采用该控制方法进行实车起步试验,验证了控制策略的有效性.试验结果表明:离合器压力控制系统保证了离合器压力的精确控制,起步控制策略能够满足汽车起步过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的起步品质. 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 智能控制 模糊控制

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自动离合器的自适应最优控制 被引量：12

5

作者 陈俐 张建武 习纲 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期1312-1316,共5页

起步工况是汽车 AMT系统自动离合器最佳接合规律研究的难点 .经分析 ,油门开度、发动机状况、档位、载荷等是影响接合品质的主要因素 .对发动机状态进行非线性参考模型自适应监测 ,可以有效地防止发动机熄火或失速 .滑摩功和冲击度是相... 起步工况是汽车 AMT系统自动离合器最佳接合规律研究的难点 .经分析 ,油门开度、发动机状况、档位、载荷等是影响接合品质的主要因素 .对发动机状态进行非线性参考模型自适应监测 ,可以有效地防止发动机熄火或失速 .滑摩功和冲击度是相互制约的性能指标 ,本文建立综合最优目标泛函 ,根据极小值原理 ,实行最优控制 .影响接合过程的参数在最佳接合规律中表达为显式形式 ,便于精确控制和深入分析各种因素对接合过程影响的动力学机理 .通过实验和仿真分析 ,比较典型工况下不同操作方式的接合品质 ,表明自适应最优控制有效 。 展开更多

关键词 自动离合器 自适应控制 最优控制 汽车

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基于神经网络的AMT离合器自适应温度补偿控制 被引量：5

6

作者 阴晓峰 葛安林 +1 位作者 雷雨龙 牛铭奎 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期11-14,共4页

采用电液控制的机械式自动变速器 (AMT)控制品质受液压油温度的影响很大 ,克服液压系统温度对 AMT离合器工作过程的影响是 AMT产品化进程中的一项重要工作。本文应用神经网络辨识的方法建立了无脉宽调制离合器接合过程模型及离合器分离... 采用电液控制的机械式自动变速器 (AMT)控制品质受液压油温度的影响很大 ,克服液压系统温度对 AMT离合器工作过程的影响是 AMT产品化进程中的一项重要工作。本文应用神经网络辨识的方法建立了无脉宽调制离合器接合过程模型及离合器分离过程温度压力补偿模型 ,并在此基础上提出了基于神经网络的离合器自适应温度补偿控制方法。试验证明 。 展开更多

关键词 神经网络 离合器 自动变速装置 自适应控制 温度影响

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电控离合器的H_∞控制及鲁棒性分析 被引量：7

7

作者 黄宏成 习纲 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1802-1807,共6页

将车用电控离合器视为非线性动力系统 ,并在确定性数学模型基础上设计了鲁棒控制器 .为提高电控离合器控制器的鲁棒性 ,引入控制理论 .H∞ 给出性能权函数、鲁棒权函数、控制权函数的选择方法 ,并利用双线性变换解决了临界稳定系统的病... 将车用电控离合器视为非线性动力系统 ,并在确定性数学模型基础上设计了鲁棒控制器 .为提高电控离合器控制器的鲁棒性 ,引入控制理论 .H∞ 给出性能权函数、鲁棒权函数、控制权函数的选择方法 ,并利用双线性变换解决了临界稳定系统的病态求解问题 .给定参数变化时 ,该系统的动态仿真结果表明 ,控制器响应 H∞ 快 ,跟踪精度高 ,鲁棒性良好 . 展开更多

关键词 汽车 传动 电控离合器 鲁棒性控制

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变结构控制方法在电控离合器中的应用研究 被引量：6

8

作者 赵和平 刘奋 张建武 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第20期1797-1800,共4页

针对系统的强非线性特点设计了变结构控制器 ,以改善自动离合器的控制特性。应用变结构控制方法 ,选取适当的切换函数 ,构造切换平面 ,使整个系统沿切换平面滑行直至平衡点。计算机仿真结果显示 ,该控制器跟踪指令信号性能良好 ,且具有... 针对系统的强非线性特点设计了变结构控制器 ,以改善自动离合器的控制特性。应用变结构控制方法 ,选取适当的切换函数 ,构造切换平面 ,使整个系统沿切换平面滑行直至平衡点。计算机仿真结果显示 ,该控制器跟踪指令信号性能良好 ,且具有较强的稳定性。 展开更多

关键词 自动离合器 直流无刷电机 变结构控制 鲁棒性 汽车

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汽车电控离合器的反馈线性化控制 被引量：4

9

作者 陈俐 张建武 黄维纲 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期384-388,共5页

以汽车机械式自动变速系统(AMT)的离合器结合过程为研究对象,建立起双输入非线性动力传动系统数学模型.进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型.对该系统实施PID控制,跟踪理想整车加速度,并... 以汽车机械式自动变速系统(AMT)的离合器结合过程为研究对象,建立起双输入非线性动力传动系统数学模型.进一步应用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统等价为完全可控型线性化模型.对该系统实施PID控制,跟踪理想整车加速度,并作了计算机仿真.仿真及分析结果表明,系统稳定。 展开更多

关键词 电控离合器 非线性控制 反馈线性化控制 汽车

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自动离合器的变结构控制方法研究 被引量：3

10

作者 赵和平 刘奋 张建武 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期24-27,共4页

针对电动机驱动车辆自动离合器系统非线性的特点 ,设计了变结构控制器 ,以改善自动离合器的控制特性。仿真结果显示 ,设计的控制系统能够得到很好的控制效果 。

关键词 自动离合器 自动控制 变结构控制 仿真 汽车

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湿式离合器摩擦片孔隙及油槽结构对摩擦特性的影响分析

11

作者 纪晓辉 田广召 +1 位作者 樊立桃 白景峰 《汽车科技》 2024年第5期56-59,共4页

湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力,在接合过程中经常因摩擦系数的变化而带来接合过程的抖动冲击,严重影响车辆的乘坐舒适性,因此研究湿式离合器摩擦片的油槽结构及离合器摩擦材料气孔特性,对维持良好的动态摩擦特性至关重要。... 湿式离合器通过主从动片的摩擦力矩传递动力,在接合过程中经常因摩擦系数的变化而带来接合过程的抖动冲击,严重影响车辆的乘坐舒适性,因此研究湿式离合器摩擦片的油槽结构及离合器摩擦材料气孔特性,对维持良好的动态摩擦特性至关重要。通过试验对比验证,增加油槽数量(多段化)和加大摩擦材料平均气孔直径,都能够提升离合器结合时摩擦材料初期的接触性,从而能够得到更稳定的动态摩擦特性。 展开更多

关键词 湿式离合器 油槽 孔隙 摩擦特性

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电机驱动的车辆离合器变结构控制 被引量：2

12

作者 赵和平 刘奋 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1808-1812,共5页

为改善电控离合器的控制性能 ,运用变结构控制方法设计了非线性控制器 ,下层控制器系统承担执行上层控制器指令的使命 ,下层执行机构及其动力学系统精确建模有助于提高电控离合器控制系统响应品质 .计算机仿真结果显示 ,该控制器跟踪理... 为改善电控离合器的控制性能 ,运用变结构控制方法设计了非线性控制器 ,下层控制器系统承担执行上层控制器指令的使命 ,下层执行机构及其动力学系统精确建模有助于提高电控离合器控制系统响应品质 .计算机仿真结果显示 ,该控制器跟踪理想动力系统轨迹的性能良好 。 展开更多

关键词 自动离合器 直流无刷电机 变结构控制 鲁棒性 电机驱动 汽车

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干式离合器起步接合最优控制 被引量：8

13

作者 张德明 吴光强 《汽车技术》 北大核心 2008年第4期1-4,共4页

离合器起步、换挡最佳接合规律是自动变速器的研究难点。考虑干式离合器接合过程中滑磨功和纵向冲击度这两个相互制约的性能指标,根据状态反馈原理,建立了线性二次状态反馈最优控制器和能够综合反映最小能量接合与乘坐舒适性的目标泛函... 离合器起步、换挡最佳接合规律是自动变速器的研究难点。考虑干式离合器接合过程中滑磨功和纵向冲击度这两个相互制约的性能指标,根据状态反馈原理,建立了线性二次状态反馈最优控制器和能够综合反映最小能量接合与乘坐舒适性的目标泛函。起步工况仿真结果表明,所建立的最优控制器设计合理,得到的最优控制律性能优于一般接合规律。 展开更多

关键词 干式离合器 接合 最优控制

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轻度混合动力节能离合器控制策略研究及仿真分析 被引量：3

14

作者 张玉玺 程秀生 陆中华 《汽车技术》 北大核心 2007年第8期12-14,共3页

在传统ISG型混合动力系统的发动机和电机之间增加一个自动离合器,将其定义为节能离合器。针对该ISG型混合动力系统中节能离合器接合问题,进行了节能离合器控制策略研究,并对离合器接合过程进行了动力学分析,建立了离合器控制仿真模型。... 在传统ISG型混合动力系统的发动机和电机之间增加一个自动离合器,将其定义为节能离合器。针对该ISG型混合动力系统中节能离合器接合问题,进行了节能离合器控制策略研究,并对离合器接合过程进行了动力学分析,建立了离合器控制仿真模型。分析了离合器接合量和接合速度随离合器主、从动盘转速变化的关系。 展开更多

关键词 节能离合器 混合动力 冲击度 滑磨功

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自动离合器的容错控制 被引量：2

15

作者 张俊智 王丽芳 葛安林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期82-84,共3页

本文系统地研究了自动圆柱弹簧离合器的容错控制方法，当系统出现故障时，使性能降低最少，提高自动离合器的可靠性。重点论述了离合器接合控制用电磁阀的自适应容错控制方法。

关键词 车用 自动离合器 容错控制 离合器

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汽车离合器的自动控制系统研究 被引量：2

16

作者 何东伟 李新耀 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期455-460,共6页

论述了汽车离合器的自动控制系统的工作原理.在尽量不改变汽车原来的机械零部件的基础上，建立起了自动控制系统的整件结构.提出了一个可行的控制方案，对系统的主要组成部分作了选择和论证，并对微机系统的硬件和软件构成进抒了分析，... 论述了汽车离合器的自动控制系统的工作原理.在尽量不改变汽车原来的机械零部件的基础上，建立起了自动控制系统的整件结构.提出了一个可行的控制方案，对系统的主要组成部分作了选择和论证，并对微机系统的硬件和软件构成进抒了分析，通过模拟试验初步证明了系统的可行性. 展开更多

关键词 汽车 离合器 自动控制系统

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汽车湿式离合器的模糊控制研究 被引量：1

17

作者 冯樱 罗永革 郝琪 《汽车技术》 北大核心 2001年第12期15-17,共3页

湿式离合器由于受外界环境和驾驶员意图的时刻变化的影响,无法建立离合器接合过程的精确数学模型。而通过模糊控制能够保证车辆自动适应驾驶员的意图而顺利起步。系统通过转速传感器和油门位置传感器,将采集到的信号经模糊化后转变为模... 湿式离合器由于受外界环境和驾驶员意图的时刻变化的影响,无法建立离合器接合过程的精确数学模型。而通过模糊控制能够保证车辆自动适应驾驶员的意图而顺利起步。系统通过转速传感器和油门位置传感器,将采集到的信号经模糊化后转变为模糊量,依据这些模糊信息,通过控制规则作出模糊决策,再经模糊判决后,变为精确量,用于对油压进行调节,从而达到离合器接合控制的目的。 展开更多

关键词 汽车 湿式离合器 控制系统 模糊控制 控制原理

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新型摩托车电启动单向超越离合器 被引量：3

18

作者 张劲松 杨孟祥 《轴承》 北大核心 1996年第12期4-5,共2页

单向超越离合器是摩托车电启动的关键部件，主要依赖进口。新研制的ＹＺ－３７Ｂ波浪式单向超越离合器不仅承受扭矩大、应力集中小和寿命长，而且对加工设备、模具要求低，工艺简单可靠，适合批量生产。附图２幅。

关键词 摩托车 离合器 电启动

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汽车离合器盖总成自动化测试台的研制 被引量：1

19

作者 颜德田 季钢 《实验室研究与探索》 CAS 1995年第1期37-39,共3页

汽车离合器盖总成自动化测试台的研制上海交通大学颜德田，季钢近年来我国汽车工业发展很快，为了提高汽车的性能，需用到各种零部件与总成的测试设备。鉴于汽车的质量在于对全部零部件质量的严格控制，所以每个零部件都要按技术文件进... 汽车离合器盖总成自动化测试台的研制上海交通大学颜德田，季钢近年来我国汽车工业发展很快，为了提高汽车的性能，需用到各种零部件与总成的测试设备。鉴于汽车的质量在于对全部零部件质量的严格控制，所以每个零部件都要按技术文件进行严格检测，以保证装配后能符合技术... 展开更多

关键词 汽车离合器盖 自动化测试 测试台 微机系统 机械部分 位移传感器 测试设备 液压泵站 压力传感器 技术参数

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双离合器式自动变速器换挡控制研究与仿真 被引量：3

20

作者 黎永键 关伟 简浩钧 《农业装备与车辆工程》 2018年第3期35-39,共5页

为提高双离合器式自动变速器的换挡质量,研究换挡过程中双离合器的协调控制方法。分析了双离合器自动变速器的结构和动力传递路线,并建立传动系统的数学模型。综合考虑整车动力性、经济性和换挡平顺性等因素,采用模糊控制理论设计了综... 为提高双离合器式自动变速器的换挡质量,研究换挡过程中双离合器的协调控制方法。分析了双离合器自动变速器的结构和动力传递路线,并建立传动系统的数学模型。综合考虑整车动力性、经济性和换挡平顺性等因素,采用模糊控制理论设计了综合智能型的换挡策略。以MATLAB/Simulink/Stateflow为软件平台,开发动力传动系统的仿真模型并对换挡过程进行仿真试验。结果表明,该策略可以较好地减少换挡时间和缓和冲击度,优化了换挡品质。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 换挡控制 模糊控制 换挡品质 仿真

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