天津威驰轿车电控燃油喷射系统故障检修 被引量：1

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作者 罗新闻 常保利 《汽车电器》 2008年第1期44-51,55,共9页

介绍天津威驰轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理,详细阐述电控燃油喷射系统的故障检修。

关键词 威驰轿车 电控燃油喷射系统 电路 检修

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汽车同步齿形带动态测试 被引量：1

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作者 金伟明 《轻型汽车技术》 2001年第4期20-22,共3页

本文介绍了汽车同步齿形带的动态测试方法,阐述了测试系统的基本结构及工作原理。

关键词 同步齿形带 汽车 结构 动态测试系统 测量原理

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汽车传动系统齿轮装置磨损的一种电测方法

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作者 韩进 吕虹 《汽车电器》 2001年第1期57-58,共2页

论述了通过一种新型磁阻式传感器测量汽车传动系统齿轮装置润滑油中的磨损颗粒含量的方法 。

关键词 磨损颗粒 传感器 监测 汽车 传动系统 齿轮装置 电测方法

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车辆传动系自激扭振的耦合反馈及能量转换的理论与试验分析 被引量：4

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作者 葛剑敏 郑联珠 刘明树 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期45-50,共6页

从试验的全过程研究垂直振动与传动系扭转振动的相位差和功率谱的变化规律，分析了耦合自激扭转振动的机理，得出在试验的全过程中垂直振动的耦合负阻尼特性是造成车辆传动系自激振动的主要原因之一的结论。

关键词 耦合反馈 传动系统 耦合自激振动 汽车

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车辆传动系转矩参数的遥测测量方法

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作者 秦四成 于海威 《重型汽车》 1998年第5期15-15,共1页

车辆传动系中的转矩参数是反映车辆动态性能的主要参数。由于被测部位转速高，安装空间小，采用常规的集流环式测量方法有较大的测试难度，目前多采用先进的近程遥测系统进行测量，大大提高了测试结果的准确性和可靠性。１测量传感器设... 车辆传动系中的转矩参数是反映车辆动态性能的主要参数。由于被测部位转速高，安装空间小，采用常规的集流环式测量方法有较大的测试难度，目前多采用先进的近程遥测系统进行测量，大大提高了测试结果的准确性和可靠性。１测量传感器设计在被测传动系旋转件选取一测量轴颈... 展开更多

关键词 汽车 传动系统 转矩参数 测量 遥测系统

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汽车动力传动系统的状态监测与故障诊断

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作者 孙乔 耿立恩 +1 位作者 吴友生 龙维薇 《计算机系统应用》 1996年第7期30-32,共3页

本文以汽车动力传动系统为对象，综合振动分析，铁谱、光谱分析，理化分析和工程数据库等多种手段，建立了基于数据融合与神经网络技术的故障诊断专家系统。

关键词 汽车 动力传动系统 状态监测 故障诊断

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JN30KN—M型计算机控制静扭试验机的研制

7

作者 杨韶明 何元祥 《安徽工学院学报》 1997年第1期58-61,共4页

介绍汽车驱动桥及其半轴静扭试验机的设计思想、总体结构。应用计算机控制技术,进行试验全过程的控制系统设计。

关键词 驱动桥 扭转试验机 汽车 传动系统 计算机控制

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利用实测路面谱编制汽车传动系统零部件扭转疲劳试验载荷谱 被引量：3

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作者 梁志坚 石晓辉 《汽车研究与开发》 1998年第1期25-27,56,共4页

本文提出了一种确定汽车传动系统零部件及总成扭转疲劳试验载荷谱的方法，首先利用极值载荷推断技术分析实测随机载荷谱，然后运用蒙特卡罗法模拟传动系统各传递环节上的随机影响因素，最终生成用于汽车传动系统室内疲劳试验的加载扭矩谱。

关键词 疲劳试验 随机载荷谱 传动系 汽车 零部件 扭转

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后盖—中桥壳电感模拟综合测量仪的应用

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作者 王剑青 《汽车工艺与材料》 2004年第4期31-34,共4页

为了解决后盖-中桥壳由于体积较大,测量时定位偏差较大,不能得到正确的测量结果这一问题,研究了将电感测量技术和计算机模拟测量技术相结合的测量模式,分析了后盖-中桥壳的检测项目及综合测量仪的技术指标,成功研制了集机械、电子、计... 为了解决后盖-中桥壳由于体积较大,测量时定位偏差较大,不能得到正确的测量结果这一问题,研究了将电感测量技术和计算机模拟测量技术相结合的测量模式,分析了后盖-中桥壳的检测项目及综合测量仪的技术指标,成功研制了集机械、电子、计算机技术于一体的高精度测量仪器。重点介绍了该测量仪的检测原理、研制中的关键技术及其精度分析。实现了对后盖-中桥壳的尺寸及形状位置参数的快速检测。 展开更多

关键词 电感 模拟 综合 测量

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利用HR-150型硬度计测试汽车行星齿轮及圆锥从动齿轮的表面硬度

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作者 陈刚治 张民生 王淑琴 《理化检验（物理分册）》 CAS 1993年第2期48-48,23,共2页

我厂生产的BAJ120农运车的齿轮在硬度测试中,由于行星齿轮和圆锥从动齿轮的表面光洁度太差,零件形状奇异,支撑面不好选择等原因,造成在HR-150型硬度计上不易甚至无法测试这两种齿轮的表面硬度.为此,我们为其设计了专用的硬度试验台.1 ... 我厂生产的BAJ120农运车的齿轮在硬度测试中,由于行星齿轮和圆锥从动齿轮的表面光洁度太差,零件形状奇异,支撑面不好选择等原因,造成在HR-150型硬度计上不易甚至无法测试这两种齿轮的表面硬度.为此,我们为其设计了专用的硬度试验台.1 行星齿轮硬度专用台图1为行星齿轮零件简图.图2为行星齿轮专用硬度试验台工作图. 展开更多

关键词 行星齿轮 锥齿轮 硬度试验 表面

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汽车传动轴橡胶护套多工况低温试验箱的设计与研制

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作者 张征鸿 华泽钊 +1 位作者 陈儿同 刘宝林 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期258-262,共5页

汽车传动轴橡胶（塑）护套低温试验箱是为了测试橡胶护套在多种低温情况下的安全可靠性而研制的。低温试验箱的库房内容积为１ ９００ ｍ ｍ ×１ ２００ ｍ ｍ ×２３５０ ｍ ｍ ， 箱内装有传动轴测试装置， 质量为１ ０００... 汽车传动轴橡胶（塑）护套低温试验箱是为了测试橡胶护套在多种低温情况下的安全可靠性而研制的。低温试验箱的库房内容积为１ ９００ ｍ ｍ ×１ ２００ ｍ ｍ ×２３５０ ｍ ｍ ， 箱内装有传动轴测试装置， 质量为１ ０００ ｋｇ 左右。它可同时测试四套传动轴试件。箱内温度要求在较小时间内降至－ ４５℃， 并能达到－ ５０℃的温度， 并且距试件１５０ ｍ ｍ 空间处的温度波动度不大于±１ Ｋ。为了获得－ ５０℃的低温， 低温试验箱采用了一级节流中间不完全冷却的两级压缩制冷循环系统。试验表明在设定工况下， 整个系统完全达到设计要求。 展开更多

关键词 低温试验箱 汽车传动轴 橡胶护套 设计

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DX—10A通用智能调整垫片测选仪的研制

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作者 陆经伟 《汽齿科技》 1994年第1期1-8,共8页

关键词 变速箱 调整垫片 测选 DX-10A测选仪 研制 汽车

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微型、轻型汽车和农用运输车传动系统试验设备

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作者 宁建 张波 +5 位作者 马良 宫大广 李少青 崔玉珍 张建军 刘青 《山东农机》 2000年第2期20-20,共1页

关键词 传动系统 试验设备 静扭强度试验台 汽车

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正时皮带应定期维护

14

作者 张淑珍 《汽车维修与保养》 2000年第11期58-59,共2页

当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面... 当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。 不同于附属装置的驱动皮带。 展开更多

关键词 汽车正时皮带 皮带破裂 皮带检查 定期维护

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虚拟仪器技术在连杆综合参数测量系统中的应用

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作者 周克新 《天津理工学院学报》 2000年第A01期102-105,共4页

利用电容传感器和电容测微仪作为汽车连杆综合参数测量系统的信号采集机构和前置信号预处理 (SCXI)机构 .利用计算机插入数据采集卡采集电容传感器的电压模拟信号为数字信号 ,由计算机进行后续处理 .通过虚拟仪器面板技术 ,把硬件仪器... 利用电容传感器和电容测微仪作为汽车连杆综合参数测量系统的信号采集机构和前置信号预处理 (SCXI)机构 .利用计算机插入数据采集卡采集电容传感器的电压模拟信号为数字信号 ,由计算机进行后续处理 .通过虚拟仪器面板技术 ,把硬件仪器面板“移植”到计算机上 ,形成友好的人机界面 . 展开更多

关键词 虚拟仪器 汽车 连杆 综合参数测量系统

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车辆加速轰鸣问题分析与解决

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作者 刘伟 王俊 《北京汽车》 2025年第2期29-32,共4页

针对某SUV起步加速时车内出现轰鸣问题进行分析,由于加速时发动机扭矩变大产生转速波动,激发传动系统扭转模态共振,并经传动轴、后主减、副车架等部件传至车内,通过试验测试发现,驱动轴及车轮位置的扭振峰值频率与车内轰鸣相关,为此建... 针对某SUV起步加速时车内出现轰鸣问题进行分析,由于加速时发动机扭矩变大产生转速波动,激发传动系统扭转模态共振,并经传动轴、后主减、副车架等部件传至车内,通过试验测试发现,驱动轴及车轮位置的扭振峰值频率与车内轰鸣相关,为此建立传动系统扭振模型进行仿真测试,其结果与试验结果一致,由此确定驱动轴与轮胎是产生轰鸣的关键部件。其中部件刚度和惯量是影响扭振的两个关键因素,通过灵敏度分析发现,降低驱动轴扭转刚度、增加轮胎扭转刚度可有效降低扭振峰值,将驱动轴直径减少2 mm可使扭转刚度降低20%,将轮胎截面增大1.5 mm可使扭转刚度增大23%,依据优化方案制作样件进行实车验证,车内噪声降低5 dB,主观评价良好,车内加速轰鸣问题得到解决。 展开更多

关键词 轰鸣 扭振 优化

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应用汽车传动系总游隙检测值的体会

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作者 陈福娥 《汽车杂志》 1997年第12期14-15,共2页

关键词 汽车 传动系 总游隙 检测值

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对推进军交运输联勤改革的思考

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作者 刘剑飞 袁中 《军用汽车管理》 2005年第1期10-11,共2页

我军的军交运输建设，经历了由小到大、由弱到强，从单一保障到综合保障，从平面保障到立体保障的发展过程。伴随2000年我军联勤体制的正式启动，军交运输保障体制建设进入了联勤理论与实践相结合的发展新阶段，在2004年7月展开的济南... 我军的军交运输建设，经历了由小到大、由弱到强，从单一保障到综合保障，从平面保障到立体保障的发展过程。伴随2000年我军联勤体制的正式启动，军交运输保障体制建设进入了联勤理论与实践相结合的发展新阶段，在2004年7月展开的济南战区“大联勤”试点中，军交运输联勤体制改革又实现了历史性跨越。新的形势下，我军积极推进新军事变革，大力提高信息化战争联合保障能力， 展开更多

关键词 联勤 联合 战区 试点 保障体制 改革 济南 历史性跨越 运输 保障能力

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