基于ANSYS汽车淋雨试验装置的设计与分析

1

作者 李海丹 张明 胡佳欣 《内燃机与配件》 2026年第1期6-8,共3页

针对汽车防水性能检测的技术需求,本研究提出一种基于数值仿真的新型淋雨试验装置设计方案。通过构建多物理场耦合分析模型,实现自然降雨工况的精准模拟,为汽车密封性能评价提供科学依据。采用ANSYS Fluent对喷嘴阵列的喷淋特性进行模... 针对汽车防水性能检测的技术需求,本研究提出一种基于数值仿真的新型淋雨试验装置设计方案。通过构建多物理场耦合分析模型,实现自然降雨工况的精准模拟,为汽车密封性能评价提供科学依据。采用ANSYS Fluent对喷嘴阵列的喷淋特性进行模拟仿真,优化喷嘴布局角度与喷射压力参数,为汽车防水性能测试装备的开发提供了创新性解决方案。 展开更多

关键词 ANSYS 淋雨试验装置 耦合分析 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

智能汽车底盘控制系统的开发与应用 被引量：3

2

作者 李偲 《内燃机与配件》 2025年第1期109-111,共3页

智能汽车底盘作为智能汽车的重要组成部分,是连接智能汽车车身和路面的关键结构。智能汽车底盘由底盘悬挂系统、制动系统、动力系统等多个子系统组成,在智能汽车的稳定性、操控性及安全性能方面发挥着至关重要的作用。底盘在汽车工程中... 智能汽车底盘作为智能汽车的重要组成部分,是连接智能汽车车身和路面的关键结构。智能汽车底盘由底盘悬挂系统、制动系统、动力系统等多个子系统组成,在智能汽车的稳定性、操控性及安全性能方面发挥着至关重要的作用。底盘在汽车工程中被赋予了使命,即在不同驾驶环境和路况下,保持智能汽车的稳定性,提供驾驶者所需的操控感受,同时确保智能汽车行驶安全。基于此,本文针对智能汽车底盘控制系统的开发与应用进行重点分析。 展开更多

关键词 智能汽车 底盘控制系统 开发与应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ANSYS Workbench的混合动力机场消防车车架仿真分析 被引量：1

3

作者 李秀利 吴涛 《内燃机与配件》 2025年第14期11-13,共3页

车架作为汽车的主要承载部件,其性能直接关系到整车性能的好坏。以某混合动力底盘车架为研究对象,应用三维软件建立车架几何模型,通过ANSYS软件建立有限元模型。根据车辆的实际工况,选取满载弯曲、扭转、制动、启动、转向工况作为典型工... 车架作为汽车的主要承载部件,其性能直接关系到整车性能的好坏。以某混合动力底盘车架为研究对象,应用三维软件建立车架几何模型,通过ANSYS软件建立有限元模型。根据车辆的实际工况,选取满载弯曲、扭转、制动、启动、转向工况作为典型工况,进行分析仿真。求解典型工况下车架的应力情况和应变情况。 展开更多

关键词 仿真分析 车架 混合动力 动力电池组

在线阅读 下载PDF 职称材料

半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究 被引量：10

4

作者 刘宏飞 许洪国 +1 位作者 关志伟 张健 《汽车技术》 北大核心 2005年第1期11-14,共4页

建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结... 建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结果的对比分析表明,两者误差较小,具有较好的一致性。 展开更多

关键词 半挂汽车列车 行驶稳定性 模型 研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

微型轿车七八自由度模型动态仿真研究 被引量：4

5

作者 黄志刚 朱慧 +1 位作者 梁新成 毛恩荣 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第2期354-359,共6页

研究汽车动态性能,是一个复杂的动力学系统,要建立一个精确的模型比较困难。为了准确地描述汽车在各种工况下的振动,须根据实际需要,提出了根据汽车的动力特性,建立微型轿车七自由度和八自由度数学模型,采用能量法分别导出了两种自由度... 研究汽车动态性能,是一个复杂的动力学系统,要建立一个精确的模型比较困难。为了准确地描述汽车在各种工况下的振动,须根据实际需要,提出了根据汽车的动力特性,建立微型轿车七自由度和八自由度数学模型,采用能量法分别导出了两种自由度模型的质心加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的表达式进行仿真,在Matlab上对某一车型进行了研究。把仿真结果与试验曲线进行了对比后发现,八自由度模型的仿真曲线与试验结果更接近,证明采用八自由度模型对问题进行动态分析效果更好。 展开更多

关键词 汽车悬架 仿真 试验 比较

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于车辆铝蜂窝地板的刚度性能分析

6

作者 张宇 常爽 《内燃机与配件》 2025年第20期15-17,共3页

轻量化技术是轨道车辆发展的关键方向,铝蜂窝复合材料凭借其优异的比强度与比刚度特性,在城市轨道车辆地板结构中获得了广泛应用。然而,在实际工程应用中,铝蜂窝地板存在板幅尺寸不统一、橡胶安装座布置(包括位置、间距、数量等)差异性... 轻量化技术是轨道车辆发展的关键方向,铝蜂窝复合材料凭借其优异的比强度与比刚度特性,在城市轨道车辆地板结构中获得了广泛应用。然而,在实际工程应用中,铝蜂窝地板存在板幅尺寸不统一、橡胶安装座布置(包括位置、间距、数量等)差异性较大及过布置等情况,将显著影响铝蜂窝地板的刚度性能,进而可能对车辆动力学、乘坐舒适性及结构可靠性产生不利影响,因此本文基于等效板理论建立了局部铝蜂窝地板有限元仿真模型,该模型能够有效表征铝蜂窝芯层、面板以及橡胶安装座之间的力学行为,通过优化橡胶安装座的排布及参数,对其刚度性能进行等效性研究。 展开更多

关键词 轻量化技术 铝蜂窝地板 橡胶安装座 有限元模型 刚度性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

巴哈赛车转向梯形联合优化及仿真验证

7

作者 刘柯垚 《内燃机与配件》 2025年第17期39-41,共3页

为提升巴哈赛车的操纵性能,本研究提出了一种转向梯形的协同优化方法。基于阿克曼转向原理,通过MATLAB建立转向梯形数学模型,以内外轮转角关系为优化目标,采用fmincon函数求解最优参数;随后在Adams/Car中构建包含前悬架与转向系统的多... 为提升巴哈赛车的操纵性能,本研究提出了一种转向梯形的协同优化方法。基于阿克曼转向原理,通过MATLAB建立转向梯形数学模型,以内外轮转角关系为优化目标,采用fmincon函数求解最优参数;随后在Adams/Car中构建包含前悬架与转向系统的多体动力学模型,通过硬点坐标二次优化补偿悬架运动干涉。最后将优化前后的整车虚拟样机模型进行操纵性仿真测试,操纵稳定性评分较原方案提升10.2%,结果表明,此优化方案有效提升了赛车的操纵稳定性能。 展开更多

关键词 转向梯形优化 巴哈赛车 MATLAB ADAMS/CAR 操纵稳定性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于树莓派主板的灭火小车设计

8

作者 梁华成 史煜 +1 位作者 吴绮琪 黎志勇 《内燃机与配件》 2025年第19期39-42,共4页

火灾是严重威胁人们生命财产安全的灾害之一,传统灭火方式存在诸多局限性。为提高灭火效率,降低消防人员危险,本文设计了一款基于树莓派主板的灭火小车,该小车以树莓派4B作为核心控制单元,通过火焰传感器精准探测火源位置,利用温度传感... 火灾是严重威胁人们生命财产安全的灾害之一,传统灭火方式存在诸多局限性。为提高灭火效率,降低消防人员危险,本文设计了一款基于树莓派主板的灭火小车,该小车以树莓派4B作为核心控制单元,通过火焰传感器精准探测火源位置,利用温度传感器实时监测环境温度,获取火灾现场详细信息。同时,小车搭载自动避障模块,可有效避开障碍物,确保在复杂环境下的稳定运行。经过多次实验测试与优化,该灭火小车能够实现寻找火源、躲避障碍、接近火源、启用风扇灭火等功能。 展开更多

关键词 火灾 灭火小车 树莓派4B 自动灭火

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于强度理论的车架结构优化设计

9

作者 计鹏 修瑞仙 +1 位作者 聂颖 王亚楠 《内燃机与配件》 2025年第14期21-23,共3页

为了提高车架强度,确保车架满足工程实际强度要求,采用有限元仿真分析法对车架进行力学分析,识别车架强度薄弱位置,借助Isight优化软件对薄弱位置板厚进行优化。结果表明:优化后的车架结构应力比原车架降低了39.7%,薄弱位置的板厚由3 mm... 为了提高车架强度,确保车架满足工程实际强度要求,采用有限元仿真分析法对车架进行力学分析,识别车架强度薄弱位置,借助Isight优化软件对薄弱位置板厚进行优化。结果表明:优化后的车架结构应力比原车架降低了39.7%,薄弱位置的板厚由3 mm,5 mm变为4 mm和5 mm,说明适当增加薄弱位置板厚可提高该位置的结构强度。 展开更多

关键词 车架 强度 优化设计 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

车载CAN总线结构建模及数据传输原理和波形解析

10

作者 徐同华 凌曦 《内燃机与配件》 2025年第23期111-113,共3页

车载网络可实现信息传输与共享,它利用数字信号监测各控制单元的数据传输。当总线松动、虚接或断开时,可能会导致多个系统同时失效。本文针对车载网络,从CAN总线结构概述、CAN控制器内部结构及其功能、高速CAN总线物理层结构电路建模模... 车载网络可实现信息传输与共享,它利用数字信号监测各控制单元的数据传输。当总线松动、虚接或断开时,可能会导致多个系统同时失效。本文针对车载网络,从CAN总线结构概述、CAN控制器内部结构及其功能、高速CAN总线物理层结构电路建模模型及总线空闲和工作状态时的电路简图及输出电压计算、中速CAN-H物理层结构电路建模模型及总线空闲和工作状态时的电路简图、传输原理及输出电压计算解析等几个方面进行探索,并对总线波形进行解析。 展开更多

关键词 CAN总线 结构建模 数据传输 波形解析

在线阅读 下载PDF 职称材料

混合动力汽车传动系布置方案及载荷分配质心位置计算研究

11

作者 祝赫 吴旭 《内燃机与配件》 2025年第1期103-105,共3页

本文对传动系布置方案与动力元件进行讨论分析,根据相近车型确定了汽车的轮廓尺寸、轮距、前悬、后悬、质量参数等,通过计算确定了发动机、电动机和能量蓄存装置(蓄电池)以及动力元件的选型,进而完成轴荷分布和质心位置的计算,依据数据... 本文对传动系布置方案与动力元件进行讨论分析,根据相近车型确定了汽车的轮廓尺寸、轮距、前悬、后悬、质量参数等,通过计算确定了发动机、电动机和能量蓄存装置(蓄电池)以及动力元件的选型,进而完成轴荷分布和质心位置的计算,依据数据进行总体布置并且运用Catia完成三维建模。 展开更多

关键词 混合动力汽车 参数选择 轴荷分配 控制策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于有限元分析与优化的汽车车身结构轻量化设计研究

12

作者 郭宁宁 《内燃机与配件》 2025年第14期111-113,共3页

本研究针对一款汽车的车身结构进行有限元建模与优化设计。通过HyperMesh软件建立车身模型,进行网格划分与材料属性定义,采用相关的优化方法,实现车身的减重,同时对优化前后的车身结构进行性能分析。研究结果表明,车身刚度性能、模态频... 本研究针对一款汽车的车身结构进行有限元建模与优化设计。通过HyperMesh软件建立车身模型,进行网格划分与材料属性定义,采用相关的优化方法,实现车身的减重,同时对优化前后的车身结构进行性能分析。研究结果表明,车身刚度性能、模态频率有了明显提升。优化设计实现了车身轻量化的同时保证了结构性能,为汽车结构优化提供了有效参考。 展开更多

关键词 有限元分析与优化 汽车车身结构 轻量化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

DA_(37)型凹底平车运输新型定子改进研究

13

作者 刘兴起 李志刚 +1 位作者 李亚学 闫海军 《内燃机与配件》 2025年第15期125-127,共3页

叙述了DA_(37)型凹底平车的研制需求、用途特点、主要性能参数及尺寸和主要结构等内容,介绍了该车装载运输东方电机集团1000 MW发电机内定子的实际运用情况;分析了新型发电机内定子的结构及承载要求,以及其对于DA_(37)型凹底平车凹底架... 叙述了DA_(37)型凹底平车的研制需求、用途特点、主要性能参数及尺寸和主要结构等内容,介绍了该车装载运输东方电机集团1000 MW发电机内定子的实际运用情况;分析了新型发电机内定子的结构及承载要求,以及其对于DA_(37)型凹底平车凹底架装载的适应性,对DA_(37)型凹底平车的凹底架结构进行了有限元强度分析,提出了优化改进方案以及样车改造,并对改进后的凹底架进行了静力学模拟试验,实际装载运输后表明,运用状况良好。 展开更多

关键词 凹底平车 运输 研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于路面激励的汽车振动信号处理 被引量：3

14

作者 梁新成 黄志刚 冯涛 《北京工商大学学报（自然科学版）》 CAS 2009年第1期29-32,共4页

汽车已成为大众生活的必需品.要提高车辆的平顺性,关键就要使其振动的频谱不在人体的敏感区域.以Matlab软件为计算平台,对从实车上采集的数字信号进行处理,得到其振动频谱.通过频谱分析,可以确定其参数是否合适.这对如何处理振动信号及... 汽车已成为大众生活的必需品.要提高车辆的平顺性,关键就要使其振动的频谱不在人体的敏感区域.以Matlab软件为计算平台,对从实车上采集的数字信号进行处理,得到其振动频谱.通过频谱分析,可以确定其参数是否合适.这对如何处理振动信号及提高汽车的平顺性有现实的意义. 展开更多

关键词 振动 平顺性 信号 频谱

在线阅读 下载PDF 职称材料

微型轿车七自由度模型的仿真分析与试验研究 被引量：8

15

作者 梁新成 张军 +1 位作者 代鑫 周逢军 《车辆与动力技术》 2010年第2期41-45,共5页

建立了汽车的七自由度数学模型,用能量法推导了微型轿车的加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的函数式.用Matlab软件编写了仿真程序,并在汽车试验场进行了实车试验.函数的仿真曲线与试验结果比较吻合,证明了仿真分析的正确性,该... 建立了汽车的七自由度数学模型,用能量法推导了微型轿车的加速度、相对动载、动挠度和加速度均方根值的函数式.用Matlab软件编写了仿真程序,并在汽车试验场进行了实车试验.函数的仿真曲线与试验结果比较吻合,证明了仿真分析的正确性,该方法对其它汽车的研发具有借鉴意义. 展开更多

关键词 汽车 平顺性 仿真 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

智能小车避障系统的设计与实现 被引量：5

16

作者 常江雪 刘潇潇 《内燃机与配件》 2023年第16期14-16,共3页

文章提出了智能小车避障系统整体设计方案,分析并设计了避障系统硬件和软件模块。避障时,智能小车检测到前方两侧是否存在障碍物,将避障信息传送给单片机,单片机经过识别处理后能实现自主减速刹车或转弯。本文的多次模拟试验结果表明,... 文章提出了智能小车避障系统整体设计方案,分析并设计了避障系统硬件和软件模块。避障时,智能小车检测到前方两侧是否存在障碍物,将避障信息传送给单片机,单片机经过识别处理后能实现自主减速刹车或转弯。本文的多次模拟试验结果表明,本设计的各个模块均可以正常的协同配合工作可以达到预期小车实现自主循迹和避障的作用,智能小车的整体运行安全。该系统保证了小车行驶的安全性,为自动驾驶提供了一定的参考意见,应用前景广泛。 展开更多

关键词 智能小车 避障系统 单片机

在线阅读 下载PDF 职称材料

仿真技术在汽车机械设计制造中运用分析 被引量：1

17

作者 黄小华 郭芳芳 《内燃机与配件》 2024年第23期99-101,共3页

近年来,随着中国汽车行业的不断发展,在汽车制造过程中,将先进技术充分应用于汽车机械设计中,以提升汽车零部件的设计精度,推动汽车机械设计的进步。未来,信息技术是汽车机械设计的主要发展方向,尤其是仿真技术在汽车机械设计中的应用,... 近年来,随着中国汽车行业的不断发展,在汽车制造过程中,将先进技术充分应用于汽车机械设计中,以提升汽车零部件的设计精度,推动汽车机械设计的进步。未来,信息技术是汽车机械设计的主要发展方向,尤其是仿真技术在汽车机械设计中的应用,能够模拟机械设计模型,分析零部件在整个汽车结构中的分布,确保机械产品的设计效果。以仿真技术在汽车机械设计中的应用为例,通过探析仿真技术对汽车机械零部件的数值计算、零件加工以及模型实验等实际应用,优化汽车机械零部件设计的数字化程度。 展开更多

关键词 仿真技术 汽车机械设计 制造策略

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于虚拟样机和人工神经网络的选挡机构运动分析 被引量：1

18

作者 张宝 李健 《机械研究与应用》 2014年第5期7-8,13,共3页

为得到汽车选挡机构工作过程中某些变量之间具体的函数关系,在ADAMS软件中建立选挡机构的运动模型并进行运动仿真分析。分别将操作杆上X方向和Y方向的作用力作为输入变量,将拉索X方向位移和摇杆转动角度作为输出变量。然后在MATLAB软件... 为得到汽车选挡机构工作过程中某些变量之间具体的函数关系,在ADAMS软件中建立选挡机构的运动模型并进行运动仿真分析。分别将操作杆上X方向和Y方向的作用力作为输入变量,将拉索X方向位移和摇杆转动角度作为输出变量。然后在MATLAB软件中利用人工神经网络对输入和输出变量进行多次训练。得到的函数关系图与已知参数点的线性拟合度高,为选挡机构的数值分析打下基础。 展开更多

关键词 ADAMS 选挡机构 人工神经网络 模式识别

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ADAMS的卡丁车转向器的优化设计 被引量：1

19

作者 钟玉华 黄晋辉 刘子翔 《计算机与数字工程》 2014年第8期1516-1520,共5页

论文在介绍传统卡丁车的转向机构形式的前提下,分析其基本结构对卡丁车总体性能的影响。并且针对该转向机构提出一个新的替换方案,结合卡丁车的参数确定新的转向机构的转向器类型与布置形式,在此基础上通过性能要求细化设计,经过计算校... 论文在介绍传统卡丁车的转向机构形式的前提下,分析其基本结构对卡丁车总体性能的影响。并且针对该转向机构提出一个新的替换方案,结合卡丁车的参数确定新的转向机构的转向器类型与布置形式,在此基础上通过性能要求细化设计,经过计算校核与三位建模,然后通过将模型导入Matlab与ADAMS等优化软件优化出最佳参数。本次设计目的在于设计一款适用于市面上卡丁车使用的转向器。 展开更多

关键词 转向器 卡丁车 齿轮齿条

在线阅读 下载PDF 职称材料

半挂汽车列车制动性能的研究 被引量：2

20

作者 潘公宇 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第4期17-23,共7页

通过建立半挂汽车列车制动时的力学模型，讨论了半挂汽车列车制动过程各轴载荷的变化规律，得出了半挂汽车列车较理想的制动器制动力分配曲线的参数方程．在此基础上，分析了具有固定分配比值的半挂汽车列车制动时的利用附着系数以及怎... 通过建立半挂汽车列车制动时的力学模型，讨论了半挂汽车列车制动过程各轴载荷的变化规律，得出了半挂汽车列车较理想的制动器制动力分配曲线的参数方程．在此基础上，分析了具有固定分配比值的半挂汽车列车制动时的利用附着系数以及怎样利用各轴的利用附着系数来优化选择半挂汽车列车制动器制动力的分配系数． 展开更多

关键词 挂车 制动性能 制和 汽车列车 力学模型

在线阅读 下载PDF 职称材料