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智能技术驱动的汽车造型设计流程再造方法研究 被引量:1
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作者 罗仕鉴 易珮琦 +5 位作者 刘悦 汤皓钰 张景森 邵景峰 石建亮 季之珩 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第9期3113-3122,共10页
传统汽车造型设计流程存在跨流程响应迟滞和跨角色协同低效等挑战,为了提升设计效率、增强智能支持并兼顾个性化需求,提出了一种智能技术驱动的汽车造型设计流程再造方法。提炼了流程再造的框架与特征,并分析了产品定义与建模、设计生... 传统汽车造型设计流程存在跨流程响应迟滞和跨角色协同低效等挑战,为了提升设计效率、增强智能支持并兼顾个性化需求,提出了一种智能技术驱动的汽车造型设计流程再造方法。提炼了流程再造的框架与特征,并分析了产品定义与建模、设计生成与优化、设计验证与用户测试、执行与反馈优化4个环节的关键技术。在此基础上构建了初步原型系统,通过实验案例对方法的可行性与有效性进行了验证。为智能化汽车造型设计提供了一种系统化的理论框架与实践路径,为人智协同和智能设计工具的开发提供参考价值。 展开更多
关键词 汽车造型设计 设计流程再造 智能设计系统 人智团队智能体 人机共创
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多目标约束的重型电动叉车混合电源容量配置优化研究
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作者 张贤文 蔡敬昆 +3 位作者 孙雪 时礼宁 杨博文 吴猛 《汽车工程师》 2025年第9期18-25,共8页
针对重型电动叉车锂离子电池系统因大电流冲击导致容量衰减、传统容量配置方式能量利用率低和成本高的问题,提出一种基于多目标优化的超级电容器/锂离子电池混合电源系统容量配置方法。通过搭建多吨位叉车后向仿真模型对车辆动力学、动... 针对重型电动叉车锂离子电池系统因大电流冲击导致容量衰减、传统容量配置方式能量利用率低和成本高的问题,提出一种基于多目标优化的超级电容器/锂离子电池混合电源系统容量配置方法。通过搭建多吨位叉车后向仿真模型对车辆动力学、动力系统电学特性和功率分配进行仿真,并耦合多目标粒子群优化(MOPSO)算法对电池容量配置进行优化,实现初始成本和电池容量衰减率最小化。仿真结果表明:该容量配置方式能够自适应匹配混合电源系统,显著降低中间吨位叉车混合电源系统的初始成本,相较于传统电源系统,优化后的混合电源系统电流峰值降低约45%,锂离子电池容量衰减率降低16%~26%。 展开更多
关键词 电动叉车 混合电源系统 整车建模 多目标粒子群优化 容量配置
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东方美学意境下汽车智能座舱设计研究
3
作者 杨艺 冯楠 《艺术科技》 2025年第3期49-51,共3页
文章以东方美学的文化背景为基础,探讨其在汽车智能座舱设计中的应用与影响。文章梳理了东方美学的发展脉络,重点剖析其核心思想,在此基础上阐述了智能座舱的技术进步与设计走向。通过具体案例分析东方美学元素的实际应用效果,揭示其价... 文章以东方美学的文化背景为基础,探讨其在汽车智能座舱设计中的应用与影响。文章梳理了东方美学的发展脉络,重点剖析其核心思想,在此基础上阐述了智能座舱的技术进步与设计走向。通过具体案例分析东方美学元素的实际应用效果,揭示其价值,优化座舱美学体验,增强对文化的认同感。 展开更多
关键词 东方美学 汽车智能座舱 文化认同 情感共鸣 用户体验
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基于最优尺度选择与规则提取的访问请求信息异常检测
4
作者 石巍 《系统仿真技术》 2025年第1期56-61,共6页
访问请求信息用户行为序列的选取结果不够典型,导致误报率、漏报率高,可能引发安全事件响应延迟以及潜在的安全漏洞被忽视等情况,对此,设计基于最优尺度选择与规则提取的访问请求信息异常检测方法。从网络系统的用户访问行为数据中获取... 访问请求信息用户行为序列的选取结果不够典型,导致误报率、漏报率高,可能引发安全事件响应延迟以及潜在的安全漏洞被忽视等情况,对此,设计基于最优尺度选择与规则提取的访问请求信息异常检测方法。从网络系统的用户访问行为数据中获取与用户标识对应的初始访问行为序列。首先进行初始访问行为序列数据清洗、date列的格式化以及行为映射编码。然后排序合并,生成用户行为序列。利用多阶窗口分组技术对用户行为序列进行不同窗口阶数的分组,通过秩和检验确定最优窗口阶数。基于最优窗口阶数的访问行为组合序列,计算相关联的访问行为组合频次分布值,利用孤立森林算法检测访问请求信息异常度。测试结果表明,所设计方法在混淆矩阵的各项指标上表现优异,在100个孤立树数目下性能最佳。 展开更多
关键词 最优尺度选择 规则提取 访问请求信息 异常检测 多阶窗口分组技术 孤立森林算法
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卡车车载电子控制暖风干衣机设计与开发
5
作者 李吉生 《专用汽车》 2025年第1期104-107,共4页
设计并开发了一款适用于卡车的车载干衣机系统,旨在提升长途驾驶过程中卡车司机的生活质量。重点探讨了送风伺服系统的设计、电子控制系统的实现、干衣机箱的结构优化与测试,以及系统的整体集成与应用效果。通过合理利用卡车发动机循环... 设计并开发了一款适用于卡车的车载干衣机系统,旨在提升长途驾驶过程中卡车司机的生活质量。重点探讨了送风伺服系统的设计、电子控制系统的实现、干衣机箱的结构优化与测试,以及系统的整体集成与应用效果。通过合理利用卡车发动机循环热水,结合高效的热交换器、智能控制系统和优化的结构设计,确保了干衣机在节能、稳定性和实用性方面的综合性能优异。 展开更多
关键词 车载干衣机 电子控制系统 暖风伺服系统 温度控制
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基于STC89C52单片机的主动式汽车防盗系统设计与仿真
6
作者 袁永超 陈锦烁 +2 位作者 邹权华 周乐凯 梁腾方 《专用汽车》 2025年第8期107-109,共3页
针对传统汽车防盗系统难以应对车主疏忽导致的安全隐患,设计了一种基于STC89C52单片机的主动式汽车防盗系统,通过整合振动/红外传感器、GPS/GSM模块及限位开关,实现入侵检测与车窗状态监测。系统在识别异常振动或人员靠近时触发声光报... 针对传统汽车防盗系统难以应对车主疏忽导致的安全隐患,设计了一种基于STC89C52单片机的主动式汽车防盗系统,通过整合振动/红外传感器、GPS/GSM模块及限位开关,实现入侵检测与车窗状态监测。系统在识别异常振动或人员靠近时触发声光报警并推送定位信息至车主手机;若车窗未关则主动提醒处理。基于Proteus的硬件仿真验证了多模块协同运行的可靠性,实验证明其可有效降低因车主疏忽引发的盗窃风险,兼具低成本与高实用性,为智能防盗技术提供了创新性解决方案。 展开更多
关键词 STC89C52单片机 主动式防盗系统 PROTEUS仿真
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利用AutoCAD实现汽车轻量化设计的路径探索
7
作者 吕爱英 《汽车维修技师》 2025年第18期102-103,共2页
在世界范围内环保与可持续发展问题日趋突出的背景下,汽车行业在节能降耗等方面正面临严峻的挑战。汽车轻量化是解决这一问题的有效途径,逐渐成为行业的发展趋势。AutoCAD是一种应用非常广泛的计算机辅助设计软件,它为实现轻量化提供了... 在世界范围内环保与可持续发展问题日趋突出的背景下,汽车行业在节能降耗等方面正面临严峻的挑战。汽车轻量化是解决这一问题的有效途径,逐渐成为行业的发展趋势。AutoCAD是一种应用非常广泛的计算机辅助设计软件,它为实现轻量化提供了强有力的技术支持。本文研究了基于AutoCAD的汽车轻量化设计方法,从实体结构设计与优化、材料选择与替代等方面展开研究,以期为我国汽车轻量化设计提供理论支持和实际借鉴。 展开更多
关键词 AUTOCAD 汽车轻量化设计 路径
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基于粒子群算法的纯电动商用车转矩分配策略 被引量:1
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作者 田韶鹏 方正 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期1-8,27,共9页
针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子... 针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子群算法的结果,结合传统项目经验,设计一个参数实时调节模糊控制器来进行转矩分配.该方法运行速度快,且基本达到粒子群全局优化的效果.验证与分析结果表明:与原车单电动机动力系统相比,采用该方法的双电动机动力系统能量消耗减少了12.08%;在双电动机动力系统下,该方法与平均分配控制策略相比,电动机总能量损失降低了13.09%. 展开更多
关键词 纯电动商用车 双电动机驱动 转矩分配 粒子群算法 模糊控制策略
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基于YOLOv5s-Ghost的PCB缺陷检测系统设计 被引量:2
9
作者 冯桑 温佳旺 +1 位作者 张泳 陈兴彬 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第3期354-357,361,共5页
这里针对常见的PCB制造缺陷,设计了一种了基于卷积神经网络的视觉检测系统。首先搭建了包括图像采集、检测结果显示与标记等模块的系统平台。通过数据采集平台拍摄PCB样本作为训练数据,使用均值滤波和数据增强技术对图像进行处理和扩充... 这里针对常见的PCB制造缺陷,设计了一种了基于卷积神经网络的视觉检测系统。首先搭建了包括图像采集、检测结果显示与标记等模块的系统平台。通过数据采集平台拍摄PCB样本作为训练数据,使用均值滤波和数据增强技术对图像进行处理和扩充,并利用SRGAN算法进行了超分辨率重建。使用GhostNET中的Ghost module对YOLOv5s进行了轻量化改进,实验结果表明,该系统具有较高的准确率,在识别准确度方面达到93%,标记准确率达到98%,同时模型的参数量压缩了48%,能够满足实际检测需求。 展开更多
关键词 机器视觉 YOLOv5 缺陷检测 轻量化
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基于Techviz及A.R.T.动作捕捉技术的汽车人机工程虚拟现实验证系统 被引量:1
10
作者 杨克璧 张宝柱 +2 位作者 张建豪 汪建安 谷印 《汽车科技》 2025年第2期89-94,共6页
在目前主机厂整车开发过程中,人机工程开发及验证工作除了采用CATIA及Ramsis桌面端的软件手段校核外,通常还采用人机验证模型(Seating Buck)进行主观评价。但Seating Buck验证效率慢,成本高。本文介绍了一种采用柔性台架及动作捕捉、Tec... 在目前主机厂整车开发过程中,人机工程开发及验证工作除了采用CATIA及Ramsis桌面端的软件手段校核外,通常还采用人机验证模型(Seating Buck)进行主观评价。但Seating Buck验证效率慢,成本高。本文介绍了一种采用柔性台架及动作捕捉、Techviz系统结合的汽车人机工程虚拟现实验证系统,从沉浸式体验的角度进行人机工程设计及验证,提升人机设计及验证能力,能够快速响应,精准验证,高效决策,取舍平衡,减少设变。 展开更多
关键词 人机验证模型 动作捕捉 虚拟现实 人机工程虚拟验证
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农用车辆ABS制动特性及转鼓试验研究
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作者 彭卫锋 石珍 +1 位作者 王中磊 倪晋尚 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第8期226-231,共6页
为提高农用车辆行驶安全性及ABS制动性能的研发效率,分析农用车辆ABS系统组成、制动受力、制动特性以及制动控制原理,建立农用车辆ABS仿真模型,对农用车辆在有、无ABS制动下的制动特性进行仿真分析;搭建农用车辆转鼓试验台,对农用车辆... 为提高农用车辆行驶安全性及ABS制动性能的研发效率,分析农用车辆ABS系统组成、制动受力、制动特性以及制动控制原理,建立农用车辆ABS仿真模型,对农用车辆在有、无ABS制动下的制动特性进行仿真分析;搭建农用车辆转鼓试验台,对农用车辆在有、无ABS制动下的制动特性进行试验验证。结果表明:农用车辆在有、无ABS独立控制下,制动停止时间分别为2.75 s、3.25 s,制动距离分别为31.25 m、36.89 m,整车最大制动减速度分别为7.88 m/s^(2)、6.27 m/s^(2);在ABS制动下左、右车轮滑移率基本一致,车轮滑移率在最佳值0.18附近整体波动较小,保证整车在制动过程中方向的稳定性;农用车辆在有、无ABS制动下,制动时间、制动距离和平均制动减速度仿真相对误差分别为2.18%、2.02%和1.14%,试验相对误差分别为2.15%、1.17%、1.75%。 展开更多
关键词 农用车辆 ABS 制动特性 转鼓试验
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基于虚拟化方法的车辆架构测试技术研究
12
作者 张旭东 何劲涛 +3 位作者 张涛 邹渊 孙介东 袁博艺 《北京理工大学学报》 北大核心 2025年第8期815-823,共9页
针对集中式电子电气架构下车辆仿真测试系统中控制器元素缺乏、通信模拟真实性较低等问题,基于虚拟化技术对车辆架构测试技术开展研究,提出了包含控制器与总线通信虚拟化模型的测试平台架构,基于QEMU虚拟机技术开发车载控制器虚拟化模型... 针对集中式电子电气架构下车辆仿真测试系统中控制器元素缺乏、通信模拟真实性较低等问题,基于虚拟化技术对车辆架构测试技术开展研究,提出了包含控制器与总线通信虚拟化模型的测试平台架构,基于QEMU虚拟机技术开发车载控制器虚拟化模型,利用PCI总线构建控制器虚拟总线通信,与基于以太网的数据传输通道共同实现更真实的车辆通信模拟.最后测试结果表明本平台能够充分模拟车载控制器及通信对功能测试的影响,更好地满足集中架构下车辆功能测试需求,对比常用模型在环仿真系统具有更高可靠性、实时性与稳定性. 展开更多
关键词 虚拟化技术 车辆架构 车载控制器 总线通信 测试技术
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基于深度学习的汽车外观自动评价方法
13
作者 李宝军 王浩东 +1 位作者 缪心皓 宋明亮 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第6期1991-2000,共10页
针对汽车外观设计过程中评价置信度与实时性不足的问题,提出一种大数据驱动的汽车外观设计评价方法。收集并整理了大规模汽车外观多视角图片数据及基于用户、专家视角所对应的评分、评论信息,对评分信息采用考虑评分置信度的综合加权评... 针对汽车外观设计过程中评价置信度与实时性不足的问题,提出一种大数据驱动的汽车外观设计评价方法。收集并整理了大规模汽车外观多视角图片数据及基于用户、专家视角所对应的评分、评论信息,对评分信息采用考虑评分置信度的综合加权评分机制进行处理;筛选评论信息采用感性意象词汇提取方法,用评分、感性意象词汇对相应的车型图片进行标注,创建了汽车外观评价数据集(DATE2022),数据集包括基于用户及专家视角的汽车外观评分数据集和感性意象评价数据集。对用户、专家评分数据集采用深度学习回归方法得到用户及专家两个自动评分机,对用户、专家感性意象评价数据集采用多标签分类方法得到用户及专家两个感性意象评价机,采用特征可视化方法定位用户、专家感兴趣的外观显著性特征区域。数值实验表明,该方法可以对汽车外观设计提供用户和专家两方面的量化评分、品牌基因、感性意象等自动预测。 展开更多
关键词 汽车设计 深度学习 量化评价 评价置信度 感性意象
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人机协同视域下汽车造型智能设计研究
14
作者 章彰 徐义辉 +1 位作者 陆潜慧 王梦灵 《机械设计》 北大核心 2025年第7期219-224,共6页
为研究智能技术与汽车造型设计结合的可能性,提出一种人机协同的汽车造型智能设计方法,包括需求数据支持、数据智能转换、智能寻优匹配和对抗式迭代评价4个关键步骤,并采用层次分析法、聚类分析和词频-逆文档频率算法等关键技术处理调... 为研究智能技术与汽车造型设计结合的可能性,提出一种人机协同的汽车造型智能设计方法,包括需求数据支持、数据智能转换、智能寻优匹配和对抗式迭代评价4个关键步骤,并采用层次分析法、聚类分析和词频-逆文档频率算法等关键技术处理调研数据,匹配设计方案,以“饱满”和“未来感”为关键词验证方法框架的可行性。最终设计结果得到用户认可,证明汽车造型智能设计方法在实际应用中的有效性。人机协同的汽车造型智能设计方法可为未来汽车造型设计提供参考,促进汽车智能设计的发展和普及。 展开更多
关键词 汽车造型 人机协同 智能设计 聚类分析 词频-逆文档频率
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面向国际合作的汽车精度工程人才培养探索——以“精度设计与标准化”双语课程建设为例
15
作者 徐彤彤 梁华 +2 位作者 张福隆 杭桂华 卢倩 《汽车维修技师》 2025年第20期96-97,共2页
本文依托盐城工学院与英国格林威治大学“3+1”模式的国际合作办学,对“精度设计与标准化”课程的双语教学进行了深入探索与实践研究。通过分析课程特点与双语教学需求,本文探讨了教学目标设定、教学内容设计、教学方法创新及评价体系... 本文依托盐城工学院与英国格林威治大学“3+1”模式的国际合作办学,对“精度设计与标准化”课程的双语教学进行了深入探索与实践研究。通过分析课程特点与双语教学需求,本文探讨了教学目标设定、教学内容设计、教学方法创新及评价体系构建等方面内容。本研究提出线上线下混合式教学模式、案例教学与项目驱动相结合的方法,以及跨文化交际能力培养策略,同时对师资队伍建设、教学资源开发、学生能力提升等实践路径进行探讨。研究结果表明,双语教学能有效提升学生的专业素养和国际化能力,为培养具有国际视野的工程技术人才提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 精度设计与标准化 双语教学 国际合作办学
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基于色彩感知的车载增强现实色彩适老化研究 被引量:1
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作者 窦金花 马培鹏 《机械设计》 北大核心 2025年第1期186-192,共7页
车载增强现实平视显示(Augmented Reality Head-Up Display, AR-HUD)可为用户提供实时、准确的信息,降低驾乘人员的注意力负荷,快速增长的商业车型搭载量证实了其应用潜力。为实现AR-HUD界面色彩的标准化应用,提高车载增强现实平视显示... 车载增强现实平视显示(Augmented Reality Head-Up Display, AR-HUD)可为用户提供实时、准确的信息,降低驾乘人员的注意力负荷,快速增长的商业车型搭载量证实了其应用潜力。为实现AR-HUD界面色彩的标准化应用,提高车载增强现实平视显示界面的感知稳定性,支持老龄用户在AR-HUD界面色彩方面的包容性体验,基于不同色彩对AR-HUD界面进行编码,在标准晴朗日间城镇道路模拟驾驶场景中,采用色彩感知偏差量和主观评价指标对不同色彩编码的界面进行量化研究与评估,提出自动驾驶汽车车载AR-HUD界面色彩适老化设计建议,支持老龄用户获得稳定有效的增强现实平视显示色彩界面体验。 展开更多
关键词 人机工效 适老化设计 色彩编码 感知偏差 界面主观评价 增强现实平视显示
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基于神经网络代理模型的车身多学科轻量化优化设计
17
作者 荣海 蒋建中 +2 位作者 姚再起 马凯 杜柯南 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第1期32-42,共11页
通过车身零件厚度优化,在保证正碰、侧碰、模态和刚度多个学科关键性能基本不变的前提下,实现车身轻量化设计。采用代理模型法代替仿真与协同优化方法结合开展优化;考虑到碰撞工况的高度非线性特性,选择基于机器学习算法的全连接神经网... 通过车身零件厚度优化,在保证正碰、侧碰、模态和刚度多个学科关键性能基本不变的前提下,实现车身轻量化设计。采用代理模型法代替仿真与协同优化方法结合开展优化;考虑到碰撞工况的高度非线性特性,选择基于机器学习算法的全连接神经网络(FCNN)来建立代理模型;基于代理模型法获得轻量化方案最终通过仿真验证。结果表明:与传统响应面模型和Kriging模型相比,FCNN模型具有更强的非线性回归和泛化能力;碰撞工况FCNN的预测精度相较于其他2种模型提升约12.5%,R2达到0.9左右;优化前后车身整体性能变化不大,实现减重7.5kg。 展开更多
关键词 汽车轻量化 多学科优化 神经网络 协同优化 代理模型
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地震载荷工况下LNG卸料臂整机结构有限元分析与应用实践
18
作者 郝思佳 肖立 +3 位作者 邱灶杨 杨亮 甄聪 陈团海 《装备环境工程》 2025年第3期136-145,共10页
目的基于大口径卸料臂在备用工况的受力情况,针对其整机结构进行有限元计算分析和设计优化。方法在建立有限元模型时,较大程度还原卸料臂的实际运动状态。通过模态分析得到卸料臂结构的振型和固有频率,为卸料臂的振动特性分析以及地震... 目的基于大口径卸料臂在备用工况的受力情况,针对其整机结构进行有限元计算分析和设计优化。方法在建立有限元模型时,较大程度还原卸料臂的实际运动状态。通过模态分析得到卸料臂结构的振型和固有频率,为卸料臂的振动特性分析以及地震载荷计算提供依据。分别对OBE和SSE地震载荷组合作用下的最恶劣工况的卸料臂整机结构进行有限元计算和分析,得到卸料臂在承受载荷时的应力和变形情况,完成结构强度校核。结果建立的有限元模型精度较高,根据有限元计算分析结果,提出采用柔性滑环替代刚性隔衬优化方案,可降低管道系统及旋转接头的载荷。指导部分结构的材料优化选型以及结构安全系数强化设计,并提出加厚钢管壁厚的方案,提升卸料臂整体结构的安全可靠性。结论该结构形式的卸料臂可满足在地震载荷极限状态的设计要求,相关研究结果可为自主技术卸料臂设计与工程化应用实践提供技术支撑。 展开更多
关键词 液化天然气 卸料臂 地震载荷 有限元分析 结构优化
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某乘用车虚拟样机模型建立及动力学特性分析
19
作者 黄冕 薛向尧 +2 位作者 张文豹 王梦阳 王广义 《机电工程技术》 2025年第11期17-21,134,共6页
车辆动力学特性分析作为车辆研发设计的重要环节,直接影响乘员舒适性、驾驶安全性和关键零部件疲劳寿命等关键性能指标。本研究以某乘用车为研究对象,基于多体系统动力学理论构建轮胎-路面耦合的虚拟样机模型,用于开展车辆动力学特性分... 车辆动力学特性分析作为车辆研发设计的重要环节,直接影响乘员舒适性、驾驶安全性和关键零部件疲劳寿命等关键性能指标。本研究以某乘用车为研究对象,基于多体系统动力学理论构建轮胎-路面耦合的虚拟样机模型,用于开展车辆动力学特性分析。仿真分析计算涵盖脉冲激励工况、坡道行驶工况和随机路面激励3类典型行驶场景,通过控制变量法研究不同工况参数对车辆动力学特性的影响规律。研究结果表明:脉冲输入行驶工况下,同样高度的矩形凸块导致车辆振动加速度幅值约为三角凸块的1.7倍,现有参数匹配方案可有效规避人体健康风险;坡道行驶工况下,坡道角度每增加1°导致垂向振动加速度幅值平均增加约0.4 m/s^(2),载荷质量每增加100 kg导致垂向振动加速度幅值平均衰减约6%;随机激励作用下,路面不平顺性和车速均与振动加速度幅值呈正相关,且车辆行进间垂向振动加速度幅值整体水平相比于横向更高。该研究成果为车辆设计提供了理论依据,建议在研发阶段充分考虑大坡度、颠簸路面及高速行驶等极限工况的动力学响应特性,对缩短产品开发周期、降低试验成本具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 虚拟样机 脉冲输入 坡道行驶 随机激励 动力学特性
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轻型商用车空气悬架系统的设计研究 被引量:3
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作者 朱成明 胡华强 《专用汽车》 2025年第1期27-29,61,共4页
为进一步优化轻型商务车悬架系统设计,以空气悬架概述及其主要构成作为切入点,分别基于空气弹簧、减振器、钢板弹簧以及悬架偏频等角度对其设计匹配要求进行了分析,同时从悬架设计分析、车辆稳定性研究以及悬架设计优化等角度介绍了轻... 为进一步优化轻型商务车悬架系统设计,以空气悬架概述及其主要构成作为切入点,分别基于空气弹簧、减振器、钢板弹簧以及悬架偏频等角度对其设计匹配要求进行了分析,同时从悬架设计分析、车辆稳定性研究以及悬架设计优化等角度介绍了轻型商用车空气悬架系统方案,最后对未来车辆空气悬架系统设计发展趋势进行了阐述,以期为有关车辆设计从业者提供参考。 展开更多
关键词 轻型商用车 空气悬架 匹配要求 方案设计
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