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题名承压水岩溶隧道突水机理细观模拟研究
被引量：3
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作者
孙锋
滕柯延
赵雷
胡勐乾
吴晗
林慧
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机构
环境保护部核与辐射安全中心
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2015年第17期104-108,共5页
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基金
大型先进压水堆核电站国家科技重大专项-CAP1400安全评审技术及独立验证试验(2011ZX06002-10-16)
环境保护部行业科研专项(201309056)
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文摘
基于隧道突水的地质模式和流固耦合理论,通过颗粒流数值仿真对突水通道的形成过程、岩溶突水的影响因素进行分析。结果表明,对于不同的地质模式,关键突水通道的位置可能不同,但其形成机制都是在隧道开挖卸载和岩溶水压驱动下,岩层裂纹萌生、扩展、水压跟踪传递,从隔水层变成导水层的演化过程。隧道近距穿越岩溶结构时,保证隔水岩柱的完整性和稳定性是防止承压水溶洞突水和减小灾害损失的关键。结合工程实例分析,验证了颗粒流模拟岩溶突水过程的可行性,研究成果对从微观领域研究隧道突水理论奠定了基础。
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关键词
隧道工程
承压水溶洞
突水通道
细观模拟
流固耦合
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Keywords
tunnels
high-pressured karst cave
groundwater inrush pathway
meso-mechanical simulation
fluid-solid coupling
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分类号
U459.8
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高速铁路长短隧道方案比选
被引量：1
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作者
刘俊
张宝文
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第5期104-107,共4页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发项目(2020YY240102)。
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文摘
铁路设计在确定线路走向及工点设计时要考虑众多因素。选取襄荆(襄阳—荆门)高速铁路通过高陡边坡危岩落石典型段落,从线路方案、工程地质、投资概算、环保水保等七个方面对深路堑结合短隧道、长隧道两种方案进行比选,得出在风险可控条件下长隧道方案更优。采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),得到线路、路基、桥梁、隧道、地质、投资概算及环保水保7个评价指标的权重,并通过评价指标判断矩阵得出长隧道方案综合得分高于短隧道方案,与工程比选结果一致。
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关键词
高速铁路
铁路隧道
方案比选
工点设计
层次分析法
综合评价
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Keywords
high speed railway
railway tunnel
scheme comparison and selection
work site design
analytic hierarchy process
comprehensive evaluation
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分类号
U459.8
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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