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山岭隧道浅埋段地表沉降分析及控制方法 被引量：1
1
作者 冯波 徐华 +3 位作者 郭国和 邢昊 张海涛 王国志 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第4期1162-1172,共11页
针对山岭隧道软弱围岩浅埋段开挖中出现的地表沉降问题,通过理论计算和数值模拟分析了新屋隧道浅埋段的地表沉降,探讨了不同加固方法对地表沉降的控制效果;结合现场试验及监测分析论证了高压旋喷桩加固对地表沉降控制的适用性,为类似山... 针对山岭隧道软弱围岩浅埋段开挖中出现的地表沉降问题,通过理论计算和数值模拟分析了新屋隧道浅埋段的地表沉降,探讨了不同加固方法对地表沉降的控制效果;结合现场试验及监测分析论证了高压旋喷桩加固对地表沉降控制的适用性,为类似山岭隧道软弱浅埋段地表沉降控制提供参考.研究结果表明:随着掌子面推进,隧道浅埋段地表沉降变化呈漏斗状分布,中心沉降最大,两侧逐渐减小,隧道开挖在横向和轴向上影响范围分别为40m(6~7R)和12m(2R);高压旋喷桩、水泥搅拌桩及洞内注浆加固后地表沉降控制率分别为74.2%、53.52%和41.2%,高压旋喷桩加固围岩和控制沉降效果最为显著;现场监测与数值模拟的沉降变化趋势基本一致,高压旋喷桩加固后实测地表沉降最大值仅为27.88mm,表明高压旋喷桩对山岭隧道软弱围岩浅埋段地表沉降具有较好的控制效果. 展开更多
关键词 山岭隧道浅埋段 地表沉降 Peck修正公式 沉降影响范围 沉降控制方法 高压旋喷桩
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高速公路隧道突发事件应急培训标准化研究 被引量：2
2
作者 刘碧波 王昌伟 +2 位作者 周纪君 刘如意 彭建 《公路交通技术》 2025年第1期152-160,共9页
针对现有高速公路隧道突发事件应急培训中存在的现场处置不及时、应急演练不规范、预案体系不完善以及管理职能不明确等问题,结合博深高速公路银瓶山隧道突发事件应急组织管理体系及部门职责,以及隧道突发事件应急响应等基本要求,提出... 针对现有高速公路隧道突发事件应急培训中存在的现场处置不及时、应急演练不规范、预案体系不完善以及管理职能不明确等问题,结合博深高速公路银瓶山隧道突发事件应急组织管理体系及部门职责,以及隧道突发事件应急响应等基本要求,提出了一套高速公路隧道突发事件应急培训标准化方案,包括高速公路隧道突发事件应急预案体系标准化、应急培训流程和培训方式标准化以及互动式考核评估标准化方案。结果表明:通过隧道突发事件应急培训标准化研究,能有效提升隧道突发事件应急培训的标准化和规范化水平,提高高速公路运营管理人员面对突发事件时的协同处置水平和应急救援能力,最大限度地减少高速公路隧道突发事件造成的灾害,保障过往司乘人员的生命财产安全。 展开更多
关键词 突发事件 应急管理 应急预案 应急培训 标准化培训 互动式评估
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高水压山岭隧道衬砌结构水压力特征研究 被引量：31
3
作者 李伟 杨丹 李庆 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第11期57-61,68,共6页
研究目的:以渗流连续性方程和Darcy定律为基本原理,总结围岩注浆加固圈、初期支护和排水系统对地下水渗流的主要影响因素,通过理论公式推导,获得隧道衬砌水压力特征计算公式。同时,采取理论分析的方法,分析影响隧道衬砌水压力的主要因... 研究目的:以渗流连续性方程和Darcy定律为基本原理,总结围岩注浆加固圈、初期支护和排水系统对地下水渗流的主要影响因素,通过理论公式推导,获得隧道衬砌水压力特征计算公式。同时,采取理论分析的方法,分析影响隧道衬砌水压力的主要因素及其变化规律,以进一步明确高水压山岭隧道衬砌水压力的特征。研究结论:经过理论计算与分析可知:(1)隧道半径、初期支护结构特征、注浆加固圈特征以及隧道排水系统的排水能力是隧道衬砌水压力的主要影响因素,二次衬砌外水压力可通过调整隧道各结构部分的参数进行控制;(2)隧道衬砌水压力随隧道半径的增大、初期支护和注浆加固圈抗渗能力的增大以及排水系统排水能力的增大而降低;(3)注浆加固圈厚度小于8 m时,对降低衬砌水压力作用显著,但注浆加固圈渗透系数应该与初期支护和围岩的渗透系数相匹配,否则将影响注浆加固圈的作用效果;(4)本文分析高压富水隧道衬砌水压力影响因素及其变化规律,对隧道衬砌、围岩注浆、排水系统设计具有指导意义。 展开更多
关键词 富水隧道 复合衬砌 水压力 注浆加固圈
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软岩隧道不同支护方法的数值分析和效应探讨 被引量：18
4
作者 黄林伟 刘新荣 +2 位作者 杨桦 杜国平 钟祖良 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期77-82,共6页
通过对软岩隧道各种支护方法及其机理的理论分析,本文结合重庆某高速公路软岩隧道,采用有限差分法(FLAC2D)分别建立了五种支护方案的平面计算模型,针对五种支护方案的计算结果深入分析在不同支护条件下隧道周边围岩的位移场、应力场,并... 通过对软岩隧道各种支护方法及其机理的理论分析,本文结合重庆某高速公路软岩隧道,采用有限差分法(FLAC2D)分别建立了五种支护方案的平面计算模型,针对五种支护方案的计算结果深入分析在不同支护条件下隧道周边围岩的位移场、应力场,并探讨各种支护方法的支护效应,得出了锚杆注浆喷射混凝土能有效控制拱顶沉降和拱腰收敛,及时回填仰拱能有效控制底板隆起及抑制仰拱和墙脚塑性区开展的结论,探讨结论可为同类隧道的开挖支护提供参考。 展开更多
关键词 软岩隧道 支护 支护效应 数值分析
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走滑断层位移作用下山岭隧道非线性反应分析 被引量：8
5
作者 王琼 郭恩栋 +1 位作者 杨丹 王再荣 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第2期119-122,共4页
为了研究穿越断层的山岭隧道结构在走滑断层位错作用下的反应,基于有限元和拟静力的基本原理,建立了隧道围岩的相互作用模型,提出了一种以围岩沿断层位错为输入荷载的跨断层隧道衬砌的反应分析方法。利用有限元分析软件ANSYS的位移荷载... 为了研究穿越断层的山岭隧道结构在走滑断层位错作用下的反应,基于有限元和拟静力的基本原理,建立了隧道围岩的相互作用模型,提出了一种以围岩沿断层位错为输入荷载的跨断层隧道衬砌的反应分析方法。利用有限元分析软件ANSYS的位移荷载功能,使该反应分析方法得以实现。分析过程中以上盘为主动盘,通过给上盘施加强制位移来描述围岩的错动,采用荷载步为100步的逐步加载的方式来描述围岩错动的过程。对比研究了走滑断层工况下,加载断层位错由小到大的过程中,隧道衬砌各部分的应力反应状态。结果表明:当断层位错在20cm以下时,隧道衬砌各部分均处于安全状态;随着错动量的增大,衬砌不同部分的破坏顺序为:边墙先产生破坏,然后顶板产生破坏,最后破坏延伸至底板。 展开更多
关键词 隧道 走滑断层 拟静力方法 数值模拟 非线性分析
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高压煤层隧道瓦斯抽排效果优化研究
6
作者 晏宏坤 《现代工程科技》 2025年第5期10-13,共4页
为了有效应对新建华蓥山隧道工程中煤层内高压瓦斯带来的潜在安全威胁,确保隧道施工安全、高效推进,以新建华蓥山隧道工程为例,建立开挖掌子面内群孔瓦斯抽排模型。采用双孔-单渗透系统,将围岩中的裂隙理想化为均匀裂隙、孔隙双重介质模... 为了有效应对新建华蓥山隧道工程中煤层内高压瓦斯带来的潜在安全威胁,确保隧道施工安全、高效推进,以新建华蓥山隧道工程为例,建立开挖掌子面内群孔瓦斯抽排模型。采用双孔-单渗透系统,将围岩中的裂隙理想化为均匀裂隙、孔隙双重介质模型,基于COMSOL软件导入气体渗流一般形式微分方程模块和固体力学模块,模拟在抽排作用下煤层内高压瓦斯压力随时间变化规律,分析了钻孔抽排半径、抽排负压、抽排时间等参数的变化对高压煤层内的瓦斯气体分布规律的影响。研究结论可为隧道及矿井瓦斯治理工程提供理论支撑和实践指导,有助于提高瓦斯抽排效率,降低工程施工风险,为后续瓦斯抽采技术的优化提供重要参考。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 抽排优化 运移规律 渗透平衡 COMSOL
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棚洞在城市道路工程案例中的设计分析
7
作者 冯希训 谢宝来 +1 位作者 李强 张强 《中国市政工程》 2025年第5期27-30,138,139,共6页
傍山修建道路常面临高边坡开挖造成的山体生态环境破坏问题。棚洞结构可有效适应山坡地形,通过洞顶回填与绿化措施促进山体生态恢复。以河南省信阳市茗阳路项目为例,棚洞结构的设计应用有效减少了深路堑开挖对山体生态环境的破坏。计算... 傍山修建道路常面临高边坡开挖造成的山体生态环境破坏问题。棚洞结构可有效适应山坡地形,通过洞顶回填与绿化措施促进山体生态恢复。以河南省信阳市茗阳路项目为例,棚洞结构的设计应用有效减少了深路堑开挖对山体生态环境的破坏。计算结果表明,棚洞顶、底板以横向受力为主,并具有双向受力特性。基于该受力特点,对棚洞构造和配筋进行了针对性设计。棚洞采用多重排水系统和适配种植屋面的多道防水措施,确保结构排水通畅、防水可靠,可为类似山区市政道路棚洞建设提供参考。 展开更多
关键词 棚洞结构 双向受力 生态环境 排水防水
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复式山岭隧道沟谷段岩爆机理 被引量：4
8
作者 徐则民 黄润秋 张倬元 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2000年第3期15-19,共5页
岩爆是隧道开挖经常遇到的地质灾害形式之一 ,较高量级的地应力被认为是岩爆发生的必要条件之一。一般说来 ,地应力量级会随着埋深的增大而增大 ,这样 ,浅埋洞段不应有强烈岩爆发生。但是 ,在近年来的一些复式山岭隧道施工中却发现 ,一... 岩爆是隧道开挖经常遇到的地质灾害形式之一 ,较高量级的地应力被认为是岩爆发生的必要条件之一。一般说来 ,地应力量级会随着埋深的增大而增大 ,这样 ,浅埋洞段不应有强烈岩爆发生。但是 ,在近年来的一些复式山岭隧道施工中却发现 ,一些埋深很小的沟谷段也发生了频繁而强烈的岩爆。本文对这一问题进行了讨论。沟谷横断面上 ,存在一个半环形的切应力高值区 ,其宽度和应力量级上小下大 ;深埋隧道开挖会在隧道周围形成一高切应力环 ;当隧道垂直山岭走向 ,从沟谷应力环的中下部通过时 ,两环叠加 ,使得围岩应力环境恶化 ,发生岩爆。一般沟谷越深 ,坡角越大 ,水平构造应力的量级越高 ,发生 (强烈 )岩爆的可能性越大。岩爆的主要发生部位应该是拱顶 ,有时可能出现于边墙和隧底交接部位 。 展开更多
关键词 复式山岭隧道 沟谷 切应力环 叠加 岩爆
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嘎隆拉隧道最小注浆堵水层厚度的动态优化研究 被引量：5
9
作者 王辉 赵文娟 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第5期83-89,共7页
结合西藏嘎隆拉隧道施工中出现的严重突水、涌水灾害,应用ABAQUS中的动态仿真技术,依据流固耦合理论,对注浆堵水层厚度进行优化研究。计算结果表明,当厚度超过3m时,隧道断面排水量低于150m3/d,并基本趋于一致。计算结果应用于嘎隆拉隧... 结合西藏嘎隆拉隧道施工中出现的严重突水、涌水灾害,应用ABAQUS中的动态仿真技术,依据流固耦合理论,对注浆堵水层厚度进行优化研究。计算结果表明,当厚度超过3m时,隧道断面排水量低于150m3/d,并基本趋于一致。计算结果应用于嘎隆拉隧道工程施工中,取得了良好的堵水效果。 展开更多
关键词 嘎隆拉隧道 突涌水 注浆 动态仿真 流固耦合理论
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基于间距折减法浅埋小净距交叉隧道安全性分析 被引量：5
10
作者 贾宝新 贾志波 陈扬 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期507-513,共7页
为解决交叉隧道的安全性评定问题,类比边坡工程中的强度折减法,以既有隧道允许的最大沉降值为判据提出交叉间距折减法。应用FLAC^(3D)软件模拟探究了不同覆土厚度、交叉角度对上部既有隧道的影响规律。当交叉角度为90°,覆土厚度分... 为解决交叉隧道的安全性评定问题,类比边坡工程中的强度折减法,以既有隧道允许的最大沉降值为判据提出交叉间距折减法。应用FLAC^(3D)软件模拟探究了不同覆土厚度、交叉角度对上部既有隧道的影响规律。当交叉角度为90°,覆土厚度分别为15、20、24、30 m时的临界交叉间距为3、4.5、7、11 m。当覆土厚度为26 m,交叉角度分别为0°、30°、45°、60°、90°时的安全净间距为6.8、7.6、8.9、8.1、7.4 m。结果表明,新建隧道对既有隧道的影响随覆土厚度增加而增大,随交叉角度增大呈现先增大后减小的趋势。为验证方法的合理性,以盘道岭隧道为背景对3种支护方案进行了交叉间距折减检验进行安全性评估。现场监测表明,开挖前进行的管棚支护较好地控制了对上部公路隧道的影响。 展开更多
关键词 间距折减 交叉隧道 安全净间距 交叉角度 覆土厚度
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山岭隧道初期支护安全性综合评判方法 被引量：1
11
作者 张永兴 杨超 +3 位作者 黄达 高世军 刘小军 娄勇 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期11-16,共6页
通过对62座初期支护发生破坏的隧道资料的收集和整理,总结出隧道初期支护破坏的等级,将造成初期支护破坏的原因分为客观因素和主观因素2种,统计表明,隧道初期支护破坏的全部影响因素中,人为可控的主观因素的比重占到了25%。然后运用层... 通过对62座初期支护发生破坏的隧道资料的收集和整理,总结出隧道初期支护破坏的等级,将造成初期支护破坏的原因分为客观因素和主观因素2种,统计表明,隧道初期支护破坏的全部影响因素中,人为可控的主观因素的比重占到了25%。然后运用层次分析法和模糊综合评判法相集成的方法,建立了隧道初期支护安全性综合评判模型,对风险应对措施提出了科学合理的要求,最后通过实际工程验证了该模型评判方法合理性。 展开更多
关键词 山岭隧道 初期支护 安全性 层次分析 模糊评判
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开挖技术在麻栗垭隧道施工中的应用 被引量：6
12
作者 吴小萍 唐冬冬 +4 位作者 华戈 成伟光 刘国龙 陈永雄 周光权 《公路工程》 北大核心 2018年第4期176-179,共4页
依托张桑高速公路第5合同段麻栗垭隧道,根据现场监测和数值模拟计算,研究了浅埋偏压隧道开挖工法对隧道稳定性影响。运用有限元软件ABAQUS,模拟全断面法、上下台阶法以及环形预留核心土法三种不同开挖方式,比较不同开挖方式下的围岩应... 依托张桑高速公路第5合同段麻栗垭隧道,根据现场监测和数值模拟计算,研究了浅埋偏压隧道开挖工法对隧道稳定性影响。运用有限元软件ABAQUS,模拟全断面法、上下台阶法以及环形预留核心土法三种不同开挖方式,比较不同开挖方式下的围岩应力、应变规律,确定一种适合麻栗垭隧道的施工工法。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 现场监测 数值模拟
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小净距隧道中央岩柱的力学特性分析 被引量：8
13
作者 吴明生 杨转运 《内蒙古公路与运输》 2005年第2期11-14,共4页
通过分析小净距隧道在不同围岩类型下中央岩柱的力学特性,为中央岩柱加固处理的设计提供依据,并结合工程实例,介绍了中央岩柱在施工中加固处理的要点。
关键词 小净距隧道 中央岩柱 加固 力学特性 分析
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软岩隧道稳定监控量测及支护措施优化调整 被引量：3
14
作者 田志芳 《工程建设》 2021年第5期47-53,共7页
针对大跨软岩隧道危害突出的问题,本文以敦格铁路阔克萨隧道为研究对象,结合现场监测数据分析软岩隧道的稳定性。结果表明:软岩大变形隧道拱部受力及变形最大,边墙次之,在施工时,加强隧道拱部的监测和支护能够得到较好的成洞效果;在软... 针对大跨软岩隧道危害突出的问题,本文以敦格铁路阔克萨隧道为研究对象,结合现场监测数据分析软岩隧道的稳定性。结果表明:软岩大变形隧道拱部受力及变形最大,边墙次之,在施工时,加强隧道拱部的监测和支护能够得到较好的成洞效果;在软弱围岩条件下,隧道的支护结构设计应根据监控量测结果进行动态调整设计方案,合理选取支护结构的强度和刚度;分台阶开挖施工应尽量减少上下台阶的开挖距离,尽早封闭钢拱架和喷射混凝土、施作初期支护,以达到控制围岩变形和提高支护效果的目的。本文研究成果可为类似工程的设计与施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 隧道 软岩 偏压 围岩稳定性 现场监测
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华蓥山瓦斯隧道施工通风介绍 被引量：12
15
作者 陆茂成 罗占夫 +5 位作者 范鹏 张生林 高山 李旭东 程家金 郑毅 《西部探矿工程》 CAS 1999年第3期58-59,共2页
华蓥山瓦斯隧道施工通风采用了射流通风技术以及低噪节能、变极多速风机以及多功能空气引射器等新设备，以一种新的通风模式和内燃出碴机械，安全顺利地通过了高瓦斯煤层。
关键词 华蓥山 瓦斯隧道 通风 隧道 隧道施工
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隧道尺度对衬砌背后水压力的影响机理研究
16
作者 惠云杰 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2023年第4期1-5,共5页
为了明确高水压围岩隧道的隧道半径、复合衬砌厚度以及围岩、注浆加固圈、衬砌渗透系数的相互关系对隧道衬砌背后水压力的影响,本文利用渗流连续性方程与达西定律得到了衬砌背后水压力计算方法。通过分析发现:隧道尺度较小时,隧道半径... 为了明确高水压围岩隧道的隧道半径、复合衬砌厚度以及围岩、注浆加固圈、衬砌渗透系数的相互关系对隧道衬砌背后水压力的影响,本文利用渗流连续性方程与达西定律得到了衬砌背后水压力计算方法。通过分析发现:隧道尺度较小时,隧道半径增大可显著减小衬砌背后水压力;注浆层厚度的增大,增加了渗流路径长度,降低了衬砌背后水压力;随着复合衬砌厚度的增加,衬砌背后水压力逐渐增加,衬砌厚度小于0.8 m时,衬砌厚度对衬砌背后水压力影响较大。本文的计算方法以及分析结果可以为高水压下隧道的衬砌支护设计参数、围岩加固设计参数提供理论参考。 展开更多
关键词 高水压 预测模型 衬砌厚度 隧道半径
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平行层状岩体的自重应力场 被引量：3
17
作者 刘毅 李炜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期63-66,共4页
将平行层状复合岩体视为等效的横观各向同性体，推导出自重荷载下地应力的理论解，并分析了两个水平主应力受岩层倾角和岩体弹性参数的影响。结果表明，与各向同性岩体相比，水平主应力的变化范围增大了，并且两个水平主应力可能不再相... 将平行层状复合岩体视为等效的横观各向同性体，推导出自重荷载下地应力的理论解，并分析了两个水平主应力受岩层倾角和岩体弹性参数的影响。结果表明，与各向同性岩体相比，水平主应力的变化范围增大了，并且两个水平主应力可能不再相等，而岩层倾角对水平主应力之比影响显著，当倾角从0° ～ 90°变化时，两个水平主应力能从相等到相差几倍。这也说明在地应力研究中，考虑岩体的各向异性是十分必要的。所导出的自重应力场解答对地下工程问题具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 各向异性 层状岩体 自重应力场 原始地应力 等效力学模型
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山岭隧道复合防水层横向渗流的理论模型及应用 被引量：2
18
作者 杜召华 黄乐 +2 位作者 蒋鑫 伍毅敏 胡柏学 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期98-105,共8页
山岭隧道复合式衬砌层间土工布是初期支护渗水的主要排放途径,在隧道防排水系统中起到重要作用。为了量化工程条件下复合防水层的工作性能,通过理论分析得到了考虑层间挤压和泥沙淤堵的土工布横向渗流模型,并利用该模型讨论了衬砌层间... 山岭隧道复合式衬砌层间土工布是初期支护渗水的主要排放途径,在隧道防排水系统中起到重要作用。为了量化工程条件下复合防水层的工作性能,通过理论分析得到了考虑层间挤压和泥沙淤堵的土工布横向渗流模型,并利用该模型讨论了衬砌层间挤压力对各种规格土工布横向排水能力的影响作用。为进一步验证该理论模型的合理性,设计了新型室内试验装置,评估了不同层间土压力、土工织物淤塞与否对土工布层间横向渗流系数的定量影响。结果表明:复合防水层工作状态下理论模型计算所得渗透系数与耦合浇注洁净接触面试验值较为接近,该理论模型可以反映隧道防水层的实际工作状态;土工布的渗透系数随压力变化是非线性的,随着压力的增大,渗透系数值先迅速降低,后逐渐放缓;当压力较小时,土工布厚度越大水平渗透系数越大,当压力增大时,土工布厚度越大,水平渗透系数下降越快直至无明显差异;验证试验中发现压块内部始终保持3~5 cm水头,意味着初支和二衬层间积水无法完全排水干净。最后结合该理论模型,提出了隧道防排水量化设计的方法,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 隧道工程 山岭隧道 理论推导 复合防水层 横向渗流 量化模型
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走滑断层错动作用下隧道变形的数值分析 被引量：8
19
作者 张少强 侯圣均 +3 位作者 江传彬 程宏 蒋振源 张丰收 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期418-424,共7页
活断层会造成地层错动变形,使得跨断层隧道产生错位、变形甚至坍塌,严重危害隧道的安全。文章以云南某穿越断层的隧道工程为背景,利用FLAC 3D软件建立了跨断层隧道的三维有限差分模型,分析断层倾角、断层倾向、衬砌厚度对隧道变形及应... 活断层会造成地层错动变形,使得跨断层隧道产生错位、变形甚至坍塌,严重危害隧道的安全。文章以云南某穿越断层的隧道工程为背景,利用FLAC 3D软件建立了跨断层隧道的三维有限差分模型,分析断层倾角、断层倾向、衬砌厚度对隧道变形及应力的影响。结果表明:在走滑断层的影响下,隧道衬砌的水平位移和水平收敛在断层附近急剧变化,且衬砌水平收敛在断层位置达到峰值。衬砌在断层滑移的影响下出现了纵向拉应力,并且断层附近的衬砌出现了明显的应力集中,两侧拱腰位置具有较大的纵向拉应力。断层倾角、衬砌厚度对水平收敛的影响较小,而断层倾向对水平收敛的影响较大。研究成果可为类似的跨断层隧道结构设计提供一定的依据。 展开更多
关键词 隧道工程 跨断层隧道 FLAC 3D 有限差分模型 走滑断层
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爆破振动对海底隧道覆盖岩石的损伤研究 被引量：1
20
作者 郭衍敬 徐帮树 宋振骐 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期56-62,共7页
海底隧道掘进爆破开挖岩石的过程中,爆破振动必然会对隧道覆盖岩石造成损伤和破坏,危及隧道施工安全。阐述了质点峰值振动速度临界值作为爆破围岩损伤的判别标准和作用于炮孔壁上爆炸脉冲荷载计算公式。以青岛胶州湾隧道为背景,采用Aba... 海底隧道掘进爆破开挖岩石的过程中,爆破振动必然会对隧道覆盖岩石造成损伤和破坏,危及隧道施工安全。阐述了质点峰值振动速度临界值作为爆破围岩损伤的判别标准和作用于炮孔壁上爆炸脉冲荷载计算公式。以青岛胶州湾隧道为背景,采用Abaqus软件,对周边眼爆破振动的覆盖岩石动力响应进行数值模拟,并对计算结果按照最小二乘法进行拟合,得到覆盖岩石质点峰值振动速度衰减公式。按质点峰值振动速度判别标准计算出了周边眼爆破引起的覆盖岩石损伤范围仅为0.3581 m。研究表明采用低爆速炸药、不耦合间隔装药光面爆破技术,爆破对海底隧道覆盖岩石损伤范围较小。 展开更多
关键词 爆破振动 损伤范围 覆盖岩石 海底隧道
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