期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到959篇文章
< 1 2 … 48 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于综合权重-区间化TOPSIS的山岭隧道风险评估
1
作者 孙雅珍 林坤 +2 位作者 王金昌 祝奉斌 何放 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期374-383,共10页
提出一种基于综合权重和区间化逼近理想解排序法(TOPSIS)的风险评估方法。首先采用模糊层次分析法(FAHP)计算主观权重,并结合熵权法改进的CRITIC法确定客观权重,从而综合考虑主观与客观因素的影响;然后将各风险因素的经典值与综合权重... 提出一种基于综合权重和区间化逼近理想解排序法(TOPSIS)的风险评估方法。首先采用模糊层次分析法(FAHP)计算主观权重,并结合熵权法改进的CRITIC法确定客观权重,从而综合考虑主观与客观因素的影响;然后将各风险因素的经典值与综合权重相结合,构建风险评估模型,并通过区间化TOPSIS对实际工程数据进行计算,得到风险区间。工程的风险等级介于中等到较高风险之间,需要实时监测。与传统的风险评估方法相比,笔者提出的方法在处理监测数据误差和复杂干预因素方面具有显著优势,能够减少人为设定隶属函数或等距划分带来的主观偏差。区间化TOPSIS能够更加灵活地处理实际工程中的数据不确定性,使评估结果更加贴近实际情况。该方法的应用不仅提高了评估精度,还具备较强的适用性,能够有效指导山岭隧道施工中的风险管控。 展开更多
关键词 山岭隧道 综合权重 区间化 逼近理想解排序法 风险评估
在线阅读 下载PDF
某山区铁路隧道洞口危岩落石整治的研究
2
作者 孙晓 《四川建筑》 2025年第5期59-61,共3页
高陡边坡危岩落石的整治是一项复杂的系统工程,需要综合考虑地质构造、风化作用、降水作用和冻融循环等因素。对某山区铁路的危石形成原因进行了归纳总结,并以其中一个典型洞口进行了案例分析,提出了一套综合的整治方案,包括主动防护、... 高陡边坡危岩落石的整治是一项复杂的系统工程,需要综合考虑地质构造、风化作用、降水作用和冻融循环等因素。对某山区铁路的危石形成原因进行了归纳总结,并以其中一个典型洞口进行了案例分析,提出了一套综合的整治方案,包括主动防护、被动防护和监测预警等措施,能够有效地减少危岩落石的发生,保障人们的生命和财产安全。 展开更多
关键词 危岩落石 轨迹分析 治理技术 隧道洞口
在线阅读 下载PDF
基于多级减震+强支撑理念的拼装式危岩防护结构研究
3
作者 王星 黄帅 +2 位作者 聂亚伟 梅华 胡朝霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期50-58,共9页
为探究施工效率及安全系数更高的危岩防护结构,联合采用了数值模拟及室内试验方法,从定性及定量两方面验证了数值计算软件可靠性。基于多级减震+顶板强支撑理念,构建了一种新型拼装式钢棚洞。由砂土+EPE+发泡橡胶构成复合垫层,棚洞顶板... 为探究施工效率及安全系数更高的危岩防护结构,联合采用了数值模拟及室内试验方法,从定性及定量两方面验证了数值计算软件可靠性。基于多级减震+顶板强支撑理念,构建了一种新型拼装式钢棚洞。由砂土+EPE+发泡橡胶构成复合垫层,棚洞顶板由空心钢板+泡沫混凝土组成,顶板腹部布设矩阵式钢支撑件进行强支撑,立柱与顶板间设置减震橡胶支座。研究结果表明:当落石以16、20、24 m/s速度冲击钢棚洞时,板腹中心峰值应力分别为28.54、34.71、40.92 MPa,峰值位移依次为15.83、15.92、16.04 mm,防护结构处于安全范围内。EPE、发泡橡胶垫层中心单元应力约维持于0.3、0.5 MPa,复合垫层耗能减震效果优越。矩阵式钢支撑件受力作用明显,冲击过程中峰值应力达到60.0 MPa左右。橡胶支座的非刚性使其受力变化曲线整体呈三角形变化趋势,支座内部应力约可达5.0 MPa。 展开更多
关键词 岩土工程 危岩冲击 钢棚洞 拼装式 多级减震 模型试验 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于冲击应力阻滞理念下砂土-玻璃钢格栅复合垫层棚洞数值仿真与试验研究
4
作者 王星 何雄飞 +2 位作者 黎盼 梅华 胡朝霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期52-58,共7页
针对危岩落石冲击棚洞防护结构问题,采用室内试验及数值仿真方法,探究落石冲击作用下砂土-玻璃钢格栅复合垫层棚洞受力及变形规律。研究结果表明:相较于纯砂土垫层棚洞,新型棚洞顶板冲击荷载分布更为均匀,后者顶板应力峰值为纯砂土垫层... 针对危岩落石冲击棚洞防护结构问题,采用室内试验及数值仿真方法,探究落石冲击作用下砂土-玻璃钢格栅复合垫层棚洞受力及变形规律。研究结果表明:相较于纯砂土垫层棚洞,新型棚洞顶板冲击荷载分布更为均匀,后者顶板应力峰值为纯砂土垫层的69.9%,板腹位移是砂土垫层的76.6%。为进一步验证新型棚洞结构防护效果,构建与现场棚洞尺寸一致的计算模型,结果显示:新型棚洞顶板腹部单元冲击应力峰值为砂土垫层的44.4%,顶板腹部位移峰值为砂土垫层的65.3%,砂土-玻璃钢格栅复合垫层对落石冲击应力具备明显的阻滞作用,极大避免了顶板腹部中心的受力集中状态,降低了顶板腹部应力及位移峰值,大幅提升了棚洞顶板抗落石冲切安全系数。 展开更多
关键词 隧道工程 落石冲击 棚洞顶板 玻璃钢格栅 复合垫层 室内试验 数值仿真
在线阅读 下载PDF
复杂地质条件下隧道塌方的处治措施 被引量：2
5
作者 郑亮 许正魁 +1 位作者 李占科 韩畅 《工程质量》 2025年第3期31-34,46,共5页
塌方是隧道施工中较为常见的事故,它严重威胁着施工人员的人身安全,而复杂的地质条件又易于隧道塌方的发生。为研究复杂地质条件下隧道塌方的处治措施,论文以互助北山隧道 2# 斜井拱顶塌方的处治为例,结合现场勘察资料,系统分析了互助... 塌方是隧道施工中较为常见的事故,它严重威胁着施工人员的人身安全,而复杂的地质条件又易于隧道塌方的发生。为研究复杂地质条件下隧道塌方的处治措施,论文以互助北山隧道 2# 斜井拱顶塌方的处治为例,结合现场勘察资料,系统分析了互助北山隧道 2# 斜井拱顶塌方的地质条件和过程,结果表明,拱顶塌方处围岩极为破碎,裂隙发育显著,是产生塌方的主要因素。文章提出采用封闭、回填反压掌子面,施作仰拱和二衬,注浆加固、回填塌腔,浇筑护拱,施做超前支护,开挖进洞的处治措施能够有效处理隧道的塌方,为类似隧道塌方的处理提供了参考。 展开更多
关键词 复杂地质 隧道 塌方 处治措施
在线阅读 下载PDF
危岩冲击柔性复合垫层棚洞力学响应机理试验研究
6
作者 汪文兵 刘俊 +1 位作者 王星 聂亚伟 《路基工程》 2025年第6期63-68,共6页
依托某隧道洞口危岩冲击棚洞结构问题,构建砂土+EVA泡沫板复合垫层棚洞进行模型试验,研究落石冲击作用下新型棚洞结构受力、形变响应特性,解析EVA泡沫板的最优厚度。结果表明:EVA垫层具有阻滞应力传播强度与速度的特性,相对纯砂土垫层,... 依托某隧道洞口危岩冲击棚洞结构问题,构建砂土+EVA泡沫板复合垫层棚洞进行模型试验,研究落石冲击作用下新型棚洞结构受力、形变响应特性,解析EVA泡沫板的最优厚度。结果表明:EVA垫层具有阻滞应力传播强度与速度的特性,相对纯砂土垫层,砂土+3板×2 cm/板EVA泡沫板复合垫层下,顶板正中位置应变降幅达75.55%,应变峰值时间推迟约1.57倍;^(#)2立柱压应变降幅达65.56%,峰值发生时间推迟约1.31倍;落球加速度应变峰值降幅达59.50%,EVA泡沫板的耗能缓冲作用明显,随EVA泡沫板厚度增加而逐步加强。 展开更多
关键词 危岩落石 减震棚洞 冲击功能 EVA泡沫板 复合垫层
在线阅读 下载PDF
珍珠棉颗粒土垫层与砂土垫层的力学性能比较
7
作者 王星 涂鹏 +2 位作者 黄帅 聂亚伟 胡朝霞 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2025年第3期273-280,I0005,共9页
为探究珍珠棉(expandable polyethylene,EPE)颗粒土缓冲垫层的耗能减震特性,构建1∶10几何相似比例的室内试验模型,进行EPE颗粒土垫层冲击试验.棚洞顶板上部分别铺设砂土和EPE颗粒土垫层,以5.52 kg铁球在0.8 m高度通过自由落体方式进行... 为探究珍珠棉(expandable polyethylene,EPE)颗粒土缓冲垫层的耗能减震特性,构建1∶10几何相似比例的室内试验模型,进行EPE颗粒土垫层冲击试验.棚洞顶板上部分别铺设砂土和EPE颗粒土垫层,以5.52 kg铁球在0.8 m高度通过自由落体方式进行冲击,揭示两种垫层情况下棚洞结构的响应机制.结果表明,相较于砂土垫层工况,EPE颗粒土垫层工况的顶板腹部中心应力峰值降低了25.07%,立柱压应力降低了59.37%.分别构建与试验呈1∶1的光滑粒子流体动力学模型和有限元模型,数值计算结果表明:相较于砂土垫层工况,EPE颗粒土垫层工况的顶板中心应力降低了25.59%,顶板中心位移峰值降低了22.22%,立柱压应力降低了42.02%,加速度降低了21.84%.通过实际工程模拟结果得出,EPE颗粒垫层工况下顶板腹部中心应力峰值比砂土垫层工况降低了20.56%,落石加速度峰值降低了26.01%,EPE颗粒土垫层的缓冲减震效果明显.研究成果可为隧道洞口危岩防护结构设计提供理论支撑. 展开更多
关键词 结构工程 落石冲击 缓冲垫层 珍珠棉颗粒土 砂土垫层 模型试验
在线阅读 下载PDF
隧道洞口危岩冲击河砂垫层试验及SPH-FEM仿真
8
作者 王星 来显杰 +2 位作者 黄帅 聂亚伟 胡朝霞 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期34-41,共8页
在考虑缓冲行程理念下提出了河砂垫层棚洞设计方案,依托某隧道工程洞口危岩落石灾害,构建了室内试验模型,建立了SPH-FEM耦合算法的棚洞计算模型。研究结果表明:相较于传统砂土垫层,河砂垫层棚洞顶板中心测点应力峰值降幅达42.52%,立柱... 在考虑缓冲行程理念下提出了河砂垫层棚洞设计方案,依托某隧道工程洞口危岩落石灾害,构建了室内试验模型,建立了SPH-FEM耦合算法的棚洞计算模型。研究结果表明:相较于传统砂土垫层,河砂垫层棚洞顶板中心测点应力峰值降幅达42.52%,立柱压应力峰值降幅达65.77%,落石加速度峰值降幅达56.84%;相较于砂土垫层,河砂垫层下落球冲击坑深度由28.54 mm增加至58.24 mm,增幅达50.99%,河砂垫层情况下落石的冲击侵彻缓冲行程远高于砂土垫层,以此提升了河砂垫层棚洞耗能减震效果;再次构建实际尺寸棚洞结构模型,当铺设河砂垫层后顶板腹部单元应力峰值降幅达53.41%,顶板腹部单元位移峰值降幅34.44%,落石加速度峰值降幅达55.41%。 展开更多
关键词 隧道工程 落石冲击 棚洞结构 河砂垫层 模型试验 SPH-FEM
在线阅读 下载PDF
山岭隧道塌方风险评价的属性识别模型与应用 被引量：36
9
作者 李术才 石少帅 +3 位作者 李利平 周宗青 郭明 雷霆 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期147-158,共12页
塌方是山岭隧道施工中最为常见的事故之一,为确保隧道施工安全,本文基于属性数学理论建立了隧道塌方风险分级的属性识别模型.在综合分析塌方影响因素的基础上,选取围岩级别、隧道埋深、偏压角度、岩体完整情况、地下水影响和施工因素6... 塌方是山岭隧道施工中最为常见的事故之一,为确保隧道施工安全,本文基于属性数学理论建立了隧道塌方风险分级的属性识别模型.在综合分析塌方影响因素的基础上,选取围岩级别、隧道埋深、偏压角度、岩体完整情况、地下水影响和施工因素6个主要因素作为评价指标,结合超前地质预报方法对指标进行定量描述,确定各评价指标的分级标准;对评价指标进行属性测度分析,通过构造属性测度函数计算样本的单指标属性测度和综合属性测度;应用置信度准则对隧道样本的塌方风险进行属性识别.在工程应用中,通过属性识别模型并结合超前地质预报数据,对郑家垭隧道进行塌方风险评估,结果与实际施工情况一致;并且与模糊层次分析法和可拓综合评估法的结果吻合性较好,说明建立的属性识别模型对有无地质预报数据的样本都能得出准确的风险评估结果,有更好的适用性,为山岭隧道塌方的风险评估提供了一个有效的途径. 展开更多
关键词 山岭隧道 塌方 风险评价 属性识别模型 工程应用
在线阅读 下载PDF
隧道施工塌方事故分析与控制 被引量：59
10
作者 侯艳娟 张顶立 李奥 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期45-52,共8页
塌方是隧道施工中最常见的灾害之一,其防治工作一直是隧道建设安全性控制的重点。文章从隧道围岩变形、破坏和失稳的本质特征出发,结合典型事故案例统计,提出了将隧道塌方事故分为围岩失稳、结构失效和环境失调等三种类型;分别对其演化... 塌方是隧道施工中最常见的灾害之一,其防治工作一直是隧道建设安全性控制的重点。文章从隧道围岩变形、破坏和失稳的本质特征出发,结合典型事故案例统计,提出了将隧道塌方事故分为围岩失稳、结构失效和环境失调等三种类型;分别对其演化过程和形成机理进行了系统分析,指出了这三类安全事故与围岩活动特点及"支护-围岩"作用模式显著相关,并且分别发生在隧道掌子面及前方、掌子面后方二次衬砌施作前和隧道洞口浅埋段。最后提出应从地质保障工作、细化方案设计以及强化监测和施工管理等方面实行综合治理,才能避免恶性隧道塌方事故的发生,整体提升隧道施工的安全控制水平。 展开更多
关键词 隧道塌方 安全事故模式 围岩失稳 结构失效 环境失调 安全性控制
在线阅读 下载PDF
白山隧道塌方处治技术及其监测结果分析 被引量：28
11
作者 饶军应 傅鹤林 +3 位作者 黎明 刘运思 尹泉 张海明 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第2期157-166,共10页
白山左线隧道施工中,针对塌方发展过程和塌方机理,实施了一套基于"地表排水、围岩注浆、衬砌增强、基底防降"的塌方综合治理方案。文章分析了方案实施后的地表沉降、拱顶下沉、拱腰和边墙水平收敛的位移变化规律,以及初期支... 白山左线隧道施工中,针对塌方发展过程和塌方机理,实施了一套基于"地表排水、围岩注浆、衬砌增强、基底防降"的塌方综合治理方案。文章分析了方案实施后的地表沉降、拱顶下沉、拱腰和边墙水平收敛的位移变化规律,以及初期支护背后水压力、初期支护与围岩的接触应力、锚杆轴力、型钢拱架应力及二次衬砌混凝土应力的发展趋势。结果表明:在软弱围岩地段,拱墙二次衬砌的施作显著改善了初期支护与围岩的接触应力,有效地减小了地表沉降及隧洞周边位移;同时,拱墙二次衬砌能有效地分担锚杆和型钢拱架的的部分荷载,改善仰拱二次衬砌的受力状况;塌方综合治理方案效果较好,保障了该隧道剩余塌方段的安全施工。 展开更多
关键词 隧道塌方 处治方案 监控量测
在线阅读 下载PDF
二道垭隧道塌方原因分析与处理技术 被引量：18
12
作者 唐雄俊 范建海 +1 位作者 张涛 王元汉 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第4期73-78,共6页
处在断裂构造带附近的长大隧道洞室在开挖施工过程中,围岩出露往往复杂多变,因此,复杂的地质条件特别是软弱围岩常给长大隧道施工带来重重困难。文章结合二道垭隧道在软弱围岩施工过程中的塌方事故,分析了导致塌方的具体原因,并提出了... 处在断裂构造带附近的长大隧道洞室在开挖施工过程中,围岩出露往往复杂多变,因此,复杂的地质条件特别是软弱围岩常给长大隧道施工带来重重困难。文章结合二道垭隧道在软弱围岩施工过程中的塌方事故,分析了导致塌方的具体原因,并提出了相应的施工处理方案和相关建议。 展开更多
关键词 隧道塌方 软弱围岩 原因分析 处理措施
在线阅读 下载PDF
公路隧道坍方综合处治技术 被引量：59
13
作者 杨晓华 谢永利 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期61-64,共4页
分析了土家湾隧道坍方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防排水措施,采用水泥 水玻璃双液注浆加固施工工艺。监控结果表明:处治后塌方段周边相对位移小于0 2%,整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取... 分析了土家湾隧道坍方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防排水措施,采用水泥 水玻璃双液注浆加固施工工艺。监控结果表明:处治后塌方段周边相对位移小于0 2%,整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。 展开更多
关键词 公路隧道 坍方 综合处治技术 水泥-水玻璃 双液注浆加固 地质条件 地表陷坑 裂缝处理 管棚超前支护 钢拱架支撑
在线阅读 下载PDF
浅埋暗挖原理在西部某隧道冒顶塌方治理中的应用 被引量：14
14
作者 邹金杰 顾鑫杰 +1 位作者 章立峰 胡贤国 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期202-206,共5页
西部某山岭隧道地质条件差、埋深浅且偏压,因违规施工、乱用工法而造成隧道冒顶塌方。在处理过程中,根据"浅埋暗挖法"的基本原理,对松散体进行表面封闭,并采用小导管前进式分段注浆超前加固;结合"加固后方、封闭岩面、... 西部某山岭隧道地质条件差、埋深浅且偏压,因违规施工、乱用工法而造成隧道冒顶塌方。在处理过程中,根据"浅埋暗挖法"的基本原理,对松散体进行表面封闭,并采用小导管前进式分段注浆超前加固;结合"加固后方、封闭岩面、稳定塌体"的塌方处理原则,对未塌方段预先采用钢拱架和长锚杆加固防止事故扩大,对塌方段采用"上下台阶预留核心土法"进行环向开挖,并采用"小间距型钢拱架"加强支护措施。经过数值模拟计算和现场监控数据反馈,各项治理措施有效合理,可为今后类似工程的处理提供一些经验和参考。 展开更多
关键词 隧道 浅埋暗挖 塌方治理 注浆加固
在线阅读 下载PDF
公路隧道穿越断层塌方预测多级模糊综合评判 被引量：19
15
作者 刘学增 包浩杉 米东阳 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第6期65-71,共7页
针对隧道穿越断层破碎带施工中塌方事故的预测,文章较系统地总结了隧道穿越断层中塌方事故的影响因素,并确定了主要影响因素;然后根据因素的层次性、模糊性,引入多级模糊评判方法、层次分析方法(AHP)等理论,建立了断层塌方预测的二级模... 针对隧道穿越断层破碎带施工中塌方事故的预测,文章较系统地总结了隧道穿越断层中塌方事故的影响因素,并确定了主要影响因素;然后根据因素的层次性、模糊性,引入多级模糊评判方法、层次分析方法(AHP)等理论,建立了断层塌方预测的二级模糊综合评判模型和方法,以及指标权重及隶属函数的确定方法;通过工程实例对评判模型进行了验证分析,结果与实际情况较为吻合,说明隧道穿越断层破碎带塌方预测的多级模糊综合评判指标体系是有效的。 展开更多
关键词 断层 塌方预测 影响因素 评判模型 隶属函数
在线阅读 下载PDF
浅埋偏压黄土隧道塌方处治及效果分析 被引量：19
16
作者 赖金星 邱军领 +2 位作者 牛方园 樊浩博 汪珂 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期194-201,共8页
为研究软弱黄土隧道塌方处治效果,文章以宝天高速某隧道洞口段塌方治理工程为依托,分析了隧道塌方的主要原因,提出采用超前大管棚与注浆小导管相结合、洞内与地表共同治理的综合处治措施,并通过现场实测与数值计算相结合的方法详细分析... 为研究软弱黄土隧道塌方处治效果,文章以宝天高速某隧道洞口段塌方治理工程为依托,分析了隧道塌方的主要原因,提出采用超前大管棚与注浆小导管相结合、洞内与地表共同治理的综合处治措施,并通过现场实测与数值计算相结合的方法详细分析了处治效果。结果表明:地形浅埋偏压、设计偏于不安全、降雨通过地表裂缝浸泡围岩等因素最终导致隧道坍塌、地表塌陷;处治后塌方段初期支护和二次衬砌的变形及受力在20 d后趋于稳定,且均未发生异常变化,处治效果良好;现场监测和数值计算的拱顶沉降和周边收敛规律基本一致,相关变化值都在规范的允许范围之内,处治后隧道结构处于稳定状态。研究结果可为类似隧道工程塌方处治提供借鉴。 展开更多
关键词 黄土隧道 塌方 现场监测 数值分析 处治措施
在线阅读 下载PDF
关口垭隧道塌方处理及效果分析 被引量：22
17
作者 陈秋南 张永兴 +2 位作者 吕强 万文 阳生权 《工程地质学报》 CSCD 2005年第3期316-319,共4页
常张高速公路关口垭隧道右洞施工过程中连降暴雨,导致YK73+955～YK73+925段塌方,分析塌方原因后,结合工程具体情况,采用超前小导管预注浆方法处理塌方区,在处理段增设两个监测断面,从隧道收敛位移和拱顶下沉规律结果可知,超前小导管预... 常张高速公路关口垭隧道右洞施工过程中连降暴雨,导致YK73+955～YK73+925段塌方,分析塌方原因后,结合工程具体情况,采用超前小导管预注浆方法处理塌方区,在处理段增设两个监测断面,从隧道收敛位移和拱顶下沉规律结果可知,超前小导管预注浆方法处理塌方区效果良好. 展开更多
关键词 隧道工程 塌方处理 效果分析
在线阅读 下载PDF
兰渝铁路清水隧道塌方治理结果的分析 被引量：16
18
作者 齐甦 王立英 +1 位作者 崔小鹏 张烨 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第2期172-177,共6页
文章结合兰渝铁路清水隧道施工过程中多次发生塌方事故的工程实例,研究分析了塌方原因,以及施工中针对塌方情况采取的洞碴回填反压结合临时支撑、小导管注浆加固、管棚穿越塌腔、泵送C20混凝土封堵塌腔并吹入0.5 m厚细砂以及换除侵限拱... 文章结合兰渝铁路清水隧道施工过程中多次发生塌方事故的工程实例,研究分析了塌方原因,以及施工中针对塌方情况采取的洞碴回填反压结合临时支撑、小导管注浆加固、管棚穿越塌腔、泵送C20混凝土封堵塌腔并吹入0.5 m厚细砂以及换除侵限拱架等综合治理措施;并根据LTD探地雷达注浆效果检测、Midas GTS数值模拟,以及监控量测实测结果进行了对比分析。结果表明,塌方治理措施行之有效,治理效果达到了工程要求。 展开更多
关键词 隧道塌方 治理措施 效果评估
在线阅读 下载PDF
波纹钢管用作隧道逃生管道时的模拟分析 被引量：7
19
作者 李祝龙 李鹏飞 +2 位作者 梁养辉 胡滨 胡小兵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期105-113,共9页
为了研究隧道发生塌方时逃生管道变形的特征与规律,对波纹钢管及其圆钢管的受力变形等情况进行对比研究,使用动态有限元模拟坍塌岩石体垂直砸向逃生管道的情形,分析波纹钢管在有垫层约束模型和圆管有垫层约束模型碰撞过程的凹陷变形(Y... 为了研究隧道发生塌方时逃生管道变形的特征与规律,对波纹钢管及其圆钢管的受力变形等情况进行对比研究,使用动态有限元模拟坍塌岩石体垂直砸向逃生管道的情形,分析波纹钢管在有垫层约束模型和圆管有垫层约束模型碰撞过程的凹陷变形(Y方向和X方向)以及加速度变化等指标。结果表明:直径1 m,壁厚为5 mm和壁厚10 mm的波纹钢管最大变形分别为174 mm和143 mm,直径1 m,壁厚为5 mm和壁厚10 mm圆钢管最大变形分别为214 mm和199 mm,波纹钢管凹陷变形较圆管分别小40 mm和56 mm;相同管径下,随着壁厚的增加,波纹钢管的优势就越明显。在受到岩石的撞击过程中,波纹钢管可以避免峰值过大而且整体结构更加稳定,波纹钢管在承受冲击荷载较圆钢管更有优势,用波纹钢管作为逃生管道更能确保位于掌子面施工人员的生命安全,结构安全性更好。 展开更多
关键词 隧道工程 波纹钢管 有限元模拟 逃生管道 圆钢管
原文传递
某黄土隧道洞口段边坡坍塌机理分析 被引量：14
20
作者 张翾 汪成兵 +1 位作者 周宁 刘佳宝 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S1期307-311,共5页
近年来,在黄土地区修建的隧道工程日益增多,受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,公路隧道洞口段边坡在施工过程中易发生坍塌事故。本文结合某在建黄土隧道洞口边坡为例,首先从地质因素、施工因素以及降水作用三方面分析边坡... 近年来,在黄土地区修建的隧道工程日益增多,受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响,公路隧道洞口段边坡在施工过程中易发生坍塌事故。本文结合某在建黄土隧道洞口边坡为例,首先从地质因素、施工因素以及降水作用三方面分析边坡坍塌产生的机制,然后通过隧道施工隐性滑移面的计算,进一步分析坍塌产生的原因,最后通过有限元数值计算软件模拟滑塌面形态及特征,很好地反馈了整个滑坡发生的过程。通过分析认为,湿陷性黄土层特殊的地质条件和其较差的物理力学性质是坍塌发生的内在因素,而施工扰动、降水入渗和冻融循环是坍塌发生的诱发因素。 展开更多
关键词 黄土隧道 洞口边坡 坍塌机理 数值分析
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 48 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部