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新建上跨桥梁群施工对既有铁路隧道的扰动效应分析
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作者 张娟 《国防交通工程与技术》 2026年第1期56-61,共6页
针对高速公路桥梁上跨既有铁路隧道引发的施工扰动控制难题,以某高速新建大桥及其匝道桥上跨既有铁路隧道工程为背景,构建融合地质-结构-施工全过程的三维数值模型,系统分析桩基施工、结构荷载传递及运营期车辆动载对隧道衬砌、围岩变... 针对高速公路桥梁上跨既有铁路隧道引发的施工扰动控制难题,以某高速新建大桥及其匝道桥上跨既有铁路隧道工程为背景,构建融合地质-结构-施工全过程的三维数值模型,系统分析桩基施工、结构荷载传递及运营期车辆动载对隧道衬砌、围岩变形及轨道平顺性的影响。研究表明:桩基开挖阶段对地层扰动较小,而运营期车辆荷载引起的桩周沉降较为显著,但隧道衬砌变形及轨道沉降仍处于规范允许范围内;结构荷载传递导致隧道衬砌应力重分布,拉应力有所降低,压应力略有增加,呈现出“拱腰拉应力集中”与“中段U形变形”的耦合响应特征;轨道沉降呈“双峰”形态,峰值位置与桥梁桩基投影区域吻合,表明桩基荷载传递是影响轨道变形的主要因素。研究成果可为类似上跨工程的安全控制与监测提供参考。 展开更多
关键词 上跨工程 高铁隧道 施工扰动 变形控制 力学特性
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AI技术在隧道火灾监测和预警系统的应用研究
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作者 李炎锋 任永生 +1 位作者 邱明轩 李俊梅 《实验技术与管理》 北大核心 2026年第1期1-10,共10页
在隧道火灾安全防控领域,人工智能(artificial intelligence,AI)技术因其能解决传统监测响应延迟长、预测耗时久的问题而逐步成为隧道火灾精准监测与智能预警的关键手段。目前,该技术已成为隧道火灾的研究热点并得到广泛应用。文章从AI... 在隧道火灾安全防控领域,人工智能(artificial intelligence,AI)技术因其能解决传统监测响应延迟长、预测耗时久的问题而逐步成为隧道火灾精准监测与智能预警的关键手段。目前,该技术已成为隧道火灾的研究热点并得到广泛应用。文章从AI技术在隧道火灾监测预警中的应用现状出发,综述了多传感器融合、视频监测、边缘计算等数据采集手段的优化,平台联动与智能预警技术的突破,以及小样本学习、数字孪生(digital twin,DT)等方法的应用,并讨论了未来聚焦数据生成、设备协同优化、3D可视化平台开发及多模态融合的发展方向。该研究有助于提升隧道火灾预警与应急响应的智能化水平,推进AI技术在隧道消防工程领域的实践应用。 展开更多
关键词 隧道火灾 人工智能 智能监测预警技术 智能算法 预测
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受硫酸盐侵蚀隧道安全性多因素影响特征研究
3
作者 刘新荣 陈海 +1 位作者 庄炀 周小涵 《地下空间与工程学报》 北大核心 2026年第1期336-346,共11页
为探究多因素对受硫酸盐侵蚀隧道安全性的影响特征,基于经典损伤力学理论,将隧道衬砌的实际腐蚀状态看作无腐蚀状态和完全腐蚀状态的组合,建立数值模型探究各种因素对受硫酸盐侵蚀隧道安全性的影响规律,并分析其敏感性。结果表明:(1)隧... 为探究多因素对受硫酸盐侵蚀隧道安全性的影响特征,基于经典损伤力学理论,将隧道衬砌的实际腐蚀状态看作无腐蚀状态和完全腐蚀状态的组合,建立数值模型探究各种因素对受硫酸盐侵蚀隧道安全性的影响规律,并分析其敏感性。结果表明:(1)隧道衬砌受硫酸盐侵蚀时,同等条件下拱脚腐蚀更加危险;(2)提升隧道衬砌初始强度和厚度可以提高隧道在未腐蚀时的安全性,但对提升受硫酸盐侵蚀后的安全性则十分有限;(3)隧道衬砌某部位腐蚀后,主要影响的是腐蚀部位的安全性,而对其他部位的安全性影响很小;(4)各因素对受硫酸盐侵蚀隧道安全性影响的敏感性大小依次为竖向荷载>衬砌初始厚度>衬砌初始强度>腐蚀位置>侧向应力系数>弹性抗力。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌劣化 影响因素 敏感性分析
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基于瞳孔面积变动的雾天公路隧道入口视觉负荷试验研究
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作者 江文艺 陈国俊 +3 位作者 杜志刚 韩磊 贺世明 麦晶 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2026年第1期43-48,55,共7页
为探究雾天不同能见度对隧道入口区域驾驶人视觉负荷的影响,选取24个驾驶人样本,在柳园隧道和韩口隧道开展实车试验,选取瞳孔面积变化率和瞳孔面积最大瞬态值(MTPA)作为评价指标,并建立累积视觉风险模型对其进行综合评价.结果表明:①在... 为探究雾天不同能见度对隧道入口区域驾驶人视觉负荷的影响,选取24个驾驶人样本,在柳园隧道和韩口隧道开展实车试验,选取瞳孔面积变化率和瞳孔面积最大瞬态值(MTPA)作为评价指标,并建立累积视觉风险模型对其进行综合评价.结果表明:①在白天,随着能见度的降低,驾驶人在隧道外更容易出现视觉疲劳,在隧道内瞳孔面积和暗适应时间呈现先减小后增大的趋势;②在夜间,随着能见度的降低,驾驶人在隧道内外的瞳孔面积和明适应时间均呈现上升趋势;③建立累计视觉风险指数,发现夜间能见度20 m、夜间能见度50 m、白天能见度20 m需要进行工程改善.研究结果对提高公路隧道入口雾环境下的行车安全和降低事故风险具有重要意义. 展开更多
关键词 交通安全 公路隧道 雾天 实车试验 视觉负荷
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隧道进出口路段运行风险量化评估模型构建
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作者 孙鲲鹏 张发 +3 位作者 李碧伟 吴凡 何文金 杨轸 《中国交通信息化》 2026年第S1期192-196,共5页
针对山区高速公路隧道进出口路段行车安全问题,本文提出融合明暗适应效应与降雨影响的风险量化评估模型。基于实地观测与模拟实验数据,构建了包含驾驶员反应延迟、制动减速度衰减等关键参数的概率分布模型,采用蒙特卡洛仿真方法对典型... 针对山区高速公路隧道进出口路段行车安全问题,本文提出融合明暗适应效应与降雨影响的风险量化评估模型。基于实地观测与模拟实验数据,构建了包含驾驶员反应延迟、制动减速度衰减等关键参数的概率分布模型,采用蒙特卡洛仿真方法对典型跟车冲突场景进行模拟,创新性引入对数尺度风险指数实现风险量化。以云南省典型山区高速隧道路段为案例的验证结果表明,“暗适应+降雨”组合工况下的路段平均风险指数最高,追尾事故发生概率最大。该模型可为山区高速公路运营管理、智能预警系统开发提供科学依据。 展开更多
关键词 高速公路隧道进出口 隧道明暗适应 降雨影响 风险量化 蒙特卡洛仿真
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隧道群数字孪生与毫米波雷达感知融合技术探究
6
作者 聂杰雄 《中国交通信息化》 2026年第S1期30-34,共5页
针对传统隧道运营监测精度不足、安全预警滞后等问题,本文聚焦广西贺州至巴马高速(来宾至都安段)隧道群,融合毫米波雷达与四维数字孪生技术构建智慧管理体系。通过搭建“五层两支撑”技术架构,实现隧道交通流、结构健康及环境状态的全... 针对传统隧道运营监测精度不足、安全预警滞后等问题,本文聚焦广西贺州至巴马高速(来宾至都安段)隧道群,融合毫米波雷达与四维数字孪生技术构建智慧管理体系。通过搭建“五层两支撑”技术架构,实现隧道交通流、结构健康及环境状态的全方位感知与智能管控。验证结果表明,系统事件报警准确率达96%、车辆跟踪率为98%,设备数量较传统方案减少约2/3;小型车辆车道准确性达97.5%,大型车辆检测丢失率近乎为0,行人事件检测准确率达99.43%,逆行、变道事件实现零误报,系统稳定性与场景适配性显著优于传统方案,为高速公路隧道群数字化转型提供了科学实用的技术范式,具备广泛推广价值。 展开更多
关键词 智慧交通 全向毫米波雷达 四维数字孪生 隧道群 多源数据融合 国产渲染引擎
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隧道光环境动态调控与驾驶安全关联性分析
7
作者 李志鹏 王陶陶 +3 位作者 薄秀丽 朱彦姣 郑方 郭炳锟 《中国交通信息化》 2026年第S1期197-201,共5页
隧道光环境动态调控技术通过实时调节光照参数,改善驾驶员的视觉感知与身心状态,提升隧道行车安全。本文系统解析该技术的物理原理与实施路径,探究驾驶员视觉感知特征及其与隧道空间的交互作用,分析光环境变化对驾驶员心理生理指标的影... 隧道光环境动态调控技术通过实时调节光照参数,改善驾驶员的视觉感知与身心状态,提升隧道行车安全。本文系统解析该技术的物理原理与实施路径,探究驾驶员视觉感知特征及其与隧道空间的交互作用,分析光环境变化对驾驶员心理生理指标的影响,对比不同光照场景下的行车安全性能。基于此,构建了包含系统架构、功能组件及调控策略算法优化的隧道光环境动态调控系统设计方案。现场试验与工程案例表明,该技术可有效提升典型隧道场景的行车安全性,验证了方案的可行性。本文成果为隧道光环境动态调控提供了技术框架与实践指导,对预防隧道交通事故具有显著应用价值。 展开更多
关键词 隧道光环境 动态调控 驾驶安全 视觉感知 心理生理影响 系统优化
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基于熵权-灰色关联的瓦斯隧道施工风险综合评价方法研究
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作者 曾惜 李登峰 杨威 《高速铁路技术》 2026年第2期18-24,32,共8页
层次分析法和熵权法多用于对瓦斯隧道人工评价,然而两种方法均过度依赖技术人员的经验和水平,评价结果差异性大。为尽可能地客观反馈瓦斯隧道的施工风险,本文依托某瓦斯隧道工程,采用熵权法和灰色关联相结合的方法,发挥两者各自的优点,... 层次分析法和熵权法多用于对瓦斯隧道人工评价,然而两种方法均过度依赖技术人员的经验和水平,评价结果差异性大。为尽可能地客观反馈瓦斯隧道的施工风险,本文依托某瓦斯隧道工程,采用熵权法和灰色关联相结合的方法,发挥两者各自的优点,对隧道的施工风险进行更为客观的综合评价。研究结果表明,通过熵权法进行评价,并对比其他风险因素,确定地质条件风险因素权重值(0.2153)最大,施工人员风险因素权重值(0.2124)次之,以上两种因素对隧道施工安全风险的影响明显;通过灰色关联分析法,确定施工人员风险因素、施工技术风险因素的关联度相对较高,施工过程中应重点关注;结合工程运营实际效果验证,本文构建的熵权-灰色关联评价方法能精准识别关键风险因素,评价结果与工程实际高度契合,可为同类瓦斯隧道施工风险管控提供科学依据。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 熵权法 灰色关联分析法 权重 关联度
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更正说明
9
《安全》 2026年第3期61-61,共1页
应作者要求,2026年2期文章《考虑环境温差的长大坡度隧道火灾自熄特性研究》(作者:赵燚、袁柯、李涛、徐匆匆、张玉春、陈艳秋)补充通信作者简介。通信作者:陈艳秋(1989—),四川成都人,博士,副教授,主要研究方向为隧道火灾和建筑火灾。E... 应作者要求,2026年2期文章《考虑环境温差的长大坡度隧道火灾自熄特性研究》(作者:赵燚、袁柯、李涛、徐匆匆、张玉春、陈艳秋)补充通信作者简介。通信作者:陈艳秋(1989—),四川成都人,博士,副教授,主要研究方向为隧道火灾和建筑火灾。E-mail:yanqiu.chen@swjtu.edu.cn。 展开更多
关键词 建筑火灾 隧道火灾 博士 通信作者 陈艳秋
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渗流侵蚀型溶腔突水涌砂演化规律与灾变机制SPH分析
10
作者 顾海荣 李刚 +2 位作者 吴凯 袁洁君 张哲 《交通科学与工程》 2026年第1期36-49,共14页
【目的】聚焦渗流破坏模式下的突涌水,揭示渗流侵蚀型溶腔突水涌砂的演化规律与灾变机制。【方法】采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法,仿真研究渗流侵蚀型溶腔突涌水的灾变演化过程,系统讨论溶腔填充物... 【目的】聚焦渗流破坏模式下的突涌水,揭示渗流侵蚀型溶腔突水涌砂的演化规律与灾变机制。【方法】采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法,仿真研究渗流侵蚀型溶腔突涌水的灾变演化过程,系统讨论溶腔填充物质组成与级配、溶腔渗流压力与速度、溶腔填充密度与围压等三方面因素对突涌水灾变机制的影响规律。【结果】当填充介质中细颗粒含量较多时,颗粒级配不良,填充物流失呈突变型增长趋势,填充介质易被流体冲刷发生突涌水现象;当涌水流速增加时,颗粒总流失率整体上呈增大趋势;填充物颗粒流失率与涌水流速、围压呈正相关关系。当岩屑、细砂等细颗粒质量分数大于60%时,颗粒流失率随着围压的增加呈渐变增长趋势,随着涌水流速的增加呈突变增长趋势。【结论】渗流侵蚀型溶腔突涌水是岩溶填充物在渗流侵蚀作用下逐步被冲刷、运移,溶腔渗透性逐步增大并由缓慢量变发展到陡然突变的过程,以颗粒流失率作为判别依据符合渗流侵蚀型溶腔突涌水灾变发生机制。 展开更多
关键词 溶腔突涌水 渗流侵蚀 SPH 质量流失率 颗粒流失率
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物联网技术在高速公路隧道消防设施监测系统中的应用
11
作者 蒙建民 《中国高新科技》 2026年第3期130-132,共3页
针对高速公路隧道消防监测中实时性与智能化不足的问题,文章探讨了物联网技术在隧道消防设施监测系统中的应用。阐述了系统总体架构设计思路,介绍了多源传感数据融合算法、边缘智能预警模型及云端协同控制机制。结合工程部署与性能测试... 针对高速公路隧道消防监测中实时性与智能化不足的问题,文章探讨了物联网技术在隧道消防设施监测系统中的应用。阐述了系统总体架构设计思路,介绍了多源传感数据融合算法、边缘智能预警模型及云端协同控制机制。结合工程部署与性能测试结果,验证了系统在监测准确率、响应时效与运行稳定性方面的优越性。 展开更多
关键词 物联网 隧道消防 智能监测 数据融合 边缘计算
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交通工程中电力负荷预测与动态调控技术研究
12
作者 张涛 万太旭 杨学镇 《全面腐蚀控制》 2026年第2期419-421,共3页
交通工程电气化加速,电力负荷具强波动性与时空异质性,精准预测和动态调控是保障供电安全、提升能效的关键。本文构建“预测-调控-保障”一体化技术体系,明确负荷预测时空尺度与因子筛选原则,分析不同模型适配场景。针对不同交通场景,... 交通工程电气化加速,电力负荷具强波动性与时空异质性,精准预测和动态调控是保障供电安全、提升能效的关键。本文构建“预测-调控-保障”一体化技术体系,明确负荷预测时空尺度与因子筛选原则,分析不同模型适配场景。针对不同交通场景,提出“分层调控+源网荷储协同”策略,建立峰谷差平抑等技术路径。结合标准与实践,制定全流程规范,设定预测误差率、峰谷差降低量化目标,为交通电力系统提供技术支撑,助力“双碳”目标。 展开更多
关键词 交通工程 电力负荷预测 动态调控 机器学习
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基于Pyrosim的公路隧道火灾模拟及处置研究
13
作者 陈亚雄 《湖北应急管理》 2026年第7期65-68,共4页
为研究公路隧道火灾事故的救援策略,本文分析了隧道火灾危险性,采用Pyrosim对某高速公路隧道进行了火灾数值模拟,分析不同条件下隧道内烟气蔓延、CO浓度、温度的变化情况,在此基础上有针对性地提出灭火救援策略。研究表明:火灾的热释放... 为研究公路隧道火灾事故的救援策略,本文分析了隧道火灾危险性,采用Pyrosim对某高速公路隧道进行了火灾数值模拟,分析不同条件下隧道内烟气蔓延、CO浓度、温度的变化情况,在此基础上有针对性地提出灭火救援策略。研究表明:火灾的热释放速率与隧道内CO浓度以及温度呈正相关性;风速能影响烟气蔓延的方向,当风速达到6m/s时,能改变烟气的蔓延方向,起到驱散CO和降温的作用。通过数值模拟和分析提出高效、安全的灭火救援策略,为消防救援队伍处置高速公路隧道火灾事故提供依据。 展开更多
关键词 隧道火灾 Pyrosim 火灾数值模拟 灭火救援
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隧道交通事件应急智能管理系统设计与研究
14
作者 王大彬 朱少君 程冯宇 《科技视界》 2026年第4期32-35,共4页
隧道是公路交通网的重要组成部分,隧道给公路交通带来便利的同时,也因其结构复杂、环境封闭、逃生救援难的特点,导致交通事件后果严重。提升隧道交通事件应急处理能力成为道路安全管理重要方向。目前,基于视频的交通事件检测系统(VTIDS... 隧道是公路交通网的重要组成部分,隧道给公路交通带来便利的同时,也因其结构复杂、环境封闭、逃生救援难的特点,导致交通事件后果严重。提升隧道交通事件应急处理能力成为道路安全管理重要方向。目前,基于视频的交通事件检测系统(VTIDS)虽能快速检测出交通事件,但是无法给出相应应急响应预案,导致错失宝贵的应急救援时间。本文提出的隧道交通事件应急智能管理系统设计方案,在发生交通事件后智能管理系统可自动匹配应急预案并联动隧道机电控制系统,实现全流程应急处置,大幅缩短了应急反应时间,降低了对人员经验的依赖,且该应急智能管理系统设计方案扩展性强,能与既有系统较好兼容。 展开更多
关键词 隧道 交通事件检测 应急处置 应急预案匹配
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高原岩溶区隧道突涌水风险与防控
15
作者 王涛 《工程技术研究》 2026年第1期29-32,共4页
高原岩溶区水文地质条件复杂,地下水补给源丰富,在该区域施工的隧道极易发生高压突涌水灾害,成为隧道安全建设的巨大挑战。准确分析隧道突涌水风险,制订相应的突涌水防控施工方案,是确保隧道工程安全与稳定的关键。文章以四川西部某典... 高原岩溶区水文地质条件复杂,地下水补给源丰富,在该区域施工的隧道极易发生高压突涌水灾害,成为隧道安全建设的巨大挑战。准确分析隧道突涌水风险,制订相应的突涌水防控施工方案,是确保隧道工程安全与稳定的关键。文章以四川西部某典型高原岩溶隧道为例,在水文地质勘查基础上,系统分析了隧道穿越区水文地质条件,识别了隧道高压突涌水风险区段,确定了突涌水防控施工技术方案,并在隧道开挖过程中成功应用。研究显示,采取封堵、疏导等针对性处理措施,对突涌水区段治理效果明显,确保了隧道安全施工建设。相关成果可为高原岩溶区相似工程提供经验参考。 展开更多
关键词 高原岩溶区 隧道工程 突涌水风险 防控技术
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数字化孪生技术在公路高边坡工程施工安全风险评估中的应用
16
作者 彭成铭 汤建昆 《科技与创新》 2026年第3期242-244,248,共4页
公路高边坡工程施工环境复杂、地质条件多变,安全风险评估难度较大,传统评估方式存在实时性不足、数据整合滞后等问题。数字化孪生技术通过构建物理实体与虚拟模型的实时映射,实现了施工全过程数据的动态采集、整合分析与模拟推演。立... 公路高边坡工程施工环境复杂、地质条件多变,安全风险评估难度较大,传统评估方式存在实时性不足、数据整合滞后等问题。数字化孪生技术通过构建物理实体与虚拟模型的实时映射,实现了施工全过程数据的动态采集、整合分析与模拟推演。立足公路高边坡工程施工安全风险评估需求,阐述了数字化孪生技术的应用意义,从多维度分析其应用路径,包括三维建模、实时监测、模拟仿真等核心技术的实践落地。研究表明,该技术可以提升风险识别的精准度、评估的时效性和决策的科学性,为公路高边坡工程施工安全提供了全周期技术支撑,推动了边坡施工安全管理朝智能化、精细化方向转型。 展开更多
关键词 数字化孪生技术 公路高边坡工程 施工安全 风险评估
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智能协同预警系统在山区高速公路隧道安全管理中的应用
17
作者 何江霖 李豪 《中国交通信息化》 2026年第S1期113-116,共4页
本文针对山区高速公路隧道行车事故隐蔽性强、处置难度大等安全问题,探讨了智能协同预警系统在山区高速公路隧道安全管理中的应用,对山区隧道行车风险因素进行了分析,阐述了系统的设计思路、组成架构、关键技术。经实际案例验证,该系统... 本文针对山区高速公路隧道行车事故隐蔽性强、处置难度大等安全问题,探讨了智能协同预警系统在山区高速公路隧道安全管理中的应用,对山区隧道行车风险因素进行了分析,阐述了系统的设计思路、组成架构、关键技术。经实际案例验证,该系统能有效提升山区高速公路隧道行车安全性,减少事故发生,为山区高速公路的安全运营提供有力保障。 展开更多
关键词 山区高速公路 特长隧道 隧道行车安全 预警系统
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既有普速铁路某隧道进口沟谷地段安全性评价
18
作者 曹鹏 郑建峰 《铁道工务》 2026年第1期64-67,共4页
某普速铁路开通运营后,铁路工务部门巡检时发现多处隧道口、边仰坡存在集中汇水的沟谷,对边坡、桥梁及隧道冲刷严重。为确保铁路的安全运营,本文以既有普速铁路某隧道进口为研究对象,开展汇水沟谷、泥石流现场勘查,对既有支挡防护措施... 某普速铁路开通运营后,铁路工务部门巡检时发现多处隧道口、边仰坡存在集中汇水的沟谷,对边坡、桥梁及隧道冲刷严重。为确保铁路的安全运营,本文以既有普速铁路某隧道进口为研究对象,开展汇水沟谷、泥石流现场勘查,对既有支挡防护措施进行调查,并对冲沟、泥石流的具体情况进行安全性评价分析,通过进行冲沟排水能力计算、冲沟抗冲刷能力计算、泥石流评判分析获取该工点评价数据。多条高铁线路的应用结果表明,该方法分析结果准确。分析发现:隧道口附近多处排水设施不完善,后期需要针对性补强;抗冲刷计算结果显示,本处设计洪水条件下某隧道口东侧沟谷处岸坡无冲刷,某隧道口处防护栅栏基础埋深为0.9 m,按最大冲刷深度考虑,冲刷对栅栏基础的稳定无影响;对泥石流活动进行综合评判量化,该工点为泥石流轻微活动区。 展开更多
关键词 隧道进口沟谷 冲刷 排水 泥石流
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软弱围岩隧道仰拱底鼓病害探测及处治要点
19
作者 戴明善 《交通世界》 2026年第7期118-120,共3页
为探析软弱围岩隧道仰拱底鼓病害处治的技术要点及效果,以某高速公路隧道为例,采取钻芯取样、探槽开挖等技术展开底鼓病害现场探测,在明确病害原因及严重程度的基础上,提出处治方案,进而从衬砌及仰拱拆除更换、拱脚加固及仰拱破坏段拆... 为探析软弱围岩隧道仰拱底鼓病害处治的技术要点及效果,以某高速公路隧道为例,采取钻芯取样、探槽开挖等技术展开底鼓病害现场探测,在明确病害原因及严重程度的基础上,提出处治方案,进而从衬砌及仰拱拆除更换、拱脚加固及仰拱破坏段拆除更换、仰拱基底加固方面对不同程度底鼓病害的处治要点进行论述。结果表明,仰拱底鼓病害必须在现场探测的基础上明确病害原因和产生机理;对围岩软弱、裂缝贯穿、拱脚错台的具体情况采取相应的加固措施,以确保仰拱底鼓病害得到快速有效的治理。 展开更多
关键词 软弱围岩 隧道底鼓 病害探测 处治要点
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高速公路隧道安全应急智慧化提升改造方案探讨
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作者 赫家林 卢妍辉 +1 位作者 封东飞 王云晓 《中国交通信息化》 2026年第2期117-120,共4页
随着交通运输的快速发展,隧道作为重要的交通基础设施,其安全性和应急响应能力面临着严峻挑战。本文通过总结分析现阶段高速公路隧道安全应急现状及问题,提出了一套隧道安全应急智慧化提升改造方案,为隧道安全管理的智慧化发展提供了有... 随着交通运输的快速发展,隧道作为重要的交通基础设施,其安全性和应急响应能力面临着严峻挑战。本文通过总结分析现阶段高速公路隧道安全应急现状及问题,提出了一套隧道安全应急智慧化提升改造方案,为隧道安全管理的智慧化发展提供了有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 隧道安全 智慧化改造 应急指挥
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