期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到313篇文章
< 1 2 … 16 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
紧邻超高压变电站超深竖井爆破开挖控制技术
1
作者 谭建兵 杨建礼 +2 位作者 曹伟明 施成华 彭兴宇 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期308-317,共10页
为降低大规模、大尺度爆破施工扰动对紧邻敏感建筑环境的影响,进一步提升受限条件下紧邻敏感建筑爆破开挖控制技术水平,以新建珠肇高铁圭峰山隧道2号盾构始发竖井建造项目为依托,综合超深竖井紧邻高压线塔及500 kV变电站的安全爆破施工... 为降低大规模、大尺度爆破施工扰动对紧邻敏感建筑环境的影响,进一步提升受限条件下紧邻敏感建筑爆破开挖控制技术水平,以新建珠肇高铁圭峰山隧道2号盾构始发竖井建造项目为依托,综合超深竖井紧邻高压线塔及500 kV变电站的安全爆破施工要求,提出以预裂爆破、主爆孔爆破、光爆孔爆破进行组合施工的竖向分层、水平分区的爆破方案及减振控制方法,采用理论经验公式和试验测试方法开展爆破主要参数安全校核计算和爆破试验测试分析,通过监控量测验证爆破控制效果。结果表明:1)根据现场实际情况制定的爆破控制技术及爆破设计方案,针对超深竖井爆破开挖具备较高的合理性和适用性;2)爆破振动经验公式和现场爆破试验测试结果显示,提出的综合爆破和减振控制方法具备较好的爆破施工可行性,高压线塔和变电站内的振动速度均小于设定的2 cm/s和0.6 cm/s安全限值;3)现场施工阶段的监控量测数据显示,竖井、建(构)筑物沉降均未超过安全限值,紧邻超高压变电站振动亦未超过振速限值。 展开更多
关键词 超深竖井 超高压变电站 爆破振速 电力设施 预裂爆破
在线阅读 下载PDF
基于多输出机器学习模型的深大圆井变形预测
2
作者 林华生 唐欣薇 +2 位作者 聂鼎 黄文敏 宋丹青 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期113-124,共12页
为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和... 为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和梯度提升树2种算法,采用单目标模型组合、链式回归组合和多输出组合3种组合方式,构建6组预测施工过程圆井整体位移的多输出预测模型。结果表明:1)多目标-梯度提升(MO-GB)模型可以同时考虑多个预测指标,对应的最大位移值均方根误差(ERMS)为0.457,相比其他模型最小,且最大位移值和出现位置的决定系数(R2)均超过0.98,预测效果最佳。2)随着圆井开挖深度的增加,采用MO-GB模型预测得到的最大位移值和出现位置与三维有限元模型数值仿真计算结果基本一致,不同开挖深度预测位移点构成的折线可包络住相应阶段数值仿真变形曲线,预测值可为圆井结构设计提供参考,指导圆井结构选型,为施工图设计提供基础。 展开更多
关键词 深大圆井 空间地基板模型 梯度提升算法 多目标输出 变形预测
在线阅读 下载PDF
公路隧道大直径竖井二次衬砌中隔板稳定性研究
3
作者 熊子壹 方腾飞 +3 位作者 刘伟伟 罗彦斌 李东 黄登侠 《公路工程》 2025年第5期79-87,共9页
针对竖井中隔板稳定性问题,采用理论分析及现场测试方法,推导了中隔板稳定性系数计算公式,测试了公式中轴向荷载参数,并揭示了稳定性影响机理。结果表明:断面一~断面四中隔板轴向1^(#)、3^(#)测点和垂向2^(#)、4^(#)均存在接触压力,且... 针对竖井中隔板稳定性问题,采用理论分析及现场测试方法,推导了中隔板稳定性系数计算公式,测试了公式中轴向荷载参数,并揭示了稳定性影响机理。结果表明:断面一~断面四中隔板轴向1^(#)、3^(#)测点和垂向2^(#)、4^(#)均存在接触压力,且轴向测点均大于垂向,接触压力值分别为0.01、0.02、0.054、0.018 MPa,以此分别确定了4个断面中隔板的轴向荷载。中隔板稳定性与厚度、混凝土强度等级呈正相关,而与竖井直径呈负相关,影响显著性为厚度>竖井设计直径>混凝土强度等级。大直径复杂地层竖井设计中,宜适当提高中隔板厚度。建议公路隧道竖井中隔板稳定性系数取3.5,该取值相对合理。研究成果可为竖井中隔板设计施工提供理论借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 稳定性 现场测试 中隔板 竖井 稳定性系数
在线阅读 下载PDF
滨海相软土深竖井施工力学响应数值模拟与自动化监测
4
作者 刘朝阳 《科学技术创新》 2025年第8期126-129,共4页
滨海相软土地层灵敏度高,深基坑施工风险高。为保证深基坑安全快速施工,本文以津沽海河隧道盾构始发段深基坑为实例,利用数值模拟和现场监测手段揭示了滨海相软土深基坑围护结构的变形规律,探索了基于5G技术的自动化实时监测技术在深基... 滨海相软土地层灵敏度高,深基坑施工风险高。为保证深基坑安全快速施工,本文以津沽海河隧道盾构始发段深基坑为实例,利用数值模拟和现场监测手段揭示了滨海相软土深基坑围护结构的变形规律,探索了基于5G技术的自动化实时监测技术在深基坑施工监测中的应用。实践表明,模拟结果和实测数值误差维持在合理范围,相对比传统模式的监测,5G深基坑自动化实时监测技术更具综合、准确、智能、实时等优势。 展开更多
关键词 软土深基坑 施工力学响应 施工监测 数值模拟 5G技术
在线阅读 下载PDF
钢倒撑替换技术在滨海相软土深基坑中的应用 被引量：1
5
作者 王为鑫 《科学技术创新》 2025年第8期118-121,共4页
深基坑结构施工中常采用设置钢倒撑进行拆除临时横撑的方法,该方法具有成本高、工期长等缺点;为解决这一问题,依托津沽海河隧道盾构始发段明挖深基坑工程,提出了满堂支架支撑体系替换钢倒撑的方案。数值计算和现场监测表明,支撑体系受... 深基坑结构施工中常采用设置钢倒撑进行拆除临时横撑的方法,该方法具有成本高、工期长等缺点;为解决这一问题,依托津沽海河隧道盾构始发段明挖深基坑工程,提出了满堂支架支撑体系替换钢倒撑的方案。数值计算和现场监测表明,支撑体系受力和基坑变形满足安全要求,该方案不但可确保基坑施工过程中结构安全,而且降低了工程造价,加快了施工进度。文中提出了满堂支撑替换方案可对同类滨海相软土深基坑工程施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 滨海相软土 深基坑 钢倒撑 满堂支架 现场监测
在线阅读 下载PDF
城市软土地层超深圆竖井施工技术
6
作者 华栋 刘兴邦 +1 位作者 向天兵 肖钢 《人民黄河》 北大核心 2025年第S1期160-161,163,共3页
以滇中引水工程昆明段龙泉倒虹吸接收井工程为例,介绍了城市软土地层超深圆竖井施工技术。城市软土地层超深圆竖井施工技术主要包括地下连续墙施工技术、竖井开挖及内衬施工技术。地下连续墙施工包括槽壁加固、导墙施工、槽段划分、成... 以滇中引水工程昆明段龙泉倒虹吸接收井工程为例,介绍了城市软土地层超深圆竖井施工技术。城市软土地层超深圆竖井施工技术主要包括地下连续墙施工技术、竖井开挖及内衬施工技术。地下连续墙施工包括槽壁加固、导墙施工、槽段划分、成槽施工、钢筋笼加工及吊装、混凝土浇筑等一系列工艺,应重点做好垂直度控制、槽段接头施工,以提高地下连续墙施工质量。竖井开挖及内衬施工涉及基坑降排水、基坑开挖、内衬施工、基坑固结灌浆等工艺,基坑开挖及内衬施工采用的上部“整体逆作、局部顺作”、下部全逆作方法有效保证了结构安全、缩短施工工期。 展开更多
关键词 城市软土地层 超深圆竖井 地下连续墙 逆作法
在线阅读 下载PDF
昌宁隧道竖井辅助正洞施工技术研究
7
作者 杨康 刘渊 +2 位作者 刘能源 钟华 杨毅 《粉煤灰综合利用》 2025年第3期140-144,共5页
为探讨高速公路特长隧道竖井辅助正洞施工技术,以昌宁隧道利用竖井辅助正洞施工的方案设计和工程实践为背景,对竖井辅助正洞施工方案设计、竖井施工方法、竖井转正洞施工方法进行了研究,结果表明:复杂地质条件下特长公路隧道利用竖井进... 为探讨高速公路特长隧道竖井辅助正洞施工技术,以昌宁隧道利用竖井辅助正洞施工的方案设计和工程实践为背景,对竖井辅助正洞施工方案设计、竖井施工方法、竖井转正洞施工方法进行了研究,结果表明:复杂地质条件下特长公路隧道利用竖井进行辅助正洞施工是可行的;竖井采用“正井法”开挖及模筑混凝土初期支护结构、横通道“大包法”转正洞可以安全高效地完成竖井开挖及转正洞施工;昌宁隧道成功利用竖井辅助正洞施工,充分验证了复杂地质条件下特长隧道利用竖井辅助正洞施工的技术可行性及经济适用性。成果可为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 特长隧道 竖井 辅助施工 正井法 模筑混凝土初期支护 大包法
在线阅读 下载PDF
子母岩隧道深大通风竖井施工井架受力分析及安全评估
8
作者 陈林万 靳俊奇 +3 位作者 张睿 丁远灏 王斌 陈有聪 《交通节能与环保》 2025年第5期258-261,共4页
本文依托武道高速子母岩隧道深大通风竖井施工工程,采用通用有限元Midas civil软件对选型的Ⅲ井架结构进行了建模分析,分析了井架杆件、天轮平台支撑梁的最大组合应力、最大剪应力和最大变形等,评估了井架及其基础的安全稳定性。有限元... 本文依托武道高速子母岩隧道深大通风竖井施工工程,采用通用有限元Midas civil软件对选型的Ⅲ井架结构进行了建模分析,分析了井架杆件、天轮平台支撑梁的最大组合应力、最大剪应力和最大变形等,评估了井架及其基础的安全稳定性。有限元分析结果表明:井架杆件和天轮平台支撑梁的受力变形均满足要求,井架及其基础也满足稳定性要求。 展开更多
关键词 道路工程 安全评估 有限元分析 通风竖井井架 受力变形
在线阅读 下载PDF
复杂环境狭小空间暗挖竖井洞内降水与倒挂井壁法施工关键技术
9
作者 武刚 《国防交通工程与技术》 2025年第5期59-63,共5页
以北京轨道交通28号线13合同段地铁区间3号暗挖竖井施工为研究对象,针对该竖井施工场地受限、无法打设降水井等复杂工况,采取洞内降水、倒挂井壁法施工技术。运用三维有限元法,通过ANSYS软件构建暗挖竖井平面应变模型及三维梁-壳单元模... 以北京轨道交通28号线13合同段地铁区间3号暗挖竖井施工为研究对象,针对该竖井施工场地受限、无法打设降水井等复杂工况,采取洞内降水、倒挂井壁法施工技术。运用三维有限元法,通过ANSYS软件构建暗挖竖井平面应变模型及三维梁-壳单元模型,分析竖井衬砌在周边不同围岩水土压力分布下的内力变化,证实了施工方案的可行性。介绍了施工关键技术,所采取措施显著降低了竖井周边风险,保障了工程安全,提高了施工质量和工效。 展开更多
关键词 暗挖竖井 复杂工况 洞内降水 倒挂井壁法 三维有限元分析
在线阅读 下载PDF
竖井开挖对邻近古建筑的力学响应研究
10
作者 杨融 赵光 +3 位作者 杜恭榜 王嘉琛 谭师好 卢松 《现代交通技术》 2025年第3期33-40,共8页
以南京建宁西路过江通道下穿仪凤门古城墙工程为背景,采用数值方法对竖井施工全流程进行动态模拟,系统研究工程活动对地层、围护体系及邻近历史建筑群的作用机制。结果表明:基坑外围土体呈显著加固效应,可有效抑制施工扰动引起的地层变... 以南京建宁西路过江通道下穿仪凤门古城墙工程为背景,采用数值方法对竖井施工全流程进行动态模拟,系统研究工程活动对地层、围护体系及邻近历史建筑群的作用机制。结果表明:基坑外围土体呈显著加固效应,可有效抑制施工扰动引起的地层变形;围护结构的内力分布明显变化,附加应力场导致截面弯矩与侧向位移非线性增大;城门区桩基产生显著水平位移,桩土相互作用机制的改变引发基础承载性能弱化,导致上部城楼产生较大沉降。新老结构连接区因刚度突变形成位移集中带,该部位存在裂缝萌生与扩展的双重风险。此外,针对地层、地下连续墙和城墙的变形技术因素进行综合分析,确定最佳施工顺序为同步开挖的竖井施工顺序。研究成果可为类似工程的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 方案比选 施工扰动 竖井施工 古建筑 数值模拟
在线阅读 下载PDF
竖井掘进施工中井筒中心位置偏差控制技术的研究
11
作者 李鹏飞 《工程机械与维修》 2025年第1期74-76,共3页
以京白区间盾构井为案例,深入阐述了管片拼装控制、主机掘进控制、井筒下沉控制、管片垂直度监测、铣挖断面控制、设备导向系统控制、井壁间隙控制、侧向注浆控制等多重井筒中心位置姿态控制措施。通过采用上述采用措施,保证了VSM竖井... 以京白区间盾构井为案例,深入阐述了管片拼装控制、主机掘进控制、井筒下沉控制、管片垂直度监测、铣挖断面控制、设备导向系统控制、井壁间隙控制、侧向注浆控制等多重井筒中心位置姿态控制措施。通过采用上述采用措施,保证了VSM竖井掘进施工井筒中心位置偏差在可控范围,有效提高了整体工程的工期及经济效益,并为后期竖井施工纠偏工作控制提供了参考。 展开更多
关键词 机械法竖井 井筒偏差 开挖掘进 管片拼装 姿态控制
在线阅读 下载PDF
隧道及地下工程竖井施工技术研究
12
作者 赵春波 《工程建设与设计》 2025年第20期197-199,共3页
研究了隧道及地下工程竖井施工技术,在掌握竖井施工对隧道及地下工程重要性的基础上,分析了竖井施工原理。同时,强调了施工前准备、竖井开挖、井内衬筒施工、竖井支护与排水等具体施工技术要点,通过具体施工操作流程,以及制订完善施工... 研究了隧道及地下工程竖井施工技术,在掌握竖井施工对隧道及地下工程重要性的基础上,分析了竖井施工原理。同时,强调了施工前准备、竖井开挖、井内衬筒施工、竖井支护与排水等具体施工技术要点,通过具体施工操作流程,以及制订完善施工方案等举措,可以提高隧道及地下工程施工效率与质量,充分发挥竖井施工技术应用价值,助力行业健康发展。 展开更多
关键词 隧道及地下工程 竖井 施工技术
在线阅读 下载PDF
不同嵌岩深度圆形地连墙的受力及变形特性数值分析 被引量：1
13
作者 李宁 张茂建 +2 位作者 许建聪 张慧莉 汪波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期149-162,共14页
对于土岩结合地质基坑圆形围护结构,国内外学者多数是基于嵌岩深度相同情况下对圆形地连墙的变形或力学特性进行研究,而根据基坑地质具体情况采用不同嵌岩深度的地连墙则可缩短施工周期,节约施工成本。清晰认识墙体在基坑开挖过程中的... 对于土岩结合地质基坑圆形围护结构,国内外学者多数是基于嵌岩深度相同情况下对圆形地连墙的变形或力学特性进行研究,而根据基坑地质具体情况采用不同嵌岩深度的地连墙则可缩短施工周期,节约施工成本。清晰认识墙体在基坑开挖过程中的受力及变形特性对于预防潜在的安全风险至关重要。结合某竖井工程基坑土岩结合的地质特点,通过有限元计算软件建立了不同嵌岩深度圆形地连墙三维模型,分析了基坑的最大坑底回弹位移及圆形地连墙的水平、竖直位移与轴向弯矩和剪力变化规律。结果表明:基坑坑底回弹整体呈“N”形变化,且基坑软土部分开挖出现的坑底回弹要远大于岩层部分的开挖;墙体嵌入深度小于1/2基坑开挖深度,墙体水平变形呈“弓”形变化;墙体嵌入深度为50%~100%基坑开挖深度时,其水平变形呈“悬臂”形变化;墙体嵌入深度不小于基坑开挖深度,墙体水平变形呈“W”形变化,并且地连墙的竖向变形会在整个基坑开挖过程中呈现先上升后下降的变化规律;地连墙的轴向弯矩及剪力最大值均出现在土岩交界位置处,并且其最大值会随地连墙嵌岩深度的增加而增大。 展开更多
关键词 隧道工程 内力及变形 数值模拟 复杂地层 不同嵌岩深度 圆形地连墙
原文传递
基于地铁车站的钢筋混凝土结构组合检测技术研究
14
作者 栾慧静 《建筑机械》 2025年第6期297-302,共6页
地铁车站结构的钢筋混凝土质量是地铁施工的重中之重,通过检测技术提前揭示质量问题,及时进行改进从而提升车站的施工质量和结构稳定。文章以深圳地铁3层车站为实例,利用互联网技术将钢筋混凝土检测数据传输至云端实现钢筋数据的高效采... 地铁车站结构的钢筋混凝土质量是地铁施工的重中之重,通过检测技术提前揭示质量问题,及时进行改进从而提升车站的施工质量和结构稳定。文章以深圳地铁3层车站为实例,利用互联网技术将钢筋混凝土检测数据传输至云端实现钢筋数据的高效采集,结合“FPN+PAN”结构特征融合技术,挖掘检测有效信息,采用非极大值抑制法优化选框与候选框的阈值关系,降低钢筋漏检率,实现对钢筋混凝土结构中实体钢筋的精确检测。创新采用“激光扫描+超声波检测+电磁感应”组合检测技术,准确地评估混凝土的密实度、裂缝及内部缺陷,并提出1种斜裂纹识别技术——三角余弦方程法,该技术能够更精确地测定混凝土单条斜缝的倾斜方向和扩展长度。研究结果表明:创新检测技术的综合运用,可快速、准确地检测到钢筋混凝土结构中的钢筋位置、数量和直径等关键参数,提前预判评估混凝土的密实度、裂缝及内部缺陷,及时改进钢筋混凝土施工工艺,确保地铁车站施工质量。 展开更多
关键词 地铁车站 钢筋混凝土 FPN+PAN 组合检测 技术研究
在线阅读 下载PDF
圆形地连墙接缝刚度弱化对地面沉降的影响 被引量：2
15
作者 王汉辉 闵征辉 许建聪 《人民长江》 北大核心 2024年第11期190-197,共8页
目前,在土岩组合地层中深大圆形竖井的设计和施工方面经验尚缺。为了确保罗田水库—铁岗水库输水隧洞深78 m、直径34.9 m的圆形竖井施工安全和顺利进行,采用大型有限元软件ABAQUS建立了精细化的三维弹塑性有限元数值模型,分析了地连墙... 目前,在土岩组合地层中深大圆形竖井的设计和施工方面经验尚缺。为了确保罗田水库—铁岗水库输水隧洞深78 m、直径34.9 m的圆形竖井施工安全和顺利进行,采用大型有限元软件ABAQUS建立了精细化的三维弹塑性有限元数值模型,分析了地连墙施工过程中周边地层的变形特性。通过将是否考虑地连墙接缝刚度弱化的数值计算结果与实测值进行比较,探究了地连墙接缝刚度弱化对墙顶、地表和箱涵的沉降影响。研究结果表明:对于距离竖井较近的地面、箱涵及地连墙墙顶的沉降,考虑地连墙接缝刚度弱化的数值计算结果与实测值的最大平均相对误差分别为10.11%,1.728%和16.49%,较为相符;而接缝刚度无弱化的数值计算结果与实测值的最大平均相对误差为83.02%,3.395%和139.6%,相差较大。研究结果可为超深大直径竖井及地连墙设计提供参考。 展开更多
关键词 圆形地连墙 接缝刚度弱化 沉降效应 精细化数值模拟 罗田水库—铁岗水库输水隧洞
在线阅读 下载PDF
高水头条件下超深竖井渗透特性及防渗技术研究 被引量：2
16
作者 薛惠江 周王鹏 +1 位作者 蒲仕洋 陈保国 《安徽建筑》 2024年第4期127-129,共3页
富水地区超深竖井防渗是地连墙施工中的一个技术难题。公明检修排水竖井位于富水地区,采用“圆形地连墙+钢筋混凝土内衬墙”的支护形式,圆形地连墙成槽深度80m,竖井直径34.9m,开挖深度77m,开挖深度内强透水性砂层厚度大、基岩裂隙发育,... 富水地区超深竖井防渗是地连墙施工中的一个技术难题。公明检修排水竖井位于富水地区,采用“圆形地连墙+钢筋混凝土内衬墙”的支护形式,圆形地连墙成槽深度80m,竖井直径34.9m,开挖深度77m,开挖深度内强透水性砂层厚度大、基岩裂隙发育,开挖施工过程中存在涌水、涌砂及井壁坍塌等问题。基于以上问题,文章详细分析了圆形地连墙槽段渗透特性,认为圆形地连墙两槽段间接缝是渗漏的主要部位,同时第四系砂性土与基岩中裂隙为主要的导水通道,需对地连墙全段进行防渗处理。根据地连墙渗透特性提出了一套“高压旋喷桩帷幕墙防渗、泥浆循环系统防渗、地连墙接缝注浆及墙趾帷幕墙防渗、内衬接缝注浆及地连墙-内衬接触面注浆竖井防渗”处理系统,保证了公明检修排水竖井的安全施工,同时也为类似工程的防渗设计提供了参考。 展开更多
关键词 超深竖井 富水区 高水头 圆形地连墙 防渗技术
在线阅读 下载PDF
已运营地铁隧道盾构管片破损的竖井永久修复技术 被引量：2
17
作者 连逢逾 陈刚 +1 位作者 廖林川 贺威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期190-195,共6页
[目的]某地铁运营区间盾构隧道在地表降水井钻孔施工中,隧道管片被钻穿,导致破损,引发突水灾害,造成地铁停运。对此,需针对已运营地铁隧道内盾构管片破损的情况研究永久修复技术。[方法]针对该区间内砂卵石、泥岩地层稳定的特点,提出明... [目的]某地铁运营区间盾构隧道在地表降水井钻孔施工中,隧道管片被钻穿,导致破损,引发突水灾害,造成地铁停运。对此,需针对已运营地铁隧道内盾构管片破损的情况研究永久修复技术。[方法]针对该区间内砂卵石、泥岩地层稳定的特点,提出明挖竖井修复破损管片的技术,并详细阐述了管片破损竖井修复施工工艺。建立有限元模型,对降水、竖井开挖、管片修补、竖井回填等不同施工阶段管片破损位置的应力变化进行了研究。[结果及结论]管片破损位置修复后的压应力最小为0.732 MPa,随着竖井的回填,修复部位边缘处和中心处的应力开始逐渐增加,最终边缘处应力稳定在2.124 MPa左右,中心处应力稳定在0.732 MPa左右。满足安全性要求,表明该修复技术是可靠的。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构 管片破损修复 明挖竖井
在线阅读 下载PDF
基于离散元的镶齿滚刀破岩机理研究 被引量：2
18
作者 周平 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第21期96-102,共7页
镶齿滚刀作为广泛应用于竖井掘进设备的破岩钻进刀具,其破岩方式与破岩效率影响竖井掘进设备性能,需对球齿破岩机理进行研究。采用二维离散元程序建立尽可能接近真实物理力学性能的岩石离散元模型,经过合理简化刀具破岩运动形式,模拟镶... 镶齿滚刀作为广泛应用于竖井掘进设备的破岩钻进刀具,其破岩方式与破岩效率影响竖井掘进设备性能,需对球齿破岩机理进行研究。采用二维离散元程序建立尽可能接近真实物理力学性能的岩石离散元模型,经过合理简化刀具破岩运动形式,模拟镶齿滚刀多个球齿破岩过程。从微观角度分析球齿破岩时岩石微裂纹萌生、扩展和破碎过程,探究球齿破岩机理。通过设置多组不同齿间距和贯入度下的仿真试验,研究刀具所需破岩荷载变化规律。采用平行黏结破坏产生微裂纹的能力评价球齿破岩比能耗,研究齿间距和贯入度对球齿破岩比能耗的影响,并得到较低球齿破岩比能耗下的参数合理取值。 展开更多
关键词 竖井 滚刀 球齿 离散元 裂纹 齿间距 贯入度 比能耗
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 16 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部