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在役装配式预应力砼T梁桥体外预应力钢绞线加固关键技术
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作者 李友河 武刚 +1 位作者 文竞舟 王志良 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期275-280,共6页
以云南某二级公路在役装配式预应力混凝土T梁桥加固改造工程为依托,在原桥结构检算、病害原因分析等基础上,以提高原桥承载能力安全储备、提升结构抗裂性能、改善桥梁技术状况为目标,采用无粘结预应力钢绞线加固体系对桥梁进行加固提升... 以云南某二级公路在役装配式预应力混凝土T梁桥加固改造工程为依托,在原桥结构检算、病害原因分析等基础上,以提高原桥承载能力安全储备、提升结构抗裂性能、改善桥梁技术状况为目标,采用无粘结预应力钢绞线加固体系对桥梁进行加固提升改造,提出了“锚固块贯穿植筋+横向预应力+夹片防松装置+可复张更换”长期性能可靠的体外加固体系。同时,针对桥梁加固关键施工技术进行了研究,提出了优化的施工工艺流程、钢束张拉顺序和钻孔植筋工艺,并采用3D雷达检测手段对钢绞线进行精准定位,智能钻头配合内窥镜进行钻孔,保证了桥梁加固施工质量,最大程度地降低了对原结构的损伤。加固前后的静载试验结果表明:体外预应力钢绞线加固后,桥梁结构受力状况、整体刚度改善效果显著,体外束与梁体能共同协调受力,桥梁加固取得了预期效果。本研究成果能够为同类型桥梁的加固改造提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式T梁桥 桥梁加固 体外预应力 无粘结预应力钢绞线
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层状岩体特大断面隧道的锚索布置方式研究:以重庆东环线国博中心站隧道为例
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作者 王文 刘一桥 +3 位作者 杨继康 王秀博 章慧健 龚伦 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第18期7803-7811,共9页
在特大断面隧道施工通过层状岩层时,由于此类地层的特殊构造特性,必须采取相应的控制对策来减小此类地层带来的不良影响。依托穿过层状岩层的重庆东环线国博中心站特大断面隧道工程,采用数值模拟和现场监测方法,对比研究了均衡和非均衡... 在特大断面隧道施工通过层状岩层时,由于此类地层的特殊构造特性,必须采取相应的控制对策来减小此类地层带来的不良影响。依托穿过层状岩层的重庆东环线国博中心站特大断面隧道工程,采用数值模拟和现场监测方法,对比研究了均衡和非均衡锚索支护在隧道穿越层状岩层的支护力学差异。结果表明:相比均衡锚索支护,非均衡锚索支护对围岩位移与塑性区的控制差异影响并不显著。但是非均衡锚索支护会显著影响支护结构拱顶弯矩分布范围,而对弯矩峰值和轴力分布及大小影响很小,二者差值分别为8%和11.2%。非均衡锚索支护下的支护结构安全冗余度削减较少,仍能保持层状岩体隧道的稳定性,从经济和施工便捷性来看,能节省51%的锚索用量,经济优势更突出,在特大断面层状岩层隧道的施工中更具优越性。现场监测也表明非均衡锚索支护的应用效果良好。数值模拟结果和现场监测差值仅为2 mm,二者吻合度较高,验证了本文计算结果的合理性。本文研究成果可为今后类似层状岩体隧道支护的设计和施工提供重要参考。 展开更多
关键词 层状岩体 预应力锚索 非均衡支护 数值模拟 力学行为
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水平旋喷预支护技术在铁路隧道中的应用 被引量:30
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作者 刘勇 孙星亮 +1 位作者 朱永全 景诗庭 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期905-909,共5页
通过水平旋喷在沙哈拉峁隧道中的首次应用实例,详细阐述了水平旋喷预支护技术的工艺参数、施工过程及加固效果,并对旋喷所用工时及材料消耗作出统计,结果表明该技术在软弱砂层隧道预支护应用中的良好效果。
关键词 水平旋喷 预支护 铁路隧道 应用技术
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玄武岩纤维在桥梁工程中的应用前景及需解决的问题 被引量:13
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作者 王海良 常春伟 +2 位作者 杨新磊 董鹏 任权昌 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期15-17,共3页
玄武岩纤维复合增强材料(BF)是一种新型纤维复合材料,和碳纤维、玻璃纤维等其它复合材料比较,具有耐高温、耐腐蚀、成本低廉等优势。本文介绍了玄武岩纤维在国内外的研究现状,指出了其在桥梁工程中的应用前景及应解决的问题。
关键词 玄武岩纤维 桥梁工程 纤维增强混凝土 结构加固 疲劳
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预应力钢拱加固双曲拱桥的设计分析 被引量:8
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作者 丁文胜 田安国 +1 位作者 刘钊 吕志涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期58-61,共4页
在我国,由于许多混凝土双曲拱桥荷载设计标准偏低和长期超载,导致其主拱应力水平过高,威胁了行车安全,急待加固。文中首次提出了预应力钢拱承托加固法,该加固方法可以在不中断交通、不影响通航净空的情况下,通过在加固钢拱内建立预压应... 在我国,由于许多混凝土双曲拱桥荷载设计标准偏低和长期超载,导致其主拱应力水平过高,威胁了行车安全,急待加固。文中首次提出了预应力钢拱承托加固法,该加固方法可以在不中断交通、不影响通航净空的情况下,通过在加固钢拱内建立预压应力,达到有效降低双曲拱桥混凝土主拱的应力水平并提高其承载能力的目的。结合工程实例,文中分析预应力钢拱承托加固法的设计原理,并介绍了加固设计方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 双曲拱桥 预应力钢拱 加固
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梅子沟联拱隧道中导洞锚喷支护FLAC模拟研究 被引量:7
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作者 邵春 杨昌斌 +2 位作者 陈建平 饶学治 刘贵应 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期103-106,共4页
梅子沟联拱隧道处于复杂的浅埋地层环境中,其穿越地层多数为强风化与全风化地层。根据联拱隧道动态设计施工的实质内容和新奥法施工原理,采用三维有限元差分法(FLAC)对梅子沟隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟,并分析了锚... 梅子沟联拱隧道处于复杂的浅埋地层环境中,其穿越地层多数为强风化与全风化地层。根据联拱隧道动态设计施工的实质内容和新奥法施工原理,采用三维有限元差分法(FLAC)对梅子沟隧道中导洞锚喷支护设计进行了力学响应动态模拟,并分析了锚喷支护机理以及围岩体应力场和位移交形状况,由此提出了联拱隧道合理的施工工序。 展开更多
关键词 FLAC^3D 联拱隧道 动态设计施工 锚喷支护 耦合
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承压拱在隧道喷锚支护参数优化设计中的应用 被引量:13
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作者 赵俭斌 易南概 +1 位作者 高德山 吴桂森 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期677-678,697,702,共4页
国内隧道施工中对于Ⅲ类围岩喷锚支护的参数设计多数是根据围岩位移监测结果 ,经工程类比确定 ,没有考虑围岩主体对支护参数的影响 .根据锚杆加固机理 ,从理论上阐述了系统布置锚杆时 ,由于锚杆和喷射混凝土与围岩的共同作用 ,在锚杆互... 国内隧道施工中对于Ⅲ类围岩喷锚支护的参数设计多数是根据围岩位移监测结果 ,经工程类比确定 ,没有考虑围岩主体对支护参数的影响 .根据锚杆加固机理 ,从理论上阐述了系统布置锚杆时 ,由于锚杆和喷射混凝土与围岩的共同作用 ,在锚杆互相作用影响范围之内将形成一个加固后的承压拱 .承压拱的厚度与锚杆的长度、间距、围岩的力学性质等因素有关 .给出了锚杆加固影响范围系数Kl 的计算方法 ,并根据围岩稳定所必须形成的承压拱最小厚度、锚杆加固影响范围系数Kl 和锚杆的间距来确定锚杆长度的方法 .优化后喷锚支护成本可降低 30 % . 展开更多
关键词 承压拱 隧道 喷锚支护 参数优化设计 锚杆加固机理 喷射混凝土 围岩 影响范围系数
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用收敛—约束法进行隧道初期支护设计 被引量:22
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作者 陈建勋 楚锟 王天林 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期57-59,69,共4页
收敛—约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一。它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形、破坏的弹塑性理论。利用弹塑性理论和莫尔—库仑强度准则推导的公式 ,论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具本方法和步骤 ,并指出了设... 收敛—约束法是进行隧道结构体系设计的实用方法之一。它的基本理论是柔性的支护与围岩共同变形、破坏的弹塑性理论。利用弹塑性理论和莫尔—库仑强度准则推导的公式 ,论述了用该方法进行隧道初期支护设计的具本方法和步骤 ,并指出了设计计算中存在的问题 。 展开更多
关键词 收敛约束法 隧道 初期支护 设计方法 计算公式 围岩特性
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岩石地下工程锚喷支护设计的人工智能方法及其集成 被引量:7
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作者 乔春生 魏莉萍 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期781-785,共5页
提出了一种可用于岩石地下工程锚喷支护设计的人工智能综合设计方法。这种方法是首先采用专家系统、人工神经元网络和案例设计3种人工智能方法对同一岩石工程分别进行支护设计,然后再用分区多专家决策算法将所得3种设计结果加以综合,形... 提出了一种可用于岩石地下工程锚喷支护设计的人工智能综合设计方法。这种方法是首先采用专家系统、人工神经元网络和案例设计3种人工智能方法对同一岩石工程分别进行支护设计,然后再用分区多专家决策算法将所得3种设计结果加以综合,形成最终设计方案,它充分利用了各种人工智能方法的特长,有效地避免了单一方法所容易出现的偏见。应用表明,人工智能综合设计方法能把工程类比法提高到一个新高度。 展开更多
关键词 地下工程 人工智能 锚喷支护 集成 支护设计
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基于复合岩体法的喷锚约束效应量化研究
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作者 刘勇 金宇轩 《公路工程》 2025年第4期29-35,67,共8页
基于复合岩体法,对喷锚支护的约束作用进行了量化研究,采用均匀化的方法推导了考虑喷锚支护的静水压力下圆形隧道的半解析解,并采用数值法讨论了半解析解中经验参数β的取值,并根据数值模拟结果,以支护前后收敛差值为量化依据,建立了锚... 基于复合岩体法,对喷锚支护的约束作用进行了量化研究,采用均匀化的方法推导了考虑喷锚支护的静水压力下圆形隧道的半解析解,并采用数值法讨论了半解析解中经验参数β的取值,并根据数值模拟结果,以支护前后收敛差值为量化依据,建立了锚杆密度与围岩收敛之间的关系式。该关系式能较好地反映喷锚支护对围岩特征曲线的影响,可以为隧道支护设计提供参考。通过研究可知:喷锚支护能有效地约束围岩收敛的发展,锚杆密度越大,喷锚支护对围岩收敛的约束作用越明显。同时,喷锚支护对围岩收敛的约束作用存在极限,且与围岩条件有关,围岩等级越低,越破碎,支护效果越好。喷锚支护在锚杆密度为1~3时,约束效率最高。建议喷锚设计时,系统锚杆的锚杆密度设置为1~3。 展开更多
关键词 隧道 围岩稳定 锚杆 数值模拟 收敛-约束法
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小断面长距离引水隧洞支护方案研究
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作者 郑寰宇 罗崇俊 +2 位作者 熊成 朱俊生 黄春龙 《西部交通科技》 2025年第5期186-189,共4页
文章以某引水隧洞工程为研究背景,针对小断面长距离引水隧洞的支护方案展开研究,重点探讨素混凝土和钢筋混凝土两种支护方案的力学性能与变形特征。研究采用数值模拟的方法,通过Midas GTS有限元软件建立模型,分析素混凝土支护与钢筋混... 文章以某引水隧洞工程为研究背景,针对小断面长距离引水隧洞的支护方案展开研究,重点探讨素混凝土和钢筋混凝土两种支护方案的力学性能与变形特征。研究采用数值模拟的方法,通过Midas GTS有限元软件建立模型,分析素混凝土支护与钢筋混凝土支护状态下围岩的位移变化规律。数值模拟结果表明,素混凝土支护围岩在拱顶和墙体位置变形显著,位移超出合理限值;而采用钢筋混凝土支护下的围岩位移得到有效控制,最大位移显著降低且处于安全范围内。基于数值模拟结果,现场采用钢筋混凝土支护方案,监控量测数据验证了数值模拟结果的准确性,也验证了钢筋混凝土支护的优越性。该研究成果可为类似工程提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 小断面隧洞 长距离引水 围岩支护 监控测量 数值模拟
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地下结构抗浮设计中抗拔桩的简化模型及其应用 被引量:22
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作者 李兰勇 何英雷 +2 位作者 何培勇 许文 吕明敏 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第14期3528-3531,共4页
抗拔桩是抗浮结构的重要组成部分。然而,地下结构进行整体设计时,为减少工作量及难度,需要采用能够比较准确表达抗拔桩行使功能的简化模型。从不同的角度出发,理论上探求了抗拔桩的两种简化模型(桩体弹簧模型和桩-土弹簧模型)及其弹簧... 抗拔桩是抗浮结构的重要组成部分。然而,地下结构进行整体设计时,为减少工作量及难度,需要采用能够比较准确表达抗拔桩行使功能的简化模型。从不同的角度出发,理论上探求了抗拔桩的两种简化模型(桩体弹簧模型和桩-土弹簧模型)及其弹簧刚度表达式。在运用Midas/gts计算出主体结构内力的基础上,桩体弹簧模型计算的底板内力与原设计计算结果进行了对比。前者在设置抗拔桩处的底板弯矩是后者的3倍左右,经讨论分析知,新的弹簧模型更能反映工程实际。 展开更多
关键词 抗浮 抗拔桩 简化模型 弹簧
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预应力对拉锚杆在桥头引道石砌挡土墙加固中的应用
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作者 段艳菊 《工程建设与设计》 2025年第5期144-146,共3页
结合工程实例,分析了桥头引道石砌挡土墙病害产生原因,提出了对拉预应力锚杆加固方案,阐述了该技术设计时需要考虑的构造布置及计算要点,介绍了该技术加固施工步骤。项目的成功实施证明了在处理石砌挡土墙外倾问题时该方法是一种合理有... 结合工程实例,分析了桥头引道石砌挡土墙病害产生原因,提出了对拉预应力锚杆加固方案,阐述了该技术设计时需要考虑的构造布置及计算要点,介绍了该技术加固施工步骤。项目的成功实施证明了在处理石砌挡土墙外倾问题时该方法是一种合理有效的加固方法。 展开更多
关键词 预应力对拉锚杆 桥头引道 石砌挡土墙 加固
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地下工程喷锚支护系统的不确定性研究 被引量:13
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作者 张弥 杨成永 《西部探矿工程》 CAS 1996年第1期5-9,共5页
探讨了喷锚支护系统支护抗力与载荷效应的不确定性问题。利用实测数据统计得出了喷混凝土力学参数、锚杆力学参数及喷层厚度的概率特征,提出了喷层接触应力的经验公式,并采用有限元─响应面法计算了荷载效应的统计特征。
关键词 喷锚支护 不确定性 可靠性 地下工程 隧道
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超深埋特长隧道锚喷支护优化研究 被引量:5
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作者 李勇峰 孙洋 徐颖 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期72-75,共4页
应用数值模拟方法对谷竹高速公路大坪山隧道的支护参数进行优化分析,选择了对隧道稳定性影响较大的锚杆长度、锚杆环向间距、轴向间距以及喷射混凝土的厚度进行计算和分析。研究结果表明:隧道的围岩位移、应力及塑性区范围随锚杆长度和... 应用数值模拟方法对谷竹高速公路大坪山隧道的支护参数进行优化分析,选择了对隧道稳定性影响较大的锚杆长度、锚杆环向间距、轴向间距以及喷射混凝土的厚度进行计算和分析。研究结果表明:隧道的围岩位移、应力及塑性区范围随锚杆长度和混凝土厚度的增加而逐渐减小,当锚杆长度>3.0 m,混凝土厚度>25.0 mm时,锚杆长度和混凝土厚度继续增加其影响效果不明显;隧道的围岩位移、应力及塑性区范围随锚杆环向间距和轴向间距的增加而增大,当锚杆间距>1.2 m时,影响急剧增大,此时锚杆的作用不明显。对Ⅳ级围岩锚喷支护,锚杆间距宜采用1.2 m(环向)×1.0 m(轴向),长3.0 m,喷射混凝土厚度宜采用25.0 mm。 展开更多
关键词 公路隧道 锚喷支护 参数优化 数值分析
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长系统锚杆对大变形隧道控制研究
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作者 李河山 丁睿 钟正波 《四川建筑》 2025年第3期96-99,共4页
针对玉龙雪山隧道初期施工过程中玄武岩地层容易出现大变形现象,为保初期支护的施工质量,通过科技创新、变形规律分析和经验总结,通过调整锚杆长度,确保锚杆和地层之间的摩擦力,增加支护的强度为隧道初期支护稳定性施工提供指导。
关键词 大变形 系统锚杆 锚杆长度
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大跨度双曲拱桥加固设计及效果评价 被引量:6
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作者 李丽 王振领 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第5期97-100,共4页
某运营超过30年的大跨度钢筋混凝土双曲拱桥受损严重且承载能力不足。在结构安全评估的基础上,针对结构病害治理和提升荷载等级要求,对该桥提出有针对性的加固改造措施和设计方案。采用增大截面法加固主拱圈、对腹拱圈进行补强、对缺陷... 某运营超过30年的大跨度钢筋混凝土双曲拱桥受损严重且承载能力不足。在结构安全评估的基础上,针对结构病害治理和提升荷载等级要求,对该桥提出有针对性的加固改造措施和设计方案。采用增大截面法加固主拱圈、对腹拱圈进行补强、对缺陷进行治理、采用植筋技术等方法大大提高了结构承载能力,改善了结构的使用功能和耐久性,可为类似的双曲拱桥的加固设计提供参考。 展开更多
关键词 双曲拱桥 钢筋混凝土 承载力评估 加固设计
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某独柱高墩连续弯梁桥病害评估与处治 被引量:3
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作者 李林杰 柯在田 +1 位作者 张勇 刘建磊 《铁道建筑》 北大核心 2013年第7期23-25,共3页
混凝土弯梁桥在外荷载下,梁体会产生"弯扭耦合"效应,而梁体的扭矩通过支座传递至下部结构,由下部结构以横向抗弯的形式来承担。对于采用独柱高墩的弯梁桥,墩柱的横向抗弯刚度对支座及墩柱受力有较大影响。本文针对一病害桥梁... 混凝土弯梁桥在外荷载下,梁体会产生"弯扭耦合"效应,而梁体的扭矩通过支座传递至下部结构,由下部结构以横向抗弯的形式来承担。对于采用独柱高墩的弯梁桥,墩柱的横向抗弯刚度对支座及墩柱受力有较大影响。本文针对一病害桥梁,通过现场试验及支座工作状态验算对其进行相应的分析和评估,并提出加固改造措施。 展开更多
关键词 弯梁桥 独柱高墩 状态评估 加固设计
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隧道锚喷支护设计的神经元网络方法 被引量:3
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作者 汤劲松 乔春生 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期68-72,共5页
根据 BP网络的基本原理 ,建立了隧道锚喷支护设计的神经网络模型。用“试错法”解决了中间层单元数的不确定性问题 ;通过对比分析 ,确定了网络的全局允许误差 ,解决了网络的训练时间问题。计算结果表明 ,该设计方法使得锚喷支护的定量... 根据 BP网络的基本原理 ,建立了隧道锚喷支护设计的神经网络模型。用“试错法”解决了中间层单元数的不确定性问题 ;通过对比分析 ,确定了网络的全局允许误差 ,解决了网络的训练时间问题。计算结果表明 ,该设计方法使得锚喷支护的定量化设计成为可能 ,产生的误差在实际工程中是可以接受的。 展开更多
关键词 设计 隧道 锚喷支护 神经元网络 BP算法
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秦岭隧道钢纤维喷混凝土衬砌质量控制 被引量:2
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作者 张可诚 谢换明 +1 位作者 汪伏祥 辛军响 《现代隧道技术》 EI 2004年第2期68-75,共8页
在秦岭隧道采用钢纤维喷混凝土衬砌的施工中 ,由于严格按秦岭隧道标准和有关设计文件要求进行原材料和配比的选择以及施工质量的检验 ,取得了良好的效果。
关键词 秦岭隧道 钢纤维喷混凝土衬砌 质量检验
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