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长大深基坑施工空间效应研究 被引量:66
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作者 雷明锋 彭立敏 +1 位作者 施成华 安永林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1579-1584,1596,共7页
针对目前长大深基坑施工空间效应的研究主要集中在数值模拟方面,理论研究尚不多见的现状,提出了黏性土条件下长大深基坑施工空间效应的简化计算方法。引入等代内摩擦角的概念,将基坑坑周土层等代为无黏性均质体,应用土的塑性上限理论及... 针对目前长大深基坑施工空间效应的研究主要集中在数值模拟方面,理论研究尚不多见的现状,提出了黏性土条件下长大深基坑施工空间效应的简化计算方法。引入等代内摩擦角的概念,将基坑坑周土层等代为无黏性均质体,应用土的塑性上限理论及相关联流动法则,采用极限平衡分析法,对长大深基坑拉裂-剪切和纯剪切两种三维破坏模式下的空间效应进行了具体研究,给出了相应的空间效应系数计算公式,并进行了算例分析。研究结果表明,该方法避免了数值模拟的低效率、高费用、长周期的缺陷,可手算完成;计算成果能直接得出基坑坑壁空间效应系数的分布特征及量值大小,可用于指导基坑支护结构、施工方案的设计以及信息化监测测点布置和断面选择。 展开更多
关键词 长大深基坑 空间效应 简化计算 塑性上限理论 相关联流动法则 等代内摩擦角 极限平衡分析法
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广乐高速公路马渡互通桥工程8m以上大溶洞施工技术 被引量:2
2
作者 李福恩 牛紫龙 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第3期293-296,共4页
马渡枢纽互通桥工程8m以上大型溶洞共有23个,其中有全填充13个、半充填7个和无充填3个。勘察揭露充填物质多为黏性土、砂、灰岩碎块及卵石土。岩溶发育情况显示岩溶顶板厚度小、洞体高度大,且充填不好,在受到外力作用情况下,可造成顶板... 马渡枢纽互通桥工程8m以上大型溶洞共有23个,其中有全填充13个、半充填7个和无充填3个。勘察揭露充填物质多为黏性土、砂、灰岩碎块及卵石土。岩溶发育情况显示岩溶顶板厚度小、洞体高度大,且充填不好,在受到外力作用情况下,可造成顶板塌落、地面发生塌陷,对于结构稳定性和桩基施工影响较大。施工中,全填充溶洞采取注浆加固处理;半填充溶洞采取先注浆加固,后对未填充部分灌注低标号细石混凝土处理;未填充溶洞全部灌注低标号细石混凝土处理,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 高速公路 溶洞 灌浆
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大型桥梁基础施工对堤防稳定性的影响分析 被引量:4
3
作者 杨勇 詹元林 +1 位作者 刘永杰 邓钦 《路基工程》 2019年第3期130-134,共5页
珠海市洪鹤大桥^#3主墩位于既有中珠联围防洪大堤背水侧防护区,桥梁基础施工需在堤防保护区进行筑岛填筑、深基坑开挖。为确保桥梁施工期防洪大堤的安全,针对#3主墩基础施工期间防洪大堤的渗流及整体稳定性进行了分析,并进行了位移和沉... 珠海市洪鹤大桥^#3主墩位于既有中珠联围防洪大堤背水侧防护区,桥梁基础施工需在堤防保护区进行筑岛填筑、深基坑开挖。为确保桥梁施工期防洪大堤的安全,针对#3主墩基础施工期间防洪大堤的渗流及整体稳定性进行了分析,并进行了位移和沉降监测。结果显示:桥梁基础施工对大堤稳定性影响较小,大堤不会发生失稳。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础施工 堤防 渗流稳定 整体稳定
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基于BP人工神经网络的基坑围护结构变形预测方法研究 被引量:19
4
作者 曾晖 胡俊 鲍俊安 《铁道建筑》 北大核心 2011年第1期70-73,共4页
基坑的变形分析是基坑工程设计中的一个重要组成部分,如何预测基坑围护结构的变形是需要解决的问题。在分析基坑围护结构变形影响因素的基础上,采用BP(Error Back-Propagation,简称EBP或BP)人工神经网络方法建立了基坑围护结构变形的预... 基坑的变形分析是基坑工程设计中的一个重要组成部分,如何预测基坑围护结构的变形是需要解决的问题。在分析基坑围护结构变形影响因素的基础上,采用BP(Error Back-Propagation,简称EBP或BP)人工神经网络方法建立了基坑围护结构变形的预测模型。结合南京地铁二号线逸仙桥车站基坑变形的现场监测数据对网络模型的预测结果与实测进行了对比。结果表明,利用大量的基坑工程现场实测资料,采用神经网络BP算法,可以较为准确地预测基坑围护结构的变形量,预测值与实测值吻合较好;必须坚持现场监测,并将最新监测信息及时反馈,将其添加到学习训练样本中,让神经网络重新学习,以提高基坑工程围护结构变形的预报精度。 展开更多
关键词 基坑工程 围护结构 神经网络 预测方法
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高压旋喷桩与灌注桩在基坑止水中的施工应用
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作者 顾森华 《科技创新与应用》 2025年第34期149-152,共4页
某工程有3个调蓄池,围护结构都是采用钢筋混凝土灌注桩支护,但止水根据地质条件的不同采用不同的止水方法,该文对不同地质情况采用不同的止水工艺进行探究,根据实施效果进行总结。对在钢筋混凝土灌注支护桩之间打设高压旋喷止水桩和在... 某工程有3个调蓄池,围护结构都是采用钢筋混凝土灌注桩支护,但止水根据地质条件的不同采用不同的止水方法,该文对不同地质情况采用不同的止水工艺进行探究,根据实施效果进行总结。对在钢筋混凝土灌注支护桩之间打设高压旋喷止水桩和在钢筋混凝土灌注支护桩外围套打高压旋喷止水桩的2种不同方案止水效果进行对比,采取双重保险的措施对漏水部位进行堵漏。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 止水帷幕 深基坑 钢筋混凝土 地质
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浅谈滇池地区地下溶洞钢护筒桩施工 被引量:3
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作者 崔海民 肖滨 高德强 《哈尔滨职业技术学院学报》 2010年第5期113-115,共3页
当钻孔桩遇到溶洞时,通常会对钻孔灌注桩重新进行设计,通常方案为增加桩径,但有时单纯靠增加桩径不能满足承载力要求,而本文介绍的做法恰为岩溶地区桩基施工提供了在不改变设计桩径条件下的解决办法,同时在质量上也能满足设计及规范要求。
关键词 滇池地区 地下溶洞 钢护筒桩
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海中钻孔桩基础工作平台的设计与施工 被引量:6
7
作者 李春廷 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期17-19,共3页
海中钻孔桩施工平台的设计应考虑海洋环境特殊的水文、地质条件,以确保平台的稳定与安全。平台施工采用了GPS定位,振动锤下沉钢管桩,贝雷梁支承平台,并加强了连接系的设置。采取有效措施使钢管桩均匀受力、减缓海水的侵蚀。这都为青岛... 海中钻孔桩施工平台的设计应考虑海洋环境特殊的水文、地质条件,以确保平台的稳定与安全。平台施工采用了GPS定位,振动锤下沉钢管桩,贝雷梁支承平台,并加强了连接系的设置。采取有效措施使钢管桩均匀受力、减缓海水的侵蚀。这都为青岛海湾大桥下部结构顺利施工创造了条件。 展开更多
关键词 海中钻孔桩 平台 设计 施工
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基于混沌相空间重构的新型智能算法在地铁基坑中的应用研究 被引量:2
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作者 李辉 鞠兴华 《甘肃科学学报》 2020年第5期116-121,共6页
为提高基坑变形预测精度,将混沌理论、粒子群算法及极限学习机组合构建了考虑混沌特性的优化极限学习机模型。首先,通过试算法确定极限学习机的最优激励函数和隐层节点数,利用粒子群算法优化极限学习机的连接权值和阈值;其次,通过混沌... 为提高基坑变形预测精度,将混沌理论、粒子群算法及极限学习机组合构建了考虑混沌特性的优化极限学习机模型。首先,通过试算法确定极限学习机的最优激励函数和隐层节点数,利用粒子群算法优化极限学习机的连接权值和阈值;其次,通过混沌理论实现基坑变形序列的空间重构,再利用上述参数优化后的极限学习机进行预测。经实例验证结果表明:递进参数优化能有效提高极限学习机的预测精度,且最优参数与具体工程实例相关,应用过程中应实时寻优;同时,通过考虑混沌特性的极限学习机模型可进一步减小预测误差,其预测效果要明显优于传统智能算法,说明基坑变形序列具有混沌特性,且预测模型较传统智能算法具有更好的优越性,在基坑变形预测中具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 地铁基坑 混沌理论 粒子群算法 极限学习机 变形预测
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水平旋喷桩在风积沙隧道预支护施工中的应用 被引量:9
9
作者 王勇 《路基工程》 2012年第1期122-125,共4页
以榆神高速公路神木一号隧道工程为背景,介绍施工中解决开挖时漏沙以及支护完成后的变形控制,采用水平旋喷桩对风积沙层进行预加固的施工技术,包括加固机理、注浆参数、施工工艺及注意事项等;试验和监控量测数据表明水平旋喷桩能保持风... 以榆神高速公路神木一号隧道工程为背景,介绍施工中解决开挖时漏沙以及支护完成后的变形控制,采用水平旋喷桩对风积沙层进行预加固的施工技术,包括加固机理、注浆参数、施工工艺及注意事项等;试验和监控量测数据表明水平旋喷桩能保持风积沙层在隧道开挖后的稳定,有效地防止了漏沙,保证了隧道安全快速地施工,并指出水平旋喷桩需要进一步完善和改进的地方。 展开更多
关键词 水平旋喷桩 风积沙 隧道 预支护
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“站桥合一、先桥后站”盖挖地铁车站关键施工方案的比选与优化 被引量:13
10
作者 刘苏明 石达强 《隧道建设》 2011年第6期743-748,共6页
以某盖挖顺作地铁车站施工为例,对车站在复杂环境条件(站桥合一、先桥后站、地下管线密集、周边建筑邻近)下基坑开挖出土方案、钢管柱连接方案、钢筋混凝土支撑体系拆除方案等几项关键工序进行比选,介绍了各备选方案的优缺点。通过方案... 以某盖挖顺作地铁车站施工为例,对车站在复杂环境条件(站桥合一、先桥后站、地下管线密集、周边建筑邻近)下基坑开挖出土方案、钢管柱连接方案、钢筋混凝土支撑体系拆除方案等几项关键工序进行比选,介绍了各备选方案的优缺点。通过方案优化,最终选择了"出土孔上配龙门吊+局部坡道"开挖出土方案、钢管柱现场法兰连接方案及金刚石绳锯切割钢筋混凝土支撑体系方案,保证了车站的安全、质量和工期,效果良好。 展开更多
关键词 复杂环境 盖挖顺作法 地铁车站 施工方案 基坑开挖 钢管柱吊装 钢筋混凝土
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双壁钢围堰套箱施工 被引量:4
11
作者 周黎明 《工程建设与设计》 2019年第3期212-215,共4页
主要研究潮惠高速榕江大桥主桥承台围堰施工,围堰套箱采用分块预制安装,整体下放,水下封底,施工工艺,拼装简单,效率高,承台施工工期作为控制进度目标,统筹考虑承台施工工艺、现场布置以及施工进度计划,在实际施工中取得了良好的效果,可... 主要研究潮惠高速榕江大桥主桥承台围堰施工,围堰套箱采用分块预制安装,整体下放,水下封底,施工工艺,拼装简单,效率高,承台施工工期作为控制进度目标,统筹考虑承台施工工艺、现场布置以及施工进度计划,在实际施工中取得了良好的效果,可提供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 双壁 钢套箱 围堰 施工流程
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大沙河桥水中系梁的施工 被引量:6
12
作者 蔡江帆 张应波 《湖南交通科技》 2002年第1期60-61,89,共3页
叙述了有底钢吊箱在水下系梁施工中的运用。施工中,系梁先预制一部分,与特制的钢吊箱一起下沉入水,封底后继而完成另外一部分系梁的施工,改变了以前先大面积围堰,再抽水进行整个系梁(承台)施工的常规方法,节约了材料,加快了施... 叙述了有底钢吊箱在水下系梁施工中的运用。施工中,系梁先预制一部分,与特制的钢吊箱一起下沉入水,封底后继而完成另外一部分系梁的施工,改变了以前先大面积围堰,再抽水进行整个系梁(承台)施工的常规方法,节约了材料,加快了施工进度。 展开更多
关键词 有底由箱 系梁 套箱
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旋喷桩与袖阀管注浆在桥梁桩基加固中的应用 被引量:17
13
作者 王俊 《铁道建筑》 北大核心 2013年第9期24-26,共3页
长沙市地铁盾构隧道下穿新中路立交桥,MIDAS有限元分析结果表明,若不采取加固措施桥梁桩基沉降可达5 cm。采用旋喷桩与袖阀管注浆相结合的方式对盾构隧道影响范围内52座桥梁桩基进行加固,介绍旋喷桩加固及袖阀管注浆加固的原理、工艺流... 长沙市地铁盾构隧道下穿新中路立交桥,MIDAS有限元分析结果表明,若不采取加固措施桥梁桩基沉降可达5 cm。采用旋喷桩与袖阀管注浆相结合的方式对盾构隧道影响范围内52座桥梁桩基进行加固,介绍旋喷桩加固及袖阀管注浆加固的原理、工艺流程和参数选取。所选用的加固方案施工方便、快捷,成本较低。监测结果表明,加固后避免了桩基的不均匀沉降,整体沉降控制在允许范围。 展开更多
关键词 盾构隧道 袖阀管注浆 旋喷桩 桩基补强
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邻近高铁深基坑开挖坑外变形规律研究 被引量:9
14
作者 杨义皊 《现代城市轨道交通》 2022年第5期54-60,共7页
上海市轨道交通机场联络线 1 号风井深基坑边缘距沪杭高铁路基坡脚最近仅为10.6 m,如何保证基坑本体变形及坑外沪杭高铁变形在控制标准范围内,属于工程的技术难点和关键。文章采用三维有限元软件及现场监测对 1 号风井基坑开挖和回筑施... 上海市轨道交通机场联络线 1 号风井深基坑边缘距沪杭高铁路基坡脚最近仅为10.6 m,如何保证基坑本体变形及坑外沪杭高铁变形在控制标准范围内,属于工程的技术难点和关键。文章采用三维有限元软件及现场监测对 1 号风井基坑开挖和回筑施工过程进行数值计算、监测分析,得出基坑开挖引起邻近沪杭高铁变形计算值和监测值,并将计算值与监测值进行对比,分析计算值与监测值存在差异原因。结合施工工况将基坑地连墙顶部水平位移和深层水平位移、墙外土体深层水平位移、隔离桩顶位移、隔离桩外土体深层水平位移、沪杭高铁路基和支承层水平位移值进行对比分析,研究基坑开挖引起的坑外土体位移变化及传递规律,以便为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高速铁路 深基坑 数值模拟 监测 变形规律
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溶洞发育地区深桩基全套管钻孔桩施工技术 被引量:5
15
作者 于晓光 《建筑安全》 2018年第3期26-28,共3页
台溪坂大桥是南(平)至龙(岩)铁路4标重点预应力混凝土现浇梁桥,桩基础根据不同跨度及地质条件分别采用准ф1.0 m、准ф1.25 m钻孔桩,深度为58 m^72 m不等,施工地质为灰岩、岩溶发育地区,尤其是南平台附近串珠状溶洞比较高,而且面积分布... 台溪坂大桥是南(平)至龙(岩)铁路4标重点预应力混凝土现浇梁桥,桩基础根据不同跨度及地质条件分别采用准ф1.0 m、准ф1.25 m钻孔桩,深度为58 m^72 m不等,施工地质为灰岩、岩溶发育地区,尤其是南平台附近串珠状溶洞比较高,而且面积分布比较广,地质情况相当复杂。本文对溶洞深桩基全套管钻孔桩施工技术进行介绍。 展开更多
关键词 岩溶发育 深桩基 全套管 钻孔桩 施工技术
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润扬长江公路大桥南汊悬索桥南锚碇基础工程监测 被引量:1
16
作者 裴捷 毛家跃 曹晖 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1653-1655,共3页
润扬长江公路大桥是目前国内跨度最长的悬索桥,它的锚定基础也是目前国内最大的。其南锚定基础深基坑支护采用了钻孔灌注桩排桩加多道支撑挡土的排桩冻结法。介绍了对南锚碇基础基坑设计实施监测的全过程,得出了在冻结法中温度变化和冻... 润扬长江公路大桥是目前国内跨度最长的悬索桥,它的锚定基础也是目前国内最大的。其南锚定基础深基坑支护采用了钻孔灌注桩排桩加多道支撑挡土的排桩冻结法。介绍了对南锚碇基础基坑设计实施监测的全过程,得出了在冻结法中温度变化和冻胀力改变的规律。 展开更多
关键词 排桩冻结法 冻胀 冻胀力 温度应力
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钢板桩围堰施工技术的稳定性分析与安全管控 被引量:3
17
作者 冯合勋 钱广滨 张亚东 《科技创新与生产力》 2024年第12期52-55,共4页
本文结合工程所在地区的环境和气候条件,分析了基坑排水系统和围堰施工的稳定性,提出结合钢板桩的技术特点,选择恰当的施工方案和工艺,充分发挥导流与围堰技术的优势,在确保施工质量和安全的前提下,实现技术的有效应用。研究内容优化了... 本文结合工程所在地区的环境和气候条件,分析了基坑排水系统和围堰施工的稳定性,提出结合钢板桩的技术特点,选择恰当的施工方案和工艺,充分发挥导流与围堰技术的优势,在确保施工质量和安全的前提下,实现技术的有效应用。研究内容优化了港航工程建设中的导流与围堰技术应用,在提升施工质量和安全性,推动我国水利事业的持续健康发展等方面具有较好的借鉴意义。 展开更多
关键词 钢板桩 围堰施工 稳定性分析 安全管控
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深层水泥土搅拌桩帷幕加注浆技术在西格二线承压水止水工程中的应用 被引量:2
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作者 张巨川 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2008年第8期51-54,共4页
以青藏铁路西格二线承压水处理工程为背景,通过几种止水方案的比较分析,得出深层水泥土搅拌桩帷幕加注浆技术在高原地区是一种非常有效的地下水灾害治理技术。介绍了其加固机理、施工工艺、施工中遇到的问题及采取的处理措施。
关键词 青藏铁路西格二线 水泥土搅拌桩 注浆 承压水 止水
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盖梁抱箍法施工在丰产河大桥中的运用 被引量:7
19
作者 窦松涛 姜益顺 张国燕 《山东交通科技》 2008年第2期32-35,共4页
抱箍法是利用抱箍和墩柱夹紧产生的静摩擦力来克服盖梁及临时设施重量的一种盖梁施工方法。介绍了丰产河大桥盖梁抱箍法施工的施工工艺及有关荷载计算。
关键词 丰产河大桥 盖梁 抱箍法 施工工艺 荷载计算
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