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装配式明挖隧道建造关键技术研究综述
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作者 过勇 秦苗珺 +1 位作者 石峰 张强 《市政技术》 2025年第11期81-91,100,共12页
在城市更新战略推动与建筑工业化转型背景下,城市市政基础设施成为基本的发展条件。装配式明挖隧道凭借施工高效、绿色环保等优势,在市政工程领域获得了广泛应用。基于此,系统综述了装配式明挖隧道的关键技术,包括接头选型、接头力学性... 在城市更新战略推动与建筑工业化转型背景下,城市市政基础设施成为基本的发展条件。装配式明挖隧道凭借施工高效、绿色环保等优势,在市政工程领域获得了广泛应用。基于此,系统综述了装配式明挖隧道的关键技术,包括接头选型、接头力学性能、整体结构拼装设计方法、整体结构的力学性能、防水材料和防水体系等。研究结果表明,合理的接头选型与力学性能设计、科学的拼装设计、精确的力学性能分析以及高效的防水材料和体系是确保隧道安全性与耐久性的关键要素。对以上关键技术的系统分析,为装配式明挖隧道的设计优化与施工提供了理论依据和技术指导,有效推动了装配式隧道技术的发展与应用。但是,未来还需在接头性能优化、构件整体协同机制、材料耐久性提升与施工智能化管控等方面深化研究,以进一步推动隧道建造技术的创新发展。 展开更多
关键词 装配式明挖隧道 接头连接 拼装方式 力学性能 防水性能
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拱北隧道明挖段变形缝设置影响因素及优化 被引量:9
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作者 黄明利 熊昊翔 +2 位作者 申巧凤 周艺 谭忠盛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期124-133,共10页
为分析明挖隧道结构变形缝设置的影响因素以及变形缝设置间距优化的问题,以拱北隧道工程为依托,选取明挖段隧道开展研究工作,基于数值模拟方法,建立三维荷载-结构模型,分析地质因素、温度因素和结构形式等因素的影响机理,开展变形缝间... 为分析明挖隧道结构变形缝设置的影响因素以及变形缝设置间距优化的问题,以拱北隧道工程为依托,选取明挖段隧道开展研究工作,基于数值模拟方法,建立三维荷载-结构模型,分析地质因素、温度因素和结构形式等因素的影响机理,开展变形缝间距的优化研究。结果表明:变形缝的设置可解决隧道的不均匀变形,优化结构的受力状态,但同时也增加了结构的防水难度;主要地质影响因素为结构两侧的围岩等级差距;考虑温差对变形缝设置的影响,在结构所处环境内、外温差较大时,需要设置变形缝;优化后的拱北隧道明挖段区段4的变形缝间距为100m;原设计明挖段共需设置56个变形缝,经过计算优化后的变形缝数为36,减少约35.7%,优化区段长度为529m,占整个海域段的43.2%。 展开更多
关键词 隧道工程 明挖地下结构 数值模拟 变形缝 影响因素 设置间距
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沟槽式高填拱形明洞力学特性及其影响因素分析 被引量:6
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作者 马莉 王起才 +3 位作者 李盛 刘亚朋 宁贵霞 韩国强 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期133-141,共9页
针对高填土荷载作用下沟槽式拱形明洞结构受力研究较少问题,文章首先通过室内模型试验研究了沟槽式高填黄土拱形明洞受力特性,得到了明洞周围土压力分布形式以及拱圈外侧应力随填土高度的变化规律。结果显示,明洞顶曲线段土压力呈"... 针对高填土荷载作用下沟槽式拱形明洞结构受力研究较少问题,文章首先通过室内模型试验研究了沟槽式高填黄土拱形明洞受力特性,得到了明洞周围土压力分布形式以及拱圈外侧应力随填土高度的变化规律。结果显示,明洞顶曲线段土压力呈"中间大、两边小"分布特征。当填土较低(<1.2倍洞径高度)时,明洞竖向等效均布荷载大于规范值。而当填土较高(≥1.2倍洞径高度)时,明洞竖向等效均布荷载小于规范值。随着填土高度的增加,明洞两侧水平土压力由"正梯形"分布向"矩形"分布转变。明洞底土压力呈"均布荷载"分布。随着填土高度的增加,拱肩截面外侧应力变化较小,而拱顶、侧墙及拱底截面外侧应力显著增加;然后对试验过程进行数值模拟分析。结果显示,明洞周围土压力平均相对误差为11.3%,外侧应力平均相对误差为14.5%,可验证试验数据的正确性及计算参数的合理性;最后进一步探讨了填土高度、沟槽边坡坡角、填料性质和沟槽与明洞宽度比等参数的敏感性对明洞衬砌结构内力的影响。结果表明,沟槽边坡坡角、沟槽与明洞宽度比影响最大,实际工程中应尽量提高边坡坡角,降低沟槽与明洞宽度比,以期改善明洞结构受力。 展开更多
关键词 黄土 高填明洞 沟槽 受力特性 影响因素 结构内力
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某过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术 被引量:9
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作者 丁海潮 杨俊 +1 位作者 王承山 骆汉宾 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第13期89-93,共5页
城市明挖法交通隧道施工中常遇到众多的既有管线,通常采用临时迁改的方法进行基坑施工。某过江隧道大型明挖基坑工程遇到了难以临时迁改的大型主供电管线,为保护城市供电管线的安全以及基坑工程能安全顺利施工,详细介绍了工程施工中采... 城市明挖法交通隧道施工中常遇到众多的既有管线,通常采用临时迁改的方法进行基坑施工。某过江隧道大型明挖基坑工程遇到了难以临时迁改的大型主供电管线,为保护城市供电管线的安全以及基坑工程能安全顺利施工,详细介绍了工程施工中采取的总体保护原则与思路,以及原位保护的施工处理技术措施和施工过程中的注意事项等。工程实践结果表明,该原位保护基坑开挖技术安全经济可行。 展开更多
关键词 隧道工程 深基坑 管线保护 施工技术
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深浅式异形基坑开挖工法比选与地表沉降特点研究 被引量:7
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作者 孙毅 戴李春 +2 位作者 齐俊 陈军锋 孟猛 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第9期125-129,共5页
目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表... 目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表沉降控制能力,认为先浅后深的方法在该工程的支护条件下最为有效。在此基础上,研究进一步分析先深后浅、先浅后深、同步开挖3种工法在分步开挖条件下的地表沉降特点,总结两侧地表最大沉降值的变化规律。 展开更多
关键词 深浅式异形基坑 工法比选 地表沉降
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灰色层次评价法在地铁基坑施工风险管理中的应用 被引量:10
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作者 王建平 闫志芳 李沙沙 《铁道建筑》 北大核心 2014年第3期37-40,共4页
通过分析地铁施工对周围环境风险因素的影响,建立了风险分析的灰色层次模型。利用灰色理论中的灰色白化权函数将信息不完全的工程风险灰色系统白化,使定性分析通过数理方法转化为定量分析,进而判断出地铁施工的安全等级。结合西安市某... 通过分析地铁施工对周围环境风险因素的影响,建立了风险分析的灰色层次模型。利用灰色理论中的灰色白化权函数将信息不完全的工程风险灰色系统白化,使定性分析通过数理方法转化为定量分析,进而判断出地铁施工的安全等级。结合西安市某地铁站工程施工介绍灰色层次评价法的应用,得出了该地铁建设工程风险的综合评价值,可为地铁施工风险管理提供参考。 展开更多
关键词 地铁施工 风险管理 安全评价体系 灰色层次评价
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基于地层损失理论的盾构隧道沉降分析及控制措施研究 被引量:9
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作者 薛晓辉 宿钟鸣 孙志杰 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第32期9569-9573,共5页
对于盾构隧道施工产生的地表沉降的预测及控制一直是工程界亟待解决的难题.依托南京市地铁3号线明发广场站~绕城北区间隧道的工程实例,运用地层损失理论及现场监测等手段进行了盾构隧道沉降分析,并对其沉降控制措施进行了研究,结果表... 对于盾构隧道施工产生的地表沉降的预测及控制一直是工程界亟待解决的难题.依托南京市地铁3号线明发广场站~绕城北区间隧道的工程实例,运用地层损失理论及现场监测等手段进行了盾构隧道沉降分析,并对其沉降控制措施进行了研究,结果表明:盾构隧道施工过程中引起的地层损失是导致地表沉降的主要原因;地层损失理论中的Peck公式适用于黏土层和砂岩层中盾构隧道沉降预测,其精确度满足工程要求.盾构隧道沉降的影响因素较多,且在整个盾构施工过程中各个阶段产生的沉降机理、规律各不相同.通过注浆加固、严格控制盾构机姿态、管片组装质量可减小地应力损失,减小盾构施工引起的地表沉降.所得结论对于类似工程有极大借鉴意义. 展开更多
关键词 地层损失 盾构隧道 沉降 控制措施
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北京地铁大跨区间隧道“PBA”法施工关键技术 被引量:7
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作者 王海彦 姜学军 高少强 《铁道建筑》 北大核心 2010年第4期59-62,共4页
以北京地铁10号线苏州街站至黄庄站区间单孔三线大跨隧道为例,介绍"PBA"法原理和施工关键技术,分析总结了"PBA"法取得的主要技术成果。"PBA"法在当前地铁区间大跨隧道施工中有一定的应用前景,可为今后类... 以北京地铁10号线苏州街站至黄庄站区间单孔三线大跨隧道为例,介绍"PBA"法原理和施工关键技术,分析总结了"PBA"法取得的主要技术成果。"PBA"法在当前地铁区间大跨隧道施工中有一定的应用前景,可为今后类似工程施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 北京地铁 大跨区间隧道 “PBA”法 施工技术
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城市紧邻高压线下明挖隧道与钢构景观桥合建施工技术研究
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作者 虞文星 《建筑安全》 2025年第1期40-43,共4页
以某市一紧邻高压线下的明挖隧道与钢构景观桥合建施工为例,为保障施工过程的安全性以及对结构物变形的有效控制,综合考虑对高压线、周边环境的影响以及工程经济性、安全性等因素,现场采用了换撑支护技术、深基坑开挖技术、钢支撑伺服... 以某市一紧邻高压线下的明挖隧道与钢构景观桥合建施工为例,为保障施工过程的安全性以及对结构物变形的有效控制,综合考虑对高压线、周边环境的影响以及工程经济性、安全性等因素,现场采用了换撑支护技术、深基坑开挖技术、钢支撑伺服应力系统轴力自动补偿技术、墩墙合建技术等,较好地解决了该紧邻高压线下明挖隧道与钢构景观桥合建施工的技术难题。 展开更多
关键词 明挖隧道 超宽基坑 三明治支护 墩墙合建 轴力自补
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穿越既有高架轨道交通车站桩群的铁路明挖隧道施工技术探讨
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作者 李荣祥 《中国市政工程》 2025年第3期145-149,192,共6页
纵横交错的城市地下空间为地下工程建设带来了新的技术难题。基于穿越既有高架轨道交通车站桩群的铁路明挖隧道施工,分析和探讨了设计和施工方面的技术难点与应对措施。技术难点包括满足新建结构的功能性、确保既有结构的安全性、施工... 纵横交错的城市地下空间为地下工程建设带来了新的技术难题。基于穿越既有高架轨道交通车站桩群的铁路明挖隧道施工,分析和探讨了设计和施工方面的技术难点与应对措施。技术难点包括满足新建结构的功能性、确保既有结构的安全性、施工空间受限和工序复杂等。应对措施有:设计阶段要综合考虑新建结构功能性需求和施工工序,评估各项设计的可行性;采用微型桩支护系统来满足施工空间受限的要求;精确监测风险项,动态调整观测频率,及时评估施工过程对既有结构的影响。 展开更多
关键词 明挖隧道 高架车站 桩群 穿越 应对措施
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地铁隧道明挖法车站及区间施工关键技术
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作者 卢平凡 《工程建设与设计》 2025年第8期111-113,共3页
基于广州某地铁隧道大学城段工程项目,研究了地铁隧道明挖法车站及区间施工的关键技术。详细阐述了明挖施工前期准备工作,包括总体方案制订、基坑开挖及支撑体系施工;探讨了明挖主体结构施工技术,重点介绍施工区段划分、主体结构施工、... 基于广州某地铁隧道大学城段工程项目,研究了地铁隧道明挖法车站及区间施工的关键技术。详细阐述了明挖施工前期准备工作,包括总体方案制订、基坑开挖及支撑体系施工;探讨了明挖主体结构施工技术,重点介绍施工区段划分、主体结构施工、垫层与防水层施工以及基坑回填技术要求。通过对施工关键技术的系统研究和工程实践,有效保证了地铁隧道明挖施工的安全性和施工质量。 展开更多
关键词 地铁隧道 轨道交通 明挖法 支撑体系
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石家庄六线隧道深基坑围护体系设计探讨 被引量:4
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作者 万清 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第10期61-65,共5页
深基坑工程设计要点中最关键的就是围护结构及支撑体系的设计,设计的合理性关系到基坑工程的成败。为了研究深基坑工程围护体系设计要点,以京石客运专线石家庄六线隧道明挖深基坑工程的成功实例为依托,介绍围护体系比选情况,阐述明挖长... 深基坑工程设计要点中最关键的就是围护结构及支撑体系的设计,设计的合理性关系到基坑工程的成败。为了研究深基坑工程围护体系设计要点,以京石客运专线石家庄六线隧道明挖深基坑工程的成功实例为依托,介绍围护体系比选情况,阐述明挖长大深基坑工程围护体系的设计要点,并结合现场实际施工的情况,分析围护体系设计方案的合理性,总结围护体系的设计经验,提出几点围护体系设计建议。 展开更多
关键词 石家庄六线隧道 明挖 深基坑 围护体系 比选
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北京地铁百子湾站基坑渗漏综合处理技术 被引量:4
13
作者 白俊 马晓华 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期86-89,共4页
针对北京地铁7号线百子湾站基坑开挖后,出现大量渗漏的情况,采用疏干井抽水、分段开挖挂网喷混凝土支护、截断从基坑东边流向西边的水源、增设应急预案降水井、水不漏等速效堵漏材料封堵、埋入带阀门的花管引流及袖阀管注浆技术等综合... 针对北京地铁7号线百子湾站基坑开挖后,出现大量渗漏的情况,采用疏干井抽水、分段开挖挂网喷混凝土支护、截断从基坑东边流向西边的水源、增设应急预案降水井、水不漏等速效堵漏材料封堵、埋入带阀门的花管引流及袖阀管注浆技术等综合处理措施,确保施工顺利进行,保证了施工质量和安全。 展开更多
关键词 基坑渗漏 综合处理 袖阀管 注浆
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京张高速铁路明挖隧道基坑降水设计 被引量:5
14
作者 李维宏 《铁道建筑》 北大核心 2020年第1期58-61,共4页
针对京张高速铁路东花园隧道明挖基坑降水设计,通过勘察报告和现场降水试验得到降水区域水文地质参数,基于相关参数计算基坑涌水量,进而设计降水井数量、种类和深度。介绍了明挖隧道基坑自动化管井降水监测与分析管理系统,其可降低人工... 针对京张高速铁路东花园隧道明挖基坑降水设计,通过勘察报告和现场降水试验得到降水区域水文地质参数,基于相关参数计算基坑涌水量,进而设计降水井数量、种类和深度。介绍了明挖隧道基坑自动化管井降水监测与分析管理系统,其可降低人工成本,实时监控并有效指导施工管理。经工程实践证明,明挖隧道基坑降水设计方案是可行有效的,能为类似明挖隧道基坑降水设计提供借鉴。 展开更多
关键词 京张高速铁路 明挖隧道 基坑降水 降水设计 降水井施工
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明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响 被引量:7
15
作者 梁子轩 王健 潘可明 《市政技术》 2011年第2期84-86,共3页
以北京市知春桥排水隧道近接桥梁桩基施工为例,应用三维有限元分析方法,研究了明挖法施工对近接桥桩变形的影响。研究结果表明:在基坑近接桥桩施工过程中,桩基受穿越的部位产生的变形较为明显,基坑侧墙中部和底部会产生较大的变形,由此... 以北京市知春桥排水隧道近接桥梁桩基施工为例,应用三维有限元分析方法,研究了明挖法施工对近接桥桩变形的影响。研究结果表明:在基坑近接桥桩施工过程中,桩基受穿越的部位产生的变形较为明显,基坑侧墙中部和底部会产生较大的变形,由此提出了一些施工建议,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 隧道 明挖法 近接施工 桥桩 位移 变形
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高填方明洞荷载初探 被引量:4
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作者 罗禄森 张璞 《高速铁路技术》 2014年第3期90-93,共4页
随着城市建设的发展,高填方明洞工程不断出现。当前高填方明洞的荷载计算仍按传统的全土柱理论计算,未考虑填土高度增加后明洞荷载的形成过程的变化,存在明洞荷载计算偏大的问题。文中提出高填方明洞荷载计算应考虑土体挟持作用的影响,... 随着城市建设的发展,高填方明洞工程不断出现。当前高填方明洞的荷载计算仍按传统的全土柱理论计算,未考虑填土高度增加后明洞荷载的形成过程的变化,存在明洞荷载计算偏大的问题。文中提出高填方明洞荷载计算应考虑土体挟持作用的影响,推导出高填方明洞荷载计算方法,并对不同填土高度条件下考虑土体挟持作用理论与全土柱理论计算结果进行对比分析,而后探讨了填筑质量对明洞荷载的影响。在渝利铁路丰都造地高填方明洞工程中,运用考虑土体挟持作用计算方法进行明洞荷载计算,优化了明洞荷载。目前,该工程已成功实施,取得了良好的社会经济效益。 展开更多
关键词 高填方 明洞结构 荷载 土体挟持作用
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降雨条件下明挖隧道回填土的堆载稳定性分析 被引量:2
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作者 陶祥令 黄梓宸 陈超 《现代交通技术》 2022年第6期50-54,64,共6页
对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算模型,计算开挖隧道结构与坡脚所处不同距离时,施工隧道上覆盖填埋土体厚度、降... 对于覆土明挖隧道,回填土的堆载稳定性是评价隧道整体稳定性的关键指标之一。以徐州某临坡明挖隧道为研究对象,通过MIDAS GTS NX软件建立隧道回填土边坡计算模型,计算开挖隧道结构与坡脚所处不同距离时,施工隧道上覆盖填埋土体厚度、降雨环境等条件影响下的覆盖土体边坡位移量。计算表明,距离坡脚较远处开挖隧道,边坡水平位移量较大,且在坡脚和坡顶处的竖向位移较大;随着人工填土厚度的增加,边坡的水平位移和竖向位移皆变大;降雨后土体在水平和竖直方向的位移皆变大。工程中应重视雨季施工回填土堆载的稳定性监测,做好相应预防措施。 展开更多
关键词 明挖法 边坡位移 降雨 数值模拟
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明挖隧道工程防排水细节及渗漏水处理措施研究 被引量:2
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作者 张有桔 沈洪波 《工程与建设》 2024年第5期1165-1168,共4页
为缓解城市地面道路的交通压力,各大城市都在开展道路快速化改造,而由于高架存在对城市景观、居住环境的不利影响,近些年,地下快速路得到广泛应用。结合近年来参与的多座明挖隧道工程设计、建设和运营过程中遇到的结构渗漏水问题,本文... 为缓解城市地面道路的交通压力,各大城市都在开展道路快速化改造,而由于高架存在对城市景观、居住环境的不利影响,近些年,地下快速路得到广泛应用。结合近年来参与的多座明挖隧道工程设计、建设和运营过程中遇到的结构渗漏水问题,本文总结相关处理思路和方案,从中隔墙排水、变形缝防排水、横截沟排水和渗漏水治理等方面分析处理方案,为后续类似明挖隧道工程防排水设计和渗漏水处理积累经验,并对类似工程的设计和施工有一定的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 明挖隧道 防排水 渗漏水 处理措施
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浅析明挖隧道抗拔桩设计 被引量:1
19
作者 王立波 《江苏建筑》 2012年第1期93-95,共3页
通过对常熟青墩塘互通隧道抗拔桩设计过程的分析,介绍了城市明挖隧道抗拔桩的计算及分析方法,以及设计中应考虑的各种因素,以供类似工程参考。
关键词 明挖 隧道 抗浮 抗拔桩
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