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地下水对大断面疏松砂岩隧道开挖影响的模型试验研究 被引量：1
1
作者 陈浩 任伟红 +3 位作者 陆茂文 张晋东 焦海平 赖国泉 《铁道建筑》 北大核心 2025年第11期118-124,共7页
以G30连霍高速公路邵家堂隧道为工程背景,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,分析在大断面疏松砂岩隧道开挖过程中地下水对围岩位移、应力与孔隙水压力的影响。结果表明:无水环境下,疏松砂岩隧道主要发生拱顶塌落。富水环境下,疏松砂... 以G30连霍高速公路邵家堂隧道为工程背景,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,分析在大断面疏松砂岩隧道开挖过程中地下水对围岩位移、应力与孔隙水压力的影响。结果表明:无水环境下,疏松砂岩隧道主要发生拱顶塌落。富水环境下,疏松砂岩隧道围岩竖向位移较大,主要位于拱顶及拱肩;隧道底部因围岩积水较多,孔隙水压力较大,开挖阶段易发生突水灾害。数值模拟结果与模型试验结果基本一致,说明本文的模型试验设计合理、结果可靠。研究结果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 大断面公路隧道 富水环境 模型试验 疏松砂岩 数值模拟
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邻近既有建筑浅埋隧道扩挖施工方案比选 被引量：2
2
作者 陈智威 《路基工程》 2025年第1期190-194,共5页
依托采用中洞法扩建的某隧道工程,建立数值模型对中洞先行与双侧导坑先行两种方案的施工过程开展模拟分析,研究目标断面在不同施工工序下拱顶沉降、水平收敛以及中洞收敛随施工步的变化。结果表明:中洞先行方案早于双侧导坑先行方案形... 依托采用中洞法扩建的某隧道工程,建立数值模型对中洞先行与双侧导坑先行两种方案的施工过程开展模拟分析,研究目标断面在不同施工工序下拱顶沉降、水平收敛以及中洞收敛随施工步的变化。结果表明:中洞先行方案早于双侧导坑先行方案形成闭合拱结构,整体承载能力较强,施工过程中拱顶沉降较小;双侧导坑方案的水平收敛及中洞收敛均优于中洞先行方案,但施工过程中存在明显偏压现象。若扩建后隧道主要承受竖向荷载时,建议采用中洞先行施工方案;若竖向荷载较小,水平应力较大时,建议采用双侧导坑先行方案。 展开更多
关键词 城市中心 浅埋隧道 扩建 方案比选 承载力
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铜锣山隧道软弱破碎围岩受力与变形分析 被引量：11
3
作者 韩风雷 张学富 +1 位作者 喻文兵 易鑫 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第3期22-29,共8页
三台阶法和双侧壁导坑法是浅埋大跨度隧道常采用的施工方法,2种方法对隧道结构的受力变形及工程进度影响不同。针对重庆铜锣山隧道进行施工方法的比选,采用岩体弹塑性D-P破坏准则,利用数值仿真方法研究了双侧壁导坑法和三台阶法2种施工... 三台阶法和双侧壁导坑法是浅埋大跨度隧道常采用的施工方法,2种方法对隧道结构的受力变形及工程进度影响不同。针对重庆铜锣山隧道进行施工方法的比选,采用岩体弹塑性D-P破坏准则,利用数值仿真方法研究了双侧壁导坑法和三台阶法2种施工方法下隧道围岩和支护结构位移和受力特征,并结合现场施工流程分析其进度安排。研究结果表明:铜锣山隧道采用三台阶法施工在控制围岩位移、塑性区范围和支护结构受力等方面能够满足安全要求,且三台阶法在施工进度、工程造价、工序安排等方面具有明显优势。研究成果在铜锣山隧道的应用能够为同类工程建设提供理论依据和实践经验。 展开更多
关键词 隧道工程 软弱破碎带 施工方法 施工进度
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高地应力条件下隧道施工方法研究 被引量：8
4
作者 王志杰 许瑞宁 +2 位作者 袁晔 段明明 张文龙 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期50-52,共3页
为探讨高地应力条件下不同开挖工法引起的洞周变形及支护力学特性,以大梁隧道为依托,采用数值模拟与现场量测相结合的方法,研究了隧道在三台阶法、三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法3种不同工法下洞周变形及衬砌结构受力情况。研究结... 为探讨高地应力条件下不同开挖工法引起的洞周变形及支护力学特性,以大梁隧道为依托,采用数值模拟与现场量测相结合的方法,研究了隧道在三台阶法、三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法3种不同工法下洞周变形及衬砌结构受力情况。研究结果表明:在高地应力条件下,可以根据掌子面岩性,灵活转换三台阶法、三台阶七步开挖法和三台阶临时仰拱法3种工法,这样既能控制围岩变形,保证隧道安全,又能加快施工进度,降低造价。 展开更多
关键词 隧道 高地应力 施工方法 数值模拟
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敞开式全断面隧道掘进机通过软弱破碎围岩的施工方法 被引量：15
5
作者 沙明元 王在仁 《现代隧道技术》 EI 2003年第6期50-57,共8页
西南铁路桃花铺 1号隧道是继西康铁路秦岭特长隧道之后采用敞开式掘进机施工的又一座长大铁路隧道。文章结合工程实践总结了TBM进入软弱破碎围岩的判别方法以及遇到的主要问题 ,提出了“超前探测 ,管棚注浆 ,调整参数 ,适速推进 ,减少扰... 西南铁路桃花铺 1号隧道是继西康铁路秦岭特长隧道之后采用敞开式掘进机施工的又一座长大铁路隧道。文章结合工程实践总结了TBM进入软弱破碎围岩的判别方法以及遇到的主要问题 ,提出了“超前探测 ,管棚注浆 ,调整参数 ,适速推进 ,减少扰动 ,防止坍塌”的施工原则以及“密排拱架 ,搭焊钢管 ,网板结合 ,及时喷锚 ,封闭塌腔 ,回填密实” 展开更多
关键词 隧道掘进机 软弱围岩 施工技术
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不同地层条件下PBA工法中导洞开挖顺序的优化
6
作者 荀桂富 《四川建筑》 2025年第1期100-102,共3页
PBA工法中导洞开挖阶段引起的地表沉降能占到施工地表总沉降的五成以上,同时不同地层条件下引起的地表沉降略有不同。因此,在不同地层条件下合理的确定导洞的开挖顺序显得尤为重要。以北京地铁达官营站、朝阳门站、东大桥站为典型案例,... PBA工法中导洞开挖阶段引起的地表沉降能占到施工地表总沉降的五成以上,同时不同地层条件下引起的地表沉降略有不同。因此,在不同地层条件下合理的确定导洞的开挖顺序显得尤为重要。以北京地铁达官营站、朝阳门站、东大桥站为典型案例,应用三维有限差分方法(FLAC3D)研究了在不同地层条件下导洞开挖顺序下地表沉降变化规律。研究结果表明:在上下导洞均处于卵石层时,先开挖下层导洞产生的地表竖向位移值较小;当上导洞处于砂层,下导洞处于卵石层时,先开挖下层导洞产生的地表竖向位移值较大;在上下导洞均处于黏性土层中,先开挖下部导洞时产生的地表竖向位移值较大。研究的内容将对以后的PBA工法施工具有参考意义。 展开更多
关键词 地铁 洞桩法 导洞 地层 FLAC3D
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超前双导洞隧道开挖工法的研究与应用 被引量：10
7
作者 韩赟 刘国庆 +1 位作者 李世才 王秀英 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期38-44,共7页
文章以兰州桃树坪隧道3#斜井施工为工程背景,针对含水弱胶结砂岩的特点,在结合各种传统施工工法优劣基础上,探索提出了超前双导洞隧道开挖施工方法;利用FLAC3D数值分析软件,根据实际地质情况,以及此工法施工过程中的地层变位及支护结构... 文章以兰州桃树坪隧道3#斜井施工为工程背景,针对含水弱胶结砂岩的特点,在结合各种传统施工工法优劣基础上,探索提出了超前双导洞隧道开挖施工方法;利用FLAC3D数值分析软件,根据实际地质情况,以及此工法施工过程中的地层变位及支护结构受力规律,分析了不同开挖步对其产生的影响,找出了施工中支护结构最危险部位;同时提出了降水在该地层中的重要性和设计原则。研究和工程实践证明,此工法在该地层中可以有效地控制地层变形,相比于其他工法具有明显优势,值得推广应用。 展开更多
关键词 软弱围岩 隧道 超前双导洞工法 应用
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大断面高速公路隧道大拱脚台阶法施工技术
8
作者 向永贵 《四川建筑》 2025年第2期197-199,共3页
为保障隧道施工稳定性与安全性,研究大断面高速公路隧道大拱脚台阶法施工技术。利用大拱脚台阶法将隧道划分为六个区域,依次对每一区域进行开挖并搭建支护结构,当全部区域挖掘结束后,即完成大断面高速公路隧道施工。
关键词 大断面 隧道 大拱脚台阶法 钢架搭建
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地铁车站暗挖出入口施工仰挖段施工技术优化研究
9
作者 荀桂富 《四川建筑》 2025年第1期247-249,共3页
以北京地铁虎坊桥地铁车站暗挖出入口为背景,采用FLAC3D数值模拟的方法,研究暗挖出入口施工仰挖段在不同支护加固形式及不同断面开挖顺序下的施工规律。研究分析表明:在深孔注浆加固的基础上采取多分割断面形式,能有效减少地表沉降。研... 以北京地铁虎坊桥地铁车站暗挖出入口为背景,采用FLAC3D数值模拟的方法,研究暗挖出入口施工仰挖段在不同支护加固形式及不同断面开挖顺序下的施工规律。研究分析表明:在深孔注浆加固的基础上采取多分割断面形式,能有效减少地表沉降。研究结果对暗挖出入口施工仰挖段设计与施工具有指导意义。 展开更多
关键词 仰挖 数值模拟 地表沉降 CRD工法
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复合锚杆隔离桩隔离技术的理论与实践 被引量：5
10
作者 张怀静 高永涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期92-97,共6页
通过对发明的"复合锚杆隔离桩"技术在北京地铁国贸桥站建设过程中首次应用的全过程进行了系统的回顾与总结,从理论和实践两方面对该项技术进行了探讨。研究表明:(1)复合锚杆桩在垂直方向上又不受力,其连成一片则发挥了隔离墙... 通过对发明的"复合锚杆隔离桩"技术在北京地铁国贸桥站建设过程中首次应用的全过程进行了系统的回顾与总结,从理论和实践两方面对该项技术进行了探讨。研究表明:(1)复合锚杆桩在垂直方向上又不受力,其连成一片则发挥了隔离墙的作用;(2)锚杆桩体与注浆加固后的桩周土结合成一体,保证了原桥桩摩阻力不受损失,提高了隧道开挖体的稳定性;(3)高压注浆与锚杆安装工艺的结合,使桩侧及桩端阻力、土层承载力及变形模量等得到了提高,形成的隔离桩墙具有较高的侧向承载能力。 展开更多
关键词 隧道工程 复合锚杆隔离桩 基础隔离 地铁开挖 既有结构
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高速铁路超大断面隧道CRD施工技术 被引量：13
11
作者 刘光唯 丁志亮 《铁道建筑》 北大核心 2010年第5期43-47,共5页
哈大客运专线笔架山隧道开挖断面积为209 m2,是当今国内断面最大的高速铁路隧道,设计采用CRD法施工。介绍了该隧道采用CRD(交叉隔壁法)法的施工工艺,同时针对该工艺对需要爆破的石质地层的不适应性,优化了原设计的CRD施工工艺。对今后... 哈大客运专线笔架山隧道开挖断面积为209 m2,是当今国内断面最大的高速铁路隧道,设计采用CRD法施工。介绍了该隧道采用CRD(交叉隔壁法)法的施工工艺,同时针对该工艺对需要爆破的石质地层的不适应性,优化了原设计的CRD施工工艺。对今后高速铁路特大断面隧道设计施工具有指导借鉴意义。 展开更多
关键词 高速铁路 大断面隧道 CRD法 监控量测
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四台阶五步开挖法在第三系半成岩隧道中的应用
12
作者 张世豪 尚强 +1 位作者 刘语诗 张海涛 《四川建筑》 2025年第2期114-115,共2页
王家寨隧道第三系半成岩段因其围岩强度低,在富水条件下易受施工扰动影响造成涌水突泥、塌方等灾害,为确保安全施工,采用优化的四台阶五步交错开挖法对隧道进行开挖,该工法通过增加台阶数,优化施工工序,减小开挖临空面使施工过程更加可... 王家寨隧道第三系半成岩段因其围岩强度低,在富水条件下易受施工扰动影响造成涌水突泥、塌方等灾害,为确保安全施工,采用优化的四台阶五步交错开挖法对隧道进行开挖,该工法通过增加台阶数,优化施工工序,减小开挖临空面使施工过程更加可控,缩短施工工期,达到“快挖、快支、快封闭”的施工要求。 展开更多
关键词 第三系半成岩 施工安全 四台阶五步交错开挖法
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黄土地区大跨度公路隧道施工技术 被引量：9
13
作者 辛国平 陈宪麦 《铁道建筑》 北大核心 2007年第3期41-43,共3页
以黄陵至延安高速公路山神庙隧道(全长2468m,最大开挖跨度15.76m)为例,介绍了软弱地质围岩、大跨度黄土隧道的进洞方案,以及隧道正洞及应急停车带扩大段的施工技术。
关键词 大跨度 黄土隧道 施工技术
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高速铁路大断面黄土隧道台阶法修建技术 被引量：18
14
作者 李国良 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期6-16,共11页
文章依托郑西、宝兰高速铁路建设,对大断面黄土隧道工法适用性进行试验研究,以探明台阶法围岩及支护系统的变形和受力特性,为解决大断面黄土隧道施工关键技术提供依据。研究结果表明:大断面黄土隧道可采用台阶法相对快速施工;黄土的含... 文章依托郑西、宝兰高速铁路建设,对大断面黄土隧道工法适用性进行试验研究,以探明台阶法围岩及支护系统的变形和受力特性,为解决大断面黄土隧道施工关键技术提供依据。研究结果表明:大断面黄土隧道可采用台阶法相对快速施工;黄土的含水量为影响支护结构变形和稳定性的关键因素。文章最后提出了按不同含水量确定大断面黄土隧道施工方法的技术体系。 展开更多
关键词 大断面 黄土隧道 台阶法 修建技术
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郑西客专高桥隧道下穿既有铁路设计与施工 被引量：11
15
作者 王新东 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第1期132-137,共6页
郑西客专高桥隧道出口下穿既有南同蒲铁路段集成了特浅埋、大断面、新黄土、小角度下穿等技术难点,由于浅埋、新黄土隧道施工易发生较大变形甚至突然性塌方,为确保下穿段施工安全和既有线运营安全、同时保证隧道建设工期,通过技术经济比... 郑西客专高桥隧道出口下穿既有南同蒲铁路段集成了特浅埋、大断面、新黄土、小角度下穿等技术难点,由于浅埋、新黄土隧道施工易发生较大变形甚至突然性塌方,为确保下穿段施工安全和既有线运营安全、同时保证隧道建设工期,通过技术经济比选,最终确定采用超前管棚+双层支护+台阶法方案。现场通过地表对既有线进行加固、洞内100 m长管棚超前支护和双层喷锚支护,以及仰拱快速封闭等技术手段,实现了采用台阶法安全、快速下穿通过既有铁路段的目的。文章介绍了方案比选情况和现场施工情况,对试验测试情况进行了总结分析,对大断面黄土隧道下穿既有铁路段采用双层支护台阶法的适用性进行了评价,并提出了其技术关键和相关注意事项,为类似工程提供了一种新的建设思路。 展开更多
关键词 黄土隧道 大断面 双层支护 台阶法 下穿铁路
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客运专线铁路隧道下穿既有高速公路施工技术 被引量：13
16
作者 陈建国 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第6期62-66,共5页
对于下穿既有高速公路的超浅埋大断面铁路隧道的施工,其施工难点主要在于如何保证快速、安全地通过。在下穿沈海高速公路的笔架山铁路隧道工程中,通过采用优化的CRD工法以及施工过程中的爆破震动控制、地表及洞内监测等安全控制措施来... 对于下穿既有高速公路的超浅埋大断面铁路隧道的施工,其施工难点主要在于如何保证快速、安全地通过。在下穿沈海高速公路的笔架山铁路隧道工程中,通过采用优化的CRD工法以及施工过程中的爆破震动控制、地表及洞内监测等安全控制措施来指导现场施工,既满足了进度要求,同时保证了施工安全。 展开更多
关键词 铁路隧道 下穿高速公路 优化工法 安全控制
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影响软岩隧道台阶法施工安全的关键因素 被引量：12
17
作者 张秀良 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第4期60-62,82,共4页
文章通过兰渝线铁路隧道台阶法现场施工方式及出现变形的观察与思考,分析造成掌子面滑塌、掌子面后方围岩及初期支护变形、甚至出现"关门"塌方的原因,找出在台阶法施工时引起此类变形所涉及的地质、施工等方面的关键因素,阐... 文章通过兰渝线铁路隧道台阶法现场施工方式及出现变形的观察与思考,分析造成掌子面滑塌、掌子面后方围岩及初期支护变形、甚至出现"关门"塌方的原因,找出在台阶法施工时引起此类变形所涉及的地质、施工等方面的关键因素,阐述了台阶高度、长度与地质条件及开挖进尺与台阶高度、隧道超前支护参数的关系。针对隧道台阶法施工出现的变形类型,明确相应预防之对策,确保施工安全。 展开更多
关键词 软岩隧道 台阶法 施工安全 关键因素
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近距离双洞隧道下穿既有铁路施工工法适宜性分析 被引量：2
18
作者 雷建海 王均勇 程天健 《铁道建筑》 北大核心 2015年第2期62-65,共4页
城市轨道交通隧道修建中,双向隧道往往相隔较近。在降低邻近隧道施工相互影响的同时,还需考虑减小对周边既有构筑物的影响,尤其下穿运营铁路线路时,必须严格控制对其造成的影响。本文依托莞惠城际GZH-7标段中下穿铁路线的邻近隧道区段,... 城市轨道交通隧道修建中,双向隧道往往相隔较近。在降低邻近隧道施工相互影响的同时,还需考虑减小对周边既有构筑物的影响,尤其下穿运营铁路线路时,必须严格控制对其造成的影响。本文依托莞惠城际GZH-7标段中下穿铁路线的邻近隧道区段,结合现场实际监测数据,利用数值模拟方法分析邻近隧道采用CD法和台阶法下穿施工时对运营铁路的影响和隧道围岩—支护受力状态,结合不同工法在邻近隧道施工中的特点,得到在软弱地层中下穿铁路的邻近隧道施工中,CD法较台阶法有更好的适宜性,从而为类似工程设计和施工提供了理论依据。 展开更多
关键词 邻近开挖 工法适宜性 下穿铁路
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碳质板岩地层大断面隧道变形控制施工技术 被引量：14
19
作者 武建广 刘晓翔 王新文 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第2期68-72,共5页
双线大断面铁路隧道通过碳质板岩地层时,极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,文章从地质条件、地下水、支护参数、施工工艺等方面着重对碳质板岩地段变形演化机理及引发大变形的各类因素进行了分析,并提出了优化支护参数、... 双线大断面铁路隧道通过碳质板岩地层时,极易发生大变形。在现场工程实践和试验的基础上,文章从地质条件、地下水、支护参数、施工工艺等方面着重对碳质板岩地段变形演化机理及引发大变形的各类因素进行了分析,并提出了优化支护参数、加强锚杆对结构变形的控制、注浆纳入工序化管理等控制此类大变形的措施。 展开更多
关键词 碳质板岩 大断面隧道 变形控制
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