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盾构机下穿运营地铁车站磨地连墙风险管控技术应用
1
作者 周海群 《山西建筑》 2026年第1期164-167,共4页
针对杭州地铁7号线建设三路站—耕文路站区间下穿运营地铁2号线车站,盾构机磨2号线车站地下连续墙穿过的工程实例,从盾构机磨墙时出土超方引起地面沉降塌陷、盾构机磨墙前需进行换刀两方面分析了盾构机磨墙存在的主要风险,并结合工程特... 针对杭州地铁7号线建设三路站—耕文路站区间下穿运营地铁2号线车站,盾构机磨2号线车站地下连续墙穿过的工程实例,从盾构机磨墙时出土超方引起地面沉降塌陷、盾构机磨墙前需进行换刀两方面分析了盾构机磨墙存在的主要风险,并结合工程特点介绍了盾构机磨墙的MJS工法加固方案,工程实践表明相关加固措施和方案合理可行。 展开更多
关键词 盾构机 磨墙 MJS 加固
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隧道水封爆破装药结构的优化与应用
2
作者 赵海涛 杨贤 +3 位作者 刘丙宇 张彦龙 高文学 张小军 《爆破器材》 北大核心 2026年第1期45-54,共10页
采用水封爆破进行隧道掘进时,不同水介质比和装药结构对爆破效果影响显著。基于Starfield迭代法,推导了水封爆破时炮孔孔壁冲击压力的理论计算公式。采用数值模拟,进一步研究了水封爆破时不同装药结构对孔壁冲击压力的影响和围岩的损伤... 采用水封爆破进行隧道掘进时,不同水介质比和装药结构对爆破效果影响显著。基于Starfield迭代法,推导了水封爆破时炮孔孔壁冲击压力的理论计算公式。采用数值模拟,进一步研究了水封爆破时不同装药结构对孔壁冲击压力的影响和围岩的损伤特征。基于最优装药结构,进行了现场爆破试验。研究表明:不同水介质比下,孔壁压力的变化规律相似,呈先增大、后减小、最后趋于稳定的变化趋势。其中,孔壁压力在装药段最大;且随着与炸药和水介质交界面距离的增大,孔壁压力逐渐减小。水介质的存在可以减缓爆炸应力波的衰减,提高炸药能量的利用率。随着水介质比的增大,围岩损伤逐渐降低。水介质比介于0.2~0.3时,可有效提高破岩效率。相比于孔口水间隔装药与孔底水间隔装药,两端水间隔装药爆破后岩体破碎均匀,爆破效果良好。 展开更多
关键词 水封爆破 水介质比 Starfield迭代法 爆破损伤 工程应用
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基于N-K模型的铁路隧道施工安全风险耦合分析
3
作者 黄巡 陈随海 《工业安全与环保》 2026年第1期45-50,共6页
为有效合理管控风险,以降低铁路隧道施工事故发生的概率与危害后果,筛选了2004年至2025年4月102起铁路隧道施工事故案例,根据4M理论分析确定出施工安全的人为、设备、管理及环境风险因素,采用N-K模型对4大风险因素展开耦合分析,总结风... 为有效合理管控风险,以降低铁路隧道施工事故发生的概率与危害后果,筛选了2004年至2025年4月102起铁路隧道施工事故案例,根据4M理论分析确定出施工安全的人为、设备、管理及环境风险因素,采用N-K模型对4大风险因素展开耦合分析,总结风险耦合演变规律。结果表明,多因素风险耦合易增加事故发生的概率;涉及环境因素的风险耦合对铁路隧道施工事故发生具有关键性影响;人为因素对环境风险具有显著放大效应。基于此,从风险耦合的预控阶段、过程干预阶段及后期处置阶段3个维度提出管控建议,可为施工人员提供参考依据和决策措施。 展开更多
关键词 铁路隧道 施工安全 N-K模型 风险耦合
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基于无人机遥感监测技术的隧道洞口仰坡地表位移检测
4
作者 李世波 吕玉梅 《电子设计工程》 2026年第2期111-116,共6页
隧道洞口仰坡的稳定性直接影响隧道工程的安全运行。传统的隧道洞口仰坡检测方法存在覆盖范围有限、操作复杂等局限性。为此,研究提出了一种基于无人机遥感监测技术的隧道洞口仰坡地表位移检测方法,通过运动恢复结构法实现仰坡的三维重... 隧道洞口仰坡的稳定性直接影响隧道工程的安全运行。传统的隧道洞口仰坡检测方法存在覆盖范围有限、操作复杂等局限性。为此,研究提出了一种基于无人机遥感监测技术的隧道洞口仰坡地表位移检测方法,通过运动恢复结构法实现仰坡的三维重建,并采用GM(1,1)模型处理遥感数据,实现地表位移检测。研究结果表明,三维模型重建具有极高的精度,误差控制在1.25 mm以内。研究提出的检测方案在水平和垂直位移检测上的最大误差分别为1.29 mm和1.00 mm,平均误差低至0.64 mm和0.02 mm,远低于对比方案。在检测方案的数据支持下,施工团队能够有效减少沉降量,控制水平位移,扩大施工过程中的稳定区域。研究提高了隧道洞口仰坡地表位移检测精度,为隧道工程的安全运营提供了有力的技术支持,具有较高的实际应用价值。 展开更多
关键词 无人机 遥感监测 洞口仰坡 位移检测
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新型盾构管片的密封垫结构设计与安装工艺
5
作者 沈文兵 郑志涛 +3 位作者 李胜 李闯 殷鹏甲 管俊明 《安装》 2026年第1期117-120,共4页
针对盾构隧道接缝防水中存在的密封垫移位、渗漏及安装困难等问题,设计了一种新型锚固式防水密封垫,优化了孔型设计与锚固支腿结构,并引入多层分级缓冲理念,提升了密封垫的防水性能和压缩适应性。结合真空吸附固定技术,在模具中设置分... 针对盾构隧道接缝防水中存在的密封垫移位、渗漏及安装困难等问题,设计了一种新型锚固式防水密封垫,优化了孔型设计与锚固支腿结构,并引入多层分级缓冲理念,提升了密封垫的防水性能和压缩适应性。结合真空吸附固定技术,在模具中设置分段真空舱,实现密封垫精准固定,有效解决了混凝土浇筑与振捣过程中密封垫移位的问题,并利用仿真技术对密封垫性能进行了模拟分析。结果表明,新型密封垫渗水压力高达2.5 MPa,远超防水要求;闭合压缩力控制在125 kN·m以内,可满足盾构千斤顶拼装力限制。新型密封垫设计在闭合压缩力、防水压力和接触应力分布等关键性能上均优于传统密封垫,不仅满足复杂工况需求,还为盾构隧道接缝防水技术的优化与推广提供了新的技术参考。 展开更多
关键词 锚固式密封垫 真空吸附 仿真 防水性能
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盾构机吊装施工对周边预应力混凝土结构的影响及加固方案研究
6
作者 吴学辉 温学涛 《新材料·新装饰》 2026年第1期119-122,共4页
文章以安徽某火车站地下站厅项目为研究背景,依据实际工况,利用MIDAS FEA NX软件进行数值模拟计算,以分析盾构机吊装施工对周边预应力混凝土结构的影响。计算结果表明:吊装过程中顶板、顶梁的挠度及裂缝宽度均超过设计时所规定的限值,... 文章以安徽某火车站地下站厅项目为研究背景,依据实际工况,利用MIDAS FEA NX软件进行数值模拟计算,以分析盾构机吊装施工对周边预应力混凝土结构的影响。计算结果表明:吊装过程中顶板、顶梁的挠度及裂缝宽度均超过设计时所规定的限值,均不满足结构安全性要求。基于此,提出了两种结构加固方案。经对比择优,最终选取钢管立柱加固方式对施工场地周边预应力混凝土结构进行加固。研究成果对盾构机吊装施工中保护施工场地既有结构安全性具有指导及参考意义。 展开更多
关键词 盾构吊装 结构加固 数值模拟
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基于CNN-Transformer-ARG的双护盾TBM掘进速度预测模型
7
作者 刘永胜 沈军宏 +1 位作者 李达 候超 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期112-118,176,共8页
为准确预测双护盾TBM掘进速度,提出了一种结合CNN、Transformer以及自适应残差门控(ARG)机制的智能预测模型。该模型通过双层卷积模块提取不同视角下掘进参数的局部特征,通过Transformer捕捉掘进参数的全局特征,并引入ARG机制动态加权... 为准确预测双护盾TBM掘进速度,提出了一种结合CNN、Transformer以及自适应残差门控(ARG)机制的智能预测模型。该模型通过双层卷积模块提取不同视角下掘进参数的局部特征,通过Transformer捕捉掘进参数的全局特征,并引入ARG机制动态加权所提取的局部和全局特征,基于历史掘进段监测数据预测未来掘进段的掘进速度均值、最大值和最小值。采用四川某山地轨道交通项目提取的927组掘进数据对模型进行了验证,结果表明:模型预测的均方误差、平均绝对误差、均方根误差和决定系数分别为0.07、0.21、0.26和0.86,均优于3个对比模型;模型提取的多源特征经过权重分配关注重点信息后提升了预测结果的精度,验证了ARG机制对于多源模型的有效性,可为类似结构模型多源特征数据流的处理提供参考。 展开更多
关键词 双护盾TBM 掘进速度预测 TRANSFORMER 自适应残差门控
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衬砌裂隙几何形状对隧道变形及应力分布影响
8
作者 祝江林 林杰 肖强 《交通科技与经济》 2026年第1期69-74,共6页
为研究隧道衬砌在含有不同裂隙深度、裂隙位置角度及裂隙长度条件下隧道变形及应力分布情况,开展FLAC3D数值模拟计算。分析数值模拟计算结果发现:裂隙深度大于150 mm时,最大拉应力、最大压应力及最大剪应力均随裂隙深度增加而呈现出不... 为研究隧道衬砌在含有不同裂隙深度、裂隙位置角度及裂隙长度条件下隧道变形及应力分布情况,开展FLAC3D数值模拟计算。分析数值模拟计算结果发现:裂隙深度大于150 mm时,最大拉应力、最大压应力及最大剪应力均随裂隙深度增加而呈现出不断增加趋势,而裂隙位置角度及裂隙长度对变形及应力影响较小;分析最大变形及最大应力位置点发现:最大变形位置主要集中在隧道底端位置,最大剪切应力位置主要在裂隙对侧拱脚处,当裂隙位置角度较大、裂隙长度较短时,裂隙附近容易出现压应力集中,主要发生在隧道拱脚处。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌裂隙 数值模拟 裂隙长度 裂隙深度 裂隙位置
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软弱围岩隧道长进尺作用下超前管棚支护效应研究
9
作者 方园 《价值工程》 2026年第3期136-140,共5页
为解决机械化大断面隧道长进尺施工中围岩稳定性控制难题,针对V级围岩条件,采用数值模拟方法研究开挖进尺对掌子面及未支护段围岩稳定性的影响,分析不同直径超前管棚的支护效应。结果表明:开挖进尺对未支护段围岩变形影响显著,围岩变形... 为解决机械化大断面隧道长进尺施工中围岩稳定性控制难题,针对V级围岩条件,采用数值模拟方法研究开挖进尺对掌子面及未支护段围岩稳定性的影响,分析不同直径超前管棚的支护效应。结果表明:开挖进尺对未支护段围岩变形影响显著,围岩变形呈指数型增长趋势,而对掌子面变形影响较小;围岩变形临界值20mm可作为V级围岩破坏判断标准;超前管棚对未支护段稳定性控制效果显著,随着管棚直径从60mm增大至108mm,未支护段破坏围岩占比从0.45降至0.36,但对掌子面前方围岩稳定性提升作用有限。研究成果为机械化隧道长进尺施工的超前支护设计提供了量化依据。 展开更多
关键词 机械化隧道施工 长进尺 超前管棚 支护效应 数值模拟 围岩稳定性
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盾构隧道渣土花岗岩石渣壁后填充资源化利用研究
10
作者 吴自力 《国防交通工程与技术》 2026年第1期88-91,76,96,共6页
以深汕高铁大门浦及淡澳盾构隧道工程为依托,采用现场盾构渣土中的花岗岩石渣进行壁后填充,通过室内试验测量花岗岩石渣的表观密度、级配、超径及逊径含量、吸水率、含泥量、针片状含量及硫化物及硫酸盐含量等指标,研究花岗岩石渣代替... 以深汕高铁大门浦及淡澳盾构隧道工程为依托,采用现场盾构渣土中的花岗岩石渣进行壁后填充,通过室内试验测量花岗岩石渣的表观密度、级配、超径及逊径含量、吸水率、含泥量、针片状含量及硫化物及硫酸盐含量等指标,研究花岗岩石渣代替豆砾石填充可行性,并进行灌浆结石体28 d单轴抗压强度试验。结果表明:花岗岩石渣能够满足豆砾石工程要求,可以代替豆砾石进行壁后填充。 展开更多
关键词 盾构隧道 渣土 花岗岩石渣 豆砾石 壁后填充 资源化利用
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习近平文化思想的核心要义与农村精神文明建设的理论逻辑
11
作者 张豪 贺美玉 《智慧农业导刊》 2026年第1期75-78,共4页
“加强农村精神文明建设”是习近平总书记对“三农”工作的重要文化思考,这一理念深刻体现新时代中国特色社会主义文化建设的要求与方向,在当下农村精神文明建设不断推进的进程中,深入探究习近平文化思想核心要义对其的理论逻辑具有重... “加强农村精神文明建设”是习近平总书记对“三农”工作的重要文化思考,这一理念深刻体现新时代中国特色社会主义文化建设的要求与方向,在当下农村精神文明建设不断推进的进程中,深入探究习近平文化思想核心要义对其的理论逻辑具有重要价值。该研究通过文献研究法,广泛收集并梳理相关政策文件、学术著作和论文。通过剖析习近平文化思想核心要义与农村精神文明建设在价值导向、目标设定等方面的内在联系。研究发现,二者在理论层面高度契合,习近平文化思想核心要义为农村精神文明建设提供坚实的理论支撑和科学的指导方向。基于此,应深入挖掘并运用习近平文化思想核心要义,推动农村精神文明建设高质量发展,提升乡村文化软实力。 展开更多
关键词 习近平文化思想 农村精神文明建设 理论逻辑 核心要义 乡村振兴
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软土地区小净距隧道并行盾构施工影响及控制措施研究
12
作者 曾令友 《国防交通工程与技术》 2026年第1期62-65,5,共5页
为探究软土地区小净距水平并行盾构隧道施工后行掘进对先行隧道的影响,以福州地铁5号线福州南站—樟岚车辆段盾构区间为背景,采用现场实测与数值模拟相结合的方法开展研究,并提出施工控制措施。研究结果表明:后行隧道掘进会使先行隧道... 为探究软土地区小净距水平并行盾构隧道施工后行掘进对先行隧道的影响,以福州地铁5号线福州南站—樟岚车辆段盾构区间为背景,采用现场实测与数值模拟相结合的方法开展研究,并提出施工控制措施。研究结果表明:后行隧道掘进会使先行隧道产生“鸭蛋”状变形,且净距越小,先行隧道的位移和弯矩增幅越大,近似呈抛物线变化,临近侧受影响程度大于背侧;“洞内注浆+MJS+内部支撑”加固方案能有效控制地表沉降、隧道整体位移及净空收敛;施工中需严格控制盾构推力、推进速度等关键参数。研究成果可为软土地区类似工程设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 软土地区 小净距隧道 盾构施工 隧道变形 施工控制
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复杂地质隧道聚能水压爆破关键技术研究
13
作者 陈文达 《建筑机械》 2026年第1期309-314,共6页
为解决隧道爆破施工中存在的超欠挖问题,减小爆破振动对围岩的破坏,文章以岳圩1号隧道为研究对象,采用现场监测的方法分析聚能水压爆破作用机理及损伤演化过程,并且对聚能水压爆破技术进行了分析与总结。研究结果表明:炮泥堵塞会导致应... 为解决隧道爆破施工中存在的超欠挖问题,减小爆破振动对围岩的破坏,文章以岳圩1号隧道为研究对象,采用现场监测的方法分析聚能水压爆破作用机理及损伤演化过程,并且对聚能水压爆破技术进行了分析与总结。研究结果表明:炮泥堵塞会导致应力在孔内部积聚并逐渐增强,进而影响到整个孔道内的应力波及作用时间,从而决定了爆破破碎的范围和程度;上部水压力聚能爆破后,损伤区的分布较为均匀,而下部结构在遭受水压力聚能爆破时,损伤区主要出现在孔口和孔底;当围岩达到稳定时,左右线隧道拱顶变形最大,在施工过程中应着重关注拱顶变形情况。 展开更多
关键词 隧道爆破 聚能水压 现场监测 应力 位移
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基于综合生态袋-厚层基质喷播技术的高陡岩质边坡生态修复研究
14
作者 李颖博 张小龙 +2 位作者 何钰莹 赵旭 刘大为 《科技创新与应用》 2026年第1期104-107,111,共5页
高陡岩质边坡的生态修复是一项融合地质、植被、生态和气候等多因素多学科的综合性工程。该文以江门市新会区一处建筑石料矿山边坡的生态修复实践为案例,针对高陡岩质边坡坡面土壤基质匮乏、缺水少肥、植被群落自持力薄弱等问题,采用综... 高陡岩质边坡的生态修复是一项融合地质、植被、生态和气候等多因素多学科的综合性工程。该文以江门市新会区一处建筑石料矿山边坡的生态修复实践为案例,针对高陡岩质边坡坡面土壤基质匮乏、缺水少肥、植被群落自持力薄弱等问题,采用综合生态袋-厚层基质喷播的生态修复方法,并对其修复工艺展开研究与创新,在高陡岩质边坡生态修复方面具有修复效率与植被覆盖率高、修复形成土壤基质稳定、修复形成植被群落自持力好的特点,可为类似高陡岩质边坡的生态修复提供技术参考。 展开更多
关键词 高陡岩质边坡 生态修复 修复工艺 生态袋法 厚层基质喷播法
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输水隧洞施工钻爆开挖技术优化研究
15
作者 陈宇光 《山西建筑》 2026年第1期182-184,194,共4页
输水隧洞承担水资源输送任务,钻爆法因适应性强、经济性高成为主要开挖方式。基于隧洞施工特点,从分段精准装药策略、调整钻孔角度与间距、优化起爆顺序与时间设定、增加超前支护手段、应用智能监测系统多方面论述了输水隧洞施工钻爆开... 输水隧洞承担水资源输送任务,钻爆法因适应性强、经济性高成为主要开挖方式。基于隧洞施工特点,从分段精准装药策略、调整钻孔角度与间距、优化起爆顺序与时间设定、增加超前支护手段、应用智能监测系统多方面论述了输水隧洞施工钻爆开挖技术的优化措施。结合工程案例,对比传统钻爆与优化钻爆的施工数据,验证优化措施在超挖控制、爆破振动、施工效率等方面的提升效果,为类似隧洞施工奠定基础。 展开更多
关键词 输水隧洞 钻爆开挖 装药优化 起爆控制 智能监测
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