针对隧道水泥路面在潮湿环境与高频制动作用下抗滑性能快速衰减的难题,本文提出 HET 抗滑耐久薄层技术。该技术基于多尺度材料设计理念,通过研发纳米复合胶结体系与梯度骨料级配工艺,构建了融合宏观构造维持、微观摩擦强化及界面粘结增...针对隧道水泥路面在潮湿环境与高频制动作用下抗滑性能快速衰减的难题,本文提出 HET 抗滑耐久薄层技术。该技术基于多尺度材料设计理念,通过研发纳米复合胶结体系与梯度骨料级配工艺,构建了融合宏观构造维持、微观摩擦强化及界面粘结增强的抗滑提升解决方案,研究结合材料性能试验与实体工程应用,系统分析了 HET 薄层在隧道特殊环境中的适应性。结果表明,该技术显著提升了路面摩擦性能,有效降低了构造深度衰减速率,增强了界面粘结耐久性,并实现了全寿命周期养护成本的大幅优化,为隧道路面抗滑性能的长效保持提供了具有创新性的技术路径,推动了隧道沥青路面养护技术向高性能、长寿命方向发展。展开更多
文摘针对隧道水泥路面在潮湿环境与高频制动作用下抗滑性能快速衰减的难题,本文提出 HET 抗滑耐久薄层技术。该技术基于多尺度材料设计理念,通过研发纳米复合胶结体系与梯度骨料级配工艺,构建了融合宏观构造维持、微观摩擦强化及界面粘结增强的抗滑提升解决方案,研究结合材料性能试验与实体工程应用,系统分析了 HET 薄层在隧道特殊环境中的适应性。结果表明,该技术显著提升了路面摩擦性能,有效降低了构造深度衰减速率,增强了界面粘结耐久性,并实现了全寿命周期养护成本的大幅优化,为隧道路面抗滑性能的长效保持提供了具有创新性的技术路径,推动了隧道沥青路面养护技术向高性能、长寿命方向发展。
