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公路隧道声场分布特征及降噪技术研究进展
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作者 胡指南 王跃健 +3 位作者 王永刚 李彪 孙广贤 吴立朋 《兰州交通大学学报》 2026年第1期7-21,共15页
针对公路隧道噪声控制问题,系统开展了噪声源识别、传播规律分析及降噪技术评述研究。首先,明确了隧道内主要噪声源为车流,次要噪声源为风机等既有设备;深入分析了噪声声压在隧道纵向与横向的分布规律及其传播机制,揭示了隧道内的噪声特... 针对公路隧道噪声控制问题,系统开展了噪声源识别、传播规律分析及降噪技术评述研究。首先,明确了隧道内主要噪声源为车流,次要噪声源为风机等既有设备;深入分析了噪声声压在隧道纵向与横向的分布规律及其传播机制,揭示了隧道内的噪声特性,并特别指出马蹄形断面隧道中存在的“声聚焦”与“混响”现象。其次,全面归纳了当前主流的主动与被动降噪技术的降噪机理、适用场景及优缺点,指出被动降噪对中高频噪声效果显著,而主动降噪在低频噪声控制方面更具优势。研究表明,未来隧道噪声的有效控制需综合考虑道路等级、车流特征、断面形式等因素,科学融合主动与被动降噪技术。该研究成果可为公路隧道噪声控制的理论研究与降噪工程设计提供重要的理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 公路隧道 噪声特性 被动降噪 主动降噪
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423亿港元建成的中国香港中九龙绕道通车,竟藏着一个“空气净化巨兽”
2
《隧道建设(中英文)》 北大核心 2026年第1期102-102,共1页
2025年12月21日,投资额达到423亿港元的中国香港中九龙绕道正式通车。通道采用了全球超大的隧道空气净化系统,该隧道空气净化系统曾用于西班牙马德里M30隧道、挪威Ekeberg隧道、中国香港T2隧道等项目。中国香港中九龙绕道又称中九龙通道... 2025年12月21日,投资额达到423亿港元的中国香港中九龙绕道正式通车。通道采用了全球超大的隧道空气净化系统,该隧道空气净化系统曾用于西班牙马德里M30隧道、挪威Ekeberg隧道、中国香港T2隧道等项目。中国香港中九龙绕道又称中九龙通道,连接油尖旺区的油麻地与观塘区的茶果岭,形成一条新的东西向地下通道。该通道全长4.7 km,包含3.9 km隧道段,采用双向3车道设计。隧道通车后,高峰时段穿越九龙中部的通行时间将缩短至约5 min,较现有路线节省25~30 min,可大幅减轻现有主干道路的交通压力。 展开更多
关键词 油尖旺区 油麻地 空气净化系统
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面向高风险封闭空间的隧道消防机器人喷头结构优化设计
3
作者 赵祥锋 《机械管理开发》 2026年第2期191-193,共3页
针对隧道消防机器人喷头传动效率低、射程不足等问题,从系统集成角度对水平与垂直旋转减速机构及喷嘴进行优化设计。通过MATLAB辅助计算与多目标优化,确定齿轮参数及材料选型,并基于流体力学理论,通过伯努利方程与阻力系数修正模型优化... 针对隧道消防机器人喷头传动效率低、射程不足等问题,从系统集成角度对水平与垂直旋转减速机构及喷嘴进行优化设计。通过MATLAB辅助计算与多目标优化,确定齿轮参数及材料选型,并基于流体力学理论,通过伯努利方程与阻力系数修正模型优化喷嘴结构。结果表明,研究设计的水平与垂直旋转减速机构传动效率分别高达96.54%、94.88%。10.5 mm出口直径喷嘴在1.3 MPa压力下的实测射程高达42.3 m,射程效率高达94.6%。研究实现了喷头轻量化与高性能协同优化,为隧道消防机器人工程应用提供技术支撑,提升了高风险封闭空间中的灭火效能。 展开更多
关键词 隧道消防机器人 喷头 封闭空间 结构设计
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超长隧道消防分区供水及智慧管控系统设计 被引量:1
4
作者 金蕊 何国华 《中国交通信息化》 2025年第2期116-121,共6页
本文以大娄山超长隧道为工程案例,探讨了隧道消防分区供水方案的设计、计算方法,以及针对分区供水管网的智慧管控系统的建设方案。在超长隧道消防管网理论计算过程中,引入了管段阻抗的概念,形成了不同工况的总水头损失计算公式,结合消... 本文以大娄山超长隧道为工程案例,探讨了隧道消防分区供水方案的设计、计算方法,以及针对分区供水管网的智慧管控系统的建设方案。在超长隧道消防管网理论计算过程中,引入了管段阻抗的概念,形成了不同工况的总水头损失计算公式,结合消防灭火设施及隧道高差等影响因素,可合理选取超长隧道供水系统的分区方案。同时,在智慧隧道总体建设架构下,提出了消防智慧感知、传输及消防智慧管控的建设方案,并针对隧道消防系统“平时”“战时”的工作状态进行了理论分析,明确了系统控制策略的设计阈值,提出了详细的控制流程,以期为超长公路隧道消防系统设计和智慧化建设提供可行的方案。 展开更多
关键词 超长隧道 分区供水 智慧管控 运行策略
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隧道空气净化系统活性炭模块结构优化研究
5
作者 陈玉远 邓文辉 姜学鹏 《工业安全与环保》 2025年第12期68-72,共5页
为实现对隧道空气净化系统中活性炭模块的结构优化,提升其对NOx等污染物的净化效率,采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,对该模块入口风速、布置形式及其与消声器模块的间距展开数值模拟,结果表明:入口风速为0.4 m/s时,空气在活性炭模... 为实现对隧道空气净化系统中活性炭模块的结构优化,提升其对NOx等污染物的净化效率,采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,对该模块入口风速、布置形式及其与消声器模块的间距展开数值模拟,结果表明:入口风速为0.4 m/s时,空气在活性炭模块内均匀流动效果最佳;在对比的多种布置形式中,标准6道V型活性炭块的布置方式能最有效地保证污染气体与炭块充分接触,空气分布最均匀;活性炭模块与消声器模块间距为2 m时,模块内部空气均匀分布效果最佳。该优化方案可为同类城市隧道空气净化系统的设计提供理论依据和工程参考。 展开更多
关键词 城市道路隧道 空气净化系统 活性炭模块 结构优化
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寒区隧道消防给水管道防冻设防长度探究 被引量:2
6
作者 孙欣源 伍小永 汤召志 《中国交通信息化》 2025年第3期132-135,共4页
针对目前寒区隧道消防给水管道防冻设防长度无明确计算方法的问题,本文通过理论分析和数值模拟的方法,对寒区隧道消防给水管道防冻设防长度进行了研究。结果表明:隧址区域洞口温度、隧道埋深、通风风流大小等因素均影响隧道内消防给水... 针对目前寒区隧道消防给水管道防冻设防长度无明确计算方法的问题,本文通过理论分析和数值模拟的方法,对寒区隧道消防给水管道防冻设防长度进行了研究。结果表明:隧址区域洞口温度、隧道埋深、通风风流大小等因素均影响隧道内消防给水管道防冻设防的长度,在此基础上给出了寒区隧道内给水管道防冻设防长度的计算方法,并将其应用于西部寒区神道岭特长隧道消防给水管道保温设计计算中,降低了工程建设投资和后期运维量,解决了目前寒区隧道消防给水管道防冻设防长度无明确的计算方法的问题。 展开更多
关键词 寒区隧道 消防给水管道 电伴热 防冻设防长度 经济效益比较
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超宽断面隧道声场分布规律——以白佛隧道为例
7
作者 刘慧 李博融 +3 位作者 刘梦洁 戴昕悦 李彪 何佳州 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第4期756-770,783,共16页
隧道噪声对隧道交通环境和行车安全有重要影响,探究超宽断面隧道声场分布规律对于解决隧道噪声污染问题具有重要的实践工程意义。依托白佛隧道工程,借助流致声源理论推导了隧道横断面声波波动方程,建立了超宽断面隧道三维模型,通过有限... 隧道噪声对隧道交通环境和行车安全有重要影响,探究超宽断面隧道声场分布规律对于解决隧道噪声污染问题具有重要的实践工程意义。依托白佛隧道工程,借助流致声源理论推导了隧道横断面声波波动方程,建立了超宽断面隧道三维模型,通过有限单元法计算分析了不同车流量、不同车速下超宽断面隧道内气动噪声的分布规律,并与现场监测数据进行了对比分析。结果表明:基于k-ε方程与N-S方程所推导的声场控制方程将声压、声速作为气动噪声源表征参数;气动噪声受气流控制,车流量所引发的气流环境较车速更复杂;隧道出入口断面噪声存在突增现象,隧道内部噪声受交通流因素影响显著,越复杂的行车环境中隧道内部噪声值越大。相关研究成果为隧道的安全运营提供了一定的科学依据。 展开更多
关键词 隧道 超宽断面 流致噪声 气动声源 数值模拟
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面向高速公路隧道的环境智能监测系统与策略研究
8
作者 王鹏 段小焕 《智能物联技术》 2025年第4期153-156,共4页
设计并实现一种基于ZigBee无线通信和STM32智能处理单元的隧道环境监测系统,重点构建具备多参数感知能力的终端节点,用以对烟雾浓度、PM_(2.5)以及氮氧化物浓度等典型污染物进行实时监测。在实验部分,基于实验室设定污染环境在10 min内... 设计并实现一种基于ZigBee无线通信和STM32智能处理单元的隧道环境监测系统,重点构建具备多参数感知能力的终端节点,用以对烟雾浓度、PM_(2.5)以及氮氧化物浓度等典型污染物进行实时监测。在实验部分,基于实验室设定污染环境在10 min内进行采样间隔为30 s的周期性监测实验,验证系统在静态控制条件下的稳定性和数据准确性。 展开更多
关键词 环境监测 智能监测 传感器
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基于光纤光栅传感技术的公路隧道火灾报警系统 被引量:1
9
作者 郑跃清 《交通企业管理》 2025年第2期105-107,共3页
高速公路隧道因其独特的结构和封闭的环境成为了火灾等安全隐患的高发区域。传统的公路隧道火灾监测系统存在着响应速度慢、误报率高、漏检率高等缺点,而光纤光栅传感技术作为一种新兴的监测手段,因其高灵敏度、高抗干扰能力、高可靠性... 高速公路隧道因其独特的结构和封闭的环境成为了火灾等安全隐患的高发区域。传统的公路隧道火灾监测系统存在着响应速度慢、误报率高、漏检率高等缺点,而光纤光栅传感技术作为一种新兴的监测手段,因其高灵敏度、高抗干扰能力、高可靠性以及可分布式应用等优点,逐渐受到关注。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 火灾报警 光纤光栅 在线监测 光栅刻写
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高速公路隧道智慧消防给水系统构建与探索 被引量:1
10
作者 张欣欣 陶楚青 《中国交通信息化》 2025年第7期139-143,共5页
随着高速公路的不断发展,隧道日益增多,其消防安全至关重要,而消防给水系统作为关键保障环节,面临着新的挑战与更高的要求。本文聚焦公路隧道智慧消防给水系统,首先分析了隧道传统消防给水系统的局限性,凸显智慧消防给水系统应用的必要... 随着高速公路的不断发展,隧道日益增多,其消防安全至关重要,而消防给水系统作为关键保障环节,面临着新的挑战与更高的要求。本文聚焦公路隧道智慧消防给水系统,首先分析了隧道传统消防给水系统的局限性,凸显智慧消防给水系统应用的必要性。详细阐述智慧消防系统涉及的智能感知、数据分析与决策、自动化控制等关键技术。同时,本文指出系统面临的技术难题、资金投入与成本效益等挑战,并提出应对策略,为提升公路隧道消防安全水平提升提供参考。 展开更多
关键词 高速公路隧道 智慧消防 智能感知 数据分析与决策
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高速公路隧道留存车辆监测系统设计与应用 被引量:1
11
作者 琚冬祥 袁红叶 +2 位作者 陶建阳 陈朝志 钟丹 《中国交通信息化》 2025年第2期92-95,共4页
针对隧道内发生火灾事故后,难以精准感知留存车辆数量的问题,本文提出选取重点隧道探索开展隧道留存车辆监测关键技术研究,以期分阶段提升特长隧道和长隧道的安全运营能力。本项目创新建设高速公路隧道留存车辆监测系统,通过在隧道出入... 针对隧道内发生火灾事故后,难以精准感知留存车辆数量的问题,本文提出选取重点隧道探索开展隧道留存车辆监测关键技术研究,以期分阶段提升特长隧道和长隧道的安全运营能力。本项目创新建设高速公路隧道留存车辆监测系统,通过在隧道出入口前端布设车牌识别设备,采用数据融合算法抓拍车牌数据与就近ETC门架流水进行大数据分析,实时监测隧道内的车辆情况,精准提供超时停留预警精准提醒,从而提升隧道内留存车辆事件的主动发现能力和精准感知能力。该系统能够支持与其他业务系统集成,有力支撑高速公路隧道运行更加安全顺畅。 展开更多
关键词 高速公路隧道 车牌识别 留存车辆算法 物联感知
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高速列车隧道会车压力波的数值分析方法 被引量:25
12
作者 梅元贵 余南阳 +1 位作者 赵海恒 刘应清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期21-25,共5页
根据一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法 ,提出了研究高速列车隧道会车压力波较完整的物理模型 ,并将广义黎曼变量特征线法应用于列车几何尺寸不同条件下的等速会车和混行会车的压力波计算。与国外代表性的现场... 根据一维可压缩不等熵非定常流体流动理论和广义黎曼变量特征线法 ,提出了研究高速列车隧道会车压力波较完整的物理模型 ,并将广义黎曼变量特征线法应用于列车几何尺寸不同条件下的等速会车和混行会车的压力波计算。与国外代表性的现场实测和计算结果比较 ,本文结果有较高的计算精度 ,流动模型和计算方法正确可行。 展开更多
关键词 高速列车 会车压力波 隧道 特征线法
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高速列车隧道压力波浅水槽模拟试验研究 被引量:12
13
作者 余南阳 雷波 +1 位作者 许志浩 高品贤 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期52-55,共4页
当高速列车进入隧道时,在列车前端的隧道空间引起空气的不稳定流动并形成压力波,压力波的形成可以通过自由表面水波运动的水波高度与可压缩流体运动压力的相似关系来模拟。本文介绍了自建的浅水槽模拟试验装置,并利用该装置研究了高速... 当高速列车进入隧道时,在列车前端的隧道空间引起空气的不稳定流动并形成压力波,压力波的形成可以通过自由表面水波运动的水波高度与可压缩流体运动压力的相似关系来模拟。本文介绍了自建的浅水槽模拟试验装置,并利用该装置研究了高速列车进入隧道时引起的压力波动。实验结果表明,压力波浅水槽模拟试验方法及其试验台的研制是成功的,测试结果可以用来校核复杂结构隧道压力波的数值计算。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 压力波 浅水模拟
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缓冲结构减缓高速铁路隧道出口微压波数值比较 被引量:7
14
作者 耿烽 张倩 梅元贵 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期18-22,共5页
研究了高速铁路隧道出口微压波产生机理,结合一维可压缩非定常不等熵空气流动理论和无限大障板圆形活塞辐射理论,应用数值计算方法研究了不同形状缓冲结构条件下高速铁路隧道出口附近微压波规律。通过对缓冲结构形状以及各种参数计算结... 研究了高速铁路隧道出口微压波产生机理,结合一维可压缩非定常不等熵空气流动理论和无限大障板圆形活塞辐射理论,应用数值计算方法研究了不同形状缓冲结构条件下高速铁路隧道出口附近微压波规律。通过对缓冲结构形状以及各种参数计算结果进行定性与定量对比,发现对于截面积变化的线型、抛物线型和不连续型缓冲结构,随着长度和端口截面积增加,隧道出口附近微压波强度衰减较大,其中不连续型缓冲结构综合效果最佳;而截面积为常量,具有开孔的缓冲结构,虽然也可较大幅度降低隧道出口附近微压波强度,但是需要综合比较才能选取最佳结构参数。 展开更多
关键词 铁道工程 缓冲结构 隧道微压波 数值计算
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半敞开式隧道火灾的理论分析 被引量:4
15
作者 王彦富 蒋军成 +2 位作者 龚延风 茅靳丰 钟星灿 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2009年第1期43-48,共6页
为了研究隧道火灾的火羽流特性,验证半敞开式隧道采用自然通风模式下发生火灾时是否安全,在已建成的半敞开式隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了半敞开式隧道火灾的烟气温度变化规律和烟气纵向蔓延数据。用OriginPro7.5软件对实... 为了研究隧道火灾的火羽流特性,验证半敞开式隧道采用自然通风模式下发生火灾时是否安全,在已建成的半敞开式隧道中设计并实施了全尺寸火灾试验,得到了半敞开式隧道火灾的烟气温度变化规律和烟气纵向蔓延数据。用OriginPro7.5软件对实验数据进行处理、拟合,得到隧道火灾烟气温度随着离开火源距离纵向衰减的规律;结合火灾动力学分析建立了预测烟气逆流距离的理论模型。根据隧道火灾实验结果与理论模型预测结果的对比,验证了所建理论模型的有效性。全尺寸火灾实验结果验证了李开源和H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式可以用于半敞开式隧道自然通风的研究。 展开更多
关键词 半敞开式隧道 火灾 自然通风
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高海拔隧道出碴车排放一氧化碳的扩散规律 被引量:4
16
作者 孙三祥 王文 +2 位作者 郭慧杰 雷鹏帅 张健 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期85-92,共8页
以在建的采用钻爆法施工的敦格铁路高海拔单洞单线特长隧道为例建立隧道三维模型。仅考虑出碴车排放的一氧化碳(CO),利用动网格及用户自定义函数,选取RNGκ-ε湍流模型,采用非定常隐式解法求解气流流动和CO扩散的方程,应用Fluent软件进... 以在建的采用钻爆法施工的敦格铁路高海拔单洞单线特长隧道为例建立隧道三维模型。仅考虑出碴车排放的一氧化碳(CO),利用动网格及用户自定义函数,选取RNGκ-ε湍流模型,采用非定常隐式解法求解气流流动和CO扩散的方程,应用Fluent软件进行通风工况下出碴车运行过程中高海拔隧道内气流速度场和压力场、CO浓度场的三维非稳态模拟,分析出碴车排放CO扩散规律。结果表明:出碴车运行速度越大,越靠近车辆尾部,环隙流速度越大;出碴车车头前端气流速度和压力影响区域的长度约为5m,车尾影响区域较长;CO主要集中在车尾涡流区;出碴车加速运行区段CO浓度超过标准限值30mg·m^(-3),匀速运行区段CO浓度超标区域极小且未达到人体呼吸高度;出碴车运行过程中,CO浓度扩散规律符合瞬时点源一维扩散方程基本解,车速越大,距离车尾越近,CO扩散系数越大,远离尾部涡流区,CO扩散系数趋于稳定。为减小前后2辆出碴车排放CO浓度的叠加,建议出碴车行驶间隔时间大于5min。 展开更多
关键词 隧道工程 施工通风 高海拔地区 出碴车 CO扩散系数 CO浓度
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自动喷水灭火系统在隧道中的应用与发展趋势 被引量:5
17
作者 唐有能 谢丽霖 +1 位作者 方正 阙思思 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2007年第18期1-4,共4页
随着隧道火灾的频繁发生,关于隧道中能否采用自动喷水灭火系统的问题成为该领域的研究热点。介绍了自动喷水灭火系统在国内外隧道中的应用现状,总结了隧道中采用自动喷水灭火系统的优缺点及存在的争议。根据国外对隧道中自动喷水灭火系... 随着隧道火灾的频繁发生,关于隧道中能否采用自动喷水灭火系统的问题成为该领域的研究热点。介绍了自动喷水灭火系统在国内外隧道中的应用现状,总结了隧道中采用自动喷水灭火系统的优缺点及存在的争议。根据国外对隧道中自动喷水灭火系统进行的试验评估,指出该系统可以降低隧道温度并能防止火势蔓延,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 隧道灭火 自动喷水灭火系统 自动喷水-泡沫联用系统
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基于变流通截面的高速铁路隧道单车压力波数值计算探讨 被引量:8
18
作者 梅元贵 耿烽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期74-78,共5页
基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维可压缩非定常不等熵流动理论,提出了高速铁路隧道单车压力波广义黎曼特征线法的计算方法和计算程序,并进行了不同喇叭状隧道端口条件下和不同列车前端鼻部长度的空气动力学效应... 基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维可压缩非定常不等熵流动理论,提出了高速铁路隧道单车压力波广义黎曼特征线法的计算方法和计算程序,并进行了不同喇叭状隧道端口条件下和不同列车前端鼻部长度的空气动力学效应分析计算。 展开更多
关键词 高速列车 隧道 压力波 特征线法 缓冲罩
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公路隧道压缩空气泡沫自动寻址灭火系统设计
19
作者 张欣欣 陶楚青 王燕 《中国交通信息化》 2025年第3期136-139,143,共5页
随着我国交通建设的高速发展,我国公路隧道的建设规模也日益扩大。公路隧道的建设为公众出行提供便利的同时,其特殊结构与环境也带来了潜在的火灾风险。本文选用压缩空气泡沫与自动寻址泡沫炮相结合的压缩空气泡沫自动寻址灭火系统,对... 随着我国交通建设的高速发展,我国公路隧道的建设规模也日益扩大。公路隧道的建设为公众出行提供便利的同时,其特殊结构与环境也带来了潜在的火灾风险。本文选用压缩空气泡沫与自动寻址泡沫炮相结合的压缩空气泡沫自动寻址灭火系统,对其在公路隧道自动灭火展开分析,为推广公路隧道智慧交通、智慧消防,促进消防行业产业升级提供参考性建议。 展开更多
关键词 压缩空气泡沫 自动寻址泡沫炮 公路隧道 油盘火 自动灭火 智慧消防
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公路隧道自动灭火系统应用研究及展望 被引量:4
20
作者 包志明 张宪忠 +3 位作者 靖立帅 胡成 傅学成 陈涛 《工业安全与环保》 北大核心 2016年第8期28-31,共4页
分析了我国目前公路隧道灭火装置的设置现状,评估了自动灭火系统设置的必要性。通过对国内外自动灭火系统实体试验及应用分析,明确了各类自动灭火系统的灭火效能及降温冷却效果,对公路隧道自动灭火系统未来的发展趋势进行了展望,指出压... 分析了我国目前公路隧道灭火装置的设置现状,评估了自动灭火系统设置的必要性。通过对国内外自动灭火系统实体试验及应用分析,明确了各类自动灭火系统的灭火效能及降温冷却效果,对公路隧道自动灭火系统未来的发展趋势进行了展望,指出压缩空气泡沫灭火系统具备在公路隧道内应用的潜力。 展开更多
关键词 公路隧道火灾 自动灭火系统 水喷雾灭火系统 细水雾灭火系统 压缩空气泡沫灭火系统
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