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山岭隧道排水沟泥沙淤积机制及影响因素
1
作者 万利 吴涛 +5 位作者 宋京 张军 彭一宸 杨帅 吴海平 伍毅敏 《公路交通科技》 北大核心 2026年第1期220-230,共11页
【目标】针对山岭隧道排水系统泥沙淤积诱发的排水失效、衬砌病害等问题,开展多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。【方法... 【目标】针对山岭隧道排水系统泥沙淤积诱发的排水失效、衬砌病害等问题,开展多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。多因素耦合作用下排水沟的淤积演化规律研究,为工程防淤设计提供理论支撑。【方法】采用足尺试验与数值模拟相结合的技术手段,系统设置含沙量、流量、坡度及4种典型截面形式(窄方形、半圆形、倒梯形、方形)的变量组合,通过试验数据校准模型参数,确保模拟结果的可靠性,系统解析上述因素对淤积的耦合影响机制。【结果】(1)淤积量与含沙浓度呈线性正相关(拟合斜率0.87),与流量及坡度呈指数负相关(R^(2)>0.90)。(2)不同截面形式排水沟在相同边界条件下,水流最大流速及防淤堵能力从大到小排序为窄方形、半圆形、倒梯形、方形。(3)提出工程防淤策略,适度增大坡度并采用定期集中排放模式,利用峰值流量增强携沙能力。(4)在满足排水及防洪标准前提下,优先选用倒梯形或半圆形截面,可通过缩减底部过水宽度提升流速,实现排水通畅性与运行可靠性协同优化。【结论】本研究明确了多因素对隧道排水沟淤积的耦合影响规律,为山岭隧道排水系统的结构选型、参数优化及防淤设计提供了科学的量化依据。 展开更多
关键词 隧道工程 排水沟 泥沙淤堵 截面优化 防淤策略
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含裂隙富水溶洞对隧道围岩涌水风险的影响研究
2
作者 刘伟洋 刘秀宝 张宁 《水利技术监督》 2026年第6期190-193,共4页
为降低含裂隙富水溶洞地质区隧道施工的围岩涌水风险。文章利用有限元软件分析溶洞距离、水压及半径对隧道渗水压力及围岩应力的影响。结果表明,溶洞与隧道间距越大,对隧道的影响越小。溶洞水压与半径越大,围岩水压力越大。溶洞位于隧... 为降低含裂隙富水溶洞地质区隧道施工的围岩涌水风险。文章利用有限元软件分析溶洞距离、水压及半径对隧道渗水压力及围岩应力的影响。结果表明,溶洞与隧道间距越大,对隧道的影响越小。溶洞水压与半径越大,围岩水压力越大。溶洞位于隧道底部的围岩应力最小。研究结论明确了富水溶洞参数与围岩应力的响应关系,可用于评估潜在的隧道涌水风险,提高隧道施工及运营安全。 展开更多
关键词 裂隙 富水溶洞 隧道围岩 涌水 孔隙水压力
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富水地层铁路隧道防排水施工技术
3
作者 杨力宁 申建军 《工程机械与维修》 2026年第1期59-61,共3页
为提升富水地层铁路隧道防排水施工技术的可靠性与适用性,以某富水地层地铁隧道工程为实例,开展防排水施工技术研究。通过分析隧道渗透水危害及相对渗透系数与液相饱和度的关系,重点探讨了注浆材料选型与堵水工艺、超前小导管注浆工艺... 为提升富水地层铁路隧道防排水施工技术的可靠性与适用性,以某富水地层地铁隧道工程为实例,开展防排水施工技术研究。通过分析隧道渗透水危害及相对渗透系数与液相饱和度的关系,重点探讨了注浆材料选型与堵水工艺、超前小导管注浆工艺及降水井排水技术等关键措施,并进行了渗漏量监测、注浆强度检验。研究结果表明:所提方法可有效控制隧道渗漏、增强衬砌稳定性,显著改善了富水地层隧道施工的安全性与耐久性。 展开更多
关键词 富水地层 注浆材料 超前小导管 降水井 渗漏量 注浆强度
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全断面硬岩段地层大直径双模盾构区间结构防水综合施工技术研究
4
作者 王敏 袁孟 侯鹰鹏 《建筑机械》 2026年第1期276-279,283,共5页
深惠城际大鹏支线某区间地质条件复杂,长距离穿越高强度全断面硬岩段时,盾构掘进面临效率低、管片上浮、裂纹及渗漏水等技术难题。为解决不可逆的管片质量问题及节点工期风险,需开展全断面硬岩段大直径双模盾构区间结构防水施工技术研... 深惠城际大鹏支线某区间地质条件复杂,长距离穿越高强度全断面硬岩段时,盾构掘进面临效率低、管片上浮、裂纹及渗漏水等技术难题。为解决不可逆的管片质量问题及节点工期风险,需开展全断面硬岩段大直径双模盾构区间结构防水施工技术研究。文章依托工程实例,依据双模盾构长距离硬岩段掘进实践,针对硬岩段管片上浮、开裂、错台引发的渗漏水问题,系统总结双模盾构的成套注浆施工技术体系。该体系包含带压掘进同步注浆、同步充填豆砾石、施作止浆环、二次注浆、地质雷达扫描及补充注浆等。工程应用表明,该注浆技术体系为施工全过程提供了关键技术保障,显著抑制了硬岩地层大直径盾构区间管片上浮,保障了管片成型质量,将错台、裂缝等结构性缺陷导致的渗漏水发生率降低70%以上,大幅缩减了验收前管片缺陷处治成本,同时保证硬岩段月平均110环的施工进度,施工效率提升25%。 展开更多
关键词 城际铁路 盾构区间 全断面硬岩 豆砾石充填 二次注浆 防水
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长距离反坡排水施工技术在山区高原特长公路隧道中的应用
5
作者 郝建财 王永刚 王卫刚 《建筑机械》 2026年第2期152-158,共7页
汶马高速中的狮子坪隧道受水文地质条件的影响,围岩涌水量最大时可达30000m/d,给反坡施工造成了极大困难。基于此,该项目根据隧道长度、坡度、涌水量和设备情况等,通过设置排水管路、临时或固定泵站、集水箱等设施分段接力将隧道内涌水... 汶马高速中的狮子坪隧道受水文地质条件的影响,围岩涌水量最大时可达30000m/d,给反坡施工造成了极大困难。基于此,该项目根据隧道长度、坡度、涌水量和设备情况等,通过设置排水管路、临时或固定泵站、集水箱等设施分段接力将隧道内涌水排至通风横洞,再由通风横洞自然排出洞外,快速高效地完成隧道反坡排水工作。文章研究了反坡排水段涌水量测定、集水箱、排水设备选型及布置等关键技术。此外,为解决该项目隧道反坡富水段中含有大量泥沙、排水设备易堵塞的问题,提出了1种专用排水设备,通过滤网将水中泥沙进行过滤,通过连通器将溢满水箱内的水引入另1个集水箱,有效避免了集水箱水溢出倒流。为解决现有排水管连接处稳定性差、易漏水渗水的难题,提出了1种高稳定性的隧道排水管连接结构,有效提高了管道连接处的稳定性和抗剪能力,同时也提高了连接处的环境适应性和密封性。 展开更多
关键词 长大隧道 反坡排水 涌水量 专用排水设备 排水管连接
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复杂多变富水地层浅埋隧道围岩注浆加固技术优化研究
6
作者 宋彬龙 《价值工程》 2026年第3期124-128,共5页
复杂多变富水地层注浆技术面临诸多挑战,依托穿越岩溶槽谷、破碎、富水浅埋隧道,首先研究注浆材料物理力学特性及最优水灰比,然后研究注浆时间对注浆参数的影响,最后通过钻孔取芯和掌子面评价注浆效果。研究表明:①随着水灰比增加,注浆... 复杂多变富水地层注浆技术面临诸多挑战,依托穿越岩溶槽谷、破碎、富水浅埋隧道,首先研究注浆材料物理力学特性及最优水灰比,然后研究注浆时间对注浆参数的影响,最后通过钻孔取芯和掌子面评价注浆效果。研究表明:①随着水灰比增加,注浆材料的黏度、结石率和抗压强度均减小,凝结时间增加,最优水灰比为1:1;②注浆压力为2~3MPa时可有效加固地层;③浆液填充率为大于91%,且钻孔取芯率大于80%,掌子面渗流明显减少,注浆效果良好。 展开更多
关键词 复杂多变富水地层 浅埋隧道 地表注浆加固 最优水灰比 注浆效果评价
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公路特长隧道反坡排水及突发涌水安全管控研究
7
作者 谭小波 《石材》 2026年第2期30-32,共3页
针对公路特长隧道反坡施工中面临的排水技术难题及突发涌水安全风险,结合工程地质条件复杂性和隧道结构特点,提出排水及突发涌水安全管控方案。分析隧道反坡段水文地质特征,建立涌水量预测模型;设计三级接力排水系统,采用大功率潜水泵... 针对公路特长隧道反坡施工中面临的排水技术难题及突发涌水安全风险,结合工程地质条件复杂性和隧道结构特点,提出排水及突发涌水安全管控方案。分析隧道反坡段水文地质特征,建立涌水量预测模型;设计三级接力排水系统,采用大功率潜水泵组与高扬程管道相结合的排水方案,解决反坡段积水抽排难题;从组织、技术、管理三方面设计突发涌水安全管控方案,以期提升特长隧道工程防灾减灾能力。 展开更多
关键词 公路特长隧道 反坡排水 突发涌水 安全管理 应急处置
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隧道排水管纵向堵塞对隧道衬砌力学特征影响研究
8
作者 刘乐乐 《国防交通工程与技术》 2026年第1期49-55,共7页
为了深入研究隧道排水管纵向堵塞对衬砌结构力学特性的影响,采用有限元数值模拟对排水管纵向堵塞过程实现了精确的等效与模拟,并引入了差异率衡量纵向堵塞过程对隧道纵向力学特征的影响,探讨了不同堵塞条件下隧道衬砌背后水压力、衬砌... 为了深入研究隧道排水管纵向堵塞对衬砌结构力学特性的影响,采用有限元数值模拟对排水管纵向堵塞过程实现了精确的等效与模拟,并引入了差异率衡量纵向堵塞过程对隧道纵向力学特征的影响,探讨了不同堵塞条件下隧道衬砌背后水压力、衬砌结构应力与变形的差异率演化规律。研究结果表明:随着堵塞比例的升高,纵向排水路径受阻会导致拱底位置的衬砌后方水压上升,二者之间表现出典型的非线性负相关特征。在衬砌结构的应力分析中,右拱肩最大主应力随着排水受阻小幅上升,最大拉应力差异率与堵塞程度呈现非线性递减趋势。隧道左拱腰最小主应力增加,最大压应力差异率与堵塞比例之间展现出良好的线性负相关性。隧道左拱腰横向位移、隧道右拱肩处竖向位移均增加,横向与竖向位移的差异率均随着堵塞程度的增加而呈现出非线性递减趋势。从衬砌整体安全性考虑,建议在隧道运营阶段对纵向排水管堵塞率保持有效监测,确保其不超过20%,以保障隧道结构的稳定性。 展开更多
关键词 隧道排水管 纵向堵塞率 衬砌性能 力学响应 差异率
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高水压隧道施工渗漏防治技术研究
9
作者 丁勇 《工程与建设》 2026年第1期185-187,共3页
高水压隧道是交通、水利等领域基础设施的组成部分,高水压隧道施工过程中渗漏问题会威胁结构安全、延长工期。本文分析高水压隧道渗漏防治,阐述渗漏防治对保障隧道结构的意义、成因、关键技术提出优化策略,给高水压隧道渗漏防治工程实... 高水压隧道是交通、水利等领域基础设施的组成部分,高水压隧道施工过程中渗漏问题会威胁结构安全、延长工期。本文分析高水压隧道渗漏防治,阐述渗漏防治对保障隧道结构的意义、成因、关键技术提出优化策略,给高水压隧道渗漏防治工程实践提供理论参考、技术支撑。 展开更多
关键词 高水压隧道 施工渗漏 成因分析 防治技术 结构耐久性
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公路隧道排水泵站自动化设备选型及应用
10
作者 樊磊 《交通世界》 2026年第7期145-147,共3页
为解决复杂地质条件下公路隧道排水泵站自动化设备选型、施工及运行稳定性问题,以山西太古高速西山特长隧道为例,结合隧道地质水文特征,进行自动化设备选型并优化施工关键流程,通过单机调试、系统联调及30 d试运行验证效果。所选设备适... 为解决复杂地质条件下公路隧道排水泵站自动化设备选型、施工及运行稳定性问题,以山西太古高速西山特长隧道为例,结合隧道地质水文特征,进行自动化设备选型并优化施工关键流程,通过单机调试、系统联调及30 d试运行验证效果。所选设备适配1 200 m^(3)/d最大涌水需求,施工质量达标,试运行期间设备故障率不超过2%,排水效率提升了60%。 展开更多
关键词 公路隧道 排水泵站 自动化设备 调试监测
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基于清污分流的隧道反坡排水施工技术及应用
11
作者 黎荣辉 《科技创新与生产力》 2026年第3期109-112,共4页
以某铁路隧道为依托,基于清污分流的原则,对长大隧道反坡排水施工技术进行研究,根据隧道设计涌水资料,结合现场实际涌水情况,将2 871 m长度隧道反坡排水施工分为4个阶段,确定每个阶段清污泵站及其配套排水设置,并简要介绍了配电方案设... 以某铁路隧道为依托,基于清污分流的原则,对长大隧道反坡排水施工技术进行研究,根据隧道设计涌水资料,结合现场实际涌水情况,将2 871 m长度隧道反坡排水施工分为4个阶段,确定每个阶段清污泵站及其配套排水设置,并简要介绍了配电方案设计原则,为隧道反坡排水施工及方案制定提供借鉴参考。 展开更多
关键词 隧道 反坡排水 清污分流 高压进洞
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城市浅覆土地下通道顶板防水铺装复合结构体系设计探讨
12
作者 陈相勇 孙淑昕 于彬 《新材料·新装饰》 2026年第2期85-88,共4页
随着城市化进程的推进,城市土地使用效率逐渐攀升,地表与地下空间的整合开发模式愈发明显.当前,将地下通道顶板转化为城市道路的构造层,正日益成为高效利用城市空间的关键途径.文章基于城市浅覆土地下通道顶板防水现状,从伸缩缝防水构... 随着城市化进程的推进,城市土地使用效率逐渐攀升,地表与地下空间的整合开发模式愈发明显.当前,将地下通道顶板转化为城市道路的构造层,正日益成为高效利用城市空间的关键途径.文章基于城市浅覆土地下通道顶板防水现状,从伸缩缝防水构造设计、顶板基面处理层设计、防水保护层设计三个方面阐述了城市浅覆土地下通道顶板防水铺装复合结构体系设计要点,最后通过试验分析,对城市浅覆土地下通道顶板防水铺装复合结构体系设计进行了系统性探讨. 展开更多
关键词 浅覆土 地下通道 顶板防水铺装 复合结构体系
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铁路隧道排水盲管结晶堵塞机理及喷射混凝土钙溶蚀研究
13
作者 于本田 赵康康 +3 位作者 杨玉祥 李盛 王天勇 白银银 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第6期99-110,共12页
为解决铁路隧道排水盲管结晶堵塞病害,依托某非岩溶区黄土铁路隧道工程,首先采用滴定法以及核磁共振仪(NMR)、X射线衍射仪(XRD)、电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)等设备,测试隧道排水路径不同位置水样中离... 为解决铁路隧道排水盲管结晶堵塞病害,依托某非岩溶区黄土铁路隧道工程,首先采用滴定法以及核磁共振仪(NMR)、X射线衍射仪(XRD)、电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)等设备,测试隧道排水路径不同位置水样中离子种类与浓度,结晶物的矿物组成与微观形貌,阐释其结晶机理;其次设计并开展加速溶蚀试验,分析NH_(4)Cl加速溶蚀作用下喷射混凝土的孔结构、水化产物及侵蚀形貌变化规律,并在此基础上计算排水盲管堵管时间及Ca^(2+)溶出率。结果表明:该隧道排水盲管结晶物主要为棱状球面、鳞片状、不规则方形及纺锤形貌的CaCO_(3),且主要为喷射混凝土中Ca(OH)2溶出的Ca^(2+)与空气中CO_(2)反应形成,Ca^(2+)的溶出导致喷射混凝土内部微小孔、中孔增多,从而加剧结晶物的生成和堵塞病害;计算得到的加速溶蚀试验中的加速效率为自然溶蚀的14.4倍;根据依托工程得到的喷射混凝土Ca^(2+)溶出率拟合函数能确定任意使用年限不发生堵管的临界Ca^(2+)溶出率,并可反演计算出隧道发生堵管的具体时间。 展开更多
关键词 铁路隧道 排水盲管 喷射混凝土 结晶 碳酸钙 Ca^(2+)溶出率
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高水压高速铁路盾构隧道管片泄水孔设置方案及优化分析
14
作者 邓朝辉 吴柏翰 +2 位作者 肖明清 陈运鹏 章怡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第11期104-110,116,共8页
[目的]高水压高速铁路盾构隧道中,管片结构需要承受较高的外部荷载。为降低管片承载,可以设置泄水孔进行排水减压。合理的泄水孔位置有利于最大限度降低管片外部荷载,提高结构安全性。为此,探究了不同环向位置、纵向间距下的泄水孔设置... [目的]高水压高速铁路盾构隧道中,管片结构需要承受较高的外部荷载。为降低管片承载,可以设置泄水孔进行排水减压。合理的泄水孔位置有利于最大限度降低管片外部荷载,提高结构安全性。为此,探究了不同环向位置、纵向间距下的泄水孔设置方案,对工程建设具有重要意义。[方法]以广东省深圳市罗湖区的塘朗山高速铁路盾构隧道为案例,介绍了案例工程的概况,建立了案例工程的数值模型。将泄水孔环向布置点分为4个工况(拱顶拱底排水、拱肩排水、拱腰排水、拱脚排水),并与不排水工况进行对比,分析了泄水式管片在不同泄水孔位置下围岩渗流场、管片外水压力、泄水量的分布规律。随后选取5个纵向间距(10 m、8 m、6 m、4 m、2 m)工况,并与不排水工况进行对比,进一步研究不同泄水孔环向位置布置方案下围岩渗流场、管片外水压力、泄水量的分布规律。[结果及结论]泄水孔位于拱脚时,围岩渗流场被扰动的范围最大,管片的最大外水压力最小,泄水量最大。泄水孔纵向间距大于8 m时,相邻泄水孔相互无明显影响,泄水效果无明显差异。随着纵向间距减小,围岩渗流场被扰动的程度逐渐加大,最大外水压力逐渐减小,纵向外水压力不均匀性逐渐降低。纵向间距为4 m时,泄水量达到最大。泄压效果最优工况为泄水孔位于拱脚且纵向间距取2 m工况。 展开更多
关键词 高速铁路 盾构隧道 高水压 泄水式管片 泄水孔 纵向间距
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砂卵石地层泥水盾构泥浆绿色处理技术研究
15
作者 赵世华 《山西建筑》 2026年第1期174-177,共4页
盾构隧道泥浆处理技术逐步向绿色、环保和资源化方向发展。以紫瑞隧道工程为例,分析了砂卵石地层废弃泥浆的来源与处理需求,探讨了高压板框压滤技术在该项目中的应用。研究表明,以板框机压滤为主,辅以存放和二次利用的综合处理方法,成... 盾构隧道泥浆处理技术逐步向绿色、环保和资源化方向发展。以紫瑞隧道工程为例,分析了砂卵石地层废弃泥浆的来源与处理需求,探讨了高压板框压滤技术在该项目中的应用。研究表明,以板框机压滤为主,辅以存放和二次利用的综合处理方法,成功去除泥浆中的水分并实现资源化利用,减少了废弃泥浆对环境的负面影响。高压板框压滤处理后,固体渣料含水率(质量分数)降至30%以下,降低了运输和处理成本。干化渣土可用于地下工程回填或再生利用,滤液水固含率控制在5 g/L以下,实现水循环再利用。 展开更多
关键词 隧道工程 泥浆处理 泥水盾构 压滤技术 砂卵石地层
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浅埋特大断面隧道防水施工技术
16
作者 吴发展 《云南水力发电》 2025年第3期93-96,共4页
某浅埋特大断面数据隧道防水等级为一级,要求隧道内干燥无水,二次衬砌为抗渗标号P10的防水混凝土,混凝土结构以自防水为主,变形缝、施工缝采用背贴止水带+中埋止水带防水,混凝土采用“双掺技术”,加入适量的优质粉煤灰及DMA抗裂防水剂... 某浅埋特大断面数据隧道防水等级为一级,要求隧道内干燥无水,二次衬砌为抗渗标号P10的防水混凝土,混凝土结构以自防水为主,变形缝、施工缝采用背贴止水带+中埋止水带防水,混凝土采用“双掺技术”,加入适量的优质粉煤灰及DMA抗裂防水剂等抗裂外加剂,主隧道采用双层防水技术,研发了一种隧道防水板的新型铺设方法和材料,有效保证了防水体系完整性;竖井衬砌进行工艺装备施工体系革新,研发的隧道矩形竖井衬砌专用滑模和混凝土浇筑的布料装置及其安装方法,提高了衬砌外观质量和结构防水质量。 展开更多
关键词 隧道 特大断面 防水 滑模 布料
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基于Prony级数的盾构管片接缝密封垫防水性能及长期预测
17
作者 胡指南 孟硕朋 +1 位作者 徐硕 马凯蒙 《国防交通工程与技术》 2025年第5期20-25,共6页
为研究长期老化条件下盾构隧道EPDM密封垫防水性能及进行寿命预测,依托石家庄市地铁1号线工程,通过单轴拉伸试验和数值模拟,以拉力-位移曲线为评价指标,选择了EPDM密封垫超弹性本构模型,并基于Prony级数建立了超弹+黏弹性本构模型,分析... 为研究长期老化条件下盾构隧道EPDM密封垫防水性能及进行寿命预测,依托石家庄市地铁1号线工程,通过单轴拉伸试验和数值模拟,以拉力-位移曲线为评价指标,选择了EPDM密封垫超弹性本构模型,并基于Prony级数建立了超弹+黏弹性本构模型,分析了不同张开量下盾构隧道密封垫的防水性能及进行寿命预测。结果表明:Mooney-Rivlin模型更适用于EPDM密封垫;密封槽-密封垫间接触应力高于密封垫间接触应力,渗漏水可能发生在密封垫-密封垫接触面;接触应力随时间先快速衰减,后趋于平缓,前5 a衰减速率最大。在材料性能测试条件下,张开量小于12 mm时,隧道防水性能可满足100 a设计需求。 展开更多
关键词 盾构隧道 EPDM密封垫 Pony级数 防水性能 寿命预测
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基于RF-AHP模型的富水隧道突涌水风险预测 被引量：1
18
作者 万飞 张念 +2 位作者 牛萌萌 卢佳乐 王耀耀 《人民长江》 北大核心 2025年第7期148-155,共8页
为实现对富水隧道开挖过程中发生突涌水风险等级的快速准确判断,提出了一种基于AHP改进的RF富水隧道风险预测模型。基于232个隧道断面突涌水事故的分析,遴选出涵盖水文地质条件、设计因素和施工因素的13个因素作为富水隧道突涌水风险的... 为实现对富水隧道开挖过程中发生突涌水风险等级的快速准确判断,提出了一种基于AHP改进的RF富水隧道风险预测模型。基于232个隧道断面突涌水事故的分析,遴选出涵盖水文地质条件、设计因素和施工因素的13个因素作为富水隧道突涌水风险的评价指标,构建了富水隧道突涌水风险指标评价体系;采用机器学习的方法,建立了富水隧道突涌水事故数据集,并对其进行预处理;通过数据集的应用及参数优化处理,计算出RF模型各指标权重,再通过AHP对其权重进行优化,建立了RF-AHP模型,将RF模型和RF-AHP模型的预测结果进行了对比分析,并针对RF-AHP模型进行了实例验证。结果表明:RF-AHP模型的准确率达到98%,优于RF模型,RF-AHP模型性能得到提升,在富水隧道突涌水风险预测方面具有较好的性能,可为富水隧道突涌水风险预测提供新的手段。 展开更多
关键词 突涌水 富水隧道 数据预处理 RF-AHP模型 风险预测
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隧道防水板二次重构施工技术应用研究 被引量：3
19
作者 朱四超 《科学技术创新》 2025年第8期161-164,共4页
本文针对隧道防水板由于施工不当等问题导致的隧道二衬渗水病害,提出了采取注入聚合物防水乳胶复配水泥浆液的方式对隧道防水板进行二次重构的方案,简述了其技术原理并重点阐述了隧道防水板二次重构过程的施工方法与工艺流程,可有效解... 本文针对隧道防水板由于施工不当等问题导致的隧道二衬渗水病害,提出了采取注入聚合物防水乳胶复配水泥浆液的方式对隧道防水板进行二次重构的方案,简述了其技术原理并重点阐述了隧道防水板二次重构过程的施工方法与工艺流程,可有效解决隧道渗水、漏水问题,可为类似工程应用提供有益参考。 展开更多
关键词 隧道渗水 防水板 钻孔注浆 聚合物防水乳胶
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富水地层公路隧道混凝土防水施工技术 被引量：2
20
作者 梁晓东 《中国水泥》 2025年第3期103-105,共3页
随着我国交通基础设施建设规模不断扩大,山区隧道工程日益增多,富水地层隧道防水问题逐渐凸显。富水地层隧道渗漏水会引起围岩强度降低、衬砌结构损伤,对隧道结构安全造成威胁。
关键词 富水地层 公路隧道 混凝土防水施工
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